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GCD|大众辉腾(银/黑)

【视频版】

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【图文版】


一提到“辉腾”这个名字

很多人脑海中会立马浮现出各种段子

而这些段子的核心

基本都离不开帕萨特

事实也的确如此

作为当年大众品牌唯一的

D级豪华行政轿车

却与B级帕萨特有着极为相似的前脸设计

相当于花100-200万的钱

享受30万级别的“注目礼”

不过辉腾也因此收获了

“低调奢华有内涵”的褒奖

受到不少“闷声发大财”的老板们的青睐

我对辉腾的印象还比较深刻

因为家里有个(老板)亲戚

十几年前就是开的辉腾

第一次看到那车也以为是帕萨特

直到坐进车内

后排只能坐两人

座椅的腿部空间可以蹲下一个成人

然后内饰各种实木面板

档把也类似飞机档杆

再就是车内的NVH做得非常好

隔音和滤震效果出色

内外巨大的反差感

也让我真正记住了辉腾这个名字



当年亲戚家的那台辉腾

就是这次GCD出的初代版

但GCD这辆是6.0升W12发动机的顶配款

当年的价格超过200W

毕竟辉腾当年也是与

宾利欧陆GT和飞驰同平台

都诞生于德累斯顿著名的大众透明工厂


关于大众辉腾的小比例车模

我在十年前还买过一款Wiking

1/87比例的版本

同样也是第一代车型

只不过是工程塑料材质的



GCD的两款辉腾

车身均采用的金属漆面

质感还是很细腻的

整车拿在手里压手感很明显



车头的进气格栅是独立的电镀分件

大众车标清晰立体

前大灯是透明分件

灯杯依然做了造型

车牌用的金属蚀刻片

图案还原的是欧盟的车牌样式

上面的数字印刷得非常清晰

下方前杠有简单分色

以及雾灯用的透明件

前风挡的雨刮器依旧是金属蚀刻件

两边车窗也都刷了银色窗框

门把手和镀铬饰条做了分色

车顶有天窗的分件



车尾的大灯同样是透明件

并且还原了实车的造型

中间的大众车标和“Phaeton”字样

都很清晰

下方两边还印了“W12”和“6.0”的标识

车牌与车头的样式一样


内饰部分的还原度不错

整个以深灰色为主

中控台做了相应分色

方向盘造型与实车一致

中间印了车标

前后座椅的纹理

以及后排座椅中间的扶手台都看得很清楚

车内的后视镜透明件也有保留



两款车的轮毂样式不一样

但都有实车参考

只不过银色这辆的轮毂外凸严重

导致轮胎看起来像没装好的感觉

而实车轮毂是内凹的效果

所以这里处理得比较失真

黑色这辆的轮毂稍微好点

两车的轮毂中间都印了大众车标

前轮依然是带转向功能

而且有车轮限位的设计

两个后轮带避震效果

前轮貌似没有任何按压行程

车轮也都能正常滑行



底盘部分整体较平整

以压铸的结构细节为主

贯穿前后的排气管部分依然是塑料分件

并且连同旁边的部分刷了银色

前护板这一块是塑料分件粘接的


 

综合评价

这两款辉腾是不错的收型选择

我个人更喜欢黑色

毕竟是豪华行政座驾

黑色的气质是其他颜色无法替代的

小车整体的手感很扎实

品控也还行

没有大翻车的地方

有些局部细节还是会有随机的小问题

比如我这辆黑色款的左侧车窗透明件

前端装配的有点内凹

还有天窗的分件也是

不过这些倒不影响整体的观感和姿态

两车放在一起还是挺好看的

喜欢低调奢华车型的玩家

可以考虑入手



THE END



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