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这一期给大家分享
三款特别的“小车”
主要也是前段时间
我刚拿到拓意推出的
我国“祝融号”火星车
正好我想到之前入过
风火轮的美国“好奇号”火星车
和火柴盒S.E.V太空探索概念车
所以借这次拓意的新品
来简单对比一下
中美这三款火星车
拓意这次推出“祝融号”火星车
让我有点既惊讶又激动
玩了这么多年小车
我还是第一次能买到
以中国航天为题材的
国产小比例火星车合金模型
以往我们追随的那些
国外老牌小比例模型厂商
大多以美国NASA的成果为题材
虽然出于“收型”的目的
我们可能也会购买
但也只会看作一个特别的模具
而这次拓意的“祝融号”拿在手里
则多了一层自豪与爱国的情感
作为我国完全自主研发的火星探测车
“祝融号”代表了中国航天
过去数十年的奋斗结晶
同时“祝融号”在火星的成功着陆
也标志着我国在星际探索征程中
迈出了重要一步
拓意这款产品的包装
设计得很有特点
正面采用了卡通化的封绘
顶面有“祝融号”的文字介绍
背面还有火星车
主要部位的功能介绍
包装整体的科普属性非常强
所以这款产品老少皆宜
尤其适合义务教育阶段的学生
既能普及航天科学知识
还能培养爱国主义情感
这款“祝融号”合金模型的尺寸很小
官方标注的是1/64比例
整体材质为合金
除了六个银色车轮为塑料
车身的细节看起来非常丰富
太阳能电池板上的网格和分色都很清晰
前面可以看到两个镜头“眼睛”
“额头”位置有个红色小方块
应该是面国旗
火星车的车轮虽然可活动
但是不适合滑行
整体评价
这辆“祝融号”火星车
拿在手里十分小巧可爱
细节分色也很丰富
适合做桌面静态摆件
风火轮的美国“好奇号”（Curiosity）火星车
这辆是2012年的普卡首版车型
风火轮在2021年又复刻了这款车
并改名为“毅力号”（Perseverance）
车轮换成了土黄色
但模具并未更新
不过现实中“毅力号”与“好奇号”的
外观确实一样
但“毅力号”实际上
是“好奇号”的升级加强版
“好奇号”于2012年8月着陆火星
动力采用核燃料（钚）电池驱动
至今已运行十年
而且NASA今年刚宣布
将“好奇号”探测任务再延长三年
也算是一款非常耐造的星际探测器了
风火轮这款车拿在手里还是有一定的压手感
车身整体的细节造型都有
但是分色不多
只有侧面的有些部分
勾出了简单线条
车身前侧的白色探测杆
可以全角度转动
车头的折叠细节
是“好奇号”的两段式机械臂
底盘采用的半透明塑料
底盘前面还印有NASA的标志
整体滑行非常顺畅
最后是这辆火柴盒的S.E.V太空探索概念车
“S.E.V”全称“Space Exploration Vehicle”
是NASA为人类未来月球和火星探索任务
设计的一款模块化载人概念车辆
还未正式投入使用
所以可以看到这款车
有一个较大的白色驾驶舱
根据不同任务需求
驾驶舱可以与车辆底盘分离
转变成飞行返回舱
火柴盒这款车首发于2018年
在当时算是那一批次的热门车型
很快就被抢购一空
车头驾驶舱
有大小七块蓝色透明窗
有点像深海潜水器
舱体两侧印有美国国旗和NASA标志
其他部分则没有细节分色
底盘用的是类似金色的塑料
车轮毂也是金色
整体滑行度同样很顺畅
与另外两辆火星探测车相比
这辆太空探索车作为载人车辆
比例应该小于1/64
实际比例估计在1/80左右
综合对比
风火轮和火柴盒的火星车
还是以玩具定位为主
更适合上手把玩
拓意的“祝融号”
则更偏向于迷你模型摆件
细节更加丰富
三款火星车各有特色
都代表了中美两国
在宇宙探索方面的
最高科技成果
不过鉴于风火轮和火柴盒
早些年与NASA合作
推出过不少太空主题的套装产品
远不止今天对比的这两款火星车
拓意未来可以在这个题材上
深度发掘我们中国航天的成果
比如“玉兔号”月球探测车
我们的“天宫”空间站
“天舟”货运飞船
“长征”系列运载火箭
等等等等
“祝融号”对拓意来说
是一个非常好的开始
我也相信
未来一定能看到
拓意推出更多中国航天题材的
小比例合金模型
让我们拭目以待！
THE END