火柴盒｜「收藏家」：保时捷911达喀尔版/阿斯顿·马丁DB12/宾利R-Type欧陆/丰田Supra
- ezcollectors
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这期分享火柴盒「收藏家」系列
2025年D批次的
四款新模具和热门车辆
保时捷911达喀尔特别版
阿斯顿·马丁DB12
1954年的宾利欧陆R-Type
和ADVAN涂装的丰田“牛魔王”
除了丰田这辆是刷色款
其他三款都是新模具
另外这批还有两个刷色车型
Jeep FC小皮卡
和保时捷911卡雷拉4S
卡雷拉4S还是个哑光粉的涂装
粉色的保时捷车型近段时间貌似都很火
像风火轮的普卡粉色911 GT3 RS
一直都是溢价状态
Jeep FC的涂装也比较特别
车头带条纹图案
所以整批共有六款车
编号16-20
外加11号的保时捷达喀尔
先来看11号的保时捷达喀尔版
这款就是基于在售的992系列
开发的特殊越野版车型
官方名称就叫“911 Dakar”
用以致敬保时捷在1984年
拿下的巴黎-达喀尔拉力赛的
首次冠军
火柴盒之前出过一款
标着“1985款”的911拉力版
并且车身参考了当时的参赛涂装
但这款模具应该是930系列的
当年1984年的冠军车
应该是953车型
尾翼造型有所区别
火柴盒这辆的车身颜色
应该算青绿色
就是标准纯色漆面的质感
漆面的品控和效果没什么问题
刻线也没有明显露底
车头大灯做了图案印刷
清晰度还行
Logo的效果就很一般
两边的风道口简单刷了黑色
下方的黑色前杠是塑料分件
整个车体可以看出来
是三层的部件设计
车身带涂装的部分
是合金材质
黑色前杠连同两侧轮眉、侧裙和后杠
是一个整体塑料件
最下面一层底盘
是灰白色的塑料件
火柴盒现在很多模具都采用这种设计
相较以往
整体效果更有层次感
前风挡透明件底部
做了雨刮器的刻画
车顶行李架上的造型表面
也都做了相应的分色印刷
虽然是“马赛克”工艺
但视觉上还是比较丰富的
这个车顶行李架部分
也是这款车最大的亮点
火柴盒给它设计成了
可拆卸替换的玩法
这次的包装内
还附带了一个额外的黑色车顶部件
并且表面还做了纹理
车顶行李架的拆装很容易
主要靠底部两个孔位固定
车顶的安装手感也不错
零件的精度很好
换装黑色车顶后
就变成了一辆常规外观的车型
个人觉得
还是搭配车顶行李架更有气质
除了车顶可拆卸设计
再就是常规的车门可开
车门上压铸了后视镜造型
车门内侧面板
也做了简单的造型刻画
车门开合角度够大
可以较清晰的看到内饰部分
内饰的细节造型
还是延续以往的风格
基本都是点到为止
有大致的形态刻画
车门关闭后
与车身的平整度没问题
缝隙也能接受
车尾的尾翼是一体压铸的
贯穿式的尾灯图案也有印刷
“911”文字标和下方车牌
都印的很清晰
车轮部分
这次直接用的越野、皮卡车型上
常用的款式
采用大尺寸橡胶轮胎
并且带胎纹
整体搭配起来看
姿态还是可以的
底盘表面做了简单的结构形状
这款车算很良心了
不仅有可动件
还有可替换件
阿斯顿·马丁DB12
拿在手里比较压手
因为这辆车采用的合金底盘
手感很不一样
车身用了一个英伦赛车绿的涂装
并且是金属漆面
非常漂亮
珠光质感很细腻
表面的光油也很亮
漆面厚度适中
车身刻线都很清晰
没有露底的情况
这辆车的车身颜色及轮毂配色
都参照的官方实车
整体效果还原得还不错
车窗这一整块
都是熏黑的透明件
车顶和边框
单独在表面做的分色
车头大灯有图案印刷
清晰度不错
中间的logo也能基本辨认
下方的大尺寸进气格栅造型
是一体压铸的
表面再做的印刷
立体感和效果都不错
车身两侧没有后视镜的造型
略显遗憾
尾部的车灯也有线条分色
Logo和文字能大致看清
再底部的排气口和黑色后杠
是与底盘一体压铸的
内饰部分看不太清楚
因为透明件太黑了
但内部肯定是有基本细节刻画的
透过光还是能看出
右舵方向盘的布局和座椅的造型
车轮轮毂用了这种黄色
来尽量还原实车上的金色
轮毂样式仔细来看
也是参照实车做的
只不过没有镂空的效果
轮胎还是橡胶材质
没有胎纹
底盘刷了亮黑色
表面有简单的形状压铸
这辆车的整体感觉还不错
姿态和质感都比较到位
各方面的素质很像
风火轮的「汽车文化」产品
换个包装可能毫无违和感
这辆是1954年的宾利R-Type欧陆
很难得在火柴盒的精品线
见到这种经典老爷车型
题材算是即冷门又稀有
刚拿到这车看到漆面时
还有种风火轮老普卡的错觉
这个黑色漆面的金属颗粒感
就很像风火轮几十年前的
普卡老爷车
我拿一辆简单对比一下
还是很相似的
不仅是漆面效果
这辆宾利的底盘
同样是合金材质的
材质用料和模具设计基本一样
所以这辆车的压手感也很足
另外在包装方面
还有个小细节
就是板卡底部和包装盒上
额外印了“Models of Yesteryear”的标识
火柴盒的老玩家
应该对这个名称不陌生
“Models of Yesteryear（MOY）”
算是火柴盒历史非常悠久的一个产品系列
最早由莱斯尼（Lesney）在1956年推出
当时的题材以经典的历史过往车型为主
并且尺寸比例更大一些
目标客群主要是成人收藏玩家
现在在电商平台上
应该还能找到代号“Y”字头的
老版“Models of Yesteryear（MOY）”产品
这个系列一直到1996年才停产
不知道火柴盒这次打出“MOY”的标识
是否有意复活这个经典系列
我翻遍了近五年所有
火柴盒「收藏家」系列的板卡
只有这辆宾利带这个标识
如果火柴盒真有打算
重启这个系列
并且主打经典老爷车题材
那我就太期待了
还是先许个愿吧
火柴盒这辆车的漆面质量中规中矩
厚度看着还行
但刻线和边缘棱角处
还是有点露底
不过问题也不大
就当是刷了浅浅的线条分色吧
车头的进气格栅造型
很像劳斯莱斯的“帕特农神庙”样式
这部分应该是电镀塑料件
车头大灯做了图案印刷
还有两个灯的造型
是压铸在金属前杠上的
与底盘是一个整体部件
从侧面看
车窗透明件刷了银色窗框
还有车身两侧底部边缘
也刷了银色线条
车尾尾灯做了简单分色
后备箱盖上也做了文字和logo印刷
再底部的车牌上
印有“MOY”标识
后杠还是与底盘一体的
内饰部分的视野范围比较有限
车窗透明件的透光性没问题
主要是车窗面积较小
只能大概看出右舵方向盘
和前后双排座椅
轮毂用的复古样式
外观与车型很匹配
如果刷成电镀色
效果就更好了
轮胎是橡胶材质
依然不带胎纹
底盘是合金原色
表面有简单的结构压铸
最后是这辆“ADVAN”涂装的
丰田“牛魔王”GR Supra
这款模具也就是去年刚出的
首版就是这辆普卡白色款
今年普卡又刷了一辆黄色款
这次是该模具的第三款
“ADVAN”涂装一直都比较热门
风火轮在很多车型上都刷过
火柴盒应该还是第一次
车身整体的涂装风格
还是以ADVAN的品牌主题色为主
采用红、黑两色全覆盖
表面还有“ADVAN”
“YOKOHAMA”和“GR”等logo标识
但车身红色区域的
“马赛克”效果比较明显
黑色部分还好
文字和图案的清晰度没什么问题
车头大灯和logo都很清楚
两侧车门上也做了后视镜
车窗透明件上没有任何分色
包括两边A柱这里也没有
可能是为了还原
实车上“悬浮式车顶”的效果
车尾尾灯、logo和车牌
均有图案印刷
效果也还行
内饰部分能基本看清
方向盘做得很显眼
并且貌似还是镂空造型的
不是简单的实心圆盘
两个运动座椅和档把也能看到
尾窗内部比较平整
还能看到一个“通天柱”
车轮就是普通的五幅轮毂
维持了灰色的塑料原色
轮胎没有胎纹
底盘部分是塑料材质
与普卡版的细节一模一样
综合评价
这四款车算各有不同的亮点
一款带开门件和可替换件
两款是铁底胶胎版
还有一个热门涂装款
在兼顾颜值和可玩性方面
保时捷911达喀尔肯定最亮眼
既有开门可动结构
又能替换配件组成不同外观形态
阿斯顿·马丁和宾利这两个
都是铁底胶胎的搭配
在火柴盒的产品线里
算是非常良心的配置了
车型题材也不错
整体姿态和颜值都在线
所以这三款新模具
不论是单入
还是三辆全入
都是不错的选择
主要还看个人的兴趣点
从总体表现来看
这三款都值得考虑
另外这辆丰田“牛魔王”
除了“ADVAN”的涂装卖点
其他方面其实没什么吸引力
如果你并非“涂装党”
那这款车可以直接pass
THE END
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