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风火轮|1/43:Jeep牧马人392 Rubicon

【视频版】

点击上方图片观看视频内容

 

【图文版】


这是最近出货的风火轮1/43比例系列

Jeep牧马人Rubicon

同批出货的还有一款福特野马(Mach 1)

两款车都是国行版本

产品编号是3和4

应该属于第二批(Mix 2)

第一批的两个车型

是兰博基尼新康塔什和雪佛兰克尔维特Z06

不知道后面国行会不会上

有的话我会考虑入个新康塔什


风火轮这次也是时隔多年之后

再度回归43比例产品线

但风火轮早些年的43比例产品

相对更偏传统模型定位

当时还有“Elite”精细版本

出过一系列法拉利车型

包装带透明展示盒

价格在200-300元左右


而这次的新版产品

风格和定位明显不同


 

首先从包装来看

就是非常标准的风火轮式的挂卡

只不过按比例放大了

拿在手里感觉就是个

大号的「汽车文化」板卡包装

加了一层RLC式的透明保护壳

背面同样有风火轮的大logo

保护壳打开后

里面的板卡和塑料固定座是分开的

并没有粘在一起

可以方便的取出和回盒

对原包收藏党可谓非常友好


 

接着看车辆本体

43比例在众多主流车模比例中

属于“兼顾尺寸和细节”的折中之选

既能做到整体不太占空间

又能保证有足够多、足够清晰的细节刻画

当然

这主要是对43比例往上的大比例玩家来说

在64小比例玩家看来

只要大于64比例的车都占空间



这款牧马人车型的版本

标注的是“392 Rubicon”

这可不是普通的牧马人

牧马人392搭载了一台

与道奇挑战者(R/T Scat Pack)同款的

6.4升的HEMI V8引擎

最大输出马力470匹

百公里加速4秒

比福特野马Mach 1还要快一点点

也就是这批次另外那辆车

强劲的动力+全时四驱系统

赋予了这台392牧马人

无与伦比的越野能力

“392”表示以立方英寸(Cubic Inch)

为计量单位的排气量

这款车型实车有标准五门版

和“半开放敞篷版”

鉴于Jeep牧马人车型巨大的改装潜力

现实中肯定也有不少定制车款

风火轮这次的款式

我暂时没有找到实车参考

看配置应该是户外露营风格的定制款

而非为极限越野运动而打造



这辆43比例的Jeep牧马人

车身尺寸为11.9cm*4.8cm*5.2cm

比风火轮普卡小车大了不少

拿在手里的重量感还是有的

材质用料方面与「汽车文化」系列类似

合金车身(蓝色部分)、底盘+胶胎

车身使用的金属蓝色漆面

光油亮度和珠光的质感还行

但漆面的质量谈不上优秀

两侧前车门处的问题比较多

有明显的磨损和胶水印



车身的整体细节刻画还是很丰富的

这就是更大比例的优势

两个前大灯是透明分件

上面印了一圈“日间行车灯”

两侧轮眉上的转向灯也是印刷分色

中间的进气格栅简单刷成了黑色

整个前杠是塑料分件

外形采用的竞技前杠样式

细节造型也很多

有绞盘、拖钩和雾灯

而且都做了相应的分色

两个红色的拖钩是镂空的独立分件

效果非常不错

但也比较脆弱



引擎盖上也有相应的分色和文字印刷

清晰度都可以

雨刮器的压铸细节很立体

两侧后视镜是硬塑料材质

粘接的痕迹很明显

镜片有简单分色

车门的把手和铰链立体感很好


车顶黑色部分是一个整体塑料件

前端是一个独立的LED探照灯造型

灯珠有分色

右侧的灰色边帐也是独立分件

车顶后部两侧有小窗造型

有点像路虎卫士的“阿尔卑斯窗”

看车顶的刻线造型

感觉顶部应该是一个升顶帐篷

尾窗上也做了铰链细节



两个尾灯同样是透明分件

整个尾部基本上都是越野装备的造型

同时也是我觉得最有亮点的地方

尾部的装备基本都是独立零件

黑色的后杠是整体塑料件

上面有两个红色拖钩造型

但这两个拖钩不是镂空独立件

后杠上的备用油箱、备胎

脱困板和千斤顶都是单独的零件

备胎是与车轮一样的胶胎

油箱、脱困板和千斤顶上面的细节

还原得都很到位

整体效果很逼真


内饰部分的细节都有刻画

毕竟比例摆在这

所以该有的造型都有

效果也很清晰、仿真

除了没有分色



四个车轮的仿真度也不错

轮毂是带防脱圈的款式

参考的真车

AT胎的胎纹也很清晰

另外由于底盘较高

从侧面能看到

前后车轮的避震细节也有刻画

而且做了简单分色

效果不错

车轮的滑行也非常顺滑

滑行的姿态不错

放在桌上把玩有点停不下来的感觉



最后底盘部分也让我比较惊喜

可以看到合金压铸的结构细节

主要的部分基本都展现出来了

而且立体感非常强

像大梁、前后拉杆、车轴、

传动轴、变速箱和排气管都清晰可见

尾部的双边双出排气管还做了分色


 

综合评价

这款1/43比例的Jeep牧马人

整体手感还是可以的

产品定位主打一个

“既能玩儿,也能展示”的中间路线

车型题材符合大众口味

同时细节配置也足够丰富

车上搭配的露营相关的心情件

还是比较生活化

很适合场景玩法

相比之下

同批另外那款福特野马Mach 1

就显得较为普通

不是说车型本身不行

而是可玩性和能展现的细节内容有限

Jeep牧马人这辆

光是前后杠上的装备细节就已经赢了

所以对风火轮43比例新车感兴趣的朋友

个人更推荐入手这款Jeep牧马人

价格方面

牧马人这款也确实比福特野马要贵一点

牧马人目前的市价都在150元左右

对于一款43比例的授权合金车模

再加上风火轮的品牌溢价

这个价格属于正常水平

毕竟国外的价格也在25美金左右

但如果你纠结于值不值这个价的问题

我可能会建议你等一等

毕竟新上市的产品

价格一开始会比较坚挺

不过相较于1/64小比例

43比例在风火轮玩家圈子里

还是相对小众

所以供大于求时

价格必然会降

另外

考虑到这仍是一款玩具定位的产品

再加上风火轮的品控有随机性

所以很可能每个人买到的品相不尽相同

或多或少会有一些瑕疵

习惯了风火轮产品特点的朋友

或者老玩家们

估计也都见怪不怪了

品相如何全靠“人品(运气)”


不知道屏幕前的各位朋友

对风火轮这次的43比例产品印象如何

看完这款牧马人

我倒是对这个系列有点期待


据说第三批车型是

尼桑GTR-34和奔驰AMG GT3



THE END



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