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这车给我的第一印象
就是夸张的宽体和空气动力学套件
如果不看前脸
感觉完全看不出野马的影子
侧面看倒有点像福特GT赛车
这种宽体+大前铲+大尾翼的造型
属于比较典型的GT赛车样式
与「汽车文化」《赛道日》中的
这款福特Capri
外观风格就很相似
「精英64」这辆野马的压手感很强
感觉比上期的宽体大牛要重
整个蓝色车身主体和底盘都是合金材质
黑色大尾翼是塑料
车身漆面采用的金属蓝色
整体效果还是不错的
表面也很亮
喷涂的质感不算完美无瑕
但也能接受
车头引擎盖上的线条非常丰富
由于漆面的厚度适中
这也让各种散热孔和凹凸造型的
立体感表现很好
两个前大灯做了简单分色
中间的网状进气格栅刷的哑光黑
两边的圆形镂空造型应该是散热口
右侧还有野马的早期三色徽标
放大能看出做了分色
整个前盖部分
包括两边翼子板
是一个整体可拆卸的活动件
这也是这款车唯一的可动件
拿下来也很方便
材质也是合金
拆下后就能看到一颗硕大的“心脏”
根据美泰官网的介绍
这里还原的是一台福特土狼（Coyote）
V8双涡轮增压发动机
发动机缸体部分是模具原色
前面的涡轮和顶盖用了电镀分色
整个造型刻画还原得还是很逼真的
像前面两个风扇细节都有
发动机部分的整体感觉很精致
我这辆车从正前方看
发动机部分稍微有点左低右高
所以这也可能导致了前盖装上后
右侧微微翘起
与车身的缝隙比左侧略大
从右侧前翼子板处看就很明显
这算是我这辆的一个小瑕疵
车头下方就是夸张的前铲
和四根支撑架造型
而且这些支撑架是嵌入装在底盘上的
而非粘接的
可以看到前铲底部开了四个孔位
这样就使支撑架零件比较稳固
前杠两侧还有压铸的扰流片造型
车身四面的窗框都刷了银色
两侧门把手和排气口都有分色
后部两侧还有圆形野马标
尾窗透明件上做了四个凹进去的造型
我不太了解这个造型的用处
有知道的朋友欢迎在弹幕科普
车尾就是大尺寸的尾翼
底部有一个夸张的扩散器
标志性的竖条状尾灯做了分色
中间没有印野马的logo
仅做了电镀分色
整个车尾的样子很像福特GT赛车这辆
内饰部分的造型也很丰富
最直观的就是蓝色防滚架
贯穿整个车内座舱
方向盘还原了赛车的半幅样式
而且上面有一些按钮的刻画
赛车桶椅也很明显
中控面板及副驾的各种装置按钮细节
均有展现
中间的三角形造型零件
应该还原的是那种车内弹力网
四个车轮依然是胶胎
但是没有胎纹
轮毂刷成了金属深灰色
样式还挺好看的
底盘部分刷成了哑光黑色
质感不错
非常简单平整
上面还有一些铆钉的细节
综合评价
这辆「精英64」的野马
与上期的宽体大牛比
发动机部分的细节刻画同样优秀
可动件和可玩性方面稍微逊色一点
不过这辆车的优点在于
合金用料扎实
没有什么很脆弱、易损的零部件
更适合拿在手里把玩
虽然盘一辆售价两百左右的合金小车
多少有点“土豪”
但风火轮的魅力就在于
动态和静态的素质兼备
两种玩法都能让玩家找到快乐
反正相比宽体大牛
把玩这辆野马让我更有满足感
至于我这辆出现的
前盖右侧缝隙略大的问题
应该还是小概率随机事件
对我来说可以接受
喜欢野马车型的朋友
或者想要一辆
“动态把玩有手感、静态展示有姿态”的
综合型合金小车的玩家
那这款「精英64」的福特野马
我还是很推荐入手的
THE END