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舒克|1/64 奔驰O317型运输车

【视频版】

【点击上方图片观看视频内容】

 

【文字版】

这两款1/64比例奔驰运输车

分别为“保时捷车队”涂装

和“海湾石油”涂装

另外还有一款银色“马天尼”涂装


这两款车我等了很久

最早是去年3月预定的

中途一直没有发货的消息

等到今年4月还是没音讯

后来我就把订单退掉了

到5月份的时候

网上便开始有现货供应

而且各种优惠券用下来

价格比我之前的预定价格更便宜

所以有些新品车模

大家完全可以等到大货上市的时候

直接购买现货可能更香


关于这两款涂装的运输车

赛车文化迷和“海湾石油”粉一定不陌生


舒克之前推出过1/18和1/43比例的同款车模

这次增加1/64小比例

所以这款运输车模型

目前覆盖了三大主流比例

满足了不同比例玩家的需求


关于这两款运输车的历史背景

有必要简单介绍一下

在赛车运动发展初期

参赛车队需要自行驾驶赛车到达比赛场地

这对车辆和车手均带来不必要的损耗

到了20世纪50年代

赛车运动日益专业化

参赛所需的补给品和备用零部件大量增加

使得各车队开始尝试使用专用运输车

将各类赛事必备品运送至欧洲各大赛场

1968年

保时捷的赛车业务如日中天

保时捷车队计划打造两辆全新专用运输车

用于运送参赛车辆

和备用发动机、变速箱及底盘零件等

于是保时捷车队开始寻找合适的运输车平台

最后锁定了当年的奔驰O317型巴士

这款巴士量产于1957年至1977年

采用了底置发动机(发动机位于底盘之下)布局

为底盘以上部分

提供了更大更灵活的改装空间

而这正好符合保时捷车队的需求

于是保时捷车队购买了两套O317底盘+引擎总成

并委托当地(斯图加特)的Robert Schenk公司

打造两辆全新的运输车

而这两辆运输车的首发涂装便是这款红色

巨大的封闭式车身

加上侧面巨大的“保时捷”字样

使得这辆运输车当时不论走到哪

都成为现场的焦点

这款红色涂装的运输车还被赋予了“Buster”的外号

到了1970年

其中一辆成为 海湾石油—JWA车队

(Gulf - John Wyer Automotive Team)的运输车

车身换成了“保时捷-海湾石油”涂装

1971年这辆运输车护送保时捷917S

参加了当年的勒芒24小时耐力赛(24 Hours of Le Mans)

在这之后

这辆运输车回到保时捷车队

并先后更换成“马天尼”、“Essex”和“Rothmans”涂装

所以这几款不同涂装的运输车

也代表着不同年代的保时捷赛车历史


回到这两款车模

包装方面采用内外套盒形式

封套上正面有车模的图片

感觉是实拍图加了漫画效果滤镜

封套背面比较简单

没有车辆介绍信息

但是标注了产地——孟加拉国制造

拉出封套

里面的内盒外观与封套保持一致

内盒里面的包装则非常简单

直接用类似雪梨纸包裹着车

没有任何抗压保护的设计

不过由于纸盒的尺寸很紧凑

车模在盒内几乎没有晃动的空间

不知道厂商是否出于环保的考虑

包装盒的材质硬度一般

容易变形受损

产品包装整体来说

中规中矩、没有亮点

如果能在封套背面

配上一段车型简介就更好了


车模材质方面

合金车身主体

塑料底盘、橡胶轮胎

货舱尾门为塑料材质

合页为金属

车身和底盘使用四颗螺丝固定


细节方面

车身涂装的整体质感非常好

漆面厚度适中、表面光亮

车身的拉花、文字及保时捷logo

均十分清晰


车头前脸部分

基本上该有的细节都有

“额头”部分印有保时捷的logo和JWA名称

透明前挡风“玻璃”的边框做了分色

雨刮器为银色塑料件

两侧后视镜则与合金车身为一体

这样处理比使用塑料后视镜独立件更牢固

再下方的奔驰logo

尺寸虽小但依然细节清晰

并且移印位置正正好

下面两侧凸起的部分为转向灯

两个圆形前大灯

采用电镀+透明独立件

进气格栅同样为独立塑料件

中间的网状结构明显可见

边框和奔驰标志用银色分色

下方黑色前杠也采用了独立件

与真车前脸对比来看

这两款涂装的还原度都非常高

而且从塑料件的装配品控来看

精度控制得很好

没有看到很夸张明显的缝隙和起伏


车身两侧

除了漂亮的拉花涂装

车身的铆钉细节也格外突出

其他细节也是“凹凸有致”

包括轮眉和门把手等

这些细节都是通过金属压铸而成的

海湾石油涂装这款

前后车轮轮毂中心还做了红色分色

与真车保持一致

这个细节值得好评


车尾部分

尾门可对开

但是需要借助工具

我是用牙签慢慢撬开的

比较有意思的是

这两扇尾门设计了“L”型开合结构

开门先开右侧

关门先关左侧

这样的设计也使尾门不会轻易甩开或关闭

非常棒

尾部细节刻画丰富

两个尾灯为独立件


车顶部分

三块透明天窗

可以看到部分货舱内部


底盘部分

有一定的结构细节刻画

可以看到传动轴和排气管等细节

同时还能看到双后轮

这也是一般重载车型的标配

车轮整体滑行顺畅


内饰功能方面

可以看到驾驶舱内部的

主副驾座椅、方向盘以及仪表盘

其中仪表盘从这个角度

能看出做了简单的分色

而货舱内部的空间并没有参照真车

只是做成了一个整体空间

而真车的货舱内部

则是一个两层结构

尾部还有一个升降平台

当然

要求舒克在这款价格定位的车模上

做出这些细节显然不太现实

不过看这款车货箱内部的空间

应该很难放进一辆同比例小车

主要由于内部这四个螺丝固定柱限制了宽度

比如风火轮的这款保时捷917K

完全没戏

这辆TLV的保时捷

也只能勉强挤进去

所以在货箱内放小车做场景展示

基本上行不通


风火轮运输车队系列之前推出的这辆

蓝旗亚海湾石油涂装运输车

虽然没有授权品牌

但是从外形也能看出

是参照的这款奔驰运输车

但是车身尺寸明显小很多


综合评价

这两款车模的整体表现在中上水平

结合250元左右的价格

性价比还算可以

经典传奇的车型和涂装

丰富的细节刻画

这两台小比例运输车值得入手

尤其对那些赛车迷、保时捷或海湾石油粉丝

都有着足够的吸引力



THE END



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