风火轮｜「汽车文化」：《永恒经典》
- ezcollectors
- Nov 18
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Timeless Icons《永恒经典》
最近非常热门
这也是风火轮今年
新出的主题系列
我看国内很多商家
把这个名称翻译成“永恒的图标”
明显不准确
Icons在这里应该更多的表示
“象征、标志”的含义
泛指具有代表性和影响力的人或物
这款套装的车型
都是不同年代和各自品牌历史中
具有标志性意义的经典车型
所以“Timeless Icons”
翻译成“永恒经典”或“永恒象征”
相对更合理
或者用“永恒的标志”
都比“永恒的图标”听着更顺耳
这套车的吸引力和热门程度
我认为
不亚于之前的《赛道传奇2》
因为这套中
不仅“马王”F50是新模具
雷克萨斯LFA和尼桑GTR-34
也都是这批的新模具
另外还有阔别多年的经典老模具
——保时捷卡雷拉GT
以及我愿称之为“过气”热门车型的
柯尼赛格Agera R
所以整体来看
这款套装里基本没有“打酱油”车型
首先是法拉利F50
这应该是风火轮今年
继F40和拉法之后
新出的第三款“马王”车型
风火轮在多年前
其实出过两款F50模具
最早的一款
是1996年首发的
红色敞篷外观的普卡
车身细节非常简单
没有任何分色印刷甚至法拉利logo
之后在1999年
又出了一款常规外观的F50模具
看着其实一般般
并且模具尺寸比前面那款小一圈
这个模具前后共刷了十五个版本
2013年之后才绝版
这次新F50的模具
做得明显比老款好太多了
车身姿态非常到位
细节刻画也更精细
黄师傅的手艺确实不错
红色漆面的整体品控中规中矩吧
色彩比较正
亮度也可以
至于厚度和露底情况
风火轮这种纯色漆面
多少都会有点
属于“祖传”工艺了
还有像侧面这种“橘皮”现象
在风火轮产品上很常见
玩久了也习惯了
不是什么大问题
车头大灯图案用的数码印刷工艺
清晰度完全可以
中间的法拉利logo
能辨认形状和颜色
下方进气格栅内部
有黑色网状纹理的塑料分件
中间有跃马标的分色点缀
前盖上的两个导流口
直接做的镂空造型
里面还能看到黑色
风扇叶片的造型分件
应该与内饰部分是一个整体部件
前风挡表面做了雨刮器的造型
两侧车门上也给了后视镜细节
这在前两款老模具上都没有
值得点赞
整个车窗透明件
带点熏黑效果
但透光性还好
不影响内饰部分的查看
两侧前翼子板后面
都印了法拉利的徽标
侧面风道的造型看着也很立体
后面黑色的文字标识
实车上印的是“宾尼法利纳”
后部引擎盖散热窗
用了单独的透明件
表面也做了仿真的立体细节
能大致看出内部的发动机造型
并且感觉细节还不少
一些管道的刻画都能看出来
尾翼也是与车身一体压铸的
这个尾翼设计非常漂亮
车尾部分的面板
是一个整体黑色分件
双边双圆形尾灯做了分色印刷
造型很立体
中间是网状纹理
正中间还印了银色的跃马标
清晰度还行
但我这辆的跃马标
稍微有点偏
不过不严重
再底部双边双出的排气管
也做了相应分色
内饰部分的细节
还是能比较清晰的看出来
方向盘虽不是镂空造型
但正面做了相应的形状刻画
中央扶手区域的细节比较丰富
尤其是手动换档把和几个档位口形状
都能明显看出来
这个表现力很可以了
还有中控面板也有简单刻画
车轮轮毂用的塑料原色
造型还原了实车上的五芒星样式
前后车轮尺寸一致
与车身的比例也很协调
整体效果不错
轮胎也带胎纹
底盘部分没有什么造型刻画
就是一些简单的线条勾勒
柯尼赛格Agera R
已经是十年前的老模具了
首版出自2014年的「娱乐文化」
《极品飞车》电影IP
这辆我也有
但一直原包收藏
没舍得拆
因为2014年首版出完之后就绝版了
所以曾经也是被炒到天价
后来模具在2020年回归复刻
先后有在「花园大道」、「娱乐文化」
「汽车文化」和「车库」系列中都刷过色
这次又是时隔三年之后
推出的第六个刷色涂装
这次Agera R的涂装以紫色为主
车身还有类似荧光绿的线条拉花
漆面的金属颗粒效果很显眼
品控和质感都正常
车头大灯的图案比较清晰
中间的柯尼赛格logo
只能隐约看个形状
前杠两边的进气口是镂空的
前铲造型集成在底盘上
车窗透明件
包括车顶长条状的部分
是一个整体部件
但前风挡区域没做雨刮器的刻画
透明件的通透性没问题
主要是造型太低矮、面积较小
所以内饰部分
只能基本看到方向盘
和中控台上的仪表盘
及两个空调出风口造型
内部的座椅也有
只是看不太清楚
车门两侧做了后视镜造型
后部引擎盖中间
还印了白色的“幽灵”标
这个“幽灵”标原本是
瑞典皇家空军第一中队的徽章图案
因为柯尼赛格的工厂所在地
正是这个第一中队曾经的空军基地
为了表示纪念
柯尼赛格就将这个“幽灵”标
用在了所有车型上
所以后来柯尼赛格也因此
收获了“幽灵跑车”的称号
后部尾翼部分
用的紫色塑料分件
车尾大灯有图案印刷
效果很清晰
下面黑色这一块
用的塑料分件
表面有简单的造型线条
但没有任何分色
底部扩散器部分
才是与底盘一体的合金件
车轮依然是前后大小轮的设计
姿态效果上肯定是个硬伤
轮毂就是黑色的五幅样式
轮胎没有胎纹
底盘形态与之前的一样
这款模具
我始终觉得做得很一般
除了前后大小轮
再就是车身比例比较很失真
有种“短胖”的感觉
风火轮近几年也出了好几款
柯尼赛格的模具
像Jesko和Gemera这两个
目前都还没有铁底胶胎版
替换成其中任何一个
都比这辆Agera R要强得多
保时捷卡雷拉GT
是2006年首发的模具
前后出了有十年
共刷了十七个涂装版本
2017年之后该模具就绝版了
尘封八年
这次老模具重出江湖
并且还是首个铁底胶胎版本
之前出的十几款
全都是塑料底盘和车轮
风火轮这次的车身
采用纯黄色涂装
可以预料到
风火轮做这种纯色漆面
刻线处和边缘棱角处
肯定会有露底的现象
而且不耐脏
但凡在生产过程中落一个小黑点
就会显得特别明显
我这辆多少也有一点
车身的线条
总体来说还是清晰立体的
两个前大灯图案
印得非常清楚
中间保时捷logo也能看出
下方前杠造型做了简单分色
前风挡有雨刮器的刻画
两侧车窗是镂空的
车门上没做后视镜造型
后部发动机窗位置
用的表面带纹理的透明件
但没做分色
对比2013年这款
老款这里还做了银色金属网的图案印刷
前风挡顶部还印了保时捷的英文
这两处细节
老模具反而处理得更好
车尾做了尾灯及高位刹车灯的
图案印刷和分色点缀
中间的“Carrera GT”文字
看得很清楚
再底部的排气口部分
是与底盘一体的
内饰部分
细节基本是点到即止
方向盘和座椅等造型都有
曲线的中控台造型和档把
还原得不错
车轮部分
依旧是广受吐槽的前后大小轮
轮毂样式与前面的柯尼赛格一样
轮胎不带胎纹
底盘基本就是一个平板
没什么可说的
GTR-34这辆
我第一次看到预告图
还以为就是之前
「速度与激情」里的那款模具
后来才发现是新车
外观与之前那个模具
有明显区别
比如老款没有后视镜
引擎盖造型不一样
尾翼的设计也不同
这次的新模具
也是这套中的0号隐藏款车型
还有一个纯黑色款
风火轮给这款车
用了一个非常标志性的湾岸蓝金属漆
光这个颜色涂装
应该就能让一众JDM粉丝毫无抵抗力
所以也难怪
这款车的行情单价
会与法拉利F50基本持平
湾岸蓝这个配色
至少能占一半的功劳
不过话说回来
这个蓝色也确实漂亮
金属漆面的质感很不错
再搭配黑色的轮毂
性能感拉满
我这辆的漆面品控不算完美
有多处起疹
好在漆面颜色够深
所以视觉上不突出
其他问题还好
像露底之类的
基本不存在
这辆车的前大灯
印的就没有前几辆那么清楚
能看个大概颜色
进气格栅中间有印“GTR”标识
虽然尺寸小
但看着比大灯要清晰得多
中间的车牌图案
也做了完整印刷
上面的文字号码都能看清
底部前包围
是在车体上做的简单分色
前风挡底部有雨刮器的刻画
两侧车门上有后视镜造型
门把手的刻画也很立体
尾窗透明件底部
也还原了后视镜细节
尾翼是蓝色的塑料分件
车尾的细节
看着比较丰富
尾灯分色的位置很正
高位刹车灯也有点缀
中间的尼桑logo和“GTR”标识
还有下面“Skyline”等文字
都能基本辨认
车牌内容与车头的一样
内饰部分的细节
看的还是非常清楚的
右舵布局
方向盘造型有简单刻画
座椅和中间的档把、手刹
都清晰立体
中控面板上也做了简单造型
还有后排座椅空间都有展现
车轮轮毂是常见的五幅样式
轮胎不带胎纹
底盘表面可以看到
有简单的形状压铸
但造型压铸的比较浅
不过有总比没有好
最后是这辆雷克萨斯LFA
风火轮出雷克萨斯的车型
貌似非常少
最近几年我记得
只有一款双车套装里的RC F GT3赛车
火柴盒倒是出过好几款了
2023年的「收藏家」系列
还出了一款同为纯白色涂装的LFA
并且材质上也是铁底胶胎的配置
不同的是火柴盒这辆是珍珠白漆面
而且两侧车门是可开部件
车身尺寸也比风火轮的稍大一点
风火轮这辆车采用的纯白色漆面
表面的品控还可以
光油很亮
让我比较意外的是
刻线并没有很严重的露底情况
只是有些边缘处会稍微有点“肉”
不过整体看还好
涂装比较干净素雅
车身的基本分色印刷也都有
车头大灯的图案和雷克萨斯logo
看得很清晰
下方进气格栅是镂空造型的
内部是带网状纹理的黑色分件
两边风口造型则是在车身压铸的
同样有分色印刷
引擎盖散热口也做了分色
前风挡透明件有雨刮器细节
两侧做了后视镜造型
车尾尾翼做的升起状态
并且还是用的白色塑料分件
效果不错
尾部的尾灯、logo及LFA标识
都做了相应印刷
清晰度没问题
底部排气口造型集成在底盘上
车轮用的常规多幅轮毂
轮胎没有胎纹
底盘也是简单的表面形状压铸
与火柴盒这辆放在一起对比一下
综合来看
这套车的选题和表现还是非常出色的
基本没有冷门车型
三款全新模具
两款阔别多年的老模具
组合起来的吸引力十足
我对这套车型搭配
感受更多的还是
新老模具的差异和更迭
客观来说
这三款新模具的整体表现
要远优于两款老模具
黄师傅操刀的这三款新车
不论从车身姿态、细节刻画
还是视觉观感上
都相对更写实
可能也预示着风火轮
未来新车模具的设计路线
而以“大小轮”为特征的两款老模具
则代表了风火轮一二十年前的
设计风格和思路
既要兼顾实车外观的仿真
还要保留风火轮的“原汁原味”
有的老玩家可能就好这一口
所以这套是很不错的混合套装
既能感受创新
又能回味经典
适合新老玩家整套入手
作为一个老玩家
我其实非常高兴能看到
新模具设计得越来越漂亮
像这次的法拉利F50和尼桑GTR
题材和模具都非常到位
这款套装也由此
变成了“双旗舰”套装
直接导致两款车的上市单价
双双都在150元左右
套装价格突破400元
不过最近双十一大促期间
我看很多平台商家
都有不同程度的优惠促销
有的店券后价格可以到350元左右
但我感觉还是贵了点
300元以内才是应该考虑的合理价位
所以简单总结就是
这套车非常值得入手
但建议待价格合适后
直接整套购买最划算
THE END
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