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GCD新出了一款64比例大型全尺寸SUV
——丰田的红杉TRD Pro版
包装盒底部有丰田的授权信息
这款车应该就是最新款的外观
非常魁梧霸气
红杉最初是丰田针对北美市场开发的车型
尺寸定位还在陆巡之上
所以这车块头明显比普通SUV大不少
与GCD的丰田超霸对比
大了整整一圈
毕竟红杉主要对标的车型都是
凯迪拉克凯雷德、林肯领航员
和雪佛兰萨博班这一级别的车
小车拿在手里还是很压手的
用料手感也很实在
首批只出了三款颜色涂装
除了我这款土黄色
还有黑色和橙色两款

这辆土黄色的车身
视觉效果还是不错的
漆面的品控中规中矩吧
小问题还是有的
我这里的右后门上
有较明显的油漆结块和起疹
其他地方整体看着还行
厚度也适中
各部分的压铸线条都比较清晰
刻线处也没有明显的露底

整车的分件数量
能看出来用得非常多
车头大灯用的独立透明件
内侧有灯杯造型
表面也做了分色印刷
中间的进气格栅也是黑色分件
细节造型都很清晰
丰田文字和下方LED灯带做了分色
这个灯带只有TRD Pro版车型才有
再下方的黑色前杠同样用的独立件
细节做得不错
引擎盖两边的黑色散热口
应该用的金属蚀刻片
侧面还有分色印刷的“TRD Pro”标识
前风挡底部的两个雨刮器
依旧是蚀刻片材质
两侧后视镜是硬塑料粘接的
内侧有反光贴片
主副驾车窗和前风挡透明件
是纯透明效果
后排车窗则换成了黑窗
基本不透明
尾窗和天窗一样
带点熏黑半透明效果
天窗的尺寸还比较大
可以大致看到第二排座椅
车顶两边的行李架是与车身一体压铸的
单独刷的黑色
上面的支架平台是塑料分件
直接粘在车顶上的
但我这辆的支架没太装好
左侧明显前低后高
车身两侧轮眉都刷了黑色
上面还有红色小灯的点缀
两侧脚踏板是黑色塑料件粘接的
车轮后还有挡泥板的造型
也是用的独立件

尾窗上有雨刮器的蚀刻片
尾灯用的红色透明件
表面依然有图案印刷
中间的丰田logo很清晰
车牌和“红杉”的文字效果也不错
最下方的后杠也是塑料分件
内饰部分
透过前风挡和天窗都能基本看清
座椅刷的红色
方向盘中间有印丰田logo
座椅靠背处也印有“TRD Pro”的标识
中控面板和空调出风口都做了分色
透过天窗能大致看出第二排
应该是两个独立的航空座椅
透过尾窗还能看出
车内还原了三排座椅的布局
只是无法看到第三排的细节
前排车顶中间还有后视镜的透明件
车轮的轮毂样式参照实车做的
效果不错
中间印了红色的“TRD”标识
整个车轮的尺寸也很大
与车身搭配的比例很协调
橡胶轮胎上的胎纹也很清晰
按照GCD的传统
四轮弹簧避震和前轮转向
都是标配
避震的按压手感不错
很Q弹
前轮的转向角度并不大
但转向时还是有卡位的声音
车轮的滑行都很顺畅
即便转向状态下也没问题
能满足一定程度的推车把玩

底盘部分
整体看着很精致
这同样也是GCD的传统配方
底盘主体是合金材质
表面有些细节则用塑料分件展现
前护板区域刷的银色
上面还有红色的“TRD”文字标识
这次贯穿前后的排气管分件
刷的颜色有点类似铜色
效果看着很不一样
后桥和传动轴也是单独的塑料分件
尾部还有一个全尺寸橡胶备胎
综合评价
这款小车的整体配置还是挺高的
用料很扎实
细节造型也很丰富
独立分件的数量非常多
外形的型准度还原得也不错
这种全尺寸SUV小车
拿在手里就有种莫名的满足感
必须得说
GCD在车型选题上还是有自己的品味的
64比例的丰田红杉
貌似也没有竟品
GCD这次的整体品控也还行
没什么大问题
除了我这辆的车门漆面轻度起疹
以及车顶行李架有点变形
估计也是随机出现的小瑕疵
在我看来
无伤大雅
小车的姿态和效果还是好看的
可能是我比较佛系了
碰到自己喜欢感兴趣的车型题材
会更聚焦在整体观感上
THE END
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