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这批次共包含六款车型
其中奔驰450SEL
福特GT40
莫里斯Minor
这三款为新模具
福特GT40
车身漆面为白色半哑光效果
中间贯穿了一条蓝色拉花
前盖印有数字“6”
前大灯、油箱盖、雨刮片和引擎盖散热孔
这些细节都有印刷
而且采用与风火轮「汽车文化」系列
一样的数码转印工艺
所以颗粒感较强
车头除了大灯没有其他细节
尾部仅有尾灯和排气管有分色
小车的后引擎盖可开
而且开合角度较大
闭合时与车身的缝隙也控制得不错
内部发动机细节有一定的细节分色
能看出缸体的线条和管路
小车内饰为红色
可以大致看到里面的方向盘和座椅
车轮的轮毂是火柴盒的经典款式
而且与GT40真车的轮毂样式基本一致
底盘部分比较简单
火柴盒出过不少GT40车型
这款车的磨具从外观上看
其实与火柴盒2015年出的普卡版GT40
几乎一样
除了后引擎盖做了可开设计
后窗尺寸更小
另外从中控台面也可以看出
内饰细节应该也有变化
奔驰的450SEL
这款车是奔驰初代S级
也就是代号W116 S级的后期版本
火柴盒标注的车型年份是1980年
这也是W116平台的最后一年
奔驰在同年推出了第二代S级-W126平台
W116平台有标轴和长轴两条线
这款“SEL”顾名思义就是长轴版本
450SEL这款车还有一个顶配性能版——450SEL 6.9
搭载了一台6.9升V8发动机
这也是整个W116平台最顶级的车型
火柴盒这辆车用的纯色漆面
车身没有太多涂装细节
车头进气格栅与前杠是一个整体
前大灯和转向灯都印刷比较清晰
进气格栅顶部有奔驰标
中网有黑色分色处理
车尾部的尾灯印刷的效果不错
奔驰标、车型名称
及车牌处的“梅-奔”字样都很清晰
底盘部分有一定的细节刻画
整个底盘和前后杠都是深灰色塑料
如果换成电镀色
估计效果就绝了
小车两个前车门可开
车门上做了后视镜的细节
车门也是合金材质的
但车门的颜色仔细看
还是与车身稍微有点色差
打开车门后
前排的内饰部分
方向盘、挡把及座椅
就看得非常清楚
后排座椅也能大致看清
这辆奔驰整体感觉不错
漆面素净
前后细节都有
莫里斯的Minor
全名：Minor 1000 Tourer
是一款1960年代的经济型家用小型轿车
“1000”指的是1.0升（948cc）的排量
火柴盒这辆是两门软顶敞篷版
Minor 1000车型还有
两门/四门硬顶版及瓦罐版
衍生车型非常丰富
火柴盒其实早在1958-1960年
就推出过多个版本的
Minor四门硬顶版
而且在2023年普卡线中
火柴盒同样会出Minor硬顶版车型
不确定是否复刻的老莱斯利版本
火柴盒这款车采用
奶油色漆面+红色内饰的搭配
整个车窗是一个整体透明件
车身前后细节都有印刷
尾部印有“Minor 1000”的字样
车牌“MNRS3”应该是
“Minor Series III”的简称
小车的前引擎盖可开
开合角度很大
而且可以立住
舱内细节就是在红色基础磨具上
做了一些分色处理
颜色还是比较丰富的
还有那种特别细的黑色管路细节
内饰部分就比较简单
只有基本的形状刻画
底盘也有一定的细节展现
这辆小车整体感觉非常可爱
上次在「收藏家」系列中
复刻的甲壳虫直线加速赛车
在「可动部件」中再次出现
这次的版本车身用的粉色金属漆面
整体效果很漂亮
材质用料与之前基本一样
除了不是橡胶轮胎
车壳、内饰和底盘都是合金材质
最大的区别还是车轮的宽度
「收藏家」这款完美还原了直线加速赛车
“前轮窄小、后轮宽大”的特点
而「可动部件」这款
虽然前后轮尺寸有区分
但是宽度相同
这就导致
“前轮不够窄、后轮不够宽”的尴尬效果
保时捷550这款车
也是第二次出现在「可动部件」系列中
首版就是这辆金属浅蓝色
另外「收藏家」系列还有一款银色版
后置发动机的细节处理
与首版基本一样
但是黑色这辆车头
较首版增加了“PORSCHE”的字样
这一点要好评
最后这辆雪佛兰C10皮卡
应该是火柴盒的第三个版本
首版出自火柴盒版“RLC”精品系列
之后在「收藏家」系列中
又出过一个锈迹做旧版
明显感觉「收藏家」这辆的
涂装效果、细节和质感更好
综合评价
这批次的车型都还不错
不论是新模具还是刷色款
都是较受欢迎的类型
而且整体涂装偏素色（甲壳虫除外）
品控也都在正常水平
偶尔也会有一些小瑕疵
比如我这辆GT40的左后轮眉有掉漆
好在这批次的价格比较正常
我这套到手价格不到两百元
套入或者单入其实都合适
THE END