【图文版 / Text】
初识奔驰CLK-GTR
还得追溯到二十年前的热门竞速游戏
—《极品飞车：热力追踪2》
当时在游戏中驾驶着这辆车
体验到了前所未有的速度与快感
低矮扁平的车身
还有醒目的大尾翼
至今让我印象深刻
二十多年后
看着拓意这台小比例CLK-GTR
并且前后双开带内构细节
再次让我着迷于
这台速度机器的机械之美
同时也感叹
国产小比例车模市场的内卷程度
可开盖带内饰和结构的64比例小车
我之前也入过一些
像TLV的法拉利系列
PGM的法拉利250GTO
CM的帕加尼乌托邦等
但拓意这款CLK-GTR
在我看来
性价比名列前茅
车身漆面及涂装水贴的质量都很不错
图案文字清晰
表面光油够亮
还有前铲和尾翼表面的碳纤维纹理
效果都很棒
局部漆面会有轻微的小问题
但不影响整体视觉观感
各部位的细节均采用了
大量分件和分色印刷来展现
前后大灯是带分色的透明件
进气格栅也是电镀塑料件
后视镜是软胶材质
车窗透明件也非常通透
前后盖磁吸开合方式
也是这款车最大的卖点之一
材质均为合金
磁铁的吸力也足够
前盖合上后的契合度和缝隙没问题
但后盖还是有较明显的缝隙
这应该也是广大玩家吐槽最多的点
可能绝大多数都有类似的情况
只是程度轻重的区别
我这辆的后盖正常合上后
左侧有明显的缝隙
按压后虽能缓解
但右侧又会翘起
后盖整体合上后
与车顶部分能看出来错位
这在有些玩家眼里可能难以接受
其实也正常
每个玩家都有自己坚持的标准
可能对我来说
我的主观感受是——瑕不掩瑜
我可能更看重
前后机盖之下的内构细节
而内构细节也确实没让我失望
后盖之下的结构效果
完全可以用“精致”来形容
各种电镀件和分色部件还原到位
立体感非常好
并且看底盘的螺丝固定方式
后部的细节应该是可以分部分拆下的
包括驾驶舱部分的车壳都能拆卸
内饰部分的细节
应该也有完整刻画
车头部分的内构细节
主要以分色印刷的形式为主
车轮采用的橡胶轮胎
胎壁印有“普利司通”的文字
轮毂样式参考了实车
底盘部分没有任何细节
就是一块平板
综合来看
这款CLK-GTR的表现
还是属于优秀的那一类
虽不算完美
但品控也没那么不堪
除了后盖的硬伤
其他方面基本挑不出太明显的问题
整体从静态拍照效果来看
还是非常出片的
THE END
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