【视频版 / Video】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【图文版 / Text】 这期分享DCT的新车 ——2008款马自达RX-8 Type RS 首批就出了这三款颜色 分别是红、蓝和水泥灰 颜色选得都挺好看的 包装方面依然采用透明展示盒 背面有车型的侧面封绘 并且与小车颜色一致 相比之前的单色线稿更容易区分 盒子底部有马自达的授权信息 先来看蓝色这辆 漆面采用的金属漆工艺 金属颗粒的质感比较细腻 喷涂的质量看着还行 表面光滑 没有明显的瑕疵 车身刻线也很清晰 车头大灯罩用的透明分件 内部做了灯杯的造型和简单分色 转向灯区域也有黄色点缀 效果还不错 中间的马自达logo印得很清楚 下方中网和车牌是一体分件 网状纹理有刻画 前杠两边的进气口也做了简单分色 前风挡透明件底部 集成了雨刮器的分色造型 车窗透明件都刷了黑色边框 透光性没问题 装配的缝隙控制得也可以 两侧后视镜是硬粘接的 内侧镜片做了分色 尾窗透明件上印满了红色电热丝 尾翼部分是独立件粘接的 车尾大灯罩同样是透明件 但灯罩内侧的灯杯图案非常清晰 应该是提前做了印刷 再后安装的透明件 这个尾灯效果就非常出彩 不仅图案清晰还有一定的立体感 其他的logo、车型名称及车牌文字 印刷效果都不错 再底部是双边单出排气口 内饰部分虽然是纯黑色的 但依然能较清楚的看到内部细节 方向盘采用右舵布局 造型是仿真镂空样式的 中间印了马自达标 中控台区域的空调出风口等细节 都有完整展现 还有前排座椅之间的档把也很明显 后排座椅和中间的扶手都能看到 车内后视镜造型也用了透明件 车轮使用的金属深灰色轮毂 轮毂中心印有马自达logo 镂空造型的效果很不错 内侧有清晰的银色刹车盘和卡钳细节 轮胎有胎纹 前后轮没有避震设计 但车轮滑行非常顺畅 可以随便推车把玩 底盘部分是黑色塑料材质 前后两颗螺丝固定 表面的细节刻画点到即止 都是简单的形状浮雕 只有银色排气管部分 是单独的分件粘接的 这辆车的颜值和把玩性 兼顾得还不错 水泥灰这辆采用纯色漆的涂装 漆面品控做得也可以 表面很光亮 厚度较前面金属漆会高一点 不过刻线立体感 整体看着还好 没有大露底和特别“肉”的地方 外观细节上 与前面蓝色那辆基本一样 主要是一些颜色上的小区分 像前后logo都换成了黑色版 车尾的文字印刷也是 轮毂也做成了哑光黑 与水泥灰车身搭配在一起 看着很协调 内饰部分区别明显点 方向盘变成了左舵布局 前排两个座椅都刷成了红色 细节表现稍微丰富一点 车轮滑行依然顺畅 底盘没有变化 这个颜色看着也不错 最后是红色这辆 马自达的红色还是它的招牌色 官方名称叫“魂动红” 之前在MX-5上经常看到 漆面部分还是金属漆的质感 细腻度和厚度都没问题 就是我这辆的车顶和机盖这里 有两处轻微起疹 其他区域还好 但愿只是个例 整体细节配置还是一样 方向盘布局与蓝色那辆相同 都是右舵结构 座椅没做任何分色 车轮滑行也很正常 总的来说 DCT这几辆RX-8 还是主打一个性价比路线 30-40元左右的价格 能兼顾细节配置和推车把玩 还是很有竞争力的 最主要是DCT这个模具的型准 做得不错 有些细节刻画也可圈可点 比如尾灯部分做得就很到位 水泥灰这辆的座椅还单独做了分色 还有车轮轮毂和刹车片卡钳 效果都很突出 虽然RX-8这个车型题材 很多厂商都在出 但放在同一价格维度来看 DCT的优势还是很明显的 对于喜欢日系经典车的玩家 这三款RX-8值得考虑 我个人更喜欢水泥灰和蓝色两款 外观的颜色搭配更好看 水泥灰的红色座椅 也让内饰显得稍微精细一点 不过由于底盘是螺丝固定的 喜欢DIY改装的玩家 可以很方便的拆卸底盘 做进一步分色细化 或者换一套更个性化的车轮 这些也算这款车的隐藏玩法 THE END

【视频版 / Video】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【图文版 / Text】 这期快速分享一下 Shoom64的斯巴鲁森林人 我拿到的这辆 还是一个最经典的拉力蓝 颜色非常好看 同批一共出了三款颜色 另外还有一个白色和绿色款 这款车的包装盒内 还附带了一对 印有“STi”标识的蓝色刀旗 和一个独立的炮眼射灯部件 可以粘在机盖前端 车身漆面采用了金属漆的工艺 颜色看着很正 质感也比较细腻 表面整体看着还行 亮度和平滑度没什么问题 厚度也适中 没有影响刻线的立体感 两个前大灯罩用的透明分件 内部的灯杯造型也有刻画 看得比较清楚 中间的黑色进气格栅是独立分件 网状纹理很清晰 斯巴鲁logo也能分辨 右下角还有一个小标识 应该是“STi”的红色徽标 下方前包围两端这里 也分别印了“STi”标识 前机盖上的凸起进气口 是独立件粘接的 造型还是镂空的 效果不错 前风挡透明件底部 集成了雨刮器的分色造型 两侧后视镜是硬粘接的 内侧镜片刷了银色 车顶部分还有两个行李架分件 后面的小尾翼也是独立件 整个车窗透明件 前半部分是全透明效果 后半部做了熏黑处理 两个前车门底部 也有“STi”的文字标识 尾窗依旧印了红色电热丝线条 底部还有一体的雨刮器造型 两个尾灯罩也是透明件 内侧做了颜色区分 圆形灯杯形状也有分色 车尾的logo、车牌和车名标识 都能基本看清 再底部是一个银色排气口 内饰部分是全黑色的 采用左舵布局 细节刻画都很到位 方向盘采用仿真镂空样式 中控仪表盘区域的造型很立体 空调出风口之类的细节都能看清 还有档把、手刹 以及座椅中间的杯架 都一清二楚 车门内侧面板也有还原 车内后视镜是用透明件展现的 车轮依然是Shoom的卖点 采用轴承轮设计 整体呈低趴姿态 轮毂喷涂的金属古铜色 与车身颜色很搭 轮毂造型是六幅镂空样式的 能看见内侧的银色刹车片和红色卡钳 胎皮也做了清晰纹理 车轮转动非常丝滑 看着很解压 有点EDC玩具的手感 在桌面滑行自然也没任何问题 整体可玩性还是很高的 底盘部分是合金材质 采用螺丝固定 表面做了简单的形状浮雕 银色排气管是塑料分件粘接的 这辆车的整体姿态和颜值还是不错的 另外附带的配件部分 两个刀旗可以用作场景摆拍 搭配斯巴鲁其他车型都可以 拉力射灯配件 可以使用包装内带的双面胶 个人建议直接用一点蓝丁胶即可 拆换都比较方便 也不会留痕 射灯装上后感觉又是另一种风格 总的来说 Shoom这款车还是主打 题材和顺滑的把玩手感 森林人车型 我有一辆风火轮「汽车文化」版的 感觉还是差点意思 这款的姿态和大小就很合适 轴承轮的配置 不仅适合桌面推车滑行 还能当作半个edc解压玩具 拿在手里盘 车轮的低趴姿态 加上附带的刀旗和射灯配件 又能达到非常不错的 静态场景展示效果 小车的整体品控和做工 都中规中矩 细节分件的数量和材质用料 也都比较到位 蹲个好价 百元以内入手 还是值得考虑的 THE END

【视频版 / Video】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【图文版 / Text】 这期分享GCD和Enchery联名的 三款雷克萨斯LS500和LC500车型 其中金属灰和黑色这两款是低趴版 白色LC500是标准姿态版 这三款车应该是今年六七月份出货的 到手其实比较久了 但我觉得还是值得拿出来分享一下 GCD和Enchery的联名产品 我也分享过几次 整体感觉还是可以的 细节刻画和材质手感兼顾得不错 这几辆雷克萨斯也一样 车型题材方面 都有丰田厂商的正版授权 这也是GCD日系车型的标配 涂装配色方面 除了这三个颜色 LC500两个版本 还分别各有一个金属红色款 LS500低趴版则还有一个纯黑色款 先来看LS500 这辆车的漆面很亮 表面光滑 金属漆的质感也很细腻 刻线清晰没有露底 前大灯是两个透明分件 表面能看到简单的线条分色 中间的黑色中网是独立分件 网状纹理很立体 还刷了银色边框 效果不错 中间的logo也很清晰 下方两边的黑色进气网同样是独立分件 纹理形状都有刻画 前风挡透明件底部 集成了雨刮器造型 透明件的透光性不错 车顶还有个纯透明天窗 可以直接看见内部座椅 两侧后视镜是硬粘接的 内侧有反光贴片 侧面窗框和门把手都刷了银色 侧裙这里也有银色线条 后面还印了“Hybrid”的小字 尾窗上的红色电热丝印刷清晰 车尾尾灯用的红色透明件 表面也有相应的图案印刷 中间的logo和车牌等文字标识 都看得比较清楚 后杠上还做了四个雷达点位 再底部有排气口的简单分色 内饰部分看得很通透 方向盘是左舵布局 中间有雷克萨斯logo 中控仪表盘部分的细节刻画 清晰立体 并且部分做了分色 中央扶手区域还能看到档把 还有后排中间的扶手造型 都有完整展现 前后排座椅表面的纹理清晰可见 车门内侧面板也有造型刻画 还有车内后视镜的独立件 车轮部分的低趴“外八”姿态看着很特别 轮毂采用电镀+金色的搭配 效果很可以 而且造型样式是镂空的 能清晰的看见里面的银色刹车盘和卡钳 虽然是“外八”姿态 但完全不影响车轮转动滑行 推车把玩依然很顺畅 这点要好评 轮胎带清晰胎纹 底盘部分是全合金材质 前后由两颗螺丝固定 表面还是做了不少形状浮雕压铸 但都比较浅 除了尾部这里的立体感强一点 再就是排气管部分简单刷了色 这辆车的手感还不错 黑色LC500也是个低趴版 车身采用纯黑色漆面+仿碳纤维车顶 有一说一 这个漆面质感做得还是很不错的 非常光亮 表面也没有瑕疵硬伤 车身的各种刻线造型也不“肉” 前大灯依然是两个透明分件 外加银色线条印刷的组合形式 中间的中网效果依旧不错 纹理刻画清晰 logo也有凹凸感 前风挡底部的雨刮器做了分色 两侧后视镜是固定粘住的 内侧有反光贴片 侧裙位置的文字标识 在黑色漆面上显得更清楚 尾窗还是印了红色电热丝图案 尾灯用的透明分件 表面刷了透明红色 整个尾灯透明件的形状和效果 还原得很到位 中间logo和车型文字等标识 都非常清晰 底部排气口部分刷了银色边框 内饰部分 这辆车应该是用了两块大分件 中控台部分是黑色部件 其他部分是一个整体浅棕色件 有一定的色彩层次感 里面的造型刻画一样都不少 方向盘依然左舵布局 中控区域空调出风口之类的细节都有展现 前后座椅及车门内侧 都做了完整刻画 车内后视镜也有保留 车轮轮毂的造型样式 与LS500的不一样 但配色相同 效果也是镂空的 这个轮毂颜色感觉与黑色更配 轮毂内部有刹车片和卡钳造型 轮胎有胎纹 车轮滑行依旧顺畅 底盘部分还是简单的浮雕压铸形式 前后两颗螺丝固定 排气管部分有分色 LC500这个外观配“外八”低趴姿态 又是亮黑色涂装 整体颜值和气场 个人感觉比前面LS500更高 白色LC500这辆是标准版 与低趴版仅仅是车轮的区别 其他都完全一样 白色漆面的通病 在这辆车上依然存在 刻线处能看出露底 而且我这辆的尾部刻线处 还有点出厂瑕疵 漆面有点杂质堆积的情况 其他区域还好 车身的各种细节和配置 与黑色低趴那辆没有任何区别 内饰部分也是双色分件 车轮轮毂则换成了纯电镀效果 颜值还是很高的 这个电镀轮毂用在红色涂装那辆上 效果应该更好 车轮滑行没任何问题 底盘形态也没变化 综合评价 这三款车的观感和手感还是在线的 尤其低趴版这两个 漆面效果和姿态都很耐看 拿来配同比例人偶和场景 效果肯定出色 上下全合金材质的配置用料 该有的压手感都有 还能正常推车把玩 结合40-50元的价格来看 性价比还是可以的 标准版这款其实也好看 电镀轮毂的效果很出彩 但如果考虑入手的话 我还是更推荐金属红色那辆 相较纯白色漆面 基本不存在“通病”问题 而且真车上的同款涂装就相当帅气 微缩到小车上 颜值也很高 THE END

【视频版 / Video】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【图文版 / Text】 如果有这么一个装置 既能把你某辆心爱的小车收纳隐藏起来 同时还配了一个 带“悬浮”效果的小车展示架 这两个功能组合在一起 是不是会让你一脸好奇？ 最近我一直想玩点除小车以外 完全不一样的东西 就找到了一款PuzzlePotato的 烧脑类解谜盒玩具 结果玩完后意外发现 这个解谜盒甚至也能和小车联动 并且趣味性和展示效果都相当不错 详细的测视频 请点击上方封面图片观看 以下是产品的包装及细节图片 仅供参考了解 THE END

【视频版 / Video】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【图文版 / Text】 今天来简单分享一款 非常特别且迷你的小车 这也是我玩了这么多年模型以来 第一次拿到这么微缩的小车 现在市面上的64比例全开产品 大家可能都已习以为常 再小一点的1/72和1/87比例就很少见了 我之前也好奇 四门全开结构的车模 要能兼顾尺寸观感和仿真细节 究竟可以做到多小？ 这辆1/144比例的法拉利F40 给了我答案 这款小车是国内某大佬的小批量定制产品 从零到一纯手工制作出来的 比例尺寸与常见的N比例火车模型相近 整个车长只有3厘米左右 差不多就是一枚一元硬币的大小 重量仅1.8克 如果与1/64比例的TLV F40放在一起 大小差距就尤为明显 显得TLV这辆像一台1/24的大车模 就是这样一个如此袖珍的比例 这辆车依然做出了四门全开结构 并且都是磁吸设计 而且内饰和发动机细节一样都不少 整个外观部分 车身漆面喷涂的质量还是不错的 在这个比例之下 表面的光滑程度以及厚度 能做到这个效果 已经很难得了 尤其是漆面的厚度 完全没有任何“肉”感 即便在这么微小的面积上 也没有出现油漆堆积的情况 车身的各种刻线造型以及边缘棱角处 都十分清晰立体 像车身侧面的风道口和后视镜 还有后面的三角窗区域 这个效果都能秒杀很多1/64比例产品 车头logo做了黄色点缀 前大灯和下方护杠都有分色和刻线处理 机盖上的两个NACA进气口也很清晰 前风挡底部有雨刮器的刻画 车门上的把手凹槽和后面的油箱盖形状 看得也很清楚 后部的发动机窗有散热口的细节 材质类似熏黑半透明件 整个车身原件应该都是这种材质 然后在表面做的分色遮盖 车尾的大尾翼和侧面竖条格栅散热网 还原得都很好 尾部黑色面板也做了纹理刻画 四个圆形尾灯都有立体造型和分色 底部中间还有排气口的简单刷色 车轮轮毂造型还原了五芒星样式 并刷了银色 车身姿态还原得不错 单从静态外观来看 这辆小车的型准和质感已经相当出色 接下来展示它的可开结构 可能会让你更加惊叹 由于可开部件全部采用磁吸设计 再加上整体材质本身较轻 所以可动件的开合方式也很容易 前盖部分向上抬起就能打开 开合角度可以做到垂直 机盖内部还还原了黑色散热口造型 车头内部保留了备胎空间 这里是有额外附带的备胎部件 可以单独放进去 两边车门是单纯通过磁吸连接的 可以直接打开 甚至都能完全拿下来 车门取下后能看到“铰链”处的微型磁铁 整个车门就通过这一颗小磁铁 来完成车门的活动 磁吸力足以支撑车门 角度也可以开得很大 这里的结构设计真的很巧妙 甚至都值得1/64比例厂商学习一下 车门打开后 内饰部分的细节基本都能看到 方向盘和仪表盘都有 两个座椅还原了桶椅造型 并且都刷了红色 座椅之间还有档把和手刹的刻画 在这个比例还能看到这些细节 我是相当惊讶的 当然更惊艳之处还在尾部 发动机盖部分也可以向上开启 并且能固定立住 内部能看到一个完整的发动机造型 不仅有分色 其精细程度和立体感都相当到位 整个银色部分都是一个独立部件 后轮内侧位置 还能看到黑色避震形状的刻画 真是应了那句“麻雀虽小、五脏俱全” 屏幕前的玩家应该也有同感 将所有可开部件关闭后 这个缝隙控制得真不错 不论是车门还是前后盖 都维持在一个视觉观感很舒服的状态 尤其是两个车门 平整度甚至看不出是可动件 风道和刻线位置对得都很齐 效果绝了 当我以为这就是全部亮点时 没想到这么小的车 车轮还能如此顺畅的滑行 这你受的了吗 另外那几辆相似比例的小车 车轮要么卡死 要么就是摆设 这辆F40还能推车把玩 再次出乎我的意料 感觉这辆车的动态和静态功能 基本做到极致了 底盘部分没有其他细节 但用了一颗小螺丝固定 整体的底盘和车身分件数量 应该也不少 这辆1/144比例的法拉利F40 刷新了我对全开车模比例的认识 原来这么小的尺寸 还能做到这么精细的质感 车辆的外观型准也非常考究 不得不佩服这位大佬的手艺 我能想象到这其中繁琐的制作过程 单单就磁吸这部分 要确保这么微小的磁铁正负极无误 且内嵌组合的位置刚刚好 就不是一件容易的事 更不用说那些微型零件的遮盖上色和组装 还有前期零件设计建模之类的 所以这种超精细迷你小车 从制作工艺上来说 就不适合做成工厂规模化产品 只能是小批量定制的形式 才能确保交付的品质 虽然我玩过不少类型的1/64比例合金小车 但这款F40 我更愿意称之为——手工艺品 而非普通小车模型 不论是比例还是产品特点 都是独一无二的存在 即便与稍大点比例的产品放在一起 也会有一种奇妙有趣的反差感 比如搭配1/43比例的车辆和人偶 这辆F40就很像一台“RC车模” 换成更大点的可动人偶 就又变成了玩具手中的玩具 是不是有点意思 但客观来说 1/144比例的小车相对还是偏小众 民用超跑题材的产品也稀少 所以产品价格远高于普通64比例小车 愿意接受和尝试的玩家估计有限 我一开始也很犹豫 但拿到手后 还是逃不过“真香定律” 每天都会拿出来品鉴一番 甚至有种小车版《核舟记》的即视感 这种愉悦和满足 也许只有真正喜欢微缩艺术的玩家才会懂 THE END

【开箱视频 / Unboxing Video】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【视频版 / Video】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【图文版 / Text】 前几天刚分享了这两款新品的开箱视频 这期就来详细评测一下 两款车的具体表现 这套车目前已经陆续出货 很多玩家应该都拿到手了 这次的联名产品 不论是涂装还是车型题材 都是绝对的热门 GCD与LBWK之前也合作过多次 但超级剪影系列红黑涂装 应该还是第一次出 涂装的辨识度非常高 尤其红色部分 十分有视觉冲击力 两款车型都是LB改装版重卡 这辆是UD竞速拖头 也是这次的新模具 另外这辆是三菱扶桑的超级货柜车 GCD的热门模具之一 先前就刷过各种展会限定涂装 算是老熟人了 车辆包装部分这里就不作详细介绍 开箱视频里都有完整展现 简单总结就是 颜值和档次都不错 质感也很厚实 先来看UD拖头这辆 UD的前身是日产柴油汽车有限公司 国内官方名称叫“日产柴” 拖头的型号“Quon” 也有个直译的中文名——久远 曾经还被引入过国内市场 并换了一个本土化名字——优迪狮 但销量平平 UD卡车现在是五十铃集团旗下品牌 旗舰车型就是久远系列 这辆LB改装版有真车版本 颜值非常高 尤其这个前铲和尾翼 还有低趴姿态 相当霸气 真车还有一个灰黑涂装版 也非常好看 GCD这款车的整体效果还原得不错 车身所有logo和文字图案 完全参照实车来做的 印刷位置基本没有出入 并且质量都很清晰 包括前铲两侧 非常小的“MINIGT”logo 都看得很清楚 拖头整体的压手感也很足 上秤重量148.7克 合金用料还是比较实在的 整车的重量主要集中在前半部分 毕竟车头主体是全合金材质 车身漆面的工艺在常规水平 我这辆没发现夸张的问题 但纯红色漆的通病依然存在 就是会比较显“肉” 刻线棱角处稍微明显点 不过有漂亮的涂装拉花在 多少能弱化一下通病的存在感 车头部分的细节比较多 两个大灯罩用的透明分件 内部灯杯做了简单形状和分色 中网部分也是独立分件 分成了上下两部分 中间的UD logo 是单独的蚀刻片部件粘接的 底部车牌也是单独的蚀刻件 前铲两侧中间位置 还能看到很薄的蚀刻片风刀造型 前风挡底部还有雨刮器的分件 后视镜部分 听说这次在材质和工艺上都做了升级 由以往的塑料件换成了全合金件 并且固定得非常结实 没有任何松动不稳的迹象 甚至都能直接受力把整个车抬起来 这个牢固程度相当可以 基本不用担心运损情况 后视镜内侧都贴了反光贴片 车头背面还有单独的电镀件造型 以及仿真的独立管线 效果很不错 车身后部用了一块带防滑纹的蚀刻片板 可能因为这款拖头是竞速车类型 所以后面没做托盘马鞍座造型 尾部大尾翼是独立分件粘接的 正反面都有文字印刷 安装位置也是正的 尾灯用的透明分件 中间的车牌与车头部分一样 都是金属蚀刻片材质的 另外这款拖头还还原了车头可开结构 稍微往上一拔就能打开 向前翻开的角度也很大 一眼就能看见内部的银色柴油机造型 旁边还有黑色空滤管道细节 车头上这两个红色凸出的部分 就是固定车头的卡扣 直接卡入对应位置就关好了 车头的开合方式比较方便 车头与底部上下之间的缝隙做得还行 虽然也能明显看出来 但实车这里也是有一条额外的黑边 效果其实差不多 因为这部分连同前铲造型 在真车上是一个单独的外观套件 视觉上会有一定的层次感 拖头内饰部分是全黑色的 可能看得不太清楚 但细节刻画基本都有 车门边的扶手造型最显眼 右舵方向盘是镂空造型的 再就只能看到两个座椅 和中控台的大致形状 车轮的尺寸非常大 比三菱扶桑货柜的车轮大了一圈 轮毂刷的亮黑色 样式与实车一致 轮胎壁也印了相应的logo和线条 胎纹很清晰 后轮还原了双排轮结构 前轮依然带转向设计 并且在转向连杆中间 做了三个齿轮状档位 可以让车轮保持固定位置 不会左右晃动 前后车轮其实都带弹簧悬挂功能 尤其前轮这里 能明显看到弹簧部件 但由于低趴姿态 前轮几乎没有按压行程 后轮反而还有一点按压手感 拖头可以正常推车滑行 但因为车身前重后轻 所以必须要按着尾部推行 转向状态下也能正常滑行 底盘部分做了完整刻画 前后悬挂结构都有还原 还有大梁和传动轴 这几个银色分件应该是油箱 储气罐和尾气处理装置 该有的基本都有 效果还是比较精细的 这个拖头的整体颜值还是很高的 三菱扶桑货柜这辆 是个不折不扣的大家伙 很久没拿到又大又重的车了 上次入手类似的车型应该还是 TLV的日野“猛男粉”集装箱卡车 GCD这辆货柜的上秤重量 达到570.8克 一斤多重 拿在手里沉甸甸的，很满足 之所以这么重 是因为整个车身主体部分 拖头+货柜这两块 全部都是合金材质 占比相当大 这辆车随包装还附带了 一个LB红黑涂装的徽章 以及一张擦着绒布和蚀刻片配件 整个外观涂装部分 还是统一的剪影红黑风格 我没找到真车参考 只看到相似图案风格的白色款 非常漂亮 这辆红黑涂装车身的各种logo文字布局 与白色真车款基本一样 只是具体的品牌logo有所区别 货柜中间最醒目的LB logo保留不变 文字和图案的清晰度都很好 车身漆面还是中规中矩 像货柜这种大面积喷涂区域 很容易看出工艺水平 这次的漆面质感总体上还行 表面虽然有轻微“橘皮”感 但烤漆做出来的反光效果很到位 我这辆没有明显的磕碰掉漆情况 细看局部有些地方 还是会有小问题 不过都在我的接受范围内 车头还是分成上下两部分 前大灯罩和下方两个小雾灯 均采用的透明分件 大灯内侧有简单的银色灯杯形状 进气格栅部分做了相应分色 上下两个黑色镂空中网 是金属蚀刻片材质的 三菱logo印刷清晰 前风挡底部的黑色饰板是独立分件 雨刮器蚀刻件隐藏在饰板内部 不太容易看到 顶部的黑色饰板也是分件粘接的 两个后视镜同样升级成了合金材质 与前面拖头一样 固定的非常牢 有不错的受力空间 后视镜内侧有反光贴片 左侧车门除了有车窗透明件 下方还还原了观察窗 同样用的透明分件 这个设计在前面UD拖头上也有 车顶还有一个透明天窗 左前端的天线造型也是独立分件粘接的 这辆车的红色拖头部分 也做了仿真可开结构 直接往上抬起就能打开 打开角度与前面的拖头一样 内部有银色的独立发动机造型 还有黑色的管道细节 车头固定方式也是通过两个卡扣 直接对准按压即可 车头上下的缝隙控制得不错 基本看不出来 背面与货柜的垂直间隙也还好 内饰部分可能是有天窗的缘故 显得比较通透 方向盘是右舵布局 造型也是仿真镂空样式的 两个座椅和门边扶手 都做了相应分色 中控面板上的按钮 以及中央扶手区域的档把等造型 也能大致看到 整体刻画还是完整的 后面货柜部分是这辆车的重头戏 除了全合金材质的亮点 还做了鸥翼门全开结构 可以看到车顶和两侧 都装了多个金属开合铰链 侧面是两段式上下对开设计 先将侧板上半部分向上翻起打开 下半部才能往下放 侧面开口面积几乎达到100% 上侧板能做到垂直状态 但我这辆左侧上板有点立不住 右侧部分还好 这里就放一块泡棉支撑一下 两边上板各靠两根拉杆支撑 拉杆也都是金属材质的 伸缩活动的手感很顺畅 但根据我个人过往的经验 这个拉杆部件还是要定期做一下润滑 如果在气候偏潮湿的地区 拉杆长时间不活动 大概率会出现生锈 一生锈拉杆基本就废了 别问我怎么知道的 整个柜体打开后可以看到 货柜内部铺了一层蚀刻片材质的地板 并且有分色有纹理 效果很到位 侧板下半部分内侧 也贴了整块的金属蚀刻片 堆料操作拉满 货柜尾门也是双开设计 开合角度够大 至此这辆货柜车 几乎变成了平板形态 内部空间能妥妥容纳 两辆同比例小车 我试了两台风火轮的LB涂装车型 空间上完全没问题 放在里面搭配展示 效果很不错 另外包装内附带的两个蚀刻片配件 是放在车尾门处的坡道板 直接搭在尾部就行 作场景摆拍非常合适 车尾尾灯依然用的透明分件 表面做了纹理分色 车轮轮毂样式参照的实车 同样刷的亮黑色 轮胎壁做了白色的文字印刷 胎纹都有刻画 四个后轮都是双排轮 四个前轮采用了联动转向结构 最前排车轮中间 也是用的齿轮状档位 但我这辆车的转向不太灵活 不知道是不是连着第二排车轮的原因 调整转向的时候 最好把两排车轮一起转动 方向才能基本调好 转向后的效果还是很OK的 这辆车的两排后轮 应该没做悬挂设计 完全没有按压手感 两排前轮都有独立的弹簧避震 能明显看到弹簧部件 车辆滑行很顺畅 没有卡轮情况 转向状态下就不太适合推车把玩 底盘部分的细节也不少 有完整的大梁结构 前轮区域还有变速箱的分件造型 两侧有油箱、排气装置 储气罐和一个全尺寸橡胶备胎 中间还有独立的传动轴部件 再尾部还大致还原了 后桥和悬挂造型 另外 底部的黑色亮面漆部分 与车身两侧的黑色侧裙 应该都是整体的合金件 这么来看 这辆货柜的合金用料占比真的很大 综合来看 GCD这次的两款新品 整体颜值和把玩手感都还不错 超高辨识度的剪影红黑涂装 既漂亮又霸气 又有车型和涂装的双授权 对于玩JDM涂装路线的玩家 还是相当有吸引力的 虽然我没有专门收藏这类涂装题材 但这两款大车摆在一起 还是让我有种想集齐更多 同款涂装车型的冲动 两款车在材质用料上 还是一如既往的诚意十足 能上合金件和金属蚀刻片的基本都上了 就连这次的后视镜 都做了合金加固处理 两款车的可动功能也近乎拉满 拖头可开、前轮转向还有货柜全开 再结合扎实的合金用料 这两款车的实际上手把玩体验 客观来说还是很优秀的 尤其三菱货柜这款 一斤多重的压手感 还有这么多可开结构 可以自由搭配展示 可玩性和静态摆拍属性都很高 当然 任何产品有优点必然也有不足 这两款车也不例外 比如UD拖头这辆的重心分配 前重后轻 三菱扶桑货柜的前两排车轮 转向手感不太同步 还有左侧货柜门无法支撑固定 有些玩家到手的状态 可能还有一些随机的品控瑕疵等等 这些问题在很多品牌上 其实都有概率出现 如果是很明显的品控瑕疵 直接走正常的售后流程就好 但如果是类似UD拖头前重后轻 和货柜门支撑固定不了这种情况 还是要看玩家的心理阈值 毕竟每个人在乎的点可能不一样 如果玩家就是纯粹的剪影涂装爱好者 就想收遍所有红黑涂装的各类车型 又能接受可能随机出现的小问题 那GCD这两款大家伙就值得考虑 在电商平台再蹲一个给力的优惠券 实际到手价 对这样一台大块头和压手感的车模来说 还是很可以的 如果接受不了上述情况 就只能再等等其他竞品了 现在做日系拖头题材的厂商 也越来越多 也许只有真正横向对比感受过 才知道自己最终想要的 THE END

【视频版 / Video】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【图文版 / Text】 这期分享布鲁可「积木车」系列 蝙蝠车盲盒套装第三弹《破晓黎明》 这一套的热度依旧不减 并且带来了很多玩家期待已久的 本·阿弗莱克版蝙蝠侠的座驾 这也是第三弹的主打款 全套还是六款车型 另外五款分别是 1995年《永远的蝙蝠侠》电影版 2008年《英雄无畏》动画版 1973年《超级朋友》动画版 2022年《蝙蝠侠Vol.3 #125》漫画版 和1997年《蝙蝠侠新冒险》动画版 其中带隐藏版的是 1995年电影版这辆 先来看《正义黎明》这辆 这款车的尺寸比我预想的要大 可能是受之前风火轮「流行文化」 同款那辆的影响 风火轮版本的尺寸小了一大圈 这一版蝙蝠车的外观造型 我个人认为 是继诺兰版的Tumbler之后 颜值最高最酷炫的 很像F1赛车和机甲战车的结合体 布鲁可对车身的各种标志性造型 还原得都还不错 像开放式的车轮和轮眉轮罩 尾部的大尾翼 还有车头中间的机枪 机枪这里还可以转动 整个车身主体都是哑光黑 只有两个前轮罩这里 做了车灯的简单分色 车身局部细节的刻画也比较多 比如两侧中间位置和尾部区域 可动件方面也很丰富 首先是驾驶舱盖可以打开 这里还原了对半开合形式 两部分都可以单独打开 开启角度近乎垂直 这也使驾驶舱细节一览无余 两个座椅、方向盘 以及座椅之间扶手位置的造型 刻画得都很清晰 中控台上也做了各种形状浮雕 整体效果不错 舱盖闭合也很严实 另外一处可动结构在尾部 整个底盘后半部分连同后轮 做了一个三档“悬挂”高度调节 底盘中间有一根类似活动轴的部件 每个档位都有明显的卡位手感 升到最高档位 就能大致窥见内部完整的发动机造型 细节刻画都很立体 只是全黑色的看得不太明显 要是做点分色效果就更好了 车轮轮胎还是橡胶材质 前窄后宽 表面也做了简单胎纹 但左前轮的胎纹方向做反了 纹理应该朝前 由于轮胎内外侧的弧度还不一样 所以不能反过来装 这里要吐槽一下 再就是车轮外侧 可能是装了轮罩的原因 车轮滑行不算特别顺畅 偶尔会有点点卡 其他方面做得都不错 这辆是1995年《永远的蝙蝠侠》电影版 很多8090后的朋友 应该都看过这部电影 卡司阵容也是众星云集 蝙蝠侠老爷由方·基默饰演 还有颜值巅峰期的妮可·基德曼担当女主 谜语人和双面人两大反派 则由金·凯瑞和汤米·李·琼斯饰演 角色形象都深入人心 没看过的玩家可以欣赏一下 我这辆是常规款 隐藏款的车身偏金属蓝色 还带一个相似比例的老爷人偶 中间的尾翼也多一个造型 配件更丰富一点 常规版这辆其实也好看 整体喷涂的哑光黑 车身两侧和车头顶部还原了镂空造型 内侧的细节造型件是电镀色的 效果立体有层次感 后面三个大尾翼非常霸气 尾喷口单独做了分色 这辆车的可动件也是座舱盖 通过按压舱盖尾部 前面就会翘起来 再把舱盖往前拉就能完全打开 这个开启方式不错 与上一弹中的Tumbler舱盖类似 都是通过一个弧形连接件来完成的 座舱内部是一个整体电镀件 能清晰的看到座椅和方向盘等细节 舱盖关闭后 与车身的平整度和缝隙做得不错 车轮都装了银色轮毂盖 中间的黑色蝙蝠logo很清晰 前后轮宽度一样 轮胎有仿真胎纹 这辆车的胎纹都没问题 风火轮也出过同款蝙蝠车 尺寸上还是区别明显 布鲁可这辆的精细度 做得还是更好 又有可动件把玩 风火轮还是主打一个全合金用料 更适合拿手里反复盘 这辆出自2008年的《英雄无畏》动画版 动画原片我没看过 但这辆车的外观看着倒很眼熟 可能是外形延续了很多 老款蝙蝠车的经典设计 像前宽后窄的车身比例 车头中间的蝙蝠面具 大尺寸的垂尾造型 以及尾部两个尾喷口 在很多版本的蝙蝠车上 都能看到相似设计 感觉已经形成了一套固定的风格模版 一般动画版蝙蝠车做成实体小车 还原度都还可以 这款车也不例外 哑光黑的漆面搭配红色线条 与片中效果完全一致 车头的大灯和尾喷口都做了分色 这辆车的舱盖也是活动件 需要先把后面的垂尾拆下来 再直接按压透明件尾部 就能翻转打开 虽然翻开的面积不大 但这个可动效果不错 座舱内也做了基本的造型刻画 车轮同样安装了银色轮毂盖 中间印了红色的蝙蝠logo 前后胎宽一样 胎纹也没变化 蓝色这辆也是一个动画版 出自1973年的《超级朋友》动画剧集 这个颜色与第一弹中的 蓝色漫画版那辆乍一看有点像 这款的颜色偏浅一点 车身主体的漆面带金属质感 看着很细腻 漆面做工也不错 表面干净平滑 两侧车门上印了醒目的蝙蝠标 但带点“马赛克”效果 应该用的数码转印工艺 车头做了车灯的简单分色 车头底部的前铲造型 是单独的蓝色塑料件 与车身颜色有点色差 后部两个尾翼造型和车尾部件也一样 都是塑料分件 尾喷口和车灯有分色 开放式的座舱设计 让内饰细节一目了然 可以看到座椅部分是黑色分件 中间的档把和地板是整体灰色底盘部件 而方向盘和中控仪表盘细节 集成在蓝色车壳件上 所以整个座舱效果比较有层次感 另外 这辆车的可动件是引擎盖 打开后内部有完整的发动机浮雕细节 同样是与车壳一体成型的 但没做任何分色 车轮采用黄色轮毂 轮胎宽度比前面几辆更大 胎纹也不一样 这辆出自2022年的《蝙蝠侠Vol.3》漫画版#125 这版蝙蝠车的外形 又回归了传统汽车的设计风格 初看很像道奇蝰蛇 尤其车头和引擎盖区域很长 车身整体依然以哑光黑为主 前机盖上印了灰色的蝙蝠图案 车头两个前大灯保留了透明效果 两侧车门底部也做了一些细节刻画 车尾的尾翼造型是一体成型的 尾部中间还有一个外露的发动机造型 这部分是单独的分件 底部还有尾喷口和尾灯的分色点缀 随车还附带一个红色特效件 不需要可以拆下 这辆车的前机盖也做了可动结构 并且是前翻式的 开启的角度非常大 内部的发动机细节让人眼前一亮 不仅有浮雕造型刻画 还做了相应的分色印刷 这个效果就很到位了 而且这个发动机舱的布局 与道奇蝰蛇的布局样式基本一致 再结合前翻式引擎盖 基本肯定这辆车就是以蝰蛇为原型的 车轮采用的银色非镂空轮毂 轮胎宽度前窄后宽 胎纹都正常 最后一辆来自1997年的 《蝙蝠侠新冒险》动画版 这辆车的外形线条就简约流线得多 带明显的空气动力学设计 车头两侧凸起的线条直接延伸到尾部 与尾翼连成一个整体 颇有几分科幻感 车头大灯位置简单刷了黄色 尾部车灯也做了相应分色 这款车设计了两个可动部分 首先是前机盖这里 可以直接翻起打开 开合角度不算大 但能基本看到内部的发动机 造型刻画很立体 遗憾的是没做分色 机盖关闭后 第二个可动件——驾驶舱盖 就能完全滑动开启 因为舱盖要滑动到最前端 会压住引擎盖 舱盖开启后 就能看到内部的座椅和仪表中控部分 基本细节都有展现 车轮轮毂就是之前常用的标准样式 前后车轮做了宽度区分 胎纹也没区别 总的来说 这一弹蝙蝠车的亮点还是很多的 不论是热门主打款还是冷门小众款 都有各自的特色 表现最突出的 当然还是《正义黎明》这辆 舱盖开启方式和后轮三档高度调节 都是首次推出 可玩性和姿态效果没得说 在这套中也是独一份 另外几辆中 我更喜欢1995年电影版 和《蝙蝠侠V3》漫画版 细节表现力和整体颜值都很到位 剩下几辆做得也都 可圈可点、各有所长 如果你不想端盒 我肯定首推前面提到的这三款 但单入价格肯定相对不划算 隐藏版固然也不错 但更要看手气或者一点点技巧 喜欢蝙蝠车题材的玩家 我的建议还是直接端盒 后续的价格也会越来越美丽 整套入手很合适 整个三弹的蝙蝠车集齐后 放在一起展示 效果相当霸气 当然我也更期待后续的批次 目前我认识的但还未出的蝙蝠车 只剩1966年的《蝙蝠侠》电视剧版那辆 后面肯定也会出 或许布鲁可未来还会考虑出 蝙蝠摩托或飞机载具 那就更有意思了 还是期待一下吧 THE END

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【视频版 / Video】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【图文版 / Text】 这期再来分享一款 达尔文空军战斗灰涂装的车型 依然是由GCD出品的福特烈马 这款模具首发是在 去年（2025）的Shadow Pro系列 当时我还评测了两款颜色版本 对这款模具的“扭腰”设计印象深刻 今年Shadow Pro其实还刷过一个 银色带拉花的版本 颜值也不错 外观细节上稍微有点区别 达尔文联名涂装这款 正好能与上上期视频中的 Shoom64日野平板拖车搭配组合 包装方面 还是GCD常规的透明展示盒配置 外层封套也是战斗灰的风格 与车身涂装一致 底部有达尔文厂商的授权贴标 车身涂装方面以哑光灰为主 侧面伴有黄色线条拉花 漆面做工看着还行 没有明显的品控瑕疵 表面也很平滑 刻线和门把手造型都很清晰立体 没有露底情况 车身各种文字和图标印刷 效果也很清晰 文字图案的内容 与日野拖车那辆一样 车头黑色前脸部分是一个独立分件 中间做了网状纹理及“BRONCO”文字刻画 但文字标没有分色 前大灯罩用了透明橙色分件 内侧灯杯只看出简单刷了银色 下方黑色前杠是一个整体部件粘接的 底部还包含了前护板 镂空造型和一些细节刻画 效果都还不错 引擎盖前端两边的把手 依然是镂空的独立分件 整个机盖表面 覆盖了一层碳纤维纹理水贴 水贴之上再印了“DarwinPro”等文字标识 两个雨刮器还是用的金属蚀刻件 固定在机盖上 前风挡透明件顶部也做了文字印刷 两侧后视镜是硬塑料固定粘接的 内侧有反光贴片 另外前后轮眉位置 也用了碳纤维纹理水贴 效果不错 车顶连同两侧和后方车窗 是一个整体透明分件 可以直接取下 顶部区域及侧面边框 是直接在透明件上做的分色印刷 尾窗部分单独印了文字 还装了蚀刻片材质的雨刮器 车顶部件取下后 内部就是与车身同色 且一体压铸的防滚架结构 内饰部分一目了然 前后排区域都做了完整刻画 方向盘是仿真镂空样式的 中间印了烈马标 仪表盘和中控屏幕还用了图案水贴 增添了几分精细感 中间的档把也很立体 车内后视镜用的塑料分件 车门内侧面板也做了基本形状 后备箱区域很平整 地板有立体纹理 尾门处还贴了一块金属蚀刻片内衬 这个后备箱空间放点同比例小道具 应该完全没问题 车顶部件安装也很容易 直接对准位置轻轻按压即可 虽然没有任何卡扣或磁吸设计 但固定得还是比较紧的 基本不会松动 至于透明件与车身缝隙 多少还是能看出来 尤其后备箱部分稍微明显点 但考虑到可动玩法和材质差异 这个缝隙也能接受 不太影响小车的整体观感 尾部背了一个全尺寸橡胶备胎 备胎后面这次还加了一个 蚀刻片材质的备胎灯 这个细节在之前几个涂装版本上 貌似都没有 两个尾灯用的红色透明件 尾门把手造型也很立体 下方后杠仍是独立分件 车牌位置做了图案印刷 车轮轮毂造型是镂空的 与备胎完全一致 轮胎胎纹也很清晰 车轮内侧的底盘模具上 还能看到避震弹簧的形状刻画 这款车的避震设计 我去年有介绍过 就是前后轮轴采用了 类似“跷跷板”的结构 来还原真实前后直桥越野车上的 “扭腰”效果 所以前轮不带转向功能 前后轮轴内部 我也没看到外露的弹簧部件 这个“扭腰”结构设计 我很喜欢 既不影响推车把玩 又能摆出仿真的交叉轴动作 非常适合搭配一些场景道具 展示不一样的姿态效果 可以看到 前后轮的“扭腰”行程还是比较大的 与常规弹簧避震的小车相比 这个结构最大的优势 就是可以保持姿态固定 “扭腰”角度可以随意手动调整 底盘主体还是合金材质 表面做了几处基本的形状压铸 固定方式还是两颗螺丝 尾部银色排气管 是单独的分色部件 小车拿在手里有一定的压手感 总的来说 这款烈马的整体表现和品控 与之前Shadow Pro出过的几款 并没有什么变化 都在正常水平 至少我手里这辆 从漆面和装配的质量来看 没有明显夸张的问题 观感还不错 好玩的扭腰结构 和可拆卸的整体车顶 也一直是这款模具的亮点 这次的达尔文联名款 则又多了一个涂装卖点 收集达尔文涂装车型的玩家 这辆烈马是一个很好的补充 尤其是之前买过Shoom日野拖车 或那款日野700货柜运输车的玩家 这辆烈马算是个必入款 同涂装的车型放在一起展示 相互衬托很出片 何况这款车还能维持大角度扭腰姿态 这就比常规小车 多了不少创意摆拍的空间 THE END

【视频版 / Video】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【图文版 / Text】 比美高和美驰图 前段时间刚出了几款法拉利车型 两款来自美驰图「Speed Icons」系列的 新老“马王”——F80和F40 还有一款是来自 比美高常规主线系列的FUV（Purosangue） 这款车的全名是一个意大利语词 有“纯血”和“纯种马”的意思 包装方面 比美高这款只有标准的纸盒 车辆不带任何可动件 「Speed Icons」这两款“马王” 则依旧是“铁底胶胎+可动件”的配置 挂卡包装内也附带了纸盒 两个系列其实一直都是共享模具 「Speed Icons」相当于是 比美高常规系列的升级版 只不过这次的三款车型 全都是首发新模具 两个品牌还没交叉出过 FUV这款车型一共出了两个颜色 还有一个金属蓝色款 看着也很漂亮 这辆是金属红的漆面 表面带珠光颗粒的效果 漆面涂装的质量还可以 光油很亮 平滑度也OK 刻线不显“肉” 但我这辆的左侧 黑色侧裙这里 和车窗透明件顶部的缝隙 看着有点明显 右侧好很多 应该是“中奖”了 车头大灯都是通过简单分色来展现的 法拉利logo能看个大致形状 下方黑色的进气网造型 刻画得效果不错 网状纹理很清晰 中间还印了银色跃马标 这部分是与底盘一体的塑料件 前风挡底部的雨刮器细节看着很立体 透明件都刷了哑光黑边框 两侧后视镜是硬塑料粘接的 内侧没做分色 车身侧面的黑色轮眉 应该与内饰部件是一个整体 侧裙则是与底盘一体的 前翼子板后面印了法拉利徽标 尾部车灯依然是简单分色的 法拉利文字标和跃马标 印的都比较清楚 车牌区域也做了车名印刷 再下方后包围 做了双边双出排气口的分色 内饰部分是全黑色的 整体看得比较清楚 镂空的方向盘造型 还有中控台上的形状刻画 以及运动座椅的样式 都有基本还原 效果不赖 车轮采用了仿真轮毂样式 造型是镂空的 还原度还可以 分色和logo都有印刷 中间还做出了刹车盘的造型 轮胎是橡胶材质 胎纹很清晰 并且前后胎宽做了区分 前后车轮带弹片避震 有一定的按压行程 底盘是黑色塑料材质 前后用两颗螺丝固定 方便拆卸 表面做了一些简单的浮雕形状 中间这两个孔位 应该是用来适配对应的展示盒 这辆车拿在手里 重量感觉一般 相比之下 F40这辆的压手感明显得多 上秤重量48.2克 这款车型同样出了两个颜色 一个红一个黄 我之前买过的F40基本都是红色 所以这次特意选了摩德纳黄 颜色看着很正 漆面的质感还行 整体比较干净 表面虽然没达到100%平滑 还是能看出轻微“橘皮” 但观感和效果 还是比风火轮的「汽车文化」产品要好 漆面厚度在正常水平 这种纯黄色漆 多少会有点“肉”感 车头大灯罩用的透明分件 内部有简单的灯杯刻画 车头中间的法拉利logo能基本看清 下方前包围上的进气网 都是在压铸造型上做的简单分色 网状纹理有刻画 前风挡雨刮器集成在透明件上 并且造型非常突出立体 表面也做了分色 两侧后视镜是在合金车门上一体压铸的 前翼子板后面印了清晰的法拉利徽标 两边车门是可动件 开合的角度比较大 内饰细节看得一清二楚 镂空的方向盘和赛车桶椅造型 以及中间的档把和手刹等简单形状 都能看见 车门关闭后 与车身的缝隙和平整度做得还行 不算完美 另外我这辆车身侧面的黑色腰线 印得比较歪 一直延伸到尾部都是错位的 完全没在刻线位置上 不过后轮前面的“宾尼法利纳”徽标 还原得不错 都能大致看出银色背景和黑色文字 这个细节在TLV的F40上 都只是单纯的银色形状 车身后部的发动机透明舱盖 通透性不错 表面做了散热孔的形状 能基本看出内部的发动机造型 立体感还不错 车身后部大尾翼两侧 除了有散热网的简单分色 尾翼右侧还印了“F40”标识 尾部中间还有“Ferrari”文字标 车尾的尾灯面板是独立分件 表面做了立体的网状纹理 尾灯有简单分色印刷 再底部是排气口和刹车灯的分色 车轮还原了银色五芒星轮毂 并且也是镂空造型的 前后轮带弹片避震 轮胎有清晰胎纹 车轮宽度前窄后宽 底盘部分是合金材质 压铸细节不多 前后还是两颗螺丝固定 这辆车其实很适合拆散后 把内饰和发动机部分 再分色细化一下 效果肯定出彩 这辆车的底盘姿态 严格来看还是稍微高了一点点 不过相较比美高的老版模具 已经好太多了 现在观感其实很不错了 对比风火轮和多美卡、TLV同款 美驰图这款F40 不论在型准姿态、材质用料 还是可动配置和综合性价比方面 应该都是表现最突出的 能做到这个样子 很可以了 F80这款的关注度很高 毕竟是法拉利当代的“马王”车型 之前看过Almost Real出的那款 1/64比例全开版F80 确实好看 但价格也是真的贵 美驰图这款多少能算一个平替款 漆面部分 这辆F80的做工质感 比前面两款做得都要好 表面非常光亮 尤其是从顶部视角来看 没有“橘皮”或不平整的情况 颜色就是标准的法拉利纯红色 漆面厚度比较难控制 不过在这辆车上看着还行 局部稍微显“肉” 但整体刻线造型还是很清楚的 车头前大灯罩用的透明分件 内部的灯杯形状有但不明显 中间黑色部件是塑料材质 车头法拉利logo能看个大概 下方中间的进气口是镂空的 两边的黑色进气网是独立分件 网状纹理刻画得很好 中间进气口看着还很深 感觉快和前盖中间的风道贯通了 这个风道下沉的造型 应该与前风挡透明件是一个整体 只是在风道这部分表面 单独刷了红色 与车身颜色相比色差不明显 前风挡透明件上的雨刮器造型 看着很立体且有分色 两侧后视镜是一体压铸成型的 再简单刷了黑色 前翼子板后面的法拉利徽标也很清晰 车后部的发动机舱盖是可动部件 散热孔做了分色点缀 这个机盖虽然是内嵌式的 但不需要用手抠开 把车倒过来机盖就开了 而这并不代表机盖就是松垮垮的 反而打开后能立刻固定住 并非TLV那样的“快板”机盖 机盖的开合角度也够大 内部的发动机造型一目了然 形状的立体感做得都不错 中间能隐约看到银色的法拉利logo 机盖闭合后与车身非常贴合 甚至看不出是可动件 尾翼部分是单独的分件粘接的 表面颜色与车身没有明显色差 尾部车灯简单做了分色点缀 下方中间的排气口和黑色网状部分 还有车牌部分 都是一个整体塑料件 但不得不说这个网状纹理 做的很精细 车牌上印了车型logo 再底部的扩散器造型 就是与底盘一体的合金部件 内饰部分受限于较小的车窗面积 只能大致看到中控台和方向盘 座椅只能隐约看见 基本的造型刻画肯定都有 车轮轮毂样式参照实车 还原了黑色镂空五幅造型 轮圈刷了银色 要是中间螺帽再印上黄色logo 效果就更好了 前后轮依然带弹片避震 轮胎有胎纹 前后轮胎宽也不一样 底盘部分比较平整 没有其他形状刻画 总的来说 这三款车的定位 还是高性价比的把玩产品 20-30元左右的到手单价 就能买到法拉利正版授权的 铁底胶胎+可动件的热门车型 这个性价比在1/64比例市场 应该没有对手 并且这三款车的整体型准姿态 做得也算中规中矩 要求更高的玩家 可以很方便的拆下底盘 简单改改车轮或避震弹片 再DIY分色细化一下 效果肯定更好 所以在这个价格区间内 我觉得没什么毛病可挑 不论是车型题材、材质用料 还是品控做工 都对得起这个价格 除了我这辆FUV有点“中奖”外 所以这三款车 我还是更推荐 「Speed Icons」系列这两款“马王” 可玩性和手感都更好 有意思的是 比美高后面还会出一个 高端精品版的法拉利F80 官方定价179元 不知道质感和精细度会有多大程度的提高 还是拭目以待吧 FUV这款其实也值得入手 仿真轮毂和胶胎配置 已经完爆风火轮普卡了 如果你更追求小车的压手感 还可以再等等后续 这款FUV出铁底胶胎版了再入 THE END

【视频版 / Video】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【图文版 / Text】 这期给大家分享 比美高的几款小比例合金车模 奥迪A6 Avant 大众高尔夫GTI Mk7 法拉利SF90 Stradale 以及法拉利 Monza SP1 其中奥迪A6 Avant和法拉利SF90封闭版 这两款出的相对早一点 另外三辆都是最近刚上市的新款 比如高尔夫的GTI Mk7 我看B站上有很多玩家 都已经分享过这款车了 这也是我目前仅有的几款 比美高品牌的小车 玩合金车模的朋友基本都知道这个牌子 尤其对喜欢法拉利的朋友来说 比美高是一个绕不开的入门级品牌 并且以1/43、1/24和1/18比例为主 1/64小比例产品在早些年出的不多 记得很早之前就在反斗城看到过法拉利车型 而且印象中比美高的小比例法拉利车型 要么车身比例失真 要么底盘高 要么车轮内陷严重 总之就是十分廉价 毫无吸引力的那种 还记得在2016年 我当时去意大利旅游 专程去了一趟法拉利工厂所在地的马拉内罗 参观了一圈地点之后 想着在小镇的纪念品商店 买个车模做留念 结果商店里基本全是比美高的产品 而且价格还比国内贵 完全没有购买欲望 毕竟比美高手握法拉利的独家授权 包括多美卡在内的很多知名厂商 所生产的法拉利车型 均由比美高二次授权 所以独家版权在手 确实可以为所欲为 但这次入手的几款比美高的小车 实不相瞒 确实让我比较惊喜和刮目相看 因为前面提到的 车身比例、底盘和车轮问题 在这几款车上基本都得到了优化 而且车型题材都还不错 功能上还带可动部件和避震 高尔夫GTI Mk7这款的车身非常亮 光油应该打的特别足 银色漆面的质感也比较细腻 还有塑料底盘的材质用料 比较平滑厚实 跟多美卡的底盘质感几乎一样 前后车灯用的透明件 车标印刷的比较清晰 GTI标志性的熏黑中网 和贯穿前大灯的红线都有还原 整体效果不错 车顶有一个大尺寸透明天窗 可以很清晰的看到前排座椅和中控 车顶后部做了“鲨鱼鳍”的天线细节 两侧车门可开 门上的后视镜也做了分色 车门的开合角度比较大 但车门用手拨动会明显的上下松动 不过不影响正常的开合 内饰细节刻画得很到位 像GTI的方向盘造型都有还原 还有座椅和中控的细节都做得不错 车轮的尺寸刚刚好 电镀轮圈的效果也很出彩 整体看有点低趴的味道 车轮带避震效果 但考虑到“低趴”的姿势 避震的行程较短 小车滑行非常顺畅 适合把玩 奥迪A6 Avant这个车型 感觉做的厂商很少 即便做也都是RS6 Avant版本 难得出一个平民丐版的A6瓦罐车 这辆车是C8款的A6 Avant 车身采用的金属蓝漆面 质感依然非常光亮细腻 前后车灯同样使用的透明件 进气格栅貌似也是使用的独立零件 分色效果非常清晰 车标和横条的立体感强 整个车头部分看起来都比较精致 尾部的细节印刷也比较丰富 包括贯穿两个尾灯的镀铬条 也有印刷展现 车顶两侧的行李架做了简单分色 侧面窗框也做成了银色 两侧前车门可开 这款车的门倒不像高尔夫那辆 会上下松动 内饰部分的细节还原得不错 包括一眼就能看出的 奥迪A6家族化的三联屏中控设计 车轮样式与高尔夫的一模一样 法拉利SF90这款车型 比美高分别做了封闭和可开门两个版本 两款的包装不同 封闭版是挂卡 开门版是这种红色的类似火柴盒的纸盒 纸盒的磨砂质感不错 上面都贴了法拉利的授权贴纸 两款小车从外形看没有任何区别 各部分的细节也都一样 这款车的前后车灯都是印刷上去的 不像前两款都是透明件 不过效果也还可以 尤其车尾的四个环形大灯 分色印刷的效果 我个人认为是比采用独立透明件尾灯的 多美卡同款SF90效果要略好一点 再就是两个圆形排气孔也刷成了银色 下方扩散器造型两边还有红色线条分色 所以整个车尾部看起来很立体 另外车身的漆面质感也不错 厚度适中 刻线处也没有明显的露底 前后及两侧的法拉利logo 以及尾翼上的“Ferrari”字样 同样印刷的很清晰 前风挡有雨刮器的造型 整个黑色车顶与红色车身的 颜色界限比较分明 两侧的进气口刷成了简单的黑色 尾部有透明的发动机舱盖 可以清晰的看到内部的发动机造型 两侧车门可开 而且车门与车身的平整度和缝隙 都控制得很好 里面内饰部分看得也很清楚 细节刻画比较到位 方向盘采用镂空的设计 还原了运动座椅的造型 车轮样式与前两款一样 不过五幅轮毂样式 看着还是与法拉利车型更般配 底盘部分比较简单 上面有车型和比例等信息 封闭版这辆的整体配置一模一样 仅仅只是车门不可开的区别 多美卡之前出过同款SF90 而且价位一样 所以正好与封闭版这辆横向对比一下 整体来看 多美卡的SF90体型更“魁梧”一点 车身的尺寸更大 多美卡这辆的底盘标注的比例是1/62 比美高标的1/64 拿在手里最大的感觉就是 多美卡的材质用料和品控 依然是他最大的优势 比如车身的刻线更立体 而且漆面质感和厚度控制得更好 车头进气口做了蜂窝状的造型 黑色车顶部分与车体是分开的部件 再就是尾灯采用的透明独立件 尾部扩散器上方还原了网状结构 另外就是底盘后面的铆钉位置更合理 不像比美高版的尾部铆钉太靠后 导致不得不在尾部扩散器中间 做出一个圆形的凸起造型 影响美观 这些都是多美卡略胜一筹的地方 不过多美卡仍有一些不足之处 比如车轮和后视镜 虽然这两个元素 已经成为多美卡的“特色”了 但国内小比例合金车早已步入 模具“精细化”和“拟真化”阶段 这两个“特色”可能会愈发成为 劝退玩家的因素 所以也主要因为这两个因素 导致比美高版的整体车身姿态 更协调、还原一些 如果是你 你更愿意选哪款SF90？ 最后再来看这辆法拉利Monza SP1 整体涂装样式有实车参考 车身使用的银灰色金属漆面 和黄色线条拉花 表面很光亮 质感也还可以 我这辆有一点点小问题 不过能接受 前大灯同样也是印刷上去的 前后车标和文字的清晰度可以 车头进气口能看出黑色的网状细节 前铲处也有分色 车尾的排气管和车牌都有印刷分色 驾驶座后面类似垂尾的造型 还印有车型的名称 这款车型有SP1和SP2两个版本 分别对应的单座和双座版 这款单座驾驶舱虽然简单直观 但是细节并不含糊 仿真的方向盘造型 赛车桶椅做成了棕色 另外座椅右侧 还能看到“碳纤维”的纹理效果 这点细节要好评 这款小车同样有活动件 就是车尾盖可以打开 开合的角度足够大 里面有一个储物空间 同时周围的面板表面 还做了条纹效果 有点仿“碳纤维”的意思 后盖盖上后 能明显看到左右两侧不平整 右侧更高、缝隙更大 应该是模具本身的问题 车轮样式与前几款车一致 底盘非常平整 同样标注的1/64比例 这款模具比较遗憾的是 车身没有做后视镜的细节 综合评价 比美高这几款小车的整体表现 让我对这个品牌有了全新的认识 品控和质感比肩多美卡 有些细节和可玩性方面甚至更胜一筹 其实能感觉到 这次比美高是在认真做小比例产品线 同期推出的其他几款车型题材也都非常不错 比如奔驰的300SL和保时捷911 GT2 RS等 市场反响都很积极 再加上30元左右的产品定价 对不同阶段和需求的玩家都很友好 所以如果比美高能发挥版权优势 就按照这几款小车的标准 继续推出更多差异化的车型题材 相信在小比例合金（玩具）车模市场 比美高完全可以大有作为 THE END

【视频版 / Video】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【图文版 / Text】 这期来看一款热门涂装新车 由Shoom64和达尔文联名的 空军战斗灰涂装版日野平板拖车 达尔文联名涂装 貌似在最近一两年特别火 多家小比例厂商都出过 各种展会限定版车型 并且都很抢手 我也是第一次尝试这个涂装 初次拿到手 确实很好看 这种灰色系的涂装也是我的菜 同时日野300这个车型题材也算大热门 我记得好几个主流品牌都出过同款 Shoom这款比较特别的卖点 就是除了配有可动件结构 车轮还带轴承部件 上个月我刚分享的那款道奇公羊皮卡 轴承飞轮的可玩性就很高也很解压 用在这辆平板拖车上 算是把可玩性又提升了一台阶 这款车从外包装开始 材质和设计看着就很有诚意 外层采用硬质抽屉盒 视觉风格与涂装一致 抽屉盒内部单独用泡沫箱装的车体 另外盒内附带了一张说明卡 展示车辆拖板拆卸的注意事项 再就是一包拖板上的轮档配件 整个车身以类似水泥灰色为主 再伴有黑、黄两色的线条 颜色搭配起来看着很舒服 漆面整体呈哑光效果 喷涂的工艺还不错 看着很干净 但这种哑光浅色 经常用手触摸肯定会变脏 漆面没有明显瑕疵 各种刻线造型都很清晰 车身的大小文字和图案印刷 都非常清楚 像侧面的战斗机和炸弹图形 以及拖板侧面的小文字和标识 都能完整辨认 车头中间位置也印了达尔文的logo 下方的日野logo 则是金属蚀刻片材质的 两个前大灯罩做成了透明黄效果 内部有简单的灯杯形状 下方黑色的镂空护杠 是一个整体塑料分件 中间印了“A1 Station”的文字标 前风挡雨刮器还是用的金属蚀刻片 两边后视镜是硬塑料件粘接的 镜片处贴了反光贴片 车窗透明件都刷了黑色边框 车顶中间印了“Air Force”文字 两侧门把手做了造型压铸和分色 下方前轮眉还压铸了宽体样式 能看到铆钉孔位 车身后部两边的侧板是塑料材质 上面的拖板部分 除了顶部灯光透明件和尾部坡道板 其他的灰色主体都是合金材质 平板上的黑色防滑板 直接用的独立金属蚀刻件粘接的 防滑纹理看着很立体 上面这些孔位用来装轮档部件 可以根据被拖车辆的轴距 灵活调整安装 尾部的黑色坡道板是塑料件 只有表面的镂空网 是金属蚀刻片做的 底面也做了相应的分色和图案印刷 坡道板的活动结构很灵活 并且带阻尼 不会松垮垮的 后面拖板的仿真可动设计 也是这款车的最大亮点 按照卡片上的说明 先将拖板稍微向后拉动 再轻抬尾部 拖板就能打开 可以看到底盘上使用了双拉杆结构 并且与拖板连接部分 也是一个可伸缩的拉杆 只不过是全塑料材质 抽拉会比较紧 需要稍微注意一下 拉杆全部展开后 拖板最大可以全平放在桌面 再将坡道板放下 就能模拟真实拖车的模式 当然也可以选择将拖板斜放 拖板底部还有两个很小的塑料滑轮 不过貌似比较紧 转得不太灵活 装饰效果大于实际功能 拖板打开后 还能看到驾驶舱后部区域 做了一些浮雕细节压铸 看着不错 拖板收回就需要把黑色塑料拉杆 拉出来一点 再将尾部卡扣对准 边轻轻按压边向前推即可 整体操作起来不复杂 但还是要控制好力道 底盘尾部的大灯用的红色透明件 内部能看出分色 内饰部分看得很清楚 全黑色的造型 没有任何分色印刷 靠车窗位置有两个大尺寸把手 方向盘是仿真镂空样式的 空调出风口和中控面板等造型都很清晰 中间的档把非常立体 后面还有手刹 座椅采用“1+2”的布局 车门内侧面板也有简单刻画 车轮部分是另一大亮点 轴承轮转起来依然丝滑 完全不用担心推车把玩的手感 轮毂采用黑色镂空的五幅样式 内侧能清楚的看到 银色刹车盘和红色卡钳细节 轮胎胎壁还印了文字和线条 效果很不错 前后轮均不带避震设计 轮胎带仿真胎纹 并且后轮还是双轮结构 底盘部分的效果也很到位 细节还比较多 整个大梁部分都是合金材质的 包括尾部这一块 还有前后桥部分及前面变速箱造型 都是金属压铸的 连中间这根较细的传动轴 也是一体成型的 银色排气管部分是塑料分件 中间还有一个全尺寸备胎 底盘能做出这个效果 已经很可以了 我找了几辆同比例但不同类型的小车 放在拖板上看看效果 其实都不错 如果搭配同款“达尔文”涂装小车 肯定更好看 总的来说 这款达尔文联名涂装版拖车 整体表现都在中上水平 精美的外包装 车型和涂装的双授权 占比较多的合金材质用料 还有轴承飞轮和可动拖板的功能设计 能感受到GCD在这款车上的诚意 品控做工也可圈可点 我这辆车没发现什么夸张明显的硬伤 拖板的展开与收纳都比较顺畅 与其他品牌的同类题材横向对比 Shoom这辆最大的优势 应该就是轴承飞轮 可动拖板其他厂商都会做 但车轮标配轴承不一定有 在产品选题日趋同质化的环境下 这种差异化策略 还是很有竞争力的 所以Shoom这款拖车的亮点很突出 既能上手把玩可动拖板 摆出各种场景所需的形态 又能丝滑的推车滑行 喜欢动态功能性小车的玩家 这款拖车值得考虑 如果你又是涂装党玩家 手里还有其他“达尔文”涂装小车 那这款拖车拿来搭配作主题展示 就再合适不过了 THE END

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