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这期给大家分享
我最近刚拿到的三款GCD的新车
三菱的扶桑Fighter抬升式运输车
雷克萨斯LX600
和马自达3
三款车中
雷克萨斯和马自达同步出货了多个颜色
三菱运输车这款
按照之前发布的预告官图来看
貌似并没有纯白色这款
只有六个热门品牌涂装款式
目前也仅有白色这款出了货
有可能是GCD想先出货一个白色基础款
看看市场反响如何
不过我觉得这个纯白色款挺好看的
按照GCD官方发布的信息
这款车有三菱扶桑（FUSO）的官方授权
包装方面采用的泡沫内盒
配件除了标配的擦车布外
还附带一个弯头镊子
和多个托板限位的零件
因为这款车的可动结构
需要借助镊子打开
这款运输车拿在手里
非常有重量感
感觉像是拿着一个铁块
我还特意称了一下
重量是284克
车体白色部分和底盘主体都是合金
除了尾门这一块是塑料
车身细节方面也是大量采用了
独立分件和金属蚀刻片
前后车轮都是橡胶轮胎
而且都带弹簧避震结构
所以材质用料方面
GCD一向都很实在
车身漆面的质感总体来说还可以
像厢体这种大面积的喷涂
表面平滑度和亮度都还不错
但有些不起眼的地方会有点小瑕疵
不过不影响整体效果
整个车头部分的细节刻画非常丰富
两侧大尺寸的后视镜是硬塑料材质
比较脆弱
拿的时候要小心一点
镜片都贴了反光片
所有的车窗透明件都带黑色边框
装配的缝隙也还好
完全能接受
两个雨刮器是金属蚀刻件
下方印有“FUSO”的名称
黑色中网部分是塑料分件
中间印了银色的三菱标志
两侧大灯用的透明件
能看出来灯杯也做了细节和分色
我这辆右侧大灯的位置
装得稍微有点歪
再下方就是电镀前杠
前杠中间的进气口也是塑料分件
两侧还有独立的雾灯透明件
左侧装得还好
右侧雾灯的粘接痕迹比较明显
另外两侧踏板位置
都用了金属蚀刻件
效果不错
车头驾驶舱内的细节刻画比较到位
能清晰地看到右舵和三座布局
方向盘中间印了三菱标志
车头与货厢之间两侧也有相应的造型
厢体两侧的大面积透明窗很通透
也让这款运输车看起来
像是一个移动的展厅
厢体内部的细节也是一目了然
透明窗与厢体的契合度很非常平整
车尾的尾灯也是透明分件
带印刷分色
四个车轮都是胶胎
而且后轮采用了双排轮结构
我这辆的左前轮轮毂有点瑕疵
应该是生产过程中被什么东西压损了
前轮依然保留了转向特色
但这次的转向并不影响正常滑行
不论是否在转向状态
小车都能顺畅滑行
而且在直行状态推动小车
前轮也不会随意左右转动
而几年前我买的
GCD的斯堪尼亚运输车
稍微推一下前轮就会转向卡死
完全无法正常滑行
不知道GCD是不是对
前轮转向结构做了改进
底盘部分
可以看到传动轴、变速箱、排气管
油箱、挡泥板及全尺寸备胎等细节
这两个银色的活动件
就是可升降的支撑脚
把它抽出来后
就能把车头抬升起来
这里就要用到附送的弯头镊子
单纯用手指是很难拔出来
而且力度控制不好容易折断
我的方法是
把附带的擦车布垫在后面以保护漆面
利用杠杆原理用镊子
先将支撑脚撬起来
再用手慢慢把支撑杆抽出来
透过厢体的透明窗
可以看到里面有两根黑色的柱子
这相当于是支撑杆的“液压筒”
通过看“液压筒”内的银色支撑杆位置
可以判断支撑杆是否已经升到最高
支撑杆抬升完成后
运输车就能抬头放置了
支撑脚是可活动设计
所以适用于不同坡度的平面
塑料尾门与厢体的缝隙控制得也不错
而且开合非常方便
松紧适度
尾门打开后
里面的拖板也是活动的
但开始仍需要借助镊子
先把拖板拉出来一部分
再用手慢慢把剩余部分拉出来
拉的过程中同样需要把握力度
这块拖板也是全合金材质
两边都是用的一整块金属蚀刻片
效果很不错
蚀刻片前后有不同位置的孔位
用来安装限位止退零件
我这辆已经提前装好了
装的时候个人建议
可以使用一点点蓝丁胶
这样在拖板推拉过程中
限位器就不会松动弹出
拖板拉出至极限位置
再配合支撑杆抬升至最高位置
这款运输车的终极形态就完成了
拖板的尾端也刚好接触地面
如果拖板拉出后还是会有点悬空
那应该是支撑杆还没有抬升到最高
厢体的开口宽度比较大
正常64比例的车型应该都能放进去
像这辆马自达3就能刚好推进去
但SUV车型可能不太适合
雷克萨斯LX600就明显放不进去
主要是后视镜的宽度问题
这台运输车的整体效果还是很优秀的
抬升后的终极形态非常与众不同
与其他品牌的同比例运输车放在一起
颜值、气场也毫不逊色
这辆深灰色款的雷克萨斯LX600
个人认为是这几个颜色中最好看的
漆面的金属珠光质感很细腻
厚度也适中
车身的刻线很清晰立体
没有很肉的感觉
这辆小车的压手感同样很足
车身和底盘主体都是合金材质
车头的大灯、中网及两侧进气口
都是独立的塑料分件
大灯透明分件的内外都有细节和印刷
横条状中网及车标、车牌
印刷的质量也不错
前风挡做了黑色边框
同时两个A柱内侧也刷成了黑色
最大限度的淡化了装配的缝隙
雨刮器是金属蚀刻件
两侧后视镜背面分色
镜片有反光贴片
门把手和窗框刷了银色
两侧脚踏板上有防滑纹
车顶两边的行李架也刷成了银色
前排坐顶部有透明天窗
可以看到前排座椅和扶手箱的细节
车尾的尾窗上也有雨刮器蚀刻件
顶部的高位刹车灯也做了分色
贯穿式尾灯是一个整体的透明分件
表面有车灯图案的印刷
下方的“LEXUS”文字与“LX600”标识
及车牌的印刷效果都很清晰
尾杠和两侧的尾灯也有相应涂装
整体效果很好
内饰部分的细节看得非常清楚
主要是车窗的面积够大
内饰以米白色为主
方向盘中间印了车标
整个中控面板上
有中间屏幕的图案贴纸及边框分色
中间扶手箱和档把的细节比较逼真
前后座椅的刻线和造型还原得不错
车门的内侧面板
也有相应的刻画和分色
前排两个座椅头枕背面
还有屏幕的细节
驾驶位顶部有后视镜的透明件造型
后备箱部分就相对比较简单
整个内饰部分的表现还是非常优秀的
四个车轮都是胶胎
轮毂参照了真车样式
中间有雷克萨斯的logo
我这辆的左后轮胎稍微有点变形
轮毂内侧应该是有刹车片和卡钳的造型
只不过轮毂样式太密了
很难看到里面的细节
前轮带转向功能
而且每个车轮都有独立的避震弹簧
这辆车在非转向状态下的滑行
同样很顺畅
前轮也不会自己转向
底盘部分的细节很丰富
依然采用压铸+塑料分件的组合形式
比如前护板、排气管和后桥传动轴等
这些都是用独立零件粘接上去的
所以看起来结构非常立体、仿真
底盘尾部还有个全尺寸的橡胶备胎
整体来看
这款LX600的还原度和表现还是可圈可点
最后这辆红色马自达3
是一个左舵版本
漆面的质感还可以
我这辆的漆面没有什么品控问题
车头大灯的透明分件内部
做了灯杯的造型
我这辆的左大灯透明件
有轻微的胶水印和残留的零件水口
引擎盖上的进气口是简单分色的
车标印得很清晰
下方进气格栅和两边雾灯区域
都是用的独立分件
车牌上印的车型名称
进气格栅左上角处也印了“MPS”的标识
前风挡和两侧车窗都做了黑色窗框
前雨刮器是金属蚀刻件
我这辆的左侧雨刮器被我不小心刮到了
所以有点轻微变形翘起了
两侧后视镜有反光贴片
车顶后部的天线用独立分件展现的
车顶尾部的镂空尾翼
是用塑料分件粘接上去的
尾窗上的雨刮器也是金属蚀刻件
两个尾灯都是带图案和分色的透明件
车尾的马自达车标和车型信息都有印刷
尾杠有分色
车牌上同样印的车型信息
底部就是银色的双边单出排气管
内饰部分都有细节刻画
整体以纯黑色为主
方向盘和中控扶手箱有简单的分色点缀
座椅下半部分刷成了红色
车门内侧同样有细节分色
四个车轮滑行度也还可以
轮毂的样式和颜色效果均不错
能看到内部的刹车片和卡钳
车轮同样也带避震结构
但这辆马自达3的避震并不明显
没有什么回弹手感
这辆车的底盘部分
相对来说结构细节平整一点
但其实配置都一样
前轮的这一块黑色的护板是独立零件
整个排气管部分的造型刷成了银色
后轮的镂空结构立体感不错
综合评价
GCD这次的三款新车
我还是比较满意的
整体表现都比较均衡
车轮滑行度也较之前有了提高
尤其是三菱扶桑运输车这辆
材质用料和质感都不错
虽说有些地方会有不同的小瑕疵
但个人认为还是瑕不掩瑜
不论从颜值上还是功能上
再或者是手感上
这款运输车的表现均在中上水平
再加上抬升式运输车的题材特别
可玩属性又高
非常适合搭配场景和人偶展示
雷克萨斯LX600的题材也很热门
手感也不错
内外细节的配置基本拉满
感兴趣的朋友
非常推荐入手这款深灰色
THE END