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MINIGT已推出的
三款保时捷911 Targa 4S
其中红色这辆是上个月出货的
经典重现特别版—Heritage Design Edition
除此之外
今年还会有一辆银色款上市
Targa是公认的保时捷911家族
最优雅、独特的车型
也是众多车迷心目中的梦想座驾
MINIGT这款就是目前
最新的992代（第八代）车型
Targa最特别的地方
就是外露式的U形防滚架
和后面一体成型的弧面玻璃
既突显了优美的车顶线条
又兼顾了安全性与豪华感
而这个设计在当初并非有意为之
在20世纪60年代
为满足美国的汽车安全法规要求
保时捷工程师直接在911上
安装了一根横置的U形防滚架
用于车辆翻车时支撑车体
保护乘员头部的安全
于是在1965年
保时捷Targa正式诞生
U形防滚架的设计
在前三代911 Targa（901、930、964）中
均有出现
而从第四代到第六代（993、996、997）
保时捷抛弃了这一经典设计
这也一度让Targa车型失去特色
从第七代（991）开始
保时捷回归经典设计
让“撞色U形防滚架”再度成为Targa的象征
MINIGT这三款车中
白色款是首版
虽然都是Targa 4S
但就实际真车的价格
红色这款经典重现版
比另外两辆标准版要贵近40万
而这个差价也明显反馈在
小车的内饰细节上
经典重现特别版这辆做了细节分色
内饰使用的米白色
中控台和方向盘用的红色
参考了真车的颜色搭配
另外方向盘中间还有保时捷logo
仪表盘和中控屏幕都做了水贴细节
档把扶手箱前面也做了黑色分色
而白色和蓝色这两辆的内饰
相比之下就毫无细节分色可言
只有单纯的黑色
整体来看
我这三辆没出现什么夸张的瑕疵
漆面和零件装配的品控也还行
红蓝这两款用的是金属漆面
这款金属红色官方称为——樱桃红（Cherry Red）
两车的轮毂样式也相同
只有白色这辆轮毂不一样
车身涂装方面
蓝色这辆是纯色漆面
白色款车门处有“PORSCHE”拉花
经典重现版的车头和车门处
则还原了真车的图案和号码
数字“50”是致敬1950年代的经典风潮
两个前大灯是透明件
车头的logo也比较清晰
两个后视镜依然是软胶材质
标志性的U形防滚架都是统一的银色
尾部的高位刹车灯也做成了红色
贯穿式尾灯也有分色
“PORSCHE”和“911 Targa 4S”的字样
印刷得比较清晰
经典重现版这辆的尾部标识颜色
换成了金色
这点与真车保持一致
双边双出排气口也有分色
黑色的前后杠都是独立零件
底盘部分是合金材质
细节比较简单
但可以看到前后轮胎的宽度不一样
后轮宽前轮窄
同样还原了真车
综合评价
这款Targa的型准度还是不错的
各方面细节和分色都有
尤其是经典重现特别版这辆
内饰细节更丰富
还原度很高
整体表现优于另外两款
同时60元左右的价位
就性价比而言
没什么毛病可挑
喜欢Targa的朋友
不要错过
THE END
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