GCD x Enchery｜2008 Saab 9-3 Aero
- Apr 29
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这期分享由GCD和enchery
联名推出的一款经典绝版神车
SAAB 9-3 Aero
一个红色、一个蓝色
目前只有这两个颜色版本
enchery这个牌子
我还是第一次听说
完全不了解他们的产品风格
这次的联名包装
也没用GCD标志性的“爱马仕”橙盒
应该是enchery的包装设计
小车颜色体现在外盒上
我印象中
做萨博车型的小比例厂商非常少
只记得TW之前出过一款萨博900
萨博9-3被很多老车迷
称为“陆地飞行器”和“涡轮战神”
因为萨博本身就是做飞机和航空发动机起家的
萨博的全称
SAAB（Svenska Aeroplan Aktiebolaget）
就是“瑞典航空飞机有限公司”
二战后才转而做民用汽车
萨博是全球第一家将涡轮增压引擎
大规模用在量产车上的厂商
改写了燃油车的动力史
只可惜一代北欧传奇
因为种种原因
最终在2011年破产
萨博9-3的定位是一款中型豪华轿车
对标宝马3系和奥迪A4
自2007年开始还以进口车身份
官方引进过国内市场销售
但由于价格高过当时同级别的德系车型
导致销量一般
一直是小众车的存在
但萨博9-3的性能表现和口碑
却广受称道
战斗机风格的内饰设计
优秀的车身刚性和安全性
以及扎实的底盘调校
和出色的动力线性
收获了一众忠实粉丝
Aero系列是9-3车型的高性能版
搭载的一台2.8升V6涡轮增压引擎
这次联名版这辆的车尾
还有“Turbo X”的标识
“Turbo X”算是萨博9-3车型的终极版
是为纪念萨博涡轮技术30周年
而推出的限量车型
全球仅2000台
包含轿车版和旅行版两种
与Aero标准版的前驱方式相比
Turbo X换装了一套四驱系统（XWD）
发动机马力参数
由255匹增加到了280匹
零百公里加速5.7秒
极速250km/h
被称为是萨博9-3的完全体
所以Turbo X的稀有度几乎拉满
尤其在萨博品牌消失后
这款车也成为很多情怀车迷的信仰之一
蓝色这辆的漆面采用的金属漆
颜色类似冰蓝色
质地很细腻
喷涂的工艺看着还不错
表面光亮
厚度也适中
没有明显的品控瑕疵
车身刻线和造型也很清晰
车头部分的大灯用的透明分件
内侧灯杯做了简单形状和分色
中间的进气格栅区域
直接做的分色印刷
并非分件形式
引擎盖前端的萨博logo
效果还是很清晰的
下方车牌是图案印刷上去的
底部两边的雾灯有分色
造型看着像是车壳上直接压铸的
前风挡底部有雨刮器的还原
车窗透明件都刷了黑色边框
两侧后视镜是黑色软胶材质
内侧镜片刷了银色
侧面门把手的造型看着很立体
车尾尾灯也是透明分件
表面印了黑色边框
内侧同样做了简单的灯杯造型
车尾的logo和车牌印刷清晰
两边的“93”和“Turbo X”型号标识
也能基本看清
后杠上的四个倒车雷达点也做出来了
有点意思
再底部是银色的双边单出排气口
内饰部分是全黑色的
细节刻画一眼看上去很完整
方向盘是仿真镂空样式的
中间印了萨博logo
中控仪表盘的造型都有还原
中控屏幕区域还做了图案水贴
前排座椅中间还能看到
清晰的档把和扶手箱
车门内侧面板的造型也有展现
再就是车内后视镜透明件也有
车轮轮毂采用的银色仿真镂空样式
中间印了logo
轮毂内侧能看到简单的黑色刹车盘
轮胎是橡胶材质
带胎纹
前轮没有GCD的转向结构
就是常规小车设计
车轮滑行非常顺畅
底盘部分是合金压铸的
表面做了简单的细节刻画
前后用两颗螺丝固定
尾部两个银色排气管
是独立分件粘接的
这辆车拿在手里的压手感很足
感觉还不错
红色这辆采用的纯色漆面涂装
整体视觉上会略显“肉”一点
漆面的品控还可以
表面没什么大问题
刻线处没有夸张的露底
前后的细节印刷和配置都一样
车尾的文字印刷
看得更清楚一点
四个倒车雷达点细节
在这辆上就不太明显
内饰部分的颜色和造型没有变化
还是全黑样式
车轮与前面那辆也没区别
推车很顺滑
底盘也一样
总的来说
这款萨博9-3的手感还是不错的
上下全合金材质和胶胎
质感比DCT和Shadow的小车要好
重量压手
细节也很到位
价格上略高于DCT和Shadow
网上的到手价在50元左右
我觉得还行
相当于是DCT的升级版
介于DCT和GCD的定位之间
这款车最大的卖点还是题材
目前我几乎没看到其他厂商
有出萨博93车型的
而且这又是一款经典有情怀
并且在国内卖过的车型
所以不乏有曾经的车主
或者开过这款车后意犹未尽的车迷
想要入手一台同款小比例车模
那这款联名版小车就非常适合
当然喜欢汽车文化和历史的玩家
这款小车
我也比较推荐
不论是萨博品牌
还是93车型本身
背后都有不少值得回味的故事
THE END
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