火柴盒｜「可动部件」：保时捷911卡雷拉4S/ 克尔维特/ Jeep FC

【视频版】

【点击上方图片观看视频内容】

---

【文字版】

这套包含七辆小车

其中三辆为新模具

2020款保时捷911卡拉雷4S

2020款雪弗兰克尔维特

和1961年的Jeep FC

---

先来看看这辆保时捷911

采用的双开门可动设计

车门为合金材质

车门与车身漆面的颜色没有色差

开合手感也不错

内饰部分做了简单的细节刻画

但没有分色

车身整体的漆面也中规中矩

我这辆引擎盖部分的漆面不太平整

对这个系列我已经佛系了

总结下来就是不能要求太高

车身前后大灯细节都有

前脸的保时捷logo看得很清楚

尾部的一体式尾灯和logo都有印刷

但清晰度一般

底部的车牌倒是很清晰

轮毂为深灰色五幅样式

小车滑行度没问题

作为新模具

这款车后期大概率会在

火柴盒收藏家（Matchbox Collectors）

系列中出现

美捷轮（Majorette）

之前出过同款保时捷911卡拉雷S

比例稍微大一点（1/60）

而且采用的胶胎和三开门设计

---

再来看看这辆克尔维特

之前出过2016款的克尔维特

是前备箱可开

这次2020款换成了尾部发动机舱可开

这辆车有普卡版车型

除了可开门的区别

外观基本一致

前后大灯和logo印刷清晰

但前脸部分的细节

没有普卡版的丰富

尾部车牌也很清楚

打开尾部机舱盖

发动机部分有细节分色

机舱盖也可以固定卡住

---

接着看这辆Jeep的小皮卡

整体非常小巧可爱

车身绝大部分和底盘都是合金材质

拿在手里比较压手

车头前脸做了简单分色

雨刮器也有分色

内饰细节比较简单

但是里面的支撑柱

过于明显

有点影响美观

后斗为活动部件

用金属轴简单连接

所以没有任何阻尼感

后斗右侧还有个备胎的细节

需要注意的是

与后斗连接的底座

是单独的塑料件

而非合金

尾部很简单没有任何细节

---

这辆宝马i8还是老样子

除了车门

其他部分看着都还行

而且我觉得这款配色

比之前「收藏家」系列的好看

这款车最大的问题还是车门

我不太理解火柴盒

使用塑料门的做法

开合手感差、缝隙大

且与车身的色差严重

看起来非常不协调

不知道是出于成本考虑还是设计问题

“蝴蝶门”的结构要控制开合的缝隙

对生产工艺确实有一定的要求

更何况这是一款玩具定位的小车

不过就纯粹个人意见来看

如果车门改成合金材质

车窗直接刷黑

整体效果也会比现在这样好

希望火柴盒未来能改进这款模具

风火轮id系列也出过i8的敞篷版

但这款尺寸明显小一圈

---

这辆丰田FJ酷路泽

和「收藏家」那辆也是一模一样

细节方面

「收藏家」这款尾部备胎两旁

有丰田logo和车型标识

但这辆「可动部件」款没有

整体颜色

我个人更喜欢蓝色这款

后续火柴盒还会在新的

「日本车系列」（Japan Series）中

出一辆黄色款

---

最后这两辆：

亨利J直线加速车

和雪佛兰塞博班

和之前的版本也没有区别

我很喜欢这辆红色的Gasser

车身的涂装漂亮且清晰

车头醒目的发动机为全合金材质

整体来看

这个批次的车辆

没有太多亮点和惊喜

除了三辆新模具

其他四辆没有特别吸引力

能单独选择自己喜欢的车款购买最好

没有套入的必要

THE END