[ Video ] / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content [ Text & Image ] This is the 1/64 scale slammed Volkswagen T3 camper van by Mortal, a brand that’s new to my collection. This model immediately stands out with its aggressive lowered stance and nostalgic camper van aesthetic, making it a must-have for enthusiasts of detailed miniatures. Key Features Design & Variants: Available in three color options (white, green, and metallic blue), this model boasts a fully die-cast metal body and chassis, giving it a satisfying heft and premium feel. Exterior Detailing: From the full-size roof rack and surfboard mount to the rear ladder, the modifications enhance its outdoor adventure appeal. The crisp panel lines, flawless metallic paint, and separate chrome-accented badges further elevate its realism. Interior & Wheels: The black interior features a steering wheel with hollowed-out detailing, 2+3 opposite seating, and even a small table. The BBS-style wheels (complete with brake disc textures) roll smoothly for added playability. Accessories: Includes six props—two bicycles with a stand, two storage boxes, and a surfboard—perfect for diorama setups. The build quality is great. The all-metal construction and precise moldings (no visible seams or burrs) justify its price point. But due to its lowered suspension, the rear tow hook sits too low to connect with most standard trailers. Conclusions Mortal’s Volkswagen T3 excels in detail, material quality, and display potential, making it a standout piece for collectors of outdoor-themed miniatures. While the trailer compatibility is a slight limitation, the overall craftsmanship and included accessories more than compensate. Rating: ★★★★☆ (4.5/5) Let me know in the comments — Do you like this model?

Johnny Lightning / Pop Culture 1/64 John Wick - 1970 Chevy Chevelle SS Back to the Future - 1985 Toyota Hilux SR5 Pickup 【 视频版/ Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【图文版/ Text】 乔尼闪电这两款「流行文化」系列的车型 《疾速追杀》中的雪佛兰Chevelle SS 和《回到未来》里的丰田海拉克斯皮卡 其实都是去年的批次 海拉克斯皮卡 我在去年八月份就预订了 但没赶上国内第一批到货 一直到上周末才收到 而雪佛兰这辆 我是最近直接买的现货 由此可见 《回到未来》这个IP 真的是经久不衰 乔尼闪电如果给海拉克斯皮卡 换一个普通街车涂装 可能都不一定有这么畅销 乔尼闪电的「流行文化」 与风火轮的一样 主打各类影视和娱乐IP题材 板卡封绘也是对应的主题 像《疾速追杀》这个封绘设计 我就非常喜欢 血红色背景 +“赵威克”杀气十足的神态 完美展现了电影的风格 丰田海拉克斯皮卡的板卡 倒没用《回到未来》的风格图案 而是一个带问号的 名叫“Mystery Matinee”的主题设计 这应该是乔尼自己原创的系列 但参考了美国一些电视频道 播出的电影点播栏目 类似我们国内的 《佳片有约》和《第10放映室》这种 “Matinee”一般指的是“午后剧场” 所以“Mystery Matinee”可以理解为 “午后神秘剧场” 就是事先不告诉你要放什么电影 需要你自己猜 可能乔尼闪电就是想让玩家 根据车型和涂装 自己判断出自哪部电影 所以板卡上没有任何相关IP的授权信息 但熟悉的玩家基本一眼就能认出 这算不算一种完美的 规避版权成本的玩法 但丰田厂商的授权肯定有 只是没找到任何有关环球的版权信息 而《疾速追杀》这款雪佛兰 既有通用（GM）的授权 也有狮门影业（Lionsgate）的授权 所以才能用电影IP的元素 这个操作还是挺巧妙的 先来看雪佛兰这辆 之前绿光也出过同款车型 但是我没入 这款车在电影第一、二部都有出现 最初是因为男主心爱的 野马Boss 429被黑帮二代偷了 顺带连亡妻寄托给他的小狗也没放过 作为朋友的修车店老板 就把自己的这辆雪佛兰 借给了他“代步（复仇）” 在第二部的片头就是一段街头追逐戏 男主也是开着这辆雪佛兰 镜头虽然不算多 但还是给观众留下了深刻的印象 这款Chevelle SS 诞生于美国肌肉车文化的黄金时期 也就是1960-1970年代 大V8和450匹马力的参数 绝对算雪佛兰有史以来 速度最快也是最令人向往的 美式肌肉车之一 同时也是好莱坞电影里的明星车型 在《速度与激情》系列中 “家人侠”也多次驾驶 同款但不同涂装的Chevelle SS 乔尼这款小车的手感很厚实 全车采用合金车身+合金底盘 重量比较压手 漆面是深绿色的金属漆 颗粒感比较细腻 表面也没什么大问题 但漆面感觉有点厚 不过侧面肌肉感的腰线 刻画得很清楚 车头部分有完整的细节展现 并且造型都是与车壳一体压铸的 没有任何分件细节 大灯简单刷的白色 进气格栅也刷了银色边框 中间的“SS”字母很清晰 下方前杠整体喷涂的哑光镀铬色 雾灯区域有分色点缀 中间车牌图案移印的很清楚 这辆车的引擎盖是可动件 开合手感比较松垮 合页也无法固定 整体开合角度不算大 不过也能大致看到内部机舱的细节 像发动机缸体和缸盖分别刷了红色 顶部的空滤造型应该是塑料分件 机盖关闭后 前端的缝隙看着有点大 前风挡刷了银色边框 透明件底部还有两个机盖合页的孔位 两侧车窗和尾窗同样刷了银色窗框 前翼子板后面还有“SS”的标识印刷 前后轮眉也有分色 尾箱盖右下角印有车型名称 但只能看个形状 后杠部分也是整体压铸的造型 刷的镀铬色 车灯和车牌都有相应分色和图案印刷 效果看着还行 内饰部分做了基本的形态刻画 并且整体喷涂的 是与车身同款的金属绿色 方向盘是镂空造型的 档把、手刹及前后座椅的纹理 都能看到 车轮部分参考了实车的设定 电镀五幅样式的轮毂 但感觉做得没那么精细 轮胎也是橡胶材质 并且有印胎壁文字 整体效果还可以 车轮滑行很顺畅 底盘部分是合金压铸的 能看出传动轴和排气管的细节 丰田海拉克斯皮卡这辆 是乔尼闪电同批次里 唯一的新模具车型 再加上《回到未来》IP的加持 所以这款车一直都是溢价状态 二级市场的价格甚至已经翻倍 有点疯狂 不过小车确实很漂亮 车身采用全亮黑色涂装 与影片中的外观一样 漆面的质量做得还不错 表面很光亮 厚度也OK 小车拿在手里有一定的分量 整车还是以合金材质为主 车身和底盘都是压铸的 前后护杠及后斗的龙门架 是单独的塑料件 车头大灯依然是简单分色 进气格栅右上角 能看到“TOYOTA”的字母 前杠上的探照灯也做了图案印刷 并且带“KC”字样 看来这里也拿了厂商的授权 不过影片中只有第三部的末尾 马丁从1885年穿越回1985年后 驾驶的那辆海拉克斯皮卡 才装了带“KC”字样的灯罩 第一部中的版本 并不带“KC”字样 但明显带灯罩的版本更好看 再下方中间是加州车牌的印刷 图案与文字均与影片中的一致 引擎盖部分是活动件 并且与车身的契合度和缝隙 控制得都不错 机盖开合的手感也很好 有阻尼感 可以保持打开的状态 开合的角度也够大 差不多有45度角了 内部的造型刻画还是挺多的 但只有发动机部分 刷了镀铬色 顶部还有红色点缀 整体来看 发动机的镀铬效果非常好 还原了金属质感 看着也很精细 非常不错 雨刮器造型压铸在车身模具上 前风挡透明件顶部 印有“TOYOTA”字样 与实车一样 车身两侧的后视镜 同样是与车身一体压铸的 并且小三角窗区域 还是镂空造型 看着还很细 看来这款模具的 压铸工艺水平还是不错的 车门后面的小窗及C柱上 还做了相应的图案和文字印刷 皮卡后斗的龙门架上 还原了四个探照灯的造型 同样有“KC”的图案印刷 后斗内部很平整 就是正常的条纹地板 车尾尾灯简单做了分色 尾门中间印的“TOYOTA”文字 下方车牌与车头的一样 后杠也是塑料件粘接的 这款车的尾门也是可开的 松紧度还不错 尾门放倒的角度挺大的 内饰部分 整体刷的浅灰色 细节造型都很清晰 方向盘是镂空的 两侧的拨杆也都能看到 还有座椅中间的档把 和安全带锁扣造型都有 车门内侧面板也做了简单刻画 车轮部分的还原度也很优秀 轮毂样式和配色 完全参照的实车 电镀轮圈+黑色造型 轮胎胎壁也有文字印刷 就是胎皮的质量感觉一般 有轻微变形 再就是胎边的水口比较多 有点影响整体质感 胎纹还是用的岩石胎样式 车轮滑行没问题 就是稍微有点起伏 带胎壁文字的车轮 转起来的气质很不一样 底盘部分的压铸细节 比上一辆丰富得多 几个核心结构基本都展现出来了 像大梁、前后桥、传动轴 变速箱和排气管等 这些都能找到 还有四个车轮后面的挡泥板造型 也是一体合金压铸的 后轮两个挡泥板上 还印了“4WD”字样 底盘整体看着很舒服 丰田海拉克斯皮卡 一直都是热门题材 很多小比例品牌都出过 像我之前评测过的 GCD的同款SR5 虽然涂装不是《回到未来》的版本 但整体尺寸和外观造型 基本是一样的 不过仔细对比 乔尼这款的车身还是做窄了点 有点细长的感觉 GCD这个宽度明显顺眼得多 其他方面 像车身长度及前后双开的设计 都是一样的 另一辆就是风火轮「流行文化」里的 同款《回到未来》皮卡 除了涂装一样 模具设计完全是两个风格 风火轮这款还是偏卡通玩具风 乔尼这辆相对更写实 另外乔尼在多年前 也出过《回到未来》第二部的时光车 我在两年多前也发过评测视频 感兴趣的玩家可以回看一下 综合评价 这两款车从材质做工到手感和定位 还是更适合拿来把玩 尽管从价格上看 并不便宜 但定价高主要还是因为乔尼品牌 并未正式进入国内市场 基本都是国外货源流入 价格自然没有优势 实际合理的价位 应该就是参考绿光的水平 其实乔尼和绿光在很多题材上 都是高度重合的 比如这次《疾速追杀》的雪佛兰 绿光几年前就出过了 还有片中的野马和道奇车型都有 我之前就入了绿光版的野马 整体做得都不错 关键50多元的价格 低于乔尼在国内70-80的售价 所以单就雪佛兰Chevelle SS这款车 同IP同型号 不如直接买绿光的版本 质感应该不会有太大区别 但丰田海拉克斯皮卡这辆 相对特殊点 《回到未来》IP本身就是最大的加分项 再放眼整个1/64比例市场 做《回到未来》涂装的海拉克斯皮卡 除了风火轮 之前还有DiecastTalk也出过 但都是国外市场限定 而且早已售罄 现在的二级市场价格 基本都在400-500元以上 剩下就只有乔尼这款了 并且客观来看 乔尼这辆海拉克斯皮卡 做得确实也不错 主体全合金材质 细节印刷和分色基本拉满 又是前后双开可动设计 整体姿态外观还原也很到位 除了车身稍微窄了点 产品亮点还是很足的 既能手里盘也能静态看 所以开局70-80元的价格 现在有的已经翻倍 但我个人觉得 如果是《回到未来》粉丝 又特别喜欢这个原版涂装的车型 在没有其他更好渠道的情况下 适当溢价入手也行 比如100左右还是可以考虑的 太高就没有必要了 如果是单纯喜欢海拉克斯车型 还是建议看看其他竞品 像GCD的同款做得也不错 还有其他性价比产品也行 总之就是 乔尼这款小车还不错 但前提条件一定是 在合理的价格区间内 THE END

[Video] / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content [Text & Image] *My own vw golf variant alltrack above As an owner of a 7.5-gen Golf Alltrack variant, this 1/64 Golf R Variant by Zoom immediately caught my attention. While my real-life wagon is a FWD, detuned import version, this miniature R variant embodies the sporty, modified aesthetic I once envisioned for my own car. The model features a polished metallic silver finish with precise body lines and well-executed details, including a chrome VW emblem (slightly misaligned), realistic headlights with LED accents, and a black roof rack. The front windows are fully transparent, while the rear and sunroof sections are lightly tinted. The chassis, secured with screws, allows for wheel customization, and the model comes pre-fitted with gold BBS-style alloy wheels (with rolling functionality). Additional accessories include a roof-mounted cargo box, two bicycles with a rack, and a set of alternate wheels. Despite minor imperfections, the model’s overall craftsmanship—particularly its paint quality, proportions, and aggressive stance—exceeds expectations. While its niche appeal may limit its audience, it remains a compelling choice for Golf enthusiasts or owners seeking a faithful miniature representation. Rating: ★★★★☆ (4/5) THE END

[Video] / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content [Text & Image] [EN] DCT's newly released 1:64 scale Mazda MX-5 models (officially licensed) feature five color variants, including a Cars Lightning McQueen livery. This review focuses on the metallic silver and green ones. Key Features : Authentic Racing Design: Prominent roll cage, sponsor decals (green variant), and carbon-fiber-printed hood Superior Build Quality: Flawless metallic finishes (silver exhibits mirror-like gloss; green has pearl effect with authentic racing livery) Precision Detailing: - Transparent headlights/tailights with molded internals - Right-hand-drive cockpit with realistic steering wheel, gauges, and race seats featuring printed 5-point harnesses - Functional roll cage as separate component Performance: - Smooth-rolling multi-spoke wheels (silver: gunmetal chrome; green: matte black) - Green variant includes spring suspension for enhanced playability Technical Specs: Screw-mounted chassis for easy customization Rubber tires with tread pattern Metal body with plastic accessories DCT delivers exceptional quality control in this release, with no observable flaws in paint or assembly. The charming proportions and tactile satisfaction make it irresistible for collectors. At its price point, this stands as the definitive miniature MX-5 racing variant—highly recommended for JDM enthusiasts and Miata devotees alike. Rating: ★★★★☆ (4/5) [CN] DCT最近出货了马自达MX5 我拿到的是银色和绿色两款 除此之外 还有灰、白、红三个颜色 其中红色那款 还是《赛车总动员》里 闪电麦坤的涂装 这款车型有马自达厂商的授权 包装盒底部能看到相应标识 小车外观还原的是一个赛车版本 有醒目的防滚架 银色这辆的漆面看着很亮 金属漆面的质感也不错 引擎盖部分用的仿碳纤维的纹理印刷 品控和效果都很出色 前大灯用的透明分件 内侧有简单的灯杯展现 中间的马自达logo很清晰 下方进气格栅和两边的雾灯 都是简单的分色印刷 前风挡刷了黑色边框 雨刮器也做了分色 两侧后视镜是硬塑料粘接的 内侧镜片刷了银色 车尾部分还有高位刹车灯的分色 尾灯还是透明分件 内侧有灯杯细节 车牌和上方的车型名称标识 都有印刷 但字太小看得不是太清楚 内饰部分一目了然 防滚架是独立分件 方向盘是右舵布局 中间有印马自达logo 造型也是仿真镂空样式的 仪表盘和中控台的细节都有刻画 并且造型清晰立体 中间的档把和手刹也很清楚 两个赛车桶椅表面 还做了五点式安全带的印刷 车内后视镜造型也有 并且是与车壳一体压铸的 车门内侧面板也有细节展现 车轮轮毂采用的多幅样式 刷的电镀枪灰色 轮胎带胎纹 车轮滑行非常顺畅 底盘是黑色塑料材质 依旧是两颗螺丝固定 可以拆卸改装 表面做了简单的结构形状 排气管部分是单独的银色分件 绿色这辆的漆面 也带点珠光效果 车身还有黑色的图案拉花 以及赞助商的logo 这个涂装有实车参考 整体效果还是挺好看的 细节配置方面与前面银色那辆一样 但这辆的轮毂用的哑光黑色 感觉更好看一点 车轮滑行同样很顺畅 并且带弹片避震 可以放心的推车把玩 综合评价 DCT这款小车的整体品控 做得还是很不错的 没看到什么突出的瑕疵问题 不论是漆面质量 还是细节用料 都在中上水平 小车外观也十分可爱 拿在手里让我爱不释手 喜欢Miata车型的玩家 DCT这款值得入手 THE END

[Video] / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content [Text & Image] [EN] GFCC, a brand previously thought discontinued, has made a remarkable return specializing in premium classic luxury car models. This Mercedes 300D marks my first purchase from their lineup. Packaging & Presentation: Premium display case with beige cardboard sleeve Factory-separated hood for protection Available in black (reviewed), white, and metallic variants Build Quality: Full metal body construction (upper/lower) Mirror-finish black paint with flawless application Precision chrome trim via photo-etching technology Notable Features: 1. Magnetic Hood: Engine bay reveals detailed powerplant replica Strong magnetic retention (passes inversion test) 2. Functional Components: Opening trunk with damped movement Plush red flocking in trunk compartment Authentic whitewall tires with free-rolling action 3. Premium Details: Jewel-like headlights with reflector bowls Period-correct single mirror design Metal-etched windshield wipers Stand-up Mercedes hood ornament Interior Excellence: Red leather-look finish with accurate sheen Detailed dashboard instrumentation Correct white steering wheel Door panel textures with proper color breaks This is a benchmark-setting release in the 1:64 premium segment. The black version exemplifies 1950s automotive elegance, though all color options are well-executed. For classic Mercedes enthusiasts or serious collectors, this is an essential acquisition that surpasses even Hot Wheels' legendary 100% series in execution. It represents one of the best-executed diecast interpretations currently available. The combination of museum-quality display appeal and satisfying tactile interaction makes it a standout purchase. Rating: ★★★★☆ (4.5/5) [CN] 这期给大家分享一款经典老车 来自GFCC出品的 1959年款梅赛德斯-奔驰300D GFCC这个品牌 我之前看很多玩家的评价都很高 覆盖的车型题材 都是一些经典豪华的老车 但我印象中 后来官宣过暂停运营了 今年突然又看到还有新品发布 想必应该是出于各种原因 打赢了复活赛 所以就当支持优秀品牌回归 在这款车发布的时候 我就预订了 这也是我第一次入手GFCC的小车 出货的速度比我想像中的快 拿到手后的第一感觉很不错 透明展示盒+米黄色的纸盒 出厂时的引擎盖 是分开装在盒子里的 我这次选的是黑色版本 因为我一直觉得 亮黑色的经典老车 才最凸显当年的优雅与气质 当然除了这辆黑色款 还有白色和另外几个金属色可选 看着都很漂亮 这款1959年的奔驰300D 内部代号W189 量产于1957-1962年 属于奔驰300系列的第三代车型 而300系列是奔驰在二战后 全新开发的首个豪华旗舰平台 正式推出于1951年（W186） 专为政商精英和社会名流打造 相当于现在的迈巴赫级 名称中的字母“D” 延续了此前“300B/C”的序列 并非代表“柴油（Diesel）版”的含义 300系列还有一个别名 叫“Adenauer-Mercedes” 源自当时联邦德国的首任总理 ——Konrad Adenauer 阿登纳算是奔驰300系列的“忠实用户” 在其执政的十四年里 共使用了包括300D在内的 六种不同型号的（敞篷、硬顶、防弹等） 定制版300系列车型 作为其专属座驾 奔驰300D采用全手工打造 制造工艺和材质用料都十分考究 机械素质方面 搭载了一台3.0升直列六缸发动机 输出马力160匹 并且装备了3速自动变速箱 这也是当时德国首款 标配自动挡的豪华轿车 另外底盘为四轮独立悬挂 同时还可选装后悬高度电子调节系统 这在1950年代可谓黑科技 豪华舒适性方面 则提供诸如 玻璃隔断、写字台、窗帘 车载电话和听写机等配置可选 奔驰300D在综合产品力上 甚至要优于当时的竞争对手 ——劳斯莱斯银云 代表了当时 德国汽车工业的最高水准 其顶级、奢华的定位 也为后续的奔驰600普尔曼车型 奠定了坚实的基础 GFCC这款小车 整体的还原度还是很不错的 浮筒式车身外观 亮黑色的漆面 与实车的姿态基本一样 漆面质量做得很棒 表面非常平滑光亮 车身还原了大量的 镀铬装饰线条 颜色界线清晰 看着很精细 车头大灯用的透明分件 内侧有灯杯造型 外围灯罩也刷了电镀色 上方的转向灯和下方的雾灯 都是用电镀分色展现的 中间的长方形网状格栅 应该是一个整体的金属蚀刻片 效果很不错 顶部中间还做了奔驰的立标 同样也是蚀刻片材质 装配工艺不错 位置很正 下方凸出的前杠 是整体的镀铬分件 车牌简单刷的车型名称 引擎盖部分 采用的磁吸开盖的设计 这在如今的小比例车模产品上 越来越普及 开盖方式非常简单 在出厂包装里 引擎盖是没有安装的 开盖后可以看到 内部的发动机造型是一个整体分件 主体刷的银色 上面的小细节看得都很清楚立体 包括内部前端的黑色风扇叶片 都能看到 上面这两个圆形亮片就是磁铁 对应的机盖内侧也有两个磁铁 机盖也是合金材质的 合上后没有缝隙 也没有高低不平的情况 磁铁的吸力完全够用 即便车身倒过来 机盖也不会松动掉下来 这款车是单后视镜设计 用的塑料镀铬分件粘接的 前风挡底部的两个雨刮器 也是用金属蚀刻件展现的 我开始还以为是印刷上去的 四面车窗透明件都刷了镀铬窗框 效果不错 透明件的装配工艺也很到位 几乎是严丝合缝 车尾部分的奔驰标 用的独立镀铬标贴上去的 立体感和效果肯定优于印刷工艺 后备箱把手应该也是电镀分件 两个尾灯没用透明件 直接是电镀分色来表现的 效果很OK 大后杠同样也是独立分件 这辆车的后尾箱盖也是可开的设计 直接轻抬尾箱把手即可 开合很容易 并且有阻尼感 开合的角度也够大 打开后可以看到 尾箱内部还做了红色的植绒覆盖 这个细节处理相当到位 既完美还原了实车上的配置 也提升了小车的档次感 内饰部分的细节同样做得很讲究 整体还原的红色皮革内饰 光泽效果刚刚好 复古式圆圈方向盘刷的白色 与实车样式一致 仪表盘、中控台区域有图案转印 视频里可能看不太清楚 车门内侧面板的细节造型非常清晰 并且把手等部位做了相应分色 车内后视镜也有还原 车轮部分也是完全参照实车做的 电镀圆盘式的轮毂造型 中间的奔驰标非常清晰 还有复古式的白胎壁轮胎 整体效果非常仿真 轮胎是橡胶材质 带胎纹且没有变形的情况 胎宽也符合现实 车轮可以顺畅滑行 推车把玩没任何问题 底盘部分也是合金材质 基本的结构形状都有压铸 并且线条的立体感很强 排气管是整体的电镀分件 颜色和质感都不错 底盘的固定方式用的两颗螺丝 正常应该是能无损拆卸的 这辆车整体做得非常精致 压手感也很足 综合评价 GFCC这款小车给我最直观的感受 就是两个字——惊艳 虽然我是第一次涉足GFCC这个品牌 但足已让我“一发入魂” 看来之前很多玩家的正面评价 都是真实客观的 我一直很喜欢经典老车 在我以往的经验中 整体素质最高的 还是风火轮的老「100%」系列 但GFCC这款车的表现 无疑刷新了我心中的排行榜 这辆奔驰300D 应该说完美兼顾了 品控、质感、材质用料 细节刻画及可动可玩性 虽然150-160元的价格 在1/64产品领域 算中上水平了 但结合这款车的整体表现 我觉得是配得上这个定价的 考究的漆面质量 上下全合金材质 各种镀铬及蚀刻片分件 还有前后双开可动部件 丰富的内饰细节 及顺畅滑行的车轮 这款小车是标准的“六边形战士” 如果要给这款车打个分 满分10分 我会打8-9分 如果你和我一样 喜欢这种上世纪中期的经典豪车题材 这款奔驰300D可以闭眼入 颜色选择方面 我个人肯定首推黑色 当然其他几个金属色也是不错的选择 GFCC这个品牌 后续我也会持续关注 如果有我感兴趣的新车 会第一时间给大家分享 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text & Image 】 这期给大家分享 火柴盒「可动部件」系列 2025年第五批次的 五款新模具车型 分别是保时捷718 Spyder RS 阿尔法小狼电动皮卡 大众高尔夫Mk1敞篷版 三菱帕杰罗三门短轴版 以及电动道奇Charger Daytona 除此之外 这批次还有刷色的 兰博基尼Centenario 和《哈利波特》中的福特安格利亚 总共是有七款车型 保时捷718这辆 从外观造型来看 这辆应该是在售的现款车型 车身采用的金属蓝色漆 珠光颗粒效果明显 漆面厚度还行 没有影响车身刻线的立体感 车头大灯的图案印刷很清晰 位置也是正的 中间保时捷的logo也很清楚 下方进气口是镂空的 底部前包围与底盘是一体件 引擎盖上的进气口和散热窗 仅用简单分色来处理的 前风挡透明件上有雨刮器的刻画 两侧后视镜 是与车门一体压铸的 门把手造型很清楚 车门是可动部件 开合角度很大 内侧还做了基本的面板造型 车门手感比较松垮 左右都一样 倒不影响正常的开合 车门关闭后 与车身的缝隙还好 就是门边与车身稍微有点高低差 内饰部分一目了然 整体是与底盘一样的灰色 细节刻画很完整 方向盘还是祖传的实心圆饼造型 仪表盘、空调出风口和中控台部分的 形状和按钮细节等 都做得比较清晰 运动座椅也有基本还原 车尾上翘的小尾翼 也是与车身一体压铸的 尾灯图案同样印的很清楚 中间的保时捷文字标 和车牌文字都很清晰 车轮就是火柴盒的经典多幅样式 轮毂刷的电镀枪灰色 底盘表面有简单的结构形状刻画 这款是阿尔法小狼电动皮卡 之前完全没听说过 第一次看到预告图 还以为是东欧或前苏联时期的老车 结果一查发现 居然是一家美国新能源车企 做出来的现代化车型 Alpha Motor总部位于美国加州 核心产品以纯电动皮卡为主 并且都是以“Wolf”来命名 比如除了这款小狼（Wolf） 还有大狼（Wolf Plus） 超级狼（SuperWolf） 和夜狼（NightWolf）等等 名字听起来都很霸气 区别就是小狼这款是单排座椅布局 大狼是双排座 超级狼应该就是偏硬派改装风 产品细分还不少 除了皮卡工具车型 Alpha Motors还推出了双门溜背轿车 外观透出一股浓浓的复古风 根据他们的官方数据 截至去年底（2024年11月） Alpha Motors共收到了 超过8万辆预订订单 这要放在国内 可能就是小作坊级别的表现 我发现火柴盒近几年出了好几款 美国新能源初创车企的电动皮卡 像之前的Rivian R1T和Bollinger B2 都有自己的设计特色 所以皮卡毫无疑问 是美国市场的刚需车型 火柴盒这款车的车身 使用的纯红色的漆面 漆面质感看着不错 表面很光亮 厚度也适中 刻线处并不“肉” 但会有点轻微露底 不过也还好 车头前脸这一整面 其实是一个塑料分件 与后面的车壳是分开的 但色差看着并不明显 初看甚至看不出来 前面的大灯、logo和其他细节 都是图案印刷的 效果还可以 前面黑色的越野前杠 是与底盘一体的塑料件 探照灯做了简单印刷 车牌上印了“WOLF”文字 前风挡透明件带点半熏黑效果 底部有雨刮器造型 两边后视镜有压铸 这辆车的可动件依然是两侧车门 开合的手感比前面保时捷那辆 更紧实一些 并且很牢固 没有松垮垮的感觉 车门内侧做了简单造型 内饰部分有基本的形态展现 也就是点到为止 仪表盘和中控是两个长方形“屏幕” 典型的新能源车型特征 座椅看得很清楚 车门关闭后 与车身的平整度和缝隙都还行 后斗部分很平整 黑色的龙门架是塑料分件 顶部有四个探照灯 但没做任何分色 车尾尾灯有图案印刷 右下角印了车型名称 后杠与底盘是一体的 车轮还是火柴盒常用在 越野、皮卡车上的款式 轮毂刷了电镀轮圈 底盘非常平整 符合电动车的设定 大众高尔夫敞篷版这辆 是一个半哑光白色的车身 漆面中规中矩吧 我这辆的车身模具有点小瑕疵 像左前轮眉这里 和左侧车门上面 还有点金属毛刺没打磨平整 外观看着非常可爱 高尔夫软顶敞篷版（Cabriolet） 也是高尔夫家族的经典衍生车型之一 方正小巧的外观设计 以及软顶敞篷带来的运动和个性 价格还比常规硬顶版便宜 所以软顶敞篷版很受欢迎 车型寿命也更长 标准版MK1量产于1974-1985年 软顶敞篷版则一直量产到1993年 火柴盒这辆小车的前脸 同样是整体图案印刷的 黑色的进气格栅 大灯和大众标志很清晰 右下角还有“GTI”标识 前杠区域没做任何分色 前风挡透明件底部有雨刮器刻画 两侧车门上有后视镜造型 车门依然是可动件 但这辆车的车门异常紧 要非常用力才能掰开 不知道是不是普遍情况 车门打开的角度比较大 内侧的门把手和扶手造型很立体 内饰整体采用的白色塑料 各部位造型也是点到即止 前排座椅中间的档把和手刹 刻画得很清楚 前排座椅后面还有个黑色的防滚架 后部的黑色软顶敞篷也是塑料分件 车尾大灯做了分色印刷 上方的大众和车名标识能大致看清 车轮轮毂刷了白色 与车身颜色相统一 底盘表面有简单的排气管形状 火柴盒之前也出过 常规版高尔夫MK1 GTI 整体尺寸大小基本一样 三菱帕杰罗这辆 应该是第二代版本 现实中的短轴版帕杰罗 也算是稀有品种了 火柴盒这辆的车身颜色 有点像灰蓝色 并且采用的金属漆面 有珠光颗粒的效果 颜色看着比较特别 车身灰蓝色的部分是合金材质 下边的珍珠白部分是塑料 当然车门是一个整体合金件 车头大灯依然是图案印刷 效果清晰 透过黑色的前杠中间 能看到红色的三菱logo 黑色前杠部分是与底盘一体的 中间还有两个探照灯和车牌 前风挡透明件有雨刮器造型 车顶前端还压铸了四个探照灯 两侧还有后视镜 可动件仍然是车门 车门缝隙和平整度做得不错 开合手感很好 松紧适度 角度也够大 内饰部分采用右舵布局 并且与车身两侧的珍珠白区域 是一个整体部件 颜色都是一样的 内饰细节非常的简单 后排座椅中间有个明显的“通天柱” 车尾的细节看着比较丰富 白色的塑料备胎 尾灯有完整的分色印刷 车牌信息及三菱帕杰罗文字都很清晰 后杠与底盘是一体的 车轮刷了电镀轮毂 底盘表面的结构细节 相较前面几辆 立体感更突出一些 电动版道奇Charger Daytona 与之前燃油版的相比 还是延续了之前的外观风格 辨识度很高 火柴盒这辆的车身 采用的珠光红色的漆面 闪闪发亮 喷涂的质量就是正常水平 刻线和边缘棱角处 会稍微有点露底 整个车顶刷的半光泽黑色 并且表面呈类似磨砂颗粒质感 车头贯穿式的前脸非常简约 里面的车灯图案都有印刷 中间的logo乍一看像三菱 车窗透明件带点熏黑效果 两侧前翼子板后面还印了“R/T”标识 车门是可开部件 门上有后视镜造型 开合很容易 角度也很大 车内是纯黑色的内饰 并且细节刻画很简单 能看个大概就行 车门关闭后 可以看到门后部稍微有点上翘 与车身不在一条线上 而且两个车门都一样 车尾部分的贯穿式尾灯 印刷效果不错 看着很还原 黑色后杠中间能清楚地看到 “DAYTONA”文字 车轮用的多幅轮毂 颜色样式与车身还挺配的 底盘很平整 没什么可说的 综合评价 这批次「可动部件」的题材搭配 还是比较有诚意的 从新模具的占比来看 七款车中有五款首版模具 并且另外两款 福特安格利亚和百年牛 也都算热门车型 原包收藏也不亏 所以如果你是新模具党 建议直接整批入手 从可动件设计来看 这批次倒比较单调 全员都是车门可动 除了福特安格利亚 再多一个可开后备箱 如果要从中挑选几个我最喜欢的 应该就是 高尔夫敞篷版 阿尔法小狼皮卡 和帕杰罗短轴版这三辆 敞篷高尔夫车型 在小比例合金车模类别中 算比较小众了 做得厂商也不多 火柴盒这辆又适合把玩 算是个不错的收型之选 阿尔法小狼皮卡就更小众了 本身就是个初创公司做的产品 实车的产品力和销量都有待市场验证 除了火柴盒（美泰） 我也想不到还有哪个厂商 会主动出这种新势力车型 不过对于冷门小众车爱好者来说 尤其在如今的汽车电动化浪潮下 这辆小狼皮卡就显得格外有吸引力 因为可能完全找不到替代品 再就是火柴盒这辆车的质感 做得还是不错的 三门帕杰罗应该是这几辆中 个人认为做得最好的 整体看着小巧精致 细节也比较丰富 如果仅选一辆入手 我肯定推荐这辆帕杰罗 THE END

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【 视频版/ Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版/ Text 】 上一套《极速瓦罐1》 还是在2021年出的 当时我也是整套入手 时隔四年 在第二套车型中 仍然能看到“老熟人” 像沃尔沃850 Estate这款 在上一套中也有 奥迪RS6 Avant也算有 只是同款不同代 上次C7、这次C8 奥迪RS6 Avant也是这套中 唯一的新模具车型 同时也是0号隐藏版车型 另外几款 像奔驰E36 AMG瓦罐和斯巴鲁森林人 模具也都比较新 除了雪佛兰这辆 年代稍微久远一点 奥迪RS6 Avant这辆 应该是现款C8平台的版本 从图案拉花来看 应该是RS6 Avant GT 有实车涂装参考 并且还是个限量版的涂装 图案拉花设计 源自1989年的传奇赛车 ——Audi 90 Quattro IMSA GTO 作为RS6瓦罐车的顶配版 RS6 Avant GT在性能上 也在向传奇致敬 其搭载了一台4.0升 V8双涡轮增压发动机 最大输出马力630匹 零百公里加速3.3秒 极速达305km/h 全球限量660台 其中中国大陆市场配额66台 售价190W+ 风火轮这辆车的涂装 基本按照真车的版本做的 白色部分是底漆 其他黑、红、灰色的拉花 都是数码印刷的 包括前后细节也是 白漆显“肉”这一点 在风火轮「文化」系列车型上 基本都逃不过 这辆车也不例外 再就是祖传的“马赛克”工艺 也从不缺席 不过整体来看 就是灰色部分的颗粒感明显一点 车头的矩阵大灯图案 能基本看出来 进气格栅部分能勉强看出网状图案 但奥迪logo和车牌信息 还是比较清晰的 车门两侧做了后视镜 车顶后部有凸起的小天线 后面红色部分是尾翼 但造型做得差点意思 感觉短了一点 车尾部分的细节印刷效果不错 图案清晰 线条分明 左下角能看出“RS6 GT”标识 再底部黑色的双边双出排气口 是与底盘一体的 内饰部分 可能是因为车窗面积不大 里面又是全黑内饰 视频里可能看不清 内部的基本细节都有刻画 方向盘、中控和座椅都很完整 车轮部分使用的六爪轮毂 并且还原了实车的白色 整体效果和仿真度还行 轮胎没有胎纹 底盘喷涂的亮黑色 表面做了简单的结构形状压铸 关于这款车的涂装 风火轮其实前后 在多款奥迪的车上都用了 比如前面提到 RS6 Avant GT所致敬的 1989年奥迪90 Quattro IMSA GTO赛车 风火轮在2023年普卡线中 就出过同款原版涂装的车型 另外在「流行文化」《极限竞速》中 还出过RS2 和RS6 Avant（C7） 雪佛兰Chevelle瓦罐这辆 模具比较早了 首次出现在2011年的「流行文化」系列 前后出了共11个（含这次）涂装版本 并且全部都是铁底胶胎的精品版 这款车标注的具体车型名称是 1970年的Chevelle Panel 但板卡上写的是Chevelle SS Wagon 风火轮给这款1970年的Chevelle瓦罐 设计了两个模具版本 这款后窗全封闭的版本 叫“Delivery”或“Panel” 属于商用或小型商品运输用途的 所以有些板卡上的名称 会直接标“Delivery” 这样其实更准确一些 而“Chevelle SS Wagon” 应该是另一款后面带车窗的版本 更偏日常家用属性 两款模具的外观特征基本一样 除了车窗造型的处理有区别 底盘造型完全一样 风火轮这次采用的 纯黄色的涂装 侧面有两条黑色的拉花 两侧封闭后窗位置 能看到“YENKO”和相关文字的印刷 这种黄色的素色漆面 很容易露底 可以看到 不论是车身刻线处 还是边缘棱角处 都有明显的黑底露出 所以整体感觉漆面不是很干净 车头大灯有图案印刷 印的位置都很正 图案也比较清晰 进气格栅和前杠 与底盘是一体的合金材质 保留的金属原色 表面有简单的细节压铸 两侧车窗和尾窗是镂空的 车尾部分同样是与底盘一体的 尾灯和logo都有印刷 底部有双边双出的排气口造型 内饰部分是纯黑的 能看到方向盘和座椅造型 座椅中间的圆形档把很显眼 对着光从尾窗往前看 内部只有前排座椅 后面是平整的空间 非常符合“Delivery”车型的设定 车轮用的美式电镀轮毂 并且前后胎宽不同 前窄后宽 类似直线加速赛车的设定 这款车的轮胎带胎纹 底盘做了一定的结构细节压铸 能看到变速箱、后波箱 和排气管等造型 沃尔沃850 Estate 模具首发于2020年 首版就是这辆普卡 涂装还是参考的真实赛车上的涂装 沃尔沃在1991年发布了一款 全新的四门轿车—850 GLT 广受市场好评并赢得很多设计奖项 两年之后的1993年 沃尔沃在850轿车版基础上 推出了衍生车型850 Estate 车尾部近乎垂直方正的造型 代表了典型的沃尔沃设计风格 也让内部空间得到了最大化利用 这个设计风格 一直延续到现如今的沃尔沃旅行车上 为了提高知名度 获得更高的市场份额 沃尔沃当时决定参加专业赛事 于是在1994年 加入了英国房车竞标赛（BTCC） 参赛车辆正是这款850 Estate 虽然经过了专业改装和调校 但基本外观得到了保留 这也让850 Estate 在一众“轿车”中间 显得格外引人注目 虽然沃尔沃850 Estate 最终未能取得名次 但却赢得了不少关注和好感 量产版850 Estate（Sedan） 还是当时世界上首款 配备侧面碰撞安全气囊的车型 整个量产周期持续到1997年 之后便被沃尔沃V70所取代 风火轮这次的涂装 乍一看和首版普卡这辆有点像 主要是颜色搭配相似 主色就是白和蓝 引擎盖和侧面 都有大面积的蓝色印刷 并伴有“Volvo 850”的文字 还有醒目的编号“25” 白色车顶区域 印了个大尺寸的沃尔沃logo 这款模具的设计有点意思 从侧面看分了三层 中间黑色腰线这里是塑料材质 应该是与内饰一体的塑料件 腰线以上是合金车壳 以下是与合金底盘一体的部件 车头部分的细节印刷基本拉满 车灯图案的效果不错 中间沃尔沃logo的分色也很清晰 车窗透明件带点熏黑效果 两侧有后视镜造型 车顶还有个小天窗 车尾尾灯印刷的效果还可以 图案清晰 下方左右两边的名称标识 就显得比较模糊 内饰部分看得比较清楚 方向盘是右舵布局 中间的档把和手刹都能看清 驾驶位座椅表面 还能看到五点式安全带的细节 二排座椅很完整 后备箱区域还能看到 一个备胎造型 车轮轮毂采用的多幅样式 轮胎没有胎纹 底盘部分很平整 奔驰E36 AMG瓦罐 最早出自2022年的「花园大道12」 首版是一个亮黑色的纯色漆面 还记得当时首版那辆 还没出货价格就已经被炒上天 但首版模具有缺陷 车门刻线少了一截 据说是美泰内部的问题 后来在2024年的「花园大道23」中 白色这辆模具就修正过来了 这次的金属红色款 是这款模具的第三个版本 奔驰E36 AMG瓦罐 量产于1993-1996年 是奔驰S124瓦罐系列的高性能版 而S124则是基于 W124平台发展而来的衍生型号 推出于1986年 同时也是首个 正式以“E级”命名的瓦罐车 奔驰当时为了提高 在日本和欧洲本土市场的竞争力 找来当时还是独立改装厂的AMG 帮助其开发高性能车型 E36 AMG瓦罐就是其中之一 AMG为这台车装配了一台 奔驰的3.6升直列六缸发动机 和四速自动变速箱 调校后的输出马力达272匹 另外AMG还升级了悬挂系统 换装了AMG的车身套件和轮毂 这款车的产量也很少 整个量产周期内仅生产了171台 在性能瓦罐车领域 属于稀有车型之一 另外风火轮之前在《峡谷勇士》套装里 出过的这辆奔驰500E 同样也是W124平台的车型 车头前脸的造型基本是一样的 风火轮这次的E36 AMG瓦罐 车身喷涂的酒红色 采用金属漆面 颜色质感比较细腻 刻线处还是有轻微露底 外观造型相较真车 轮眉做了宽体处理 整体姿态看着更运动 车头大灯和进气格栅 都做了数码印刷 图案看着都比较清晰 中间的奔驰标勉强能看 进气格栅区域 其实做了造型压铸 有凹凸的立体感 两个大灯下方的黑色雨刮器 也是一体压铸的 下方雾灯有印刷 车窗透明件算是半黑窗效果 透光性一般 两侧后视镜造型很立体 门把手做了分色车顶两边还压铸了行李架 尾部大灯有图案印刷 车型标识文字比较模糊 奔驰标比较清晰 再底部有单边双出的排气口 内饰部分的细节 虽然都很完整 但基本都是点到即止 只能看个大致形态 方向盘、档把和前后座椅这些 都能看到 车轮用的黑色六爪轮毂 又刷了电镀轮圈 与车身颜色搭配的效果不错 轮胎没有胎纹 底盘喷涂的哑光黑色 表面有简单的形状压铸 最后是这辆斯巴鲁森林人STi 第一眼看到这车 还好奇 怎么瓦罐车套装里有辆SUV 这个车身高度确实很有迷惑性 不过实车本身就是这种风格 准确来说 这款森林人STi不能算“瓦罐” 而是介于瓦罐和SUV之间的跨界车型 所以车身会偏高 这款模具也比较新 去年刚在《现代经典5》套装里首发 今年就接着刷色 斯巴鲁森林人STI仅在日本本土销售 是标准的JDM车型 风火轮标注的年份是2004年 应该属于森林人系列的第二代 发布于2002年 基于翼豹（Impreza）平台开发 斯巴鲁当年为了打造一台 可以媲美Impreza WRX STi的性能 同时又要更经济实用的车型 于是推出了这款森林人STi 在第二代车型上 斯巴鲁才为其装备了纯正的STi动力 一台2.5升的水平对置四缸 涡轮增压发动机 输出马力265匹 车辆采用四轮驱动 搭配六速手动变速箱 另外悬挂、刹车、转向和排气系统 都做了一系列升级和特殊调校 基本就是一台拥有拉力基因的买菜车 只不过车身重心偏高一点 森林人系列后面也正式 被定位成“SUV”车型 而非瓦罐旅行车 风火轮这款模具的姿态 做得比较低矮 有点低趴的感觉 车身刷的金属银灰色 并且表面好像带点荧光效果 在光照下看比较特别 漆面质量中规中矩 总体没有夸张的问题 车头大灯依然是数码印刷 效果还行 谈不上清晰 中间进气格栅部分是压铸的 网状造型都有刻画 效果不错 中间的斯巴鲁logo很清楚 下方前杠上的车牌有文字印刷 两边导风口也做了分色 旁边还有很小的文字 看不太清 应该印的是“STi” 引擎盖上凸起的进气口造型 没做分色 车窗透明件呈半熏黑效果 车门两侧有后视镜 门把手造型立体 车尾部分能看到 小尾翼中间印了高位刹车灯 尾窗透明件上有雨刮器细节 尾灯的效果还行 中间的斯巴鲁文字很清楚 再两边印的“Forester”和“STi”标识 内饰部分还是纯黑色的 看得不是太清楚 方向盘是右舵布局 档把和座椅都有展现 车轮依然是六爪轮毂 轮胎没有胎纹 底盘喷的哑光黑色 有简单的细节压铸 综合评价 这款瓦罐车套装 虽然在新模具配比上缺乏诚意 但这几个刷色题材 选的还是比较讨喜的 像E36 AMG瓦罐 车型热门、经典 颜值也高 拿在手里又份量十足 刷多少次涂装 我都愿意买 雪佛兰Chevelle这个黄色涂装 个人觉得非常漂亮 模具又带着非常典型的 风火轮设计风格 前低后高的姿态 +前后宽窄轮的搭配 喜欢美式瓦罐车的朋友 推荐入手 单价应该也是这套里最便宜的 沃尔沃850瓦罐和斯巴鲁森林人 这两款可能相对吸引力弱一点 850在普卡线都刷色多次 估计很多玩家手里至少会有一辆 斯巴鲁森林人这辆也是去年刚出 并且首版的金属蓝色 个人感觉比银色更好看 如果已经入了首版那辆 这次的银色款其实可以忽略 所以总体来看 这套我更推荐大家 单入自己喜欢的车型 THE END

【 视频版/Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版/Text 】 这期分享DCT的两款新车 本田7.5代雅阁 和丰田宽体AE86 我没记错的话 本田雅阁这款 应该去年10月就发了预告 等了半年多 终于出货了 宽体AE86这款的速度倒很快 上个月刚上市不久就出了 两款车均有厂商的正版授权 先来看看期待已久的本田雅阁 七代半雅阁是在2006年推出的 雅阁当时在国内中高端轿车市场 可谓一代经典神车 自第七代车型上市以来 国内销量常年位居前二 市场认可度非常高 几乎是当时生意人的首选车型 屏幕前的很多玩家 当年自己家里可能开的就是这款车 或者亲戚家里有这代雅阁 我小时候家里就有个亲戚 自己开工厂做生意 买的第一辆车就是黑色的七代雅阁 当年经常坐他的车 所以印象深刻 这一代本田雅阁 应该也是不少玩家的情怀车型 DCT给这款车 首批刷了四个颜色涂装 除了白、金这两款 还有银、黑两色 白色这辆就是普通漆面 厚度还行 刻线处并不显“肉” 不过露底情况还是有一点 金色这款是金属漆面 质地还是很细腻的 并且厚度适中 没有明显的露底情况 车头进气格栅区域和车牌 都做了图案和文字印刷 效果很清晰 前大灯用的透明分件 内侧灯杯刷了银色 并做了简单造型 再底部进气口和雾灯 也都做了简单的分色印刷 前风挡底部 有分色的雨刮器造型 两侧后视镜是硬塑料粘接的 内侧镜片有分色 车窗透明件刷了黑色窗框 透明件的缝隙控制得不错 侧面门把手也有分色 车尾大灯用的红色透明件 高位刹车灯和牌照灯做了分色 车牌文字印刷清晰 内饰部分是全黑色的 细节非常完整 方向盘是镂空造型的 中间能看到本田标 仪表盘、中控和档把造型都清晰立体 车门内侧面板上 还做了扶手造型 车内还有后视镜的透明件 车轮轮毂简单刷的银色 造型样式参照的真车 内侧能看到银色的刹车盘 但是没有卡钳造型 轮胎是橡胶材质 带胎纹 车轮滑行很顺畅 推车把玩没问题 底盘是塑料材质 用两颗螺丝固定 方便拆卸和DIY 表面做了简单的结构形状 银色的排气管部分则是单独的分件 再来看宽体版AE86 这款车一共是有六个颜色涂装 另外四个都是纯色漆面 只有我手里这两款 是特别涂装样式 一个《头文字D》的黑盖涂装 一个RWB的哑光黑 两个涂装的颜值还是不错的 尤其哑光黑这辆 漆面质感也ok 厚度还行 《头文字D》这款是亮色漆面 白漆部分会有露底的情况 还有一些边缘处能看到轻微黑底 车身侧面腰线处 稍微有点肉 这也是白漆的通病 两侧车门上印有“藤原豆腐店”的文字 外观造型方面 宽体版车型做了突出的 前后包围和侧裙 还有延伸的尾翼 车头大灯依然是透明分件 并且刷了黑色边框 里面有灯杯细节 底部前包围中间还印了“RWB”字母 前风挡上的雨刮器有分色 透明件顶部印有RWB的品牌标识 两侧后视镜是硬塑料 镜片有分色 后窗上还有白色的文字水贴 另外黑色这辆的侧裙上 还印了一段标语和图案 车尾的处理也比较简单 尾翼下方有金色的“RWB”字样 尾灯用的红色透明件 内侧灯杯也做了分色 内饰部分看得很清楚 方向盘是右舵布局 银色的防滚架是独立分件 从尾部一直延伸到A柱 两个赛车桶椅做得不错 座椅中间有档把和手刹造型 并且形态样式非常还原 效果不错 后排空间没有座椅 但能看到中间位置 有个刷了红色的气罐造型 很贴合改装车的设定 车内后视镜透明件也有 整个内饰的感觉 做得还是很到位的 车轮部分 两车的轮毂样式和颜色均不同 黑色这辆是金色 与车身文字的颜色保持一致 样式看着像RAYS的一款六幅轮毂 《头文字D》这辆 还原的是黑色多幅样式 轮毂内侧能看到银色的刹车盘 但没有卡钳细节 轮胎是带胎纹的胶胎 白色这辆的车轮滑行顺畅 黑色这辆前轮有点卡死 推车基本不转 可能需要把底盘拆下来看看 底盘部分的配置 还是螺丝固定+黑色塑料材质 表面的形状效果还是可以的 银色的排气管依然是分件 综合评价 两款车的题材选的都很不错 尤其本田的七代半雅阁 承载了不少国内玩家的情怀 在国内的热度也较高 拓意今年也出了雅阁车型 只不过目前才出到第五代和第六代 第七代应该也是早晚的事 但拓意的产品定位和价格 比DCT要高 所以追求性价比的玩家 DCT的雅阁是个不错的选择 整体手感和材质用料 都有很好的兼顾 颜色当然首推黑色款 宽体AE86的外观 个人觉得还是非常帅气的 尤其哑光黑这辆 而《头文字D》的涂装 可能很多玩家会有点审美疲劳 对比其他几款颜色 我还是更推荐哑光黑这辆 另外这款车的内饰部分 其实做得很到位 分件和造型刻画都在线 算是个加分项 THE END

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【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 火柴盒「收藏家」系列 2025年C批次 整批只有四款车型 编号12-15 分别是凯迪拉克帝威 本田雅阁 宝马850CSi 和道奇公羊叛逆者皮卡 前面三款都是新模具 公羊叛逆者皮卡还是刷的 纽约警局（NYPD）的涂装 感觉这批的题材都不错 这辆是1959年款的 凯迪拉克帝威Coupe版 车身颜色有点像保时捷的莓粉色 漆面是半哑光效果 表面细看能看到一些 模具本身的“小坑洞” 和没有打磨平整的地方 整个外观造型 还原得还是很不错的 低矮扁平的车身 溜背式的造型 半开放式的后轮眉 以及车尾两边 飞机垂尾式的造型 和尾喷口样式的尾灯 乍一看 与凯迪拉克另一款Eldorado 长得非常像 但Eldorado的车型定位 更偏运动豪华属性 帝威则是更传统的 全尺寸豪华轿车 车头的凯迪拉克logo有印刷 但只能看个大致图案 整个前脸部分 与底盘是一体的电镀塑料件 中网、大灯和前杠等形态都有刻画 但没做任何细节分色和印刷 前风挡周围刷了灰色边框 底部有雨刮器造型 左侧车门上没做后视镜 略显遗憾 两侧车门是可开部件 开合方便 角度也很大 可以看到 车门内侧面板有造型刻画 内饰部分是全白色的 只有基本的形态展现 驾驶位地板处 还做了油门和刹车踏板造型 车门关闭后 缝隙看着还行 与车身的平整度也没问题 后备箱盖上 同样印了凯迪拉克的logo 尾部造型包括尾灯 也是与底盘一体的塑料件 尾灯和车牌都做了图案印刷 车轮轮毂还是老款式 轮胎是橡胶材质 没有胎纹 底盘表面有简单的形状刻画 电镀色看着有点晃眼 整体来看 这车就是标准的美式大船 拿在手里 压手感一般 毕竟是塑料底盘 本田雅阁这辆 应该是第四代车型 量产于1989年-1993年 车名中的“CB”是底盘代号 火柴盒这辆车的车身颜色 看着像银色 但光照下看 表面有点珠光变色的效果 很特别 金属漆面的质感很细腻 厚度适中 刻线处也没有露底 车头大灯和中网都做了图案印刷 效果清晰 前杠边缘的黑色防刮条也做了分色 两侧前端印了“MBX”的标识 车窗透明件带点半熏黑效果 但不影响透光性 车顶还有天窗 后视镜很立体 门把手造型也很还原 车门中间的黑色防刮条也有分色 两侧窗框和B柱也刷了黑色 但喷涂的质量一般 有点像掉漆的感觉 车尾做了一体的小尾翼 尾灯和车牌有相应的图案印刷 效果很清晰 本田标志和车名文字也有展现 后杠上依然有一圈黑色的防刮条 内饰部分看得比较清楚 方向盘是右舵布局 前后座椅都很完整 中控仪表盘和档把区域 基本都是点到为止 谈不上什么细节刻画 车轮轮毂刷的电镀轮圈 效果看着不错 橡胶轮胎依然不带胎纹 底盘主要就是排气管的形状 没有其他细节 雅阁这辆 整体做得还是很漂亮的 宝马850CSi这款车 我印象中 火柴盒很多年前就出过 我记得有一款 还是「Superfast」系列的 也是车门可开 当年还想买来着 但觉得有点贵 不确定与这次是不是同一款模具 从底盘编号来看并不是 模具的设计风格 看着倒有点像 整体姿态偏高 车身比例也不太还原 不过买火柴盒的小车 也没必要纠结型准问题 火柴盒这辆的车身 采用的纯红色漆面 厚度其实还行 不怎么显“肉” 刻线处的露底也不夸张 引擎盖前端两边 有翻灯的形状刻画 中间的宝马logo能基本看清 车头大灯和“小鼻孔”中网 印刷效果还行 车牌上的文字也很清晰 前风挡和后窗透明件 均带熏黑效果 透光性一般 好在侧面车窗是镂空的 不影响观察内饰 两侧车门是可开部件 车门上自带后视镜造型 开合很容易 角度也够大 车门内侧面板的细节 刻画得非常立体 内饰部分就是基本的形态展现 该有的都有 油门刹车踏板同样有刻画 车门关闭后的缝隙和平整度 也没什么问题 车尾部分的节操也都拉满 车灯、车牌和logo都有印刷 效果也很清晰 车轮轮毂使用的五幅样式 刷了电镀轮圈 胶胎不带胎纹 底盘部分做了排气管的形状 这款车感觉换一套小点的车轮 姿态可能稍微好一些 最后是这辆 道奇公羊叛逆者皮卡 这款模具其实也不算老 首版出自2022年的「收藏家」系列 2023年的「可动部件」系列 又出了一辆白色款 这次是该模具的第三个版本 比较特别的是 这次刷的“NYPD”的涂装 算是火柴盒小车里 比较热门的授权涂装 虽然我暂时没找到真车参考 但这个车型配这个涂装 完全合情合理 整个车身以白色打底 再搭配深蓝色的线条拉花和文字 与现实中纽约警局车辆的涂装样式 基本一模一样 像车身侧面的警徽 还有三个单词标语 车尾还有一面星条旗 图案和文字印的都很清晰 车身的白色底漆 喷涂得比较干净 没有什么脏点 厚度也ok 露底情况也还好 比风火轮的白漆好多了 引擎盖前端的“NYPD”文字 还带点凸起的立体效果 车头大灯和进气格栅 均做了图案和分色印刷 车灯看的比较清楚 中网区域有点“马赛克”效果 中间的“RAM”字母能看清 前杠造型也有还原 与前后轮眉、内饰及后杠 应该是一个整体塑料件 这辆车的引擎盖是活动件 合页没任何阻尼 开合的角度倒比较大 内部的发动机造型 有简单刻画和分色 引擎盖闭合后也很平整 表面的散热口也做了分色 车窗透明件依然是熏黑效果 通透性一般 车顶有个大尺寸天窗 两边后视镜很醒目 后斗部分很平整 尾灯图案和中间的“RAM”文字 印刷清晰 下方还有“Rebel”和“4x4”的标识 内饰部分还是老样子 基本形态都很完整 方向盘的位置貌似矮了点 其他部分都中规中矩 车轮轮毂保留了塑料原色 搭配厚胶胎 看着非常协调 这辆车的轮胎是带胎纹的 底盘细节依然是以排气管的形状为主 综合评价 这批次「收藏家」的车型搭配 还是很有诚意的 尽管只有四款车 但三款是新模具 最后一款“NYPD”涂装 也是热门题材 绝非冷门打酱油车型 另外 其中三款还带可动部件 既有胶胎配置 又有可玩属性 所以新模具党们 建议直接整套入手 这套中 我个人相对更喜欢 本田雅阁和道奇公羊皮卡 整体姿态和外观颜值都很到位 不想整套入手的玩家 可以试试单入这两款 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 Shadow最近新出的大众途锐R50 我拿到了两款颜色 一个大众经典的比斯开蓝 一个珍珠白色 首批还有另外两个黑色和银色款 提到大众的神车 很多车迷第一反应可能是R36瓦罐 途锐R50其实也算 途锐作为当年大众的首款SUV 自然不会缺席大众的R家族系列 R50搭载了一台 5.0升的V10 TDI柴油机 最大输出马力350匹 扭矩高达850牛米 零百公里加速6.5秒 极速250km/h 要知道 当时这可是一台自重近2.7吨的车 出色可靠的性能 也让R50有实力 将一架波音747客机（155吨） 拖行了150米 当然 为完成这项壮举 车辆的自重和变速箱传动比 肯定有所调整 但发动机、悬架和四驱系统 均为原厂状态 由此可见 途锐R50的神车地位 Shadow这两款车除了颜色区别 车顶行李架的造型也不一样 蓝色这辆是横杆 白色的是标准的两边行李支架 大众的“比斯开蓝”这个颜色 属于高性能R家族的标准用色 像R36和高尔夫R等 都有这个颜色 非常有辨识度 Shadow还原了金属漆面的质感 看着还是很细腻的 漆面品控也还行 厚度OK 没有明显的露底 前大灯还是用的透明分件 内侧刷的银色 并简单做了凸起的灯杯形状 整个中网部分 采用了银色分件 大众车标、格栅条纹都有印刷 左上角还原了“R50”的徽标 车牌也有简单印刷 两侧后视镜是硬塑料粘接的 内侧镜片处做了分色 车窗透明件刷了黑色边框 门把手造型很清晰 车顶横杆是塑料分件 两边的行李支架 是用印刷线条来展现的 车顶条纹也做了分色 车尾能看到高位刹车灯的刷色 后窗透明件上有雨刮器造型 但车窗底部的缝隙稍微大了点 看着比较明显 尾灯透明件的效果还不错 应该是内侧做了形状和颜色印刷 大众logo和“R50”标识清晰 内饰部分 整体以灰色为主 细节造型很完整 方向盘中间有印大众标 中控台和中央扶手区 都做了基本刻画 前后排座椅看得很清楚 后备箱空间很平整 车门内侧面板也做了造型还原 前排车顶有后视镜透明件 车轮的整体尺寸比例 没什么问题 与车身看着很协调 轮毂样式参照了实车 中间有印大众logo 轮毂内侧能看到银色的刹车盘 卡钳倒没看到 轮胎是橡胶材质 并且带仿真胎纹 车轮滑行非常顺畅 适合推车把玩 底盘是塑料材质 依然用螺丝固定 表面有简单的形状刻画 银色排气管部分 是单独的分件 整个小车拿在手里 还是有一定的压手感的 不是轻飘飘的感觉 比斯开蓝这个颜色确实好看 白色这辆也是用的金属漆面 表面有珠光质感 漆面厚度控制得还不错 刻线处的露底也不夸张 车顶两边的行李架 同样是塑料分件 外观其他部分 与前面蓝色那辆完全一致 白色这辆的尾窗缝隙 看着比蓝色款的好一点 但车牌上“R50”的位置是倒的 应该是车牌零件 粘接的时候搞反了 内饰部分的颜色和细节 也没任何区别 车轮和底盘也一样 滑行很顺畅 两款颜色的效果看着都不错 综合评价 这款小车的手感还是可以的 细节也比较完整 核心卖点依然是题材 这个比例的途锐R50 确实不多见 感兴趣的玩家 收个型是完全OK的 品控方面 主要还是后窗透明件的缝隙问题 但我不知道 这是不是通病 能接受的玩家可以考虑 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 去年我分享过 GCD的同款标准版塔科马皮卡 还是一个古铜拉丝外观的 这次露营版的主要区别 就是增加了后斗部分的 露营改装套件 车体部分与标准版应该是一样的 这款车的包装盒 比标准的GCD盒子要大不少 底部有丰田正版授权的标识 包装盒内除了小车本体 还有一个车顶帐篷升起后的造型配件 还是全金属材质的 小车拿在手里比较压手 上称的重量是76.4克 整个车身以白漆打底 漆面质量还行 纯白漆的厚度一般都较大 所以车身有些刻线较浅的地方 会稍微显“肉” 不过不影响漆面整体效果 两侧表面再用灰、黑色 印刷的山脉和树林的线稿图案 看着非常特别 也很契合车型主题 图案的线条和颜色都很清晰 引擎盖中间区域 还做了一块仿碳纤维纹理的水贴 效果不错 前大灯透明件表面有分色印刷 但左侧大灯的位置有点上翘 进气格栅是独立分件 中间的“TOYOTA”文字很清楚 前风挡底部的雨刮器 还是用的金属蚀刻片 顶部做了一排探照灯 灯罩表面还印了黑色网状图案 探照灯后面的支架部分 是金属蚀刻片材质 直接粘在车顶上 两侧后视镜是硬塑料粘接 外壳上也做了碳纤维的纹理 内侧有反光贴片 车窗透明件刷了黑色边框 透明件与车身几乎没有缝隙 车门B柱位置同样有碳纤维纹理 两侧车门底部 还有镂空的脚踏板造型 与底盘是一体压铸而成的 后斗部分的露营套件 细节造型比较丰富 应该是整体装在后斗上的 并且带多个可动部件 可动部分在静态分享完后再来看 左侧有一个黑色的边帐 车顶顶账的盖板是塑料件 但表面还原了金属防滑板的立体纹理 效果很不错 两侧带图案印刷的部分 表面也是有立体纹理的 尾部区域的细节比较多 中间是个全尺寸橡胶备胎 左上角黑色支架里装的白色气罐 右上角银色的造型 不确定是天线还是什么其他设备 左下角就是两个外挂油箱 两个尾灯还是带分色印刷的透明件 黑色后杠与底盘是一体的金属件 GCD给这款车的露营套件 其实设计了好几个可动部件 最明显的就是顶账可以抬起 直接将盖板向上翻 抬升的角度非常大 甚至超过90度 白色底座部分是合金材质的 把包装内附带的顶账支撑配件 直接放在底座上 再扣下盖板 就完成露营车的顶账开启状态 除此之外 下方两侧的侧板 就是表面印了山脉图案的部分 实际也是可以向上翻起打开的 还有备胎这里的尾门 也是可以侧开的 但由于卡的有点紧 这些部件又都是塑料材质 合页机构也是塑料一体成型的 所以我不敢太用力去掰 可能会把合页机构掰断 两侧面板也是一样的情况 所以我就干脆保持关闭形态 不知道有没有买过的玩家 跟我是同样的情况 内饰部分的细节比较到位 方向盘中间印了丰田标 中控屏幕上也有丰田的文字和logo 仪表盘、档把和手刹等造型都很立体 前后座椅清晰 车门内侧面板也有刻画 车内还有后视镜的透明件 车轮轮毂造型 与去年的标准版是一样的 轮圈刷了银色 橡胶轮胎还原了岩石胎的胎纹 前后车轮带弹簧避震 按压行程很大 手感Q弹 这款车的前轮依旧带转向功能 转向手感还行 带限位设计 车轮滑行也很顺畅 适合轻度把玩 底盘依旧是GCD的优势部分 有各种分件细节和金属件 像前护板就是两块金属蚀刻片 只不过前面这块喷了黑色 整个基础底盘部分 都是金属压铸的细节 可以看到大梁、油箱等造型 效果还是不错的 银色排气管部分是塑料分件 后桥、传动轴和悬架 是单独的分件粘接的 搭配起来看着很精细 底盘的整体效果算很到位了 综合评价 这款车属于一款 场景属性较强的产品 非常适合搭配人偶或立体场景 做创意情景展示 小车的材质用料很扎实 拿在手里的手感是不错的 外观姿态也很霸气漂亮 但我个人觉得 这种主打可动件卖点的产品 在合页开合结构的设计和用料上 还需要再进一步优化 像我这辆的三个可开部件 都很难正常无损的打开 这对喜欢这个题材的玩家来说 还是比较影响心情的 当然 但愿这只是个例 GCD的题材向来都在线 尤其日系车型 又有厂商的正版授权 喜欢硬派露营车类型的玩家 可以看看这款车 THE END