GCD｜Toyota Tundra TRD Pro

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这期分享GCD最新刷色的

丰田坦途皮卡TRD Pro版

之前入过几款GCD的塔科马皮卡

坦途我还是第一次入

与塔科马皮卡相似

丰田坦途同样是一款

专为北美市场开发的全尺寸皮卡

外包装的封绘设计就很美式风

背景应该是犹他大峡谷

包装盒底部有丰田的厂商授权信息

这款车拿在手里很压手

手感很敦实

正如真车给人的感觉一样

非常霸气且肌肉感十足

TRD Pro版较普通车型

更偏硬派越野和运动属性的定位

所以除了核心硬件的区别

外观上也有专属的外观套件

像机盖两边的黑色散热口就是

车身涂装方面

采用的银色金属漆面

喷涂的质量还不错

表面看着很干净

光油也很亮

没有起疹之类的情况

车身刻线和线条造型都很清晰

漆面也不“肉”

车头大尺寸进气格栅和前杠

是一个整体分件

表面的细节都有刻画

丰田文字标也有分色

两个前大灯罩是透明分件

表面做了分色印刷

效果不错

引擎盖两边的散热口

是金属蚀刻片材质粘接的

侧面还印了“TRD Pro”的文字

前风挡底部的两个雨刮器

同样是蚀刻片部件

后视镜是硬塑料材质

内侧有反光贴片

侧面车窗后半部分做了熏黑处理

车顶天窗和尾窗也是

两侧门把手单独做了分色

车门底部还还原了脚踏板造型

这个脚踏板是与底盘一体压铸的

表面还能看出压铸的丰田logo

前后轮眉区域单独做了图案印刷

车顶后面还有压铸的天线造型

同样做了分色

后斗部分很平整

地板还原了立体的纹理造型

货斗内侧还贴了一圈金属蚀刻片

前后侧蚀刻片上

还压出了“Tundra”的英文

还有表面边缘这一圈也是蚀刻片材质

GCD的堆料向来都很实在

另外包装盒内还附带了一个货斗盖板

也是一整块金属蚀刻片

可以直接盖上去

不过这里没有设计任何凹槽或固定点位

盖板放上去后除非完全静态放置

否则稍微一动

盖板就会掉

这里要是做成磁吸就更好了

货斗尾门表面

印了把手和图案花纹

中间的“TRD Pro”标识很清晰

两边尾灯是红色透明件

下方黑色后杠

是一个独立部件

中间印的美国加州的车牌

后杠底部中间还还原了

拖车钩孔位的造型

内饰部分透过前半部分车窗

看得还是比较清楚的

能看到大尺寸镂空样式的方向盘

还有中控面板、档把

和车内后视镜透明件等细节

后排座椅看不太清

整个内饰区域没做任何分色印刷

车轮采用的黑色镂空轮毂

造型样式非常运动

轮毂中间还有图案印刷

但尺寸太小看不清

轮胎的胎壁很厚

胎纹也很多

应该就是AT胎

前后车轮均带弹簧避震

按压行程较大

前轮依然带转向设计

并且有明显的限位手感

转向的角度也很明显

与车壳没有什么干涉

用来摆造型还是不错的

车轮滑行也很顺畅

转向状态下能正常推车

底盘部分

还是延续着GCD的实在风格

采用的压铸+分件的组合形式

银色前护板这块是塑料分件

表面有“TRD”文字标识

黑色底盘部分是合金材质的

像变速箱和油箱这些造型

都是金属压铸的

排气管部分是单独的分色部件

后桥、传动轴和两边的拉杆

则是塑料件粘接的

另外还有每个车轮后的挡泥板

也是独立件粘接的

再就是尾部的全尺寸橡胶备胎

所以这么来看

整个底盘的表现力还是可以的

虽不算严谨、完整

但丰富的分件形式还是提升了不少质感

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综合来看

这款车的素质还是很不错的

题材热门受欢迎

品控做工也没什么问题

材质用料也到位

在百元左右的价位上

该有的配置基本都有

广受诟病的前轮转向

在这辆车上并没有拖后腿

不仅能做出较大角度的转向姿态

还能顺畅推车

这对很多玩家来说

也算真正的一举两得了

不仅能凹造型静态摆拍展示

还可以适度上手把玩

如果你想入手一辆

能看能玩的硬派美式全尺寸皮卡

GCD这款丰田坦途

你可以看看

THE END