火柴盒｜「可动部件」：大众ID.BUZZ/特斯拉Cybertruck/兰博基尼飓风Sterrato/凯雷德IQ/丰田红杉
- ezcollectors
- Sep 13
- 7 min read
Updated: Sep 15
【视频版 / video】
【图文版】
这应该也是本年度最后一批
火柴盒「可动部件」系列
一共有五款新模具车型
分别是兰博基尼飓风Sterrato
特斯拉Cybertruck
凯迪拉克凯雷德IQ
和丰田红杉TRD Pro
总体来说
新模具的数量占比还是非常大的
并且车型题材
也都是热门受欢迎的款式
整批共有七个车型
除了这五款新模具
还有两个刷色车型
一个三菱蓝瑟Celeste
一个福特瓦罐
三菱蓝瑟是2022年的模具
首版是一辆黄色款
之后又刷过多次
福特瓦罐是2023年首发
首版是一辆红白配色款
这次的蓝白款是第二个版本
兰博基尼这辆
车身用的哑光质感的漆面
上手效果挺不错的
飓风Sterrato这个车型
风火轮去年在普卡线刚出过
今年换成火柴盒出
两个版本的外观和尺寸基本一样
火柴盒这辆车的颜色
以绿色打底
车顶和前盖
用的黑、红色图案和拉花
中间应该是“63”的号码
这个涂装样式和颜色
都是有实车参考的
车头大灯的图案
看着很清晰
并且分色界线明了
除了白色的LED灯带效果
还有蓝色的灯杯图案
效果非常不错
中间的logo能看个大致形状
两个探照灯简单刷了黑色
两侧的宽体轮眉也单独做了分色
车门左下角
还印有车型名称标识
后部的黑色引擎盖区域
是这辆车的可动件
开合很方便
基本没有阻尼感
并且这个部件是合金材质的
内部的V10引擎造型
只有简单的形状压铸
没做任何分色
车尾尾灯和中间文字标
都做了相应的印刷
清晰度一般般
再下方排气口和扩散器部分
是与底盘一体的塑料件
内饰部分做了基本的造型刻画
方向盘、中控台和座椅细节
都是参照实车做的
效果其实还行
车轮用了亮黑色的五幅轮毂
底盘表面有简单的细节刻画
大众ID.BUZZ近两年一直都很火
像美捷轮和风火轮普卡
都相继出过
MINIGT今年也预告了几款
火柴盒这款
出的也正是时候
外观涂装方面
就是经典的上下双拼色
上白下黄
下面这个黄色偏柠檬黄的感觉
车顶还原了大尺寸天窗
顶部这面的漆面有印刷的纹理痕迹
与车头的纯白色效果不一样
车头的贯穿式大灯和大logo
图案非常清晰
没有用“马赛克”工艺
下方的前包围图案和车牌文字
同样很清楚
前风挡透明件底部
有雨刮器的造型
侧面窗框都刷了黑色
但印刷效果一般
车身两侧没做后视镜造型
略显遗憾
左侧门是可动件
并且还原了侧滑门的设计
关闭状态下
车门的缝隙看着还行
在可以接受的范围
从侧裙底部看
这里还做了方便开合的凹槽
先将门向外拉出
再往后滑动打开
但不得不吐槽
这个侧滑门松动的有点离谱
上下左右都能随意活动
没有任何开合手感而言
车门滑到最后
还会带点自然下垂的效果
最喜感的是
这个车门不仅可以侧滑
还能做到常规车门的大角度开启
这还真是“一门多用”
车门的材质是
上半部分透明件
下半部分合金件
车门打开后
内部第二排的细节一目了然
座椅上能看到
一个单反相机和一个背包细节
不知道这里是不是彩蛋部分
还有第三排右边的座椅上
放着一个行李箱
这些小细节还是挺有意思的
但从尾窗看
有一个显眼的“通天柱”
整个内饰部分
是“2+3+2”的七座布局
前排空间的造型也有基本刻画
方向盘、仪表屏和中控大屏都很清楚
前排座椅各自两边的扶手造型
都有完整展现
这辆车的内饰部分
感觉还是用心做了
车尾部分的节操基本拉满
贯穿式尾灯图案
印刷清晰
下方的大众车标
和“ID.BUZZ”文字、车牌
都很清楚
车轮用的经典六幅轮毂
与车型很般配
底盘造型很简单
没什么可说的
特斯拉Cybertruck的关注度也很高
当时我发新品预告图时
还记得有玩家担心
这辆Cybertruck的价格会炒的很高
但实际拿到手后
我想说
这款车的表现并没有预想的好
首先最直观的感觉
就是漆面涂装有点“惨不忍睹”
全身银色表面
都有这种脏脏的痕迹
而且是360度无死角的覆盖
车门区域甚至还有那种
不平整的“裂纹”效果
不太理解这个工艺水平
其实表面完全可以不用喷色漆
直接喷一层透明清漆
可能效果都更自然一点
除了漆面问题
再就是车身的比例
火柴盒把这辆车做成了细长的感觉
侧面看还好
正脸看
车身宽度明显小了点
实车其实比较宽
这里可以对比一下
风火轮之前「id」系列的Cybertruck
车身长度比火柴盒这辆要短一点点
同时宽度更大
所以「id」这辆的车身比例和效果
看着比火柴盒这辆
要协调顺眼得多
还有全透明车顶的尺寸
区别也很大
风火轮这辆的清漆效果
看着也没那么难受
火柴盒这辆模具
还是常见的三层设计
银色车身部分是合金材质
中间深灰色的前后杠、轮眉和侧裙
是整体塑料件
再底部是黑色的塑料底盘
整个车身的细节印刷都很简洁
毕竟实车如此
车头贯穿式大灯和前杠两边的转向灯
都做了相应的分色
尾部车灯和车牌也有展现
车牌上能看出“Tesla”字样
这辆车的可动件
是车头的前备箱盖
同样是合金材质
开合手感不错
有阻尼限位
内部与车身同色
没有其他细节造型
前盖关闭后
与车身的缝隙和平整度很好
另外后斗这里的盖板透明件
据说也是可以拿下来的
我看到有玩家拆下后
里面就是单独的货斗空间
没有其他细节
我尝试用刀片翘开盖板
但没有成功
太用力又担心把盖板毁了
所以就这样吧
车顶和车窗部分
是一个大尺寸熏黑透明件
通透性一般
但好在面积够大
也能大致看清内饰的细节
另外前风挡左侧这里
还还原了Cybertruck上
夸张的巨型单雨刮器造型
内饰部分能看出
简洁宽敞的空间布局
前后双排座椅
方向盘是长方形样式
参照了实车
车轮轮毂保留了黑色原色
效果还行
底盘就是个大平板
凯迪拉克凯雷德IQ
就是凯雷德车型的纯电版
车头前脸第一眼看上去
与锐歌（Lyriq）那款车很相似
现在都是走统一的家族化设计
凯雷德IQ与悍马EV
和雪佛兰Silverado EV
都是同一平台打造
毕竟同属通用集团
尺寸和定位相似
火柴盒这辆车身
采用了珍珠白的漆面
效果很漂亮
表面平滑干净
前脸部分的细节
做了大面积的图案印刷
虽然是数码印刷工艺
但清晰度其实还行
标志性的直列式LED灯带
还有凯迪拉克logo
都能看清
下方黑色进气网和前杠部分
是与底盘一体的塑料件
车身两侧的后视镜造型
做得不错
形状比较还原
车顶和车窗部分
是一个整体透明件
带半熏黑效果
前风挡底部有雨刮器的刻画
车尾后部这块车顶
是与车身一体的合金件
顶部做了黑色印刷
这里的模具设计有点特别
车尾大灯、logo和车型名称
都做了相应印刷
并且不是数码工艺
车灯的轮廓和颜色都很分明
车尾门是这辆车的可动件
开合角度还行
可以固定住
后备箱里面没有任何细节
内饰部分有基本的形态刻画
能大致看出座椅布局
还有方向盘和大尺寸中控扶手台造型
车轮依然是黑化的轮毂
搭配珍珠白车身
非常合适
底盘没什么细节可讲
最后是这辆丰田红杉TRD Pro版
车身给了一个运动感十足的
橘红色亮面涂装
颜值在线
这个颜色也是官方配色之一
漆面品控看着还行
没有明显问题
车身刻线分明
没有露底
车头大灯的图案
印刷非常清晰
中间的进气格栅效果也不错
“TOYOTA”文字很清楚
下方黑色前杠也有细节刻画
并且与底盘是分开的部件
引擎盖是这辆车的可动件
可以看到闭合状态下
与车身的缝隙和平整度都做得不错
机盖开合的阻尼手感很明显
开合角度够大
内部发动机舱做了立体的造型细节
这些造型都是合金压铸的
表面还有分色印刷
看起来比较丰富、精细
整体效果不错
引擎盖后端两边
还做了压铸的散热口造型
前风挡底部依然有雨刮器
全车的车窗透明件
这次居然用的全黑窗
完全看不见内饰部分
这个操作让人有点费解
按照火柴盒的产品标准
内饰模具的基本细节
肯定不会阉割
为何又不展现出来呢
车顶部分的行李架
也是与车窗透明件一体的
表面有简单的形状刻画
但从效果上看
行李架做矮了点
实车上看着更高更突出一些
车身两侧轮眉位置
都单独刷了黑色
并且还是带类似“雪花”纹理的效果
我开始以为是“马赛克”工艺的原因
仔细一看
这应该就是刻意印刷出来的
仿泥点的做旧效果
这里的细节还是稍微用了点心
两侧车门底部
还有脚踏板的分件造型
车尾部分的细节印刷也很完整
尾灯、车标、车牌及红杉文字标
都清晰可见
底部后杠也是单独的塑料件
这么来看
前后杠和两侧脚踏板应该是一个整体件
车轮依然是黑化的经典轮毂
与车身颜色很配
底盘部分
可以看出是嵌在内侧的这块分件
表面还做出了
大梁、变速箱和传动轴等立体造型
效果比前面几辆都要好
综合评价
这批次「可动部件」的新模具
总感觉没有达到心理预期
可能主要受ID.Buzz和Cybertruck
这两款车的影响吧
因为原本我对这两款车的期待值
是最高的
实际评测下来
却是让我最失望的
ID.Buzz最大的槽点还是侧滑门
火柴盒之前出过奔驰斯宾特房车
同样是侧滑门
完全没有夸张的下垂和松垮问题
这次的结构设计和效果
实在有点拉垮
Cybertruck则是漆面和车身比例问题
车身表面的痕迹太显眼了
真的不如只刷清漆
再就是车身窄了点
失去了几分实车的魁梧霸气
虽然但是
作为一个新模具党
即便槽点很多
我还是会选择入手
当然
如果你能接受这些槽点
在价格美丽的基础上
这两款车收个型也是可以的
高追就不推荐了
要真喜欢这两个车型
建议考虑MINIGT和拓意的同款
另外三款新车的表现
其实都中规中矩
我个人还是更喜欢
兰博基尼和丰田红杉
小牛的漆面涂装质感
个人认为是这几辆中
表现最好的
丰田红杉虽然是黑窗
但其实不影响整体表现
即便不是黑窗
也不会给这辆车的综合素质
带来质的变化
THE END
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