这几款车虽都不是新模具，但就题材来看也都说得过去，尤其是初代蝙蝠车，保留了车头立标，是SDCC款最佳平替。论模具品质，初代蝙蝠车值得一入。六轮卡车和尼桑VGT应该是这批中价格相对最高的。六轮卡车货厢上的门票创意真的棒，充满了潮玩的味道。尼桑VGT概念车首次复刻，收型和把玩都不错！

这车当年出预告图时就很惊艳：RWB保时捷车型+三开门+中井启人偶，即便放到现在，这个配置也不多见…

这两款车型从题材和表现来看都非常值得入手的。福特这款模具由于前两个版本比较特殊，很多人之前都不会选择高价入手这辆模具，这次恰好是个合适的替代。《Roadkill》这辆Rotsun，这次也算高价产品的平替。模具“下放”到「流行文化」系列，无疑降低了玩家入手的门槛。这辆车可以闭眼入。

这辆车给我的感觉是中规中矩、不悲不喜。从题材和品控来看没任何毛病，我甚至觉得是这款车的优点。全车的分件数量很多，整体质感和细节表现都不错。但如果与前两款宽体大牛和野马相比，这辆车就稍显平庸和无聊，没有惊喜和特色，可动可玩性又比较欠缺，除了底盘可拆卸设计。关键问题还是性价比太低。

这套《现代经典4》还是延续了该系列以往的优秀表现，个人觉得值得套入。题材模具方面，“3（新模具）+1（首次铁底）+1”的搭配，诚意还是不错的。小车的整体涂装配色也很舒服，以素色漆面为主，又有特殊品牌涂装。Spoon的蓝黄涂装这次是风火轮首次推出。所以其实不论套入还是单入，都合适。

这款套装从车型来看，没有太多惊喜，如果有些模具是你之前没买过的，可以按自己的兴趣考虑入手。对涂装党来说，除了月亮眼、艾巴赫和K&N基本形成了鲜明、统一的涂装风格，剩下两个好像还未成气候，不排除后续这两个涂装阵容会继续发展壮大。

这辆野马与之前的宽体大牛比，发动机部分的细节刻画同样优秀，可动件和可玩性方面稍微逊色点。这辆车的优点在于合金用料扎实，没什么脆弱、易损的零部件，更适合拿在手里把玩。风火轮的魅力就在于动态和静态的素质兼备，两种玩法都能让玩家找到快乐。

这辆宽体大牛的质感和可拆卸功能，才是「精英64」系列该有的样子。如果你喜欢类似BMC那种，可以上手拆装零部件的小车，或者喜欢搭配汽车主题场景展示，这款大牛非常值得入手。但如果你的需求只是静态展示，或者只收个型，可能MINIGT的宽体LP700更有性价比，毕竟两者的价格差了三倍多。

这款套装的车型题材质量都很不错，没有让人特别排斥或滥竽充数的车型。车身的涂装配色也比较简单、耐看，与《现代经典》套装的风格很像。虽然没有是完全的新模具，但三个首次铁底胶胎款，诚意还算可以。另外宝马M5（E39）这辆首次以单车包装上市，从模具的刷色次数来看，其实能算半个新模具车型。