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《杰·雷诺的车库》套装
是本年度我最期待的一款套装
这套车包含三辆新模具
和两个刷色款
其中兰博基尼康塔什还有一辆黑色隐藏款
先来简单介绍一下Jay Leno其人
Jay Leno是美国著名脱口秀主持人、喜剧明星
曾连续多年主持美国NBC电视台的
《今夜秀》- The Tonight Show
也就是如今由Jimmy Falon主持的明星脱口秀访谈节目
Jay Leno本人的身份标签
除了主持人和喜剧明星外
还是一位全球知名的汽车和摩托车收藏家
其私人收藏有汽车180多辆、摩托车160多辆
藏品纵贯汽车百年历史
而且还有不少稀世珍品
Jay Leno退休后
在2014年推出《车库》栏目
这是一档汽车访谈+车评类节目
主要取景地是在他的私人车库里
同时还会不定期邀请一些社会名人到节目中
包括伊隆·马斯克、布鲁斯·威利斯
美国前总统小布什以及现任总统拜登等等
节目中谈论的车型除了他的私人收藏
也有最新发布的品牌车型、展会明星车型
甚至是一些标志性的好莱坞电影载具等
例如在当年特斯拉Cybertruck发布后
Jay Leno就在节目中进行了试驾
在2016年的某期节目中
介绍了我国1978年生产的红旗CA770轿车
另外还有诺兰版《蝙蝠侠黑暗骑士》中的蝙蝠车
及《回到未来》中的时光车
都有在节目中出现
有条件的小伙伴可以搜搜看
节目中有哪些你感兴趣的车型
回到这款小车套装
这套的板卡设计非常写实
我不确定是否为真实拍摄的照片
反正肉眼看很像
虚化的背景就是Jay Leno的私人车库
这五款车型都是Jay Leno的私人藏品
并且都在节目中出现过
其中迈凯伦F1目前是他车库中
估值最高的藏品
这辆车是Jay在1999年花费80万美元购入
在2020年的估值中达2200万美元
作为一款量产于20世纪末的超跑
迈凯伦F1以386km/h（220mph）的极速
夺得了当时“全球最快自吸式量产车”的称号
这款车型总共生产了106辆
其中仅64辆是能合法上路的公路版
剩下的是赛道版
所以也不难理解这款车的升值逻辑
伊隆·马斯克当年也有一辆银色款
只不过当时老马年少轻狂
差点将这辆车撞报废
后来成功修复后仍然能高溢价转手
老马就是拿着这笔钱
来填补当时特斯拉早期的资金缺口
迈凯伦F1是迈凯伦公司成立后制造的首款车型
自1992年开始量产
连续卖了六年
到1998年才停产
这款车采用了非常独特的三座式布局
驾驶座位于前排中间
动力方面采用的宝马M的
6.1升V12自吸发动机
搭配六速手动变速箱
这也是全球首款使用六速手排的超跑车型
Jay Leno这辆车身为纯黑色
这辆小车的模具
由风火轮已故设计师Ryu Asada设计
小车的线条还是很清晰的
就是漆面的质感比较一般
感觉不太平整
肉眼的效果还不如首版普卡那辆
可能是光油的问题
车头和车尾的细节都有印刷
全透明的车窗
内饰看得比较清楚
轮毂采用的塑料原色五幅样式
底盘部分比较简单
这辆车是一款老模具
风火轮在普卡线中也刷个多个颜色
另外在「速度机器」和「汽车文化」等系列中
也出过GTR的版本
兰博基尼康塔什
这个版本是1986年的LP5000 QV
是继LP400和LP500之后
康塔什车型的第三代产品
发布于1985年的日内瓦车展
“QV”全称“Quattrovalvole”
来源于这款车的发动机
使用的当时最新的气缸盖
每个气缸盖都有四个气阀
也正是这项技术
赋予了这辆LP5000 QV 455匹马力
完爆当时对标的法拉利Testarossa
Jay Leno在节目中对这辆车的评价是
“80年代的王者（King of the 80’s）”
风火轮这辆小车是这次的新模具之一
很好地还原了夸张的空气动力学外观
红色的漆面效果还行
但是质感还是很一般
我这辆上面的痕迹比较多
车头的各种细节以及车尾的标识
都有展现
内饰的颜色用的土黄色
与Jay Leno那辆真车内饰相似
虽说是新模具
但这辆车实际上就是在
前几年普卡线中那辆康塔什安全车的
基础上微调而来的
这里简单对比一下
可以看到两者仅仅是后部安全警灯的区别
其他部分包括内饰细节完全一样
除了安全车版的康塔什外
风火轮还陆续推出过
LP500（GT）、LP500S（RLC）以及25周年纪念版本
接着看奔驰的300SL
这是一款1955年的奔驰300SL
代号W198
在整个奔驰品牌历史中
这款车具有里程碑式的意义
其标志性的鸥翼门为后来的汽车设计
注入了灵感
另外这款车还是全世界第一辆
使用燃油喷射技术的量产车
可以说
奔驰之所以能成为如今全世界家喻户晓的品牌
300SL功不可没
“SL”代表“Super Light （超级轻）”
因为这款车从一开始就是赛车定位
所以要追求性能和轻量化
车体采用的铝合金空间桁架结构
整个车架结构的重量仅50公斤
再搭配3.0升直列六缸发动机
最大输出215匹马力
使这辆车的极速可达250km/h
是1950年代的最速量产车
Jay Leno这辆300SL
是他1970年代在加州沙漠的
一个废旧集装箱里发现的
当时原车很多部件都已缺失
没有引擎和变速箱
出于喜爱
Jay买下这辆车并完成了基本修复
将一台奔驰S300的发动机塞入其中
但车身漆面保留了原样，未做翻新
关于车身上的这些漆面瑕疵
Jay Leno在节目中解释是由于
原车放在沙漠环境多年
干燥的气候损伤了漆面
不过他认为这也让大家对这辆传奇车型
没有任何距离感
可以放心的近距离接触
他自己也表示最终会从里到外完全修复这辆车
这期节目是七年前（2015年）播出的
不知道现在2022年了这辆车修复的情况如何
风火轮这款300SL也刷色多次了
这次的版本最大的亮点
还是漆面涂装的做旧效果
当时我刚把车拿出来的时候
心里一颤
以为自己又要中奖了
我知道节目中那辆真车确实有老化掉漆
但不确定是否有风火轮小车上
展现出来的这么多
后来对照了节目中的真车和风火轮官图
才确定是虚惊一场
就整体效果而言
还原度还是很高的
像左侧车门的“263”号码贴
残缺的形状细节都与真车保持一致
其他方面与之前各颜色版本没有区别
前后细节都有印刷
再接着看雪佛兰的Corvair
Jay Leno其实有两辆Corvair
另外一辆是红色的Corvair Corsa
这辆叫Corvair Yenko Stinger
“Yenko”全名“Don Yenko”
是一位美国传奇赛车手
同时也是雪佛兰的御用性能车设计师
被称为雪佛兰版的“卡罗尔·谢尔比”
与“谢尔比”加持的福特野马一样
Yenko版的雪佛兰车型基本都是性能猛兽
雪佛兰Corvair是一款紧凑型轿车
量产于1960年-1969年
对标当时的大众甲壳虫
Corvair系列车型非常丰富
涵盖两门版、四门版、旅行版、敞篷版
货车版以及皮卡版
总产量达180万台
Jay Leno这款Yenko Stinger
是在两门Coupe版基础上升级而来
发动机采用后置布局
所以可以看到车头是全封闭的
没有进气格栅
有点现在国内新能源车的感觉
车尾后备箱盖下面才是引擎舱
这是套装内的第二款新模具车辆
整体还原得不错
车身纯白色漆面+蓝色线条拉花很漂亮
前后杠用了电镀色
前后大灯和车牌信息都有印刷
左前大灯旁边和车尾左侧
还印有“Stage II”的字样
表示这款车的马力在190匹以内
Yenko按动力水平划分了四个等级
Stage I ——140匹
Stage II —— 190匹
Stage III —— 220匹
Stage IV —— 240匹+
后两个等级基本都是场地赛车
只有前两个等级为合法上路的公路车型
小车的车轮尺寸也比较小
车身姿态比较低
这一点还原度很高
这么来看
感觉这款车的外观确实很独特
超前于同时代的美国车设计
据说宝马2002那辆车的外观
也参考了这款车的设计风格
最后再来看这辆蒸汽朋克风的“坦克”车
这也是第三辆新模具
这款车其实有一个官方名字
叫“Blastolene Special”
由知名汽车艺术家Randy Grubb设计和纯手工打造
从项目立项到制造完成仅用了不到一年时间
打造这辆车的初衷是为了致敬
1930年代的陆地极速赛车
之所以叫“坦克”车
是因为这辆车最初确实搭载了一台
美军M47中型坦克的引擎
后来因为漏油问题严重
据说这车在加州高速公路上漏了70多升的油
所以不得不替换升级
换装了一款克莱斯勒的30升V12发动机
拥有1600匹马力
零百加速6.2秒
极速达225km/h
车重达4.3吨
关于这款车还有几个比较有趣的点
比如这辆车的后轮
是用的垃圾运输卡车上的车轮；
这款车还被GT（Gran Turismo）赛车游戏收录
玩家可以在游戏中体验这辆独一无二的怪兽
另外从风火轮这辆车的进气格栅上
可以看到有个红色的徽章
这个徽章其实是克莱斯勒的logo
可能是为了表明
这辆车搭载的克莱斯勒发动机
而且这个贴牌操作
也获得了克莱斯勒的官方授权
风火轮这款模具的细节做得还是很到位的
外观用的清漆和电镀色
来还原真车的铝制外壳和发动机
车身上的铆钉和排气管细节都很清晰
外露的引擎看着也比较精致
挡风玻璃用的半透明塑料件
内饰部分的方向盘还是风火轮的常规操作
不是镂空的效果
仪表盘做了简单分色
四个车轮与真车的样式非常接近
前轮轮胎壁要比后胎壁薄
轮毂样式也很仿真
但是前轮轮胎有胎纹
后轮却没有
另外还有一个与真车有出入的地方
就是前轮车轴的处理
真车上面就是一根看着很结实的横梁
但小车上这部分增加了一个结构
这应该也是受到车轴和模具开发的限制
无法还原真车那样的结构
不过整体来看
这辆车表现非常不错
作为一款独一无二的车型
题材本身就比较小众且少见
风火轮能做出来本身就值得好评
再加上细节和做工都可圈可点
所以这辆车不论从汽车文化
还是小车本身的角度来看
都值得入手
综合评价
我非常喜欢这款套装
主要还是因为它的选题
我对Jay Leno和他的《车库》栏目早有耳闻
最初只知道他收藏了不少经典老爷车
Jay Leno的收藏哲学是喜爱一切
“有故事、有里程碑意义的、有趣且独特的”车型
这正是汽车文化所囊括的
同时也契合我的小车收藏路线
虽然从小车的漆面和涂装细节来看
表现并不优秀
但这套的首要考虑因素
应该是主题和车型
如果你是“新模具优先”玩家
3+2的搭配显然套入最合适
而如果你对漆面或者印刷细节有较高的要求
那就需要多考虑一下
我个人最喜欢这套中的康塔什和“坦克”车
不想套入的朋友可以考虑入手这两款
关于Jay Leno’s Garage这个主题
风火轮之后还会在「娱乐复刻」系列中
推出另一辆Jay Leno的原创车型
叫“Eco Jet”
到时我也会入手给大家分享
同时我仍期待
风火轮能在这个主题中继续出新
深度挖掘Jay Leno车库里的宝藏车型
THE END