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这套应该是2022年的批次
但是我是最近才买到
由于火柴盒国行版最近半年跳票严重
所以国内在售的版本批次都比较乱
我也懒得考证具体这是去年第几批了
我买的这套是日版的
共包含七款车型
其中大众高尔夫MK3和日产聆风
这两款是新模具
但这套中最热门的
应该还是这辆特斯拉Model X
这次是第二次出
首版红色那辆价格早已飞起
应该有不少玩家当时没买到
所以这次刷色款关注度依旧很高
另外四款属于陪跑车型
之前也都出过
但市场反响一般
所以这期视频重点分享
三款热门和新模具车型
剩下的刷色款
主要是与之前版本做简单对比
先来看大众高尔夫MK3
这款模具看着比较敦实
拿在手里有一点压手感
车身外观看起来比较平庸
MK3这代在很多人眼里
应该是大众高尔夫家族
颜值垫底的一代
量产于1992年-1998年
高尔夫MK3未能延续MK2的成功
外形设计笨拙朴素（难看）
普通版与GTI车型
搭载的都是同款2.0升四缸发动机
马力只有115匹
被国外媒体人嘲笑还不如一辆拖拉机
不过MK3还出过VR6发动机的版本
那款的动力表现还能看
火柴盒这款模具车身两侧有后视镜造型
各部位的细节和刻线
立体感还不错
前风挡和尾窗透明件上都有雨刮器的细节
车身使用的金属红色漆面
质感一般
我这辆的引擎盖上还有点小瑕疵
车头的大灯、中网和大众车标都有印刷分色
尾部也有车灯、车牌和车标的涂装
尾门为可动部件
但是这个缝隙实在有点夸张
我甚至觉得都不能用缝隙来形容
应该叫缺口…
这明显是模具的设计问题
我开始以为是开合结构的原因
仔细看了一下
实际应该是尾灯后面
与车门衔接处的金属底座部分厚度太大
顶住了尾门框
尾门关上的效果
就像在路上看到的那种
后备箱装了太多货物而关不上门的车辆
可能火柴盒的设计初衷
就是让尾门保持常开吧
后备箱里有行李箱和包的细节
按照火柴盒以往的惯例
这里的细节可能是彩蛋部分
有买到细节不一样的朋友
欢迎弹幕或评论区告诉我
内饰部分都有细节刻画
尤其中控部分的布局
都有简单的形状区分
座椅和挡把也能看清
但后排座椅中间的支撑柱
就显得比较突兀
应该是为了固定尾门开合结构
而不得已的设计
这么来看
这款车选尾门为可动部件
有点得不偿失
车轮使用的火柴盒经典的
电镀六幅轮毂
车轮整体感觉内陷比较严重
底盘部分的结构细节比较立体
尾部有双边单出的排气管
整体来看
后尾门的表现
直接拉低了这款车的入手指数
就当收个型吧
接着看日产聆风
车身颜色用的金属橙色
而且漆面呈半哑光效果
质感不错
这款车型出过普卡版
我手里这款珍珠白色就是首版
两车的外观基本一样
「可动部件」这款的涂装细节更丰富
车头的基本细节都有印刷
但车标上的字母比较模糊
两个大灯的图案也比较糊
这要“感谢”数码移印工艺…
车头前杠边缘涂了蓝色线条
尾部后杠边缘也有
应该是为了突出这是辆新能源车
车尾大灯和车牌都有印刷
车标右侧文字看不清楚
实车这里是“Zero Emission”的贴标
整个车窗使用的熏黑半透明件
前风挡有雨刮器细节
两侧车门为可开部件
车门采用合金材质
门上有后视镜造型
内饰部分都有基本刻画
但是驾驶位的座椅
细看好像比副驾座椅底部短一截
又是一个骚操作…
底盘部分做了简单的结构细节
上面标注的车型年份仍然是2018年
而板卡上写的2020年
这也是美泰的“惯用伎俩”了
所以这款车跟普卡那辆就是同款
把两款放在一起对比一下
再来看特斯拉Model X
开门版这款的模具首发于2019年
就是红色这款
记得当年很多人吐槽
鸥翼门的材质和色差问题
当时网上这款车的单价也基本在50元左右
后来不知道为何价格就起飞了
这次是纯黑色漆面
搭配的枪灰色轮毂
整体配色感觉一般
没有首版的红色好看
涂装细节还是老样子
前后车灯和车标都有印刷
车尾较红色首版多了车牌印刷
这次车窗使用的熏黑半透明件
透光性更弱
可开式鸥翼门的材质依然是塑料
这次因为是黑色车身
所以车门色差稍微好点
不像红色那款比较明显
但由于与车身材质的区别
后门与车身漆面的质感
还是有肉眼可见的差别
而且塑料材质容易刮花磨损
表面的各种痕迹一目了然
不过车门的缝隙控制得不错
受限于开合结构的设计
鸥翼门的开合角度并不大
只能升到大概45度角的位置
不过车门展开后的效果看着还行
内饰部分有简单的座椅细节
包括第三排也有座椅的造型
底盘部分十分简洁平整
与红色那辆放在一起简单对比一下
接下来看刷色车型
1936年的福特定制版轿车
模具首发于2019年的「可动部件」系列
后来在「Superfast」系列中出过一次胶胎版
车身涂装非常简单
仅有三角车头夸张的横条格栅有分色
两侧车门可开
内饰细节看得比较清楚
整体跟首版这辆没什么区别
车身颜色相似且都是金属漆面
不过这次的版本颜色更浅一点
再就是底盘使用的电镀色
视觉效果略好于首版的灰色底盘
同样放在一起对比一下
保时捷911 Turbo这辆
模具首发于2019年的「Superfast50周年」系列
中间也刷过很多颜色版本
这次的车身是金属棕色漆面
质感和效果还不错
前后车灯和车标都有印刷
车身尾翼为独立塑料件
两侧车门可开
内饰细节刻画得比较到位
应该是这批中内饰效果最好的
方向盘为镂空造型
中控的仪表盘和档把都很立体
与首版和70周年特别版两款
放在一起对比一下
路虎皮卡这款模具
这次是第三个版本
首版出自2021年的「收藏家」系列
这次的漆面是半哑光橙色
前后细节都有印刷
路虎车标也很丰富
两侧车门的缝隙还是老问题
门关上后与车身不平齐
我之前买的首版那辆车门更夸张
底盘同样是电镀效果
尾部带拖车钩
把前后三款放在一起对比一下
最后就是敞篷版路虎极光
这款车是去年（2022）的新模具
这次是刷的第二个颜色
金属红色的车身漆面
搭配的枪灰色轮毂
前后细节都有印刷
而且车灯和车标的图案都很清楚
内饰细节比较丰富
两侧车门可开
缝隙和平整度也不错
火柴盒也出过同款非敞篷标准版
放在一起对比一下
综合评价
这批次的车型组合比较普通
没有太多新鲜感和期待感
值得考虑入手的可能只有
特斯拉和两款新模具车型
日产聆风属于中规中矩的存在
入手单价也正常
高尔夫MK3我之前还挺期待的
但是拿到手后
直接就被后尾门的缺口整懵了
喜欢高尔夫车型和新模具党的朋友
这款MK3就权当是收个型吧
而对高尔夫无感的朋友
建议直接Pass
特斯拉Model X也是老样子
主要还是受到上一款红色那辆
价格起飞的影响
所以这次Model X的价格
依然是这套中单入价格最高的
整体表现谈不上多好
但可开鸥翼门
在火柴盒一众开门车里还是很特别的
火柴盒的特斯拉车型一直都是热门款
喜欢这款Model X模具的朋友即便单入
也比为了这一款车而买整个套装的成本低
当然
完全不感兴趣的朋友直接立省100%
THE END