火柴盒｜「可动部件」：保时捷718/阿尔法小狼皮卡/高尔夫Mk1 Cabriolet/三菱帕杰罗/道奇Charger Daytona EV
- ezcollectors
- May 15
- 6 min read
Updated: May 18
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这期给大家分享
火柴盒「可动部件」系列
2025年第五批次的
五款新模具车型
分别是保时捷718 Spyder RS
阿尔法小狼电动皮卡
大众高尔夫Mk1敞篷版
三菱帕杰罗三门短轴版
以及电动道奇Charger Daytona
除此之外
这批次还有刷色的
兰博基尼Centenario
和《哈利波特》中的福特安格利亚
总共是有七款车型
保时捷718这辆
从外观造型来看
这辆应该是在售的现款车型
车身采用的金属蓝色漆
珠光颗粒效果明显
漆面厚度还行
没有影响车身刻线的立体感
车头大灯的图案印刷很清晰
位置也是正的
中间保时捷的logo也很清楚
下方进气口是镂空的
底部前包围与底盘是一体件
引擎盖上的进气口和散热窗
仅用简单分色来处理的
前风挡透明件上有雨刮器的刻画
两侧后视镜
是与车门一体压铸的
门把手造型很清楚
车门是可动部件
开合角度很大
内侧还做了基本的面板造型
车门手感比较松垮
左右都一样
倒不影响正常的开合
车门关闭后
与车身的缝隙还好
就是门边与车身稍微有点高低差
内饰部分一目了然
整体是与底盘一样的灰色
细节刻画很完整
方向盘还是祖传的实心圆饼造型
仪表盘、空调出风口和中控台部分的
形状和按钮细节等
都做得比较清晰
运动座椅也有基本还原
车尾上翘的小尾翼
也是与车身一体压铸的
尾灯图案同样印的很清楚
中间的保时捷文字标
和车牌文字都很清晰
车轮就是火柴盒的经典多幅样式
轮毂刷的电镀枪灰色
底盘表面有简单的结构形状刻画
这款是阿尔法小狼电动皮卡
之前完全没听说过
第一次看到预告图
还以为是东欧或前苏联时期的老车
结果一查发现
居然是一家美国新能源车企
做出来的现代化车型
Alpha Motor总部位于美国加州
核心产品以纯电动皮卡为主
并且都是以“Wolf”来命名
比如除了这款小狼（Wolf）
还有大狼（Wolf Plus）
超级狼（SuperWolf）
和夜狼（NightWolf）等等
名字听起来都很霸气
区别就是小狼这款是单排座椅布局
大狼是双排座
超级狼应该就是偏硬派改装风
产品细分还不少
除了皮卡工具车型
Alpha Motors还推出了双门溜背轿车
外观透出一股浓浓的复古风
根据他们的官方数据
截至去年底（2024年11月）
Alpha Motors共收到了
超过8万辆预订订单
这要放在国内
可能就是小作坊级别的表现
我发现火柴盒近几年出了好几款
美国新能源初创车企的电动皮卡
像之前的Rivian R1T和Bollinger B2
都有自己的设计特色
所以皮卡毫无疑问
是美国市场的刚需车型
火柴盒这款车的车身
使用的纯红色的漆面
漆面质感看着不错
表面很光亮
厚度也适中
刻线处并不“肉”
但会有点轻微露底
不过也还好
车头前脸这一整面
其实是一个塑料分件
与后面的车壳是分开的
但色差看着并不明显
初看甚至看不出来
前面的大灯、logo和其他细节
都是图案印刷的
效果还可以
前面黑色的越野前杠
是与底盘一体的塑料件
探照灯做了简单印刷
车牌上印了“WOLF”文字
前风挡透明件带点半熏黑效果
底部有雨刮器造型
两边后视镜有压铸
这辆车的可动件依然是两侧车门
开合的手感比前面保时捷那辆
更紧实一些
并且很牢固
没有松垮垮的感觉
车门内侧做了简单造型
内饰部分有基本的形态展现
也就是点到为止
仪表盘和中控是两个长方形“屏幕”
典型的新能源车型特征
座椅看得很清楚
车门关闭后
与车身的平整度和缝隙都还行
后斗部分很平整
黑色的龙门架是塑料分件
顶部有四个探照灯
但没做任何分色
车尾尾灯有图案印刷
右下角印了车型名称
后杠与底盘是一体的
车轮还是火柴盒常用在
越野、皮卡车上的款式
轮毂刷了电镀轮圈
底盘非常平整
符合电动车的设定
大众高尔夫敞篷版这辆
是一个半哑光白色的车身
漆面中规中矩吧
我这辆的车身模具有点小瑕疵
像左前轮眉这里
和左侧车门上面
还有点金属毛刺没打磨平整
外观看着非常可爱
高尔夫软顶敞篷版（Cabriolet）
也是高尔夫家族的经典衍生车型之一
方正小巧的外观设计
以及软顶敞篷带来的运动和个性
价格还比常规硬顶版便宜
所以软顶敞篷版很受欢迎
车型寿命也更长
标准版MK1量产于1974-1985年
软顶敞篷版则一直量产到1993年
火柴盒这辆小车的前脸
同样是整体图案印刷的
黑色的进气格栅
大灯和大众标志很清晰
右下角还有“GTI”标识
前杠区域没做任何分色
前风挡透明件底部有雨刮器刻画
两侧车门上有后视镜造型
车门依然是可动件
但这辆车的车门异常紧
要非常用力才能掰开
不知道是不是普遍情况
车门打开的角度比较大
内侧的门把手和扶手造型很立体
内饰整体采用的白色塑料
各部位造型也是点到即止
前排座椅中间的档把和手刹
刻画得很清楚
前排座椅后面还有个黑色的防滚架
后部的黑色软顶敞篷也是塑料分件
车尾大灯做了分色印刷
上方的大众和车名标识能大致看清
车轮轮毂刷了白色
与车身颜色相统一
底盘表面有简单的排气管形状
火柴盒之前也出过
常规版高尔夫MK1 GTI
整体尺寸大小基本一样
三菱帕杰罗这辆
应该是第二代版本
现实中的短轴版帕杰罗
也算是稀有品种了
火柴盒这辆的车身颜色
有点像灰蓝色
并且采用的金属漆面
有珠光颗粒的效果
颜色看着比较特别
车身灰蓝色的部分是合金材质
下边的珍珠白部分是塑料
当然车门是一个整体合金件
车头大灯依然是图案印刷
效果清晰
透过黑色的前杠中间
能看到红色的三菱logo
黑色前杠部分是与底盘一体的
中间还有两个探照灯和车牌
前风挡透明件有雨刮器造型
车顶前端还压铸了四个探照灯
两侧还有后视镜
可动件仍然是车门
车门缝隙和平整度做得不错
开合手感很好
松紧适度
角度也够大
内饰部分采用右舵布局
并且与车身两侧的珍珠白区域
是一个整体部件
颜色都是一样的
内饰细节非常的简单
后排座椅中间有个明显的“通天柱”
车尾的细节看着比较丰富
白色的塑料备胎
尾灯有完整的分色印刷
车牌信息及三菱帕杰罗文字都很清晰
后杠与底盘是一体的
车轮刷了电镀轮毂
底盘表面的结构细节
相较前面几辆
立体感更突出一些
电动版道奇Charger Daytona
与之前燃油版的相比
还是延续了之前的外观风格
辨识度很高
火柴盒这辆的车身
采用的珠光红色的漆面
闪闪发亮
喷涂的质量就是正常水平
刻线和边缘棱角处
会稍微有点露底
整个车顶刷的半光泽黑色
并且表面呈类似磨砂颗粒质感
车头贯穿式的前脸非常简约
里面的车灯图案都有印刷
中间的logo乍一看像三菱
车窗透明件带点熏黑效果
两侧前翼子板后面还印了“R/T”标识
车门是可开部件
门上有后视镜造型
开合很容易
角度也很大
车内是纯黑色的内饰
并且细节刻画很简单
能看个大概就行
车门关闭后
可以看到门后部稍微有点上翘
与车身不在一条线上
而且两个车门都一样
车尾部分的贯穿式尾灯
印刷效果不错
看着很还原
黑色后杠中间能清楚地看到
“DAYTONA”文字
车轮用的多幅轮毂
颜色样式与车身还挺配的
底盘很平整
没什么可说的
综合评价
这批次「可动部件」的题材搭配
还是比较有诚意的
从新模具的占比来看
七款车中有五款首版模具
并且另外两款
福特安格利亚和百年牛
也都算热门车型
原包收藏也不亏
所以如果你是新模具党
建议直接整批入手
从可动件设计来看
这批次倒比较单调
全员都是车门可动
除了福特安格利亚
再多一个可开后备箱
如果要从中挑选几个我最喜欢的
应该就是
高尔夫敞篷版
阿尔法小狼皮卡
和帕杰罗短轴版这三辆
敞篷高尔夫车型
在小比例合金车模类别中
算比较小众了
做得厂商也不多
火柴盒这辆又适合把玩
算是个不错的收型之选
阿尔法小狼皮卡就更小众了
本身就是个初创公司做的产品
实车的产品力和销量都有待市场验证
除了火柴盒（美泰）
我也想不到还有哪个厂商
会主动出这种新势力车型
不过对于冷门小众车爱好者来说
尤其在如今的汽车电动化浪潮下
这辆小狼皮卡就显得格外有吸引力
因为可能完全找不到替代品
再就是火柴盒这辆车的质感
做得还是不错的
三门帕杰罗应该是这几辆中
个人认为做得最好的
整体看着小巧精致
细节也比较丰富
如果仅选一辆入手
我肯定推荐这辆帕杰罗
THE END
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