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GCD x LBWK|Super Silhoutte: UD QUON Head & Mitsubishi FUSO Super Great

11 minutes ago
8 min read

【视频版 / Video】

【图文版 / Text】


前几天刚分享了这两款新品的开箱视频

这期就来详细评测一下

两款车的具体表现

这套车目前已经陆续出货

很多玩家应该都拿到手了


这次的联名产品

不论是涂装还是车型题材

都是绝对的热门

GCD与LBWK之前也合作过多次

但超级剪影系列红黑涂装

应该还是第一次出

涂装的辨识度非常高

尤其红色部分

十分有视觉冲击力

两款车型都是LB改装版重卡

这辆是UD竞速拖头

也是这次的新模具

另外这辆是三菱扶桑的超级货柜车

GCD的热门模具之一

先前就刷过各种展会限定涂装

算是老熟人了



车辆包装部分这里就不作详细介绍

开箱视频里都有完整展现

简单总结就是

颜值和档次都不错

质感也很厚实




先来看UD拖头这辆

UD的前身是日产柴油汽车有限公司

国内官方名称叫“日产柴”

拖头的型号“Quon”

也有个直译的中文名——久远

曾经还被引入过国内市场

并换了一个本土化名字——优迪狮

但销量平平

UD卡车现在是五十铃集团旗下品牌

旗舰车型就是久远系列

这辆LB改装版有真车版本

颜值非常高

尤其这个前铲和尾翼

还有低趴姿态

相当霸气

真车还有一个灰黑涂装版

也非常好看



GCD这款车的整体效果还原得不错

车身所有logo和文字图案

完全参照实车来做的

印刷位置基本没有出入

并且质量都很清晰

包括前铲两侧

非常小的“MINIGT”logo

都看得很清楚

拖头整体的压手感也很足

上秤重量148.7克

合金用料还是比较实在的

整车的重量主要集中在前半部分

毕竟车头主体是全合金材质

车身漆面的工艺在常规水平

我这辆没发现夸张的问题

但纯红色漆的通病依然存在

就是会比较显“肉”

刻线棱角处稍微明显点

不过有漂亮的涂装拉花在

多少能弱化一下通病的存在感

车头部分的细节比较多

两个大灯罩用的透明分件

内部灯杯做了简单形状和分色

中网部分也是独立分件

分成了上下两部分

中间的UD logo

是单独的蚀刻片部件粘接的

底部车牌也是单独的蚀刻件

前铲两侧中间位置

还能看到很薄的蚀刻片风刀造型

前风挡底部还有雨刮器的分件



后视镜部分

听说这次在材质和工艺上都做了升级

由以往的塑料件换成了全合金件

并且固定得非常结实

没有任何松动不稳的迹象

甚至都能直接受力把整个车抬起来

这个牢固程度相当可以

基本不用担心运损情况

后视镜内侧都贴了反光贴片

车头背面还有单独的电镀件造型

以及仿真的独立管线

效果很不错

车身后部用了一块带防滑纹的蚀刻片板

可能因为这款拖头是竞速车类型

所以后面没做托盘马鞍座造型

尾部大尾翼是独立分件粘接的

正反面都有文字印刷

安装位置也是正的

尾灯用的透明分件

中间的车牌与车头部分一样

都是金属蚀刻片材质的



另外这款拖头还还原了车头可开结构

稍微往上一拔就能打开

向前翻开的角度也很大

一眼就能看见内部的银色柴油机造型

旁边还有黑色空滤管道细节

车头上这两个红色凸出的部分

就是固定车头的卡扣

直接卡入对应位置就关好了

车头的开合方式比较方便

车头与底部上下之间的缝隙做得还行

虽然也能明显看出来

但实车这里也是有一条额外的黑边

效果其实差不多

因为这部分连同前铲造型

在真车上是一个单独的外观套件

视觉上会有一定的层次感



拖头内饰部分是全黑色的

可能看得不太清楚

但细节刻画基本都有

车门边的扶手造型最显眼

右舵方向盘是镂空造型的

再就只能看到两个座椅

和中控台的大致形状



车轮的尺寸非常大

比三菱扶桑货柜的车轮大了一圈

轮毂刷的亮黑色

样式与实车一致

轮胎壁也印了相应的logo和线条

胎纹很清晰

后轮还原了双排轮结构

前轮依然带转向设计

并且在转向连杆中间

做了三个齿轮状档位

可以让车轮保持固定位置

不会左右晃动

前后车轮其实都带弹簧悬挂功能

尤其前轮这里

能明显看到弹簧部件

但由于低趴姿态

前轮几乎没有按压行程

后轮反而还有一点按压手感

拖头可以正常推车滑行

但因为车身前重后轻

所以必须要按着尾部推行

转向状态下也能正常滑行



底盘部分做了完整刻画

前后悬挂结构都有还原

还有大梁和传动轴

这几个银色分件应该是油箱

储气罐和尾气处理装置

该有的基本都有

效果还是比较精细的

这个拖头的整体颜值还是很高的




三菱扶桑货柜这辆

是个不折不扣的大家伙

很久没拿到又大又重的车了

上次入手类似的车型应该还是

TLV的日野“猛男粉”集装箱卡车

GCD这辆货柜的上秤重量

达到570.8克

一斤多重

拿在手里沉甸甸的,很满足

之所以这么重

是因为整个车身主体部分

拖头+货柜这两块

全部都是合金材质

占比相当大



这辆车随包装还附带了

一个LB红黑涂装的徽章

以及一张擦着绒布和蚀刻片配件


整个外观涂装部分

还是统一的剪影红黑风格

我没找到真车参考

只看到相似图案风格的白色款

非常漂亮



这辆红黑涂装车身的各种logo文字布局

与白色真车款基本一样

只是具体的品牌logo有所区别

货柜中间最醒目的LB logo保留不变

文字和图案的清晰度都很好

车身漆面还是中规中矩

像货柜这种大面积喷涂区域

很容易看出工艺水平

这次的漆面质感总体上还行

表面虽然有轻微“橘皮”感

但烤漆做出来的反光效果很到位

我这辆没有明显的磕碰掉漆情况

细看局部有些地方

还是会有小问题

不过都在我的接受范围内


车头还是分成上下两部分

前大灯罩和下方两个小雾灯

均采用的透明分件

大灯内侧有简单的银色灯杯形状

进气格栅部分做了相应分色

上下两个黑色镂空中网

是金属蚀刻片材质的

三菱logo印刷清晰

前风挡底部的黑色饰板是独立分件

雨刮器蚀刻件隐藏在饰板内部

不太容易看到

顶部的黑色饰板也是分件粘接的

两个后视镜同样升级成了合金材质

与前面拖头一样

固定的非常牢

有不错的受力空间

后视镜内侧有反光贴片

左侧车门除了有车窗透明件

下方还还原了观察窗

同样用的透明分件

这个设计在前面UD拖头上也有

车顶还有一个透明天窗

左前端的天线造型也是独立分件粘接的



这辆车的红色拖头部分

也做了仿真可开结构

直接往上抬起就能打开

打开角度与前面的拖头一样

内部有银色的独立发动机造型

还有黑色的管道细节

车头固定方式也是通过两个卡扣

直接对准按压即可

车头上下的缝隙控制得不错

基本看不出来

背面与货柜的垂直间隙也还好



内饰部分可能是有天窗的缘故

显得比较通透

方向盘是右舵布局

造型也是仿真镂空样式的

两个座椅和门边扶手

都做了相应分色

中控面板上的按钮

以及中央扶手区域的档把等造型

也能大致看到

整体刻画还是完整的



后面货柜部分是这辆车的重头戏

除了全合金材质的亮点

还做了鸥翼门全开结构

可以看到车顶和两侧

都装了多个金属开合铰链

侧面是两段式上下对开设计

先将侧板上半部分向上翻起打开

下半部才能往下放

侧面开口面积几乎达到100%

上侧板能做到垂直状态

但我这辆左侧上板有点立不住

右侧部分还好

这里就放一块泡棉支撑一下

两边上板各靠两根拉杆支撑

拉杆也都是金属材质的

伸缩活动的手感很顺畅

但根据我个人过往的经验

这个拉杆部件还是要定期做一下润滑

如果在气候偏潮湿的地区

拉杆长时间不活动

大概率会出现生锈

一生锈拉杆基本就废了

别问我怎么知道的

整个柜体打开后可以看到

货柜内部铺了一层蚀刻片材质的地板

并且有分色有纹理

效果很到位

侧板下半部分内侧

也贴了整块的金属蚀刻片

堆料操作拉满

货柜尾门也是双开设计

开合角度够大

至此这辆货柜车

几乎变成了平板形态

内部空间能妥妥容纳

两辆同比例小车

我试了两台风火轮的LB涂装车型

空间上完全没问题

放在里面搭配展示

效果很不错

另外包装内附带的两个蚀刻片配件

是放在车尾门处的坡道板

直接搭在尾部就行

作场景摆拍非常合适

车尾尾灯依然用的透明分件

表面做了纹理分色



车轮轮毂样式参照的实车

同样刷的亮黑色

轮胎壁做了白色的文字印刷

胎纹都有刻画

四个后轮都是双排轮

四个前轮采用了联动转向结构

最前排车轮中间

也是用的齿轮状档位

但我这辆车的转向不太灵活

不知道是不是连着第二排车轮的原因

调整转向的时候

最好把两排车轮一起转动

方向才能基本调好

转向后的效果还是很OK的

这辆车的两排后轮

应该没做悬挂设计

完全没有按压手感

两排前轮都有独立的弹簧避震

能明显看到弹簧部件

车辆滑行很顺畅

没有卡轮情况

转向状态下就不太适合推车把玩



底盘部分的细节也不少

有完整的大梁结构

前轮区域还有变速箱的分件造型

两侧有油箱、排气装置

储气罐和一个全尺寸橡胶备胎

中间还有独立的传动轴部件

再尾部还大致还原了

后桥和悬挂造型

另外

底部的黑色亮面漆部分

与车身两侧的黑色侧裙

应该都是整体的合金件

这么来看

这辆货柜的合金用料占比真的很大




综合来看

GCD这次的两款新品

整体颜值和把玩手感都还不错

超高辨识度的剪影红黑涂装

既漂亮又霸气

又有车型和涂装的双授权

对于玩JDM涂装路线的玩家

还是相当有吸引力的

虽然我没有专门收藏这类涂装题材

但这两款大车摆在一起

还是让我有种想集齐更多

同款涂装车型的冲动

两款车在材质用料上

还是一如既往的诚意十足

能上合金件和金属蚀刻片的基本都上了

就连这次的后视镜

都做了合金加固处理

两款车的可动功能也近乎拉满

拖头可开、前轮转向还有货柜全开

再结合扎实的合金用料

这两款车的实际上手把玩体验

客观来说还是很优秀的

尤其三菱货柜这款

一斤多重的压手感

还有这么多可开结构

可以自由搭配展示

可玩性和静态摆拍属性都很高

当然

任何产品有优点必然也有不足

这两款车也不例外

比如UD拖头这辆的重心分配

前重后轻

三菱扶桑货柜的前两排车轮

转向手感不太同步

还有左侧货柜门无法支撑固定

有些玩家到手的状态

可能还有一些随机的品控瑕疵等等

这些问题在很多品牌上

其实都有概率出现

如果是很明显的品控瑕疵

直接走正常的售后流程就好

但如果是类似UD拖头前重后轻

和货柜门支撑固定不了这种情况

还是要看玩家的心理阈值

毕竟每个人在乎的点可能不一样

如果玩家就是纯粹的剪影涂装爱好者

就想收遍所有红黑涂装的各类车型

又能接受可能随机出现的小问题

那GCD这两款大家伙就值得考虑

在电商平台再蹲一个给力的优惠券

实际到手价

对这样一台大块头和压手感的车模来说

还是很可以的

如果接受不了上述情况

就只能再等等其他竞品了

现在做日系拖头题材的厂商

也越来越多

也许只有真正横向对比感受过

才知道自己最终想要的



THE END



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