Bburago/Maisto｜1/64：Ferrari F40 & F80 & Purosangue
【视频版 / Video】
【图文版 / Text】
比美高和美驰图
前段时间刚出了几款法拉利车型
两款来自美驰图「Speed Icons」系列的
新老“马王”——F80和F40
还有一款是来自
比美高常规主线系列的FUV（Purosangue）
这款车的全名是一个意大利语词
有“纯血”和“纯种马”的意思
包装方面
比美高这款只有标准的纸盒
车辆不带任何可动件
「Speed Icons」这两款“马王”
则依旧是“铁底胶胎+可动件”的配置
挂卡包装内也附带了纸盒
两个系列其实一直都是共享模具
「Speed Icons」相当于是
比美高常规系列的升级版
只不过这次的三款车型
全都是首发新模具
两个品牌还没交叉出过
FUV这款车型一共出了两个颜色
还有一个金属蓝色款
看着也很漂亮
这辆是金属红的漆面
表面带珠光颗粒的效果
漆面涂装的质量还可以
光油很亮
平滑度也OK
刻线不显“肉”
但我这辆的左侧
黑色侧裙这里
和车窗透明件顶部的缝隙
看着有点明显
右侧好很多
应该是“中奖”了
车头大灯都是通过简单分色来展现的
法拉利logo能看个大致形状
下方黑色的进气网造型
刻画得效果不错
网状纹理很清晰
中间还印了银色跃马标
这部分是与底盘一体的塑料件
前风挡底部的雨刮器细节看着很立体
透明件都刷了哑光黑边框
两侧后视镜是硬塑料粘接的
内侧没做分色
车身侧面的黑色轮眉
应该与内饰部件是一个整体
侧裙则是与底盘一体的
前翼子板后面印了法拉利徽标
尾部车灯依然是简单分色的
法拉利文字标和跃马标
印的都比较清楚
车牌区域也做了车名印刷
再下方后包围
做了双边双出排气口的分色
内饰部分是全黑色的
整体看得比较清楚
镂空的方向盘造型
还有中控台上的形状刻画
以及运动座椅的样式
都有基本还原
效果不赖
车轮采用了仿真轮毂样式
造型是镂空的
还原度还可以
分色和logo都有印刷
中间还做出了刹车盘的造型
轮胎是橡胶材质
胎纹很清晰
并且前后胎宽做了区分
前后车轮带弹片避震
有一定的按压行程
底盘是黑色塑料材质
前后用两颗螺丝固定
方便拆卸
表面做了一些简单的浮雕形状
中间这两个孔位
应该是用来适配对应的展示盒
这辆车拿在手里
重量感觉一般
相比之下
F40这辆的压手感明显得多
上秤重量48.2克
这款车型同样出了两个颜色
一个红一个黄
我之前买过的F40基本都是红色
所以这次特意选了摩德纳黄
颜色看着很正
漆面的质感还行
整体比较干净
表面虽然没达到100%平滑
还是能看出轻微“橘皮”
但观感和效果
还是比风火轮的「汽车文化」产品要好
漆面厚度在正常水平
这种纯黄色漆
多少会有点“肉”感
车头大灯罩用的透明分件
内部有简单的灯杯刻画
车头中间的法拉利logo能基本看清
下方前包围上的进气网
都是在压铸造型上做的简单分色
网状纹理有刻画
前风挡雨刮器集成在透明件上
并且造型非常突出立体
表面也做了分色
两侧后视镜是在合金车门上一体压铸的
前翼子板后面印了清晰的法拉利徽标
两边车门是可动件
开合的角度比较大
内饰细节看得一清二楚
镂空的方向盘和赛车桶椅造型
以及中间的档把和手刹等简单形状
都能看见
车门关闭后
与车身的缝隙和平整度做得还行
不算完美
另外我这辆车身侧面的黑色腰线
印得比较歪
一直延伸到尾部都是错位的
完全没在刻线位置上
不过后轮前面的“宾尼法利纳”徽标
还原得不错
都能大致看出银色背景和黑色文字
这个细节在TLV的F40上
都只是单纯的银色形状
车身后部的发动机透明舱盖
通透性不错
表面做了散热孔的形状
能基本看出内部的发动机造型
立体感还不错
车身后部大尾翼两侧
除了有散热网的简单分色
尾翼右侧还印了“F40”标识
尾部中间还有“Ferrari”文字标
车尾的尾灯面板是独立分件
表面做了立体的网状纹理
尾灯有简单分色印刷
再底部是排气口和刹车灯的分色
车轮还原了银色五芒星轮毂
并且也是镂空造型的
前后轮带弹片避震
轮胎有清晰胎纹
车轮宽度前窄后宽
底盘部分是合金材质
压铸细节不多
前后还是两颗螺丝固定
这辆车其实很适合拆散后
把内饰和发动机部分
再分色细化一下
效果肯定出彩
这辆车的底盘姿态
严格来看还是稍微高了一点点
不过相较比美高的老版模具
已经好太多了
现在观感其实很不错了
对比风火轮和多美卡、TLV同款
美驰图这款F40
不论在型准姿态、材质用料
还是可动配置和综合性价比方面
应该都是表现最突出的
能做到这个样子
很可以了
F80这款的关注度很高
毕竟是法拉利当代的“马王”车型
之前看过Almost Real出的那款
1/64比例全开版F80
确实好看
但价格也是真的贵
美驰图这款多少能算一个平替款
漆面部分
这辆F80的做工质感
比前面两款做得都要好
表面非常光亮
尤其是从顶部视角来看
没有“橘皮”或不平整的情况
颜色就是标准的法拉利纯红色
漆面厚度比较难控制
不过在这辆车上看着还行
局部稍微显“肉”
但整体刻线造型还是很清楚的
车头前大灯罩用的透明分件
内部的灯杯形状有但不明显
中间黑色部件是塑料材质
车头法拉利logo能看个大概
下方中间的进气口是镂空的
两边的黑色进气网是独立分件
网状纹理刻画得很好
中间进气口看着还很深
感觉快和前盖中间的风道贯通了
这个风道下沉的造型
应该与前风挡透明件是一个整体
只是在风道这部分表面
单独刷了红色
与车身颜色相比色差不明显
前风挡透明件上的雨刮器造型
看着很立体且有分色
两侧后视镜是一体压铸成型的
再简单刷了黑色
前翼子板后面的法拉利徽标也很清晰
车后部的发动机舱盖是可动部件
散热孔做了分色点缀
这个机盖虽然是内嵌式的
但不需要用手抠开
把车倒过来机盖就开了
而这并不代表机盖就是松垮垮的
反而打开后能立刻固定住
并非TLV那样的“快板”机盖
机盖的开合角度也够大
内部的发动机造型一目了然
形状的立体感做得都不错
中间能隐约看到银色的法拉利logo
机盖闭合后与车身非常贴合
甚至看不出是可动件
尾翼部分是单独的分件粘接的
表面颜色与车身没有明显色差
尾部车灯简单做了分色点缀
下方中间的排气口和黑色网状部分
还有车牌部分
都是一个整体塑料件
但不得不说这个网状纹理
做的很精细
车牌上印了车型logo
再底部的扩散器造型
就是与底盘一体的合金部件
内饰部分受限于较小的车窗面积
只能大致看到中控台和方向盘
座椅只能隐约看见
基本的造型刻画肯定都有
车轮轮毂样式参照实车
还原了黑色镂空五幅造型
轮圈刷了银色
要是中间螺帽再印上黄色logo
效果就更好了
前后轮依然带弹片避震
轮胎有胎纹
前后轮胎宽也不一样
底盘部分比较平整
没有其他形状刻画
总的来说
这三款车的定位
还是高性价比的把玩产品
20-30元左右的到手单价
就能买到法拉利正版授权的
铁底胶胎+可动件的热门车型
这个性价比在1/64比例市场
应该没有对手
并且这三款车的整体型准姿态
做得也算中规中矩
要求更高的玩家
可以很方便的拆下底盘
简单改改车轮或避震弹片
再DIY分色细化一下
效果肯定更好
所以在这个价格区间内
我觉得没什么毛病可挑
不论是车型题材、材质用料
还是品控做工
都对得起这个价格
除了我这辆FUV有点“中奖”外
所以这三款车
我还是更推荐
「Speed Icons」系列这两款“马王”
可玩性和手感都更好
有意思的是
比美高后面还会出一个
高端精品版的法拉利F80
官方定价179元
不知道质感和精细度会有多大程度的提高
还是拭目以待吧
FUV这款其实也值得入手
仿真轮毂和胶胎配置
已经完爆风火轮普卡了
如果你更追求小车的压手感
还可以再等等后续
这款FUV出铁底胶胎版了再入
THE END
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