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这应该是2023年末尾的批次
我这套是这个月才到货
到的有点晚
采用环保纸盒包装的新批次都已经上市了
不过虽然是晚了点
但这批的车型还是非常值得分享和推荐的
我是整套入手的
一共有八款车型
除了这六款
还有两个火柴盒70周年涂装的版本
虽说都是老模具
但有一定的纪念意义
所以我打算原包收藏了
剩下的这六款车中
有四款是新模具
而且主要以SUV和皮卡车型为主
只有三菱蓝瑟这辆是轿车
三菱蓝瑟Evolution Ⅳ这款模具
首发于2022年的「可动部件」
在同年的「Japan Series」中又出过一次
这款蓝色是第三版
今年（2024）最新批的「可动部件」系列中
还有一辆黑色版
蓝色这款的漆面是金属质感的
整体效果还是挺好看的
珠光效果很明显
但是漆面的品控一般
表面不太平整
尤其车门处有很多划痕
车头的大灯、进气格栅及雾灯都有印刷
“马赛克”效果很明显
前杠中间的进气口背面是与底盘一体的部件
而且表面做了非常密集的网状纹理
看着很逼真
这辆车的引擎盖可开
并且与车身的缝隙和平整度都控制得不错
几乎没有任何凸起和错层
引擎盖表面有散热孔的细节压铸
整个引擎盖的开合角度也很大
应该在45度以上
发动机舱内部的结构和印刷细节一目了然
而且造型的刻画一点也不肉
非常立体清晰
发动机盖表面做了红黑分色
上面还印有“三菱”和“DOHC”等文字
其他部位也有相应的简单分色
前风挡底部有雨刮器的造型
车身两侧有后视镜
尾窗透明件上也还原了雨刮器的细节
车尾的尾翼用的与车身同色的独立分件
整体造型与实车保持一致
车尾部印有“三菱”和“蓝瑟”的文字标识
尾灯也有印刷
并且不是数码印刷工艺
图案线条比前大灯清晰多了
内饰部分有简单的细节刻画
基本只是形态上的大致还原
方向盘是右舵布局
档把和手刹都能看到
其他部分都是点到为止
车轮和底盘没什么好说的
都是火柴盒的正常配置
Bollinger B2皮卡是本次的新模具
这车的关注度应该也挺高的
Bollinger Motors是一家美国的电动汽车新势力
创立于2015年
创始人的名字就叫Robert Bollinger
这家公司目前已推出四款车型
型号名称也很简单粗暴
就是B1/B2和B4/B5
B1是SUV车型
B4/B5则是商用卡车平台（底盘）
B1与B2的车身线条基本一样
除了轴距和后斗的区别
整体外观的设计没有任何设计感可言
就是棱角分明的“方盒子”
据说这款B2皮卡是按照军用级别的标准打造的
这辆车有个非常独特的设计
就是前脸和尾窗可开
加上车内中间有一条很宽的“过道”
再配合后斗门的开启
就能得到一个贯穿整车前后长度的装载空间
可以用来运木材和超长工具等物品
这个需求和功能设计可以说是非常美式了
火柴盒这辆车的颜色与实车保持一致
漆面采用了全哑光黑色
车身模具上压铸了不少小细节
像车门铰链、门把手和铆钉等等
车头大灯有印刷分色
前脸面板中间印的品牌logo
这里与实车上的“圆形”图案有出入
前杠是与底盘一体的塑料件
上面有拖车钩的细节
前备箱盖可开
但稍微有点紧
导致合页这一边已经有小块磨损掉漆
前盖的开合角度不太大
但考虑到里面没任何细节
所以这个开合角度也够了
可以看到中间与驾驶室是连通的
前脸面板这里同样还原了实车上的
向下可开设计
前风挡底部有雨刮器细节
但实车上是有三个雨刮器
这里只有两个
车顶部分采用的“全景”透明件
这也让内饰细节看得非常清楚
实车上的透明车顶是分成了四块
火柴盒其实如果能给车顶透明件简单刻两条线
就更还原了
尾窗部分火柴盒做了简化设计
下半部中间直接开了个口
实车上则是上下对开设计
后斗部分很平整
而且后斗门还可以放下来
等于说这款模具是有三个可动件功能
非常令人惊喜
前后可动件打开后
基本还原了实车上的首尾贯通空间
车尾尾灯有分色印刷
尾门中间同样印的品牌logo
实车上还是简单的圆形图案
后杠上做了拖车钩的细节
内饰部分有细节刻画
整体采用四座布局
风格简约
中间的过道宽度感觉就是一个座椅的宽度
轮毂就是火柴盒的经典款式
不过“黑化”后感觉还是霸气很多
底盘部分基本是个平板
只有前后桥处有简单的细节
这辆车的外观样式感觉与之前
火柴盒出过的那台Rivian电动皮卡很相似
只不过Rivian那辆的车身线条圆滑一点
但就我个人的主观审美来看
这两款车的外观都谈不上好看
相比之下
我现在看特斯拉的Cybertruck反而更顺眼了
不知道屏幕前的各位玩家更喜欢哪款
道奇公羊叛逆者皮卡
模具首发于2022年的「收藏家」系列
就是我手里这辆红色款
「可动部件」这辆是亮白色漆面
漆面质感还可以
比风火轮的白漆要好一点
车头部分的进气格栅和前杠上的细节
都是用的数码印刷
中网中间印的“RAM”标识比较清晰
两个前大灯则是普通印刷
图案线条很清楚
引擎盖上的分色区域与「收藏家」那辆一样
我这辆的左上角处有点小瑕疵
引擎盖打开的角度也较大
但内部的发动机造型没有任何分色
所以看着比较简单
引擎盖合上后与车身保持纯平
前风挡透明件底部做了雨刮器造型
后视镜、门把手、车顶天线这些小细节都没问题
后斗部分也很平整
车尾部的细节均采用的正常印刷
所以尾灯及车型名称标识都很清晰
内饰部分
由于整个车窗都是用的熏黑透明件
所以内部看得不太清楚
只能隐约看到座椅和方向盘等部分
轮毂用的火柴盒经典的电镀六幅样式
底盘有排气管和变速箱的简单刻画
雪佛兰开拓者这辆也是新模具
国内也有这款实车的销售
但貌似都是轻混版
火柴盒这辆是最新的纯电版
感觉这款车的轴距很长
想必车内的空间应该很宽敞
车身采用的酒红色金属漆面
有实车参考
表面质感还行
没有明显夸张的问题
这款车车门以上的部分
包括四面车窗和车顶等
是用的一个整体熏黑透明件
应该是为了还原实车上的全黑车顶和AB柱
车头部分做了整体的黑色底色印刷
在此之上又对贯穿式前大灯和logo做了分色
右下角还印了红色的“SS”标识
这辆车的可动件仍然是前盖
但是前盖的开合角度很小
打开后里面也没有什么细节
只看到中间凸起的部分印了雪佛兰的logo
这里我想吐槽一下
纯电车型做可开前盖真的没什么意义
以往燃油车型引擎盖可开
至少里面的发动机细节值得一看
而现在的EV车型前盖下面
要么是单纯的储物空间
要么是全封闭的防尘盖板
没什么可值得看的结构
还不如把可动件改成车门或尾门
车尾部的基本细节都有印刷
像尾灯、logo、车型名称和车牌
印刷的效果都还不错
内饰部分透过光还是看得比较清楚的
各个部位的造型也基本都是点到为止
车轮轮毂刷的电镀枪灰色
底盘很平整
就是非常典型的电动车底盘
日产艾睿雅这辆是这批的第三款新模具
实车在国内是由东风日产生产
同样也是新能源纯电车型
车身的颜色官方名称叫“琉璃金”
采用的金属漆面
珠光质感很细腻
但车门处的油漆喷涂得不太均匀
能明显看到纹理
车门以上部分与开拓者那辆一样
都是一个整体的透明件
只不过这款的非车窗部分
用磨砂效果做了区分
车头前脸部分是正常印刷工艺
车灯图案和车标都很清晰
这款车依然是前盖可开
开合的角度比较大
里面的细节用的数码印刷
整体效果还行
还能看到“Nissan”的标识
前盖合上后与车身融合的特别好
缝隙也非常小
几乎看不出来
车尾部的印刷细节同样拉满
贯穿式尾灯、车牌和车型信息非常清楚
内饰部分也是基本的细节刻画
轮毂刷的深灰色
底盘简单平整
这辆小车的整体还原度和颜值都还不错
新款雪佛兰Tahoe是这批最后一款新模具
新Tahoe去年开始正式引进国内市场
官方中文名叫“太浩”
听着有点“小日子”的感觉
但我还是觉得“塔河”好听一点
像雪佛兰“塔河”、凯迪拉克凯雷德
和林肯领航员这类车型
构成了玩家对传统美式全尺寸SUV的主要印象
就是“高大魁梧和大V8”
火柴盒这辆车使用的黑色金属漆
漆面有珠光质感
但是喷涂工艺感觉有点问题
我这辆的露底情况比较严重
不仅是车身刻线处
连车门把手下面都有露底
不知道是不是我这辆中奖了
还是这辆车是通病
我是没想到黑色漆面还能出现这样的露底
车头部分有简单分色印刷
中间的雪佛兰车标很清晰
引擎盖是可动件
开合角度还行
但是别太用力往上掰
否则就像我这辆
会刮伤前风挡底部的雨刮器造型
内部的发动机造型有印刷分色
上面的文字完全看不清
里面有很细的管线也做了分色
引擎盖的闭合缝隙相较前面几辆
稍微大一点
不过用手多压一压会好很多
效果也能接受
车窗整体的透明度不错
车顶有大尺寸天窗
车尾的大灯、车标和车型名称都有印刷
内饰部分的细节刻画比较全面
基本部位都有展现
前后三排六座布局也看得很清楚
而且从小车上看
座椅的腿部空间就很宽敞
由此可“见”实车上的空间表现应该也很优秀
这也是美式全尺寸SUV的一大特征
车轮和底盘没有什么可说的
都是标准配置
综合评价
这套「可动部件」车型的搭配
算是相当有诚意了
八款车型中有四款新模具
以及两款70周年特别涂装
选择套装入手完全不亏
而且题材方面
既有造车新势力的EV车型
也有老牌厂商的电动化和经典燃油车型
足以满足不同喜好的玩家
品控方面
这批车的可动件整体表现都还不错
开合角度够大
缝隙很小
平整度也很好
尤其Bollinger皮卡这辆
一款车带三个可动件
配置感人
漆面表现中规中矩
虽然个别车款会有小瑕疵
但我觉得也在正常水平吧
毕竟产品定位摆在这
总之还是非常推荐大家入手
不论是单入新模具
还是为了单价划算入手整套
都是不错的选择
THE END