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风火轮|「娱乐复刻」系列:EcoJet & 林肯大陆

【视频版】

【点击上方图片观看视频内容】

 

【文字版】

这一期给大家分享

风火轮最新「娱乐复刻」系列中的

两款热门车型:

《Jay Leno’s Garage》中的EcoJet

以及《黑客帝国》中的林肯大陆

这套中的另外三款还有

《玩具总动员》中的遥控车

《霹雳游侠》中的K.I.T.T

以及《神奇女侠1984》中的飞机

因为之前出过多次

所以这次我就没有重复购买


《Jay Leno’s Garage》前不久

「汽车文化」系列中还有一整套

这次的EcoJet是这个IP系列的第六款车型

也是这套中唯一的新模具车辆

这款车与之前「汽车文化」套装中的

那辆“坦克车”类似

都是Jay Leno本人参与开发的原创车型

Jay出生于1950年代

当时的美国在喷气式飞机

和航天技术领域发展迅猛

将美国汽车设计带入了一个脑洞大开的时代

也因此诞生了一大批设计灵感

源自喷气式飞机和火箭的概念车型

比如凯迪拉克Cyclone、林肯Futura、别克Le Sabre等

Jay在年轻时代也深受其影响

一直幻想着自己设计一辆涡轮动力的汽车

据说这辆EcoJet的草图

是他在餐巾纸上简单手绘出来的



为了将概念草图变为现实

通用汽车又走在当时“喷气机时代”的

汽车设计最前沿

无疑是最佳合作伙伴

通用派出了开发雪佛兰克尔维特(C5)Z06的团队

在Z06的底盘基础上升级改造

搭载了一台霍尼韦尔LT-101涡轮发动机

这款发动机常用在直升机上

车体采用的碳纤维材质

最终在2006年

打造出了这台能合法上路的概念车

拥有650匹马力

目前已达到的最高时速是266km/h(165mp/h)

关于这个极速还有个小插曲

在2016年的某期《车库》节目中

Jay原本打算在美国爱德华空军基地的跑道上

驾驶EcoJet挑战极速

结果在车辆加速到240km/h左右时

驾驶位一侧的车窗玻璃直接给吹掉了

后来出于安全考虑

最终只将极速定格在266km/h

如果没有出现这一意外情况

按照发动机的动力水平

这辆车的极速应该能轻松达到

320km/h-350km/h

关于这款车的名字——EcoJet

“Jet”当然指的是搭载的航空发动机

而“Eco”则引来当时不少人的诧异

按照Jay的说法仅仅是因为

这款车使用的燃料是生物柴油(BioDiesel)

所以这辆车的环保属性实际如何

没有必要在意

毕竟不是量产车

保证外观和参数的炫酷就够了



风火轮这款车做得很实诚

漆面颜色参照了真车

但漆面的颗粒感比较强

车头前大灯印刷得比较清晰

黑色的进气格栅是塑料独立件

整个前脸带有明显的“凯迪拉克”风格



但从车身侧面看

尤其是前风挡和车顶的线条处理

又有种“柯尼赛格”的风格

而车尾的造型则是在致敬“喷气时代”

做了类似飞机垂尾的样式

车尾的加州车牌和logo印得比较清楚

但是两个尾灯就有点随意了



发动机舱两侧的车型标志也只能看出大致的形状

内饰部分

由于车窗玻璃使用的黑色透明件

再加上低矮的车身姿态

导致看得不是太清楚



尾部的涡轮发动机细节

能看出大概的颜色和造型

车轮使用的是常见的多幅样式

底盘很平整

没有任何细节

整体来看

这款车的外观造型还是很特别的


另外就是这辆《黑客帝国》中的

1964年林肯大陆



《黑客帝国》系列电影想必不用过多介绍

相信对很多80后和90后的朋友来说

再熟悉不过了

三部曲中的第一部首映于1999年

我们国内则是在2000年上映

去年(2021年)年底还上映了第四部

这是一部全球科幻电影史上的里程碑作品

不仅集合了当时最先进的电影特效技术

同时宏大的故事背景设定

动作与科幻两大元素的充分融合

以及影片中大量的哲学和宗教思想隐喻

都使得《黑客帝国》

成为二十世纪末及二十一世纪初

最具代表性的电影佳作之一

其中基努·里维斯扮演的主角Neo

在影片中的那段慢动作躲子弹的场景

也成为载入全球影史的经典名场面

除了夸张的特效画面

影片中的动作打斗场面同样令人深刻

电影的动作指导就是大名鼎鼎的袁和平

所以片中不乏看到很多

刚柔并济的中国武术动作

《黑客帝国》在全球的票房成功

也侧面将中国武术推介给全世界


言归正传

这款林肯大陆在电影里

最开始出现在影片开头

崔妮蒂去桥洞下接Neo的那段

后来Neo与团队在“母体”第一次执行任务时

乘坐的也是这辆车

当时在电影里看到这辆车最大的印象

就是方正全黑、低矮扁平的车身

低调却不失霸气

现实中这款车也是一样

林肯大陆是有史以来

黑手党最喜爱的座驾

风火轮板卡上写的这款车是1964年款的

也有媒体说实车是1965年的

两者实际区别不大

都是“Continental”系列的第四代中期车型

风火轮这款林肯大陆仍然是一款老模具

首版推出于2007年

在普卡和精品线中刷过20多个版本

同时这款车还出过敞篷版车型

这辆版本的漆面为纯黑色

车身的几条主要轮廓

用了深灰色来勾勒



车头四个大灯和前杠上两个雾灯都有印刷

车身侧面的林肯logo和“Continental”标识

也有展现

但是像素点比较大

车尾两个红色尾灯、车牌及logo也有细节

“AA034”的车牌号与影片保持一致



内饰部分为全黑色

比较简单

车轮轮胎还做了白胎壁细节

比较复古

合金压铸的底盘也有一定的细节刻画

整体来看与早前的普卡模具没任何区别


综合评价

不管是从IP热度还是车型来看

两款车其实都值得入手

而且也是这套中唯二值得考虑入手的

小车的整体质感

就是风火轮的正常水平

品控情况依然要看运气

我这辆EcoJet的车头处有个小坑

但是表面的光油又是平整的

明显是生产环节造成的瑕疵

所以我也只能默默接受

毕竟我是“资深中奖玩家”

漆面和细节印刷的效果也就这样

我对风火轮精品系列后来使用的数码喷印技术

印象一直都不太好

颗粒感强且经不起细看

之前我有辆运输车队里的车

存放在展示盒里

漆面还是呈块状起皮剥落

所以即便是精品系列

我们依然要理性地设定好期待值

玩具非艺术品

自己喜欢且玩儿得开心足矣



THE END



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