特别企划|历久弥新的老爷车(一)

前言:本内容仅盘点作者个人已收藏拥有的老爷车型,并非总结市面上发售过的所有小比例老爷车,个人收藏有限,无法覆盖所有车型版本,还请谅解。

老爷车的魅力

就在于

历经岁月的洗礼

和时代的变迁之后

这些个性、优雅的外形

仍符合我们

对汽车设计美学的欣赏标准

且值得我们感叹

和细细品味


 

关于“老爷车”的年代定义

在这里

暂且仅聊

1950年代以前的老爷车型

内容将分多期

每期分享2-3款车型



纵观各大车模品牌

小比例老爷车车型

貌似不受待见

国内市面上能找到的

像样的

主流品牌的小比例老爷车

确实不多

从个人收藏的车型清单来看

风火轮独树一帜

我的所有小比例老爷车

几乎都来自风火轮



风火轮早年

在多个产品线中

推出过不同品牌的老爷车型

有普卡

有精品主题

也有RLC系列



 


1

【 帕卡德 Eight / Packard Eight / 1934 】



这辆帕卡德 Eight

是风火轮2010年的宝盒车型

(Tresure Hunt Series)

由风火轮著名设计师

Larry Wood 设计

金属蓝车身

磨砂黑车顶

塑料车轮

合金车身底盘

蓝色塑料叶子板

前脸采用独立电镀塑料件

轴距长

车身修长

非常还原真车

车身两侧

标志性的备胎造型

同款普卡系列

还有其他多个颜色

但个人认为

这款宝盒车型

轮毂和车身涂装效果最佳


▲ 以上图片来源于The JBS Collection

https://thejbscollection.com/project/1934-packard-eight-1100-series-sedan/

帕卡德Packard

二十世纪20-40年代

美国豪华车的代表品牌

与劳斯莱斯定位同级

是当时美国社会身份的象征

这款1934年的帕卡德 Eight

车辆代号1100(第11代)

“Eight”代表发动机的8个气缸数

集合了美国当时最尖端的

汽车工业技术

和汽车设计水平

外形优雅且性能卓越

帕卡德在“Eight”基础上

生产出多款衍生定制车型

例如Super Eight、Deluxe Eight

Light Eight、Speedster Eight等等



 


2

【 布加迪 Type 50 / Bugatti Type 50 / 1932 】



布加迪Type50

早年被风火轮

放在多个产品线

包括普卡、里程碑系列等

仅普卡系列

就有多款配色和轮毂组合

这辆普卡系列黄黑配色款

里程碑Auto Milestones)系列相似

个人认为在所有配色里

整体效果最佳

这辆小车模具同样

由Larry Wood 设计

合金车身和底盘

前进气格栅和大灯

为独立塑料电镀件

车身黑色叶子板

同样为塑料件

后备箱尾部

有两个备胎叠加造型


▲ 以上图片来源于互联网

https://www.supercars.net/blog/1932-bugatti-type-50/
https://topworldauto.com/cars/bugatti/bugatti-type-50/photos.html
https://theoldmotor.com/?p=129215

这辆1932年布加迪Type50

马力达到200匹

在当时属于名副其实的超级跑车

与杜森伯格SJ车型称霸车坛

作为Type46的替代车型

布加迪Type50整体外观设计

与Type46高度相似

双拼色车身

倾斜式前挡风玻璃

它的风挡倾斜角度

是当时所有汽车中最大的

但Type50的造价

几乎是前者的两倍

高昂的价格

决定了该车注定只属于

少数权贵阶层

在1930-1934年期间

布加迪Type50的总订单量仅65辆

超稀有属性

也使得该车如今成为

世界上最具收藏价值的古董车型之一

1931-1935年期间

Type50曾连续参加勒芒24小时耐力赛

虽战绩不佳

但地位颇高


▲ 以上图片来源于 Collector Studio

https://collectorstudio.com/product/1932-bugatti-type-50t-brochure/


 


3

【 梅赛德斯-奔驰540K 软顶敞篷版 / Mercedes-Benz 540K Cabriolet A / 1937 】



这款风火轮奔驰540K

出自60周年系列

1937年欧洲经典

'37 EUROPEAN CLASSICS 套装


▲ 以上图片来源于 Fandom

https://hotwheels.fandom.com/wiki/60th_Anniversary_%2737_European_Classics_2-Pack

发售于1997年

这里的“60周年”

指车型所属年代至当时小车发售年代

即1937-1997的“60周年”

而这款风火轮540K模具

首发于1982年

Larry Wood 设计

历经多个系列刷色


这辆精品套装版540K

采用全合金车身和底盘

金属墨绿色漆面

光亮有质感

车顶为米白色塑料件

还原了Cabriolet A软顶车型

车顶侧面支撑架有分色处理

前挡风“玻璃”雨刮器也有分色

车头进气格栅及大灯

均为金属压铸件

右引擎盖侧面发动机细节

为底盘一体式金属部件

电镀轮毂

橡胶轮胎

整体质感一流

即便按照现在的工艺标准评判

仍然属于精品范畴


▲ 以上图片来源于 FavCar.com

https://www.favcars.com/wallpapers-mercedes-benz-540k-cabriolet-a-1937-38-280564/p1

奔驰540K车型

由500K发展而来

诞生于1936年

是奔驰历史上最具影响力的车型之一

5.4L直列8缸机械增压发动机

180匹马力

最高时速177KM/h

多款衍生车型

硬顶版、软顶版和敞篷版

车门采用对开式设计

内饰采用高档皮革和实木

是当时欧洲高端豪华车的代表

后受到二战的影响

于1943年最终停产

同款1937年奔驰540K Cabriolet A车型

曾在苏富比RM Sotheby's)拍卖行

拍出258万美元

由此可见

这款老爷车在富豪心中的地位



TO BE CONTINUED...