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我手里这款颜色是水泥灰色
皮卡版还有一个白色款
之前产品预告图里是还有一个SUV版
应该会在之后出货
据说电动悍马这两款车型都会进入国内市场销售
由通用汽车的道朗格平台引进
但国内上市的时间还不清楚
GCD这款悍马皮卡有通用汽车的官方授权
包装盒底部有通用的授权立体贴标
盒内除了小车本体
还有一包车窗的独立透明件
可以直接安装在车上
这部分放到最后来展示
小车本体的尺寸的还是挺大的
身材很魁梧的感觉
风火轮也有同款的电动悍马皮卡模具
放在一起对比
GCD这辆的块头要大一圈
并且拿在手里的压手感很明显
实际上秤的重量是85.8克（不含车窗透明件）
这在1/64比例小车中算比较重的了
毕竟GCD在材质用料上向来都不吝啬
整个车壳主体都是合金
车身漆面的质感还可以
没有很明显的品控瑕疵
车身凹凸的线条都很清晰
没有露底和“肉”的感觉
车头贯穿式的灯带造型
用的一个整体透明件
表面做的相应分色印刷
集成了大灯与“悍马”的文字标识
下方黑色前杠两边的雾灯也是透明分件
前杠中间造型右边还印有“GMC”标识
再下方就是银色的前底护板
两边还有两个黑色拖车钩
车头的还原度很不错
前风挡底部有三个雨刮器造型
与实车一致
都是用的黑色金属蚀刻片
前风挡顶部有三个分色点缀
应该是顶灯
车身两侧有方正的后视镜造型
内侧有反光贴片
前车门中间有印“H EV”的标识
两侧车门底部还有黑色的脚踏板分件
车顶是全敞开的设计
但是B柱框架还在
与后面C柱中间还有个连接杆
这个框架结构看着还比较安全
有点类似保时捷Targa后面的防滚架设计
内饰部分看得非常清楚
方向盘、中控大屏
座椅以及车门内侧面板造型
做得都很到位
相应的分色印刷也都有
中控大屏上还有模拟界面的印刷
前风挡内侧顶部还有后视镜的透明件
整个内饰部分的细节效果做得很好
皮卡货斗部分里外都贴了金属蚀刻片
并且表面都有相应的图案纹理
像地板上的图案和“H EV”标识
内侧四个面也都是蚀刻片
尾门内侧的蚀刻片稍微粘歪了点
另外后斗上面这一圈表面
也是贴的金属蚀刻片
用料太实在了
车尾两边的尾灯是带印刷的透明件
尾门顶部有刹车灯的分色造型
中间印了“Hummer EV”和“GMC”文字
黑色后杠中间有车牌造型
两边还有排气管细节
车轮用的扁平比较高的越野胎样式
中间的轮毂刷的黑色
金色这一圈看着像是防脱圈
四个车轮均带独立的弹簧避震
行程很长、手感Q弹
这款小车最大的亮点
同时也是实车的一大卖点
就是前后车轮均带转向功能
GCD在这辆小车上也完整的还原了
这次的转向结构有明显的卡位点
尤其前轮转向机构
左、右和回正都能听到清脆的卡位声音
后轮的卡位声音没那么明显
但卡位手感与前轮一样
前后车轮的转向角度也够大
有了转向卡位设计
再加上车轮滑行也很顺畅
小车就可以像真车一样
实现小半径转弯和蟹行走位
非常好玩儿
动手可玩性不错
底盘部分比较平整简单
前面部分与前底护板是一体的银色塑料件
中间这一块带花纹的底板
还原的应该是实车的电池组件
这里用的是一整块金属原色的蚀刻片
质感和效果都很到位
后面车轮悬挂部分都是黑色塑料材质
最后我们来看一下附带的车窗透明件
四个透明件都是独立小袋分装的
——够讲究
另外附带的这个应该是固定用的双面胶
透明件的车顶区域都做了简单的熏黑处理
车窗的安装也比较简单
无非就是对准位置放上去即可
但还是要注意轻重
安装时仍需要稍微按压透明件
才能控制好缝隙和平整度
装好后其实松紧度是可以的
感觉没必要用双面胶固定
也方便随时拆装
综合评价
GCD这款悍马皮卡的整体表现
还是比较优秀的
算中等偏上水平吧
整体品控质感还不错
没有突出的瑕疵硬伤
但也有些小细节会出现随机问题
比如我这辆的后斗尾门
内侧面板的金属蚀刻片就粘歪了点
导致从外面看有一个角有点凸出来
不过对我来说可以接受
整体上还是瑕不掩瑜的
扎实的材质用料
丰富的零件分件
还有好玩儿的前后轮转向
可看可盘
应该说
GCD的车轮转向特色
这次放在这款电动悍马车型上
绝对是一个加分项
喜欢悍马车型的玩家可以考虑入手
同时也期待后续的SUV版本出货
THE END