【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 雷克萨斯RX300和丰田Harrier 这两款车起初本质上是同一款车型 所以正好可以放在一起看看 两辆车标注的年份都是2003年 这也是雷克萨斯RX系列的第二代车型 丰田Harrier在国内之前常被称为“海拉尔” 现在的官方中文名叫“凌放” 也是雷克萨斯RX300最初的原型车 前两代RX300（1998-2003/2003-2008） 基本上就是“凌放”在北美市场的换标款 从第三代开始 雷克萨斯RX车型才重新独立设计 丰田“凌放”最初使用的专属“鹞鹰”车标 也就是GCD这辆车车头还原的样式 因为“Harrier”直译过来就是“鹞鹰”的意思 与著名的英国“鹞”式战机同名 GCD这款“凌放”的车身采用金属酒红色漆面 亮度和细腻度都还可以 漆面整体没有很突兀的瑕疵 就是车门处有一些凸点 车头前大灯和雾灯都是透明分件 内侧有造型细节 进气格栅也是单独分件 刷的电镀枪灰色 中间车标很清晰 下方车牌是金属蚀刻片材质 引擎盖左侧装了一个小后视镜 雨刮器同样用的金属蚀刻件 两侧后视镜装有反光贴片 所有车窗透明件都做了黑色窗框 车顶部的大尺寸天窗也让车内细节一目了然 车顶后部还有天线造型 尾窗顶部伸出的小尾翼中间 还有高位刹车灯的印刷细节 尾窗上有独立的雨刮器蚀刻件 两个尾灯是透明分件 丰田车标、车型信息及车牌印刷得非常清晰 再底部就是银色的排气口 还有一个与车轮一样的全尺寸备胎 内饰部分整体为黑色 细节刻画完整 方向盘采用右舵布局 因为前两代“凌放”都仅在日本市场销售 中控台和扶手箱做了银、粽两色的分色 中间的档把造型非常立体 车门内侧面板也有细节展现 还有车内后视镜的透明件 车轮轮毂部分刷的电镀枪灰色 中间有印丰田的logo 轮毂内侧能看到银色的刹车盘和卡钳细节 橡胶轮胎的胎壁也比较厚 车轮的滑行转动非常顺畅 完全不卡 另外车轮也带避震功能 但是避震的行程较短 两个前轮依然带转向设计 而且有轻度的转向限位功能 转向状态下 车轮依然能顺畅的滑行 底盘部分还是塑料+合金的组合搭配 大致细节都有展现 比如传动轴、油箱和排气管等 排气管部分依然是刷的银色 另外这辆车还附赠了一个冲浪板道具 但是车顶部并没有行李架 所以无法与车搭配使用 只能作为一个单独的场景道具 不过有总比没有好 这款车整体质感还是可以的 雷克萨斯RX300这辆的外观 与丰田“凌放”基本一样 除了一些细节造型上的差异 车身为纯白色 细看漆面有带珠光效果 所以应该还是用的金属漆 漆面的质感看着比较一般 感觉喷涂的厚度不够 像车门表面细看稍微有点露底 白漆的颜色显得不饱满 车头进气格栅部分仅刷了银色边框 中间印的雷克萨斯logo 引擎盖上没有小后视镜造型 车顶部分只有前排的小尺寸天窗 并且车顶加装了黑色的行李架 相较丰田“凌放”更显运动感 尾翼部分刷了黑色 在白色车身的衬托下 尾窗透明件的左侧缝隙就比较明显 而右侧基本没有缝隙 貌似丰田“凌放”这辆也是一样的情况 应该是通病 内饰部分的细节与“凌放”那辆一样 除了方向盘换成了左舵布局 再就是座椅是浅灰色的 车轮的轮毂采用的银色五幅样式 中间有印雷克萨斯logo 车轮的滑行同样顺畅 底盘部分的结构也没有区别 这款车同样附赠了一个冲浪板道具 图案不同 正好可以放在车顶行李架上 综合评价 两款小车给我最突出的感觉 就是车轮很顺滑 推车把玩的手感非常好 两车的整体表现都中规中矩 基本延续了GCD的产品风格 材质用料实在 细节刻画丰富 但还是会有诸如 “漆面略薄”和“尾窗缝隙过大”等问题 所以GCD在提升品控上仍需继续努力 但如果以收型为主 这两款车的表现其实没什么问题 我个人更喜欢“凌放”这辆 整体车身与轮毂的配色更有性能范 当然这两款小车也不止这两个涂装 感兴趣的玩家可以看看其他配色 THE END

【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 我拿到的这款是一个纯白色涂装 另外还有银、灰、黑三个颜色可选 白色这辆用的就是普通纯色漆面 喷涂的整体效果还行 但是刻线处的露底比较明显 车头大灯是透明分件 并且里面的灯杯造型很立体 中间的进气格栅部分用的金属蚀刻片 中网的镂空和路虎车标效果都很不错 整体看着很精细 “Discovery”的标识印刷得也很清晰 下方两个雾灯同样是透明分件 中间车牌也有文字印刷 前风挡底部的雨刮器依旧是金属蚀刻件 两侧后视镜有反光贴片 侧面前翼子板后面的散热孔和门把手均有分色印刷 车顶是前后分开的天窗设计 后面黑色这部分是一个单独的透明分件 尾部两侧车窗透明件带点熏黑效果 全车的透明件用得还比较多 最大的好处就是更容易看清车内的细节 车尾顶部的高位刹车灯也做了分色 尾窗采用的非对称设计 这也是发现4的标志性特征之一 尾窗上有雨刮器的蚀刻件 两个尾灯透明件带分色和灯杯细节 车牌、车标和车型名称等信息都有印刷 车尾脚踏板处还配了金属蚀刻片 就是粘歪了点 内饰部分的细节刻画比较丰富 车内还原了七座布局 方向盘是右舵 中间印了路虎车标 中控区域做了简单细化 前两排座椅中间还刷了白色 但第三排座椅没有任何分色 车门内侧面板也有简单分色 前排顶部有后视镜的透明件 车轮的轮毂刷的电镀枪灰色 中间有路虎logo 前后车轮均带避震功能 而且避震行程够长 手感不错 弹性十足 但是后轮的悬挂高度明显过高 导致整个车尾是翘起来的姿势 姿态效果失真 看着有点别扭 如果后轮压低一点就好看多了 所以我在想是不是可以把后轮的避震 改用短一点的弹簧 这样就不至于把后轮顶着么高 当然这个问题还是需要GCD厂家 来想办法做一些改进才行 两个前轮依然是带转向功能 而且转向有卡位的手感 转向状态下前轮也能正常滑行 底盘部分能看到尾部的全尺寸备胎 还有银色的排气管分件 底盘中间的造型应该是金属压铸的 前底护板及后桥细节则是塑料件 去年火柴盒「收藏家」系列 出过同款白色路虎发现4 两车尺寸相近 火柴盒的这辆车长稍短一点 但宽度和高度相当 火柴盒这辆的两侧车门还能打开 两款产品的定位不同、各有特色 综合评价 GCD的这款路虎发现4题材非常不错 材质用料也有诚意 唯独后轮的悬挂高度太过突兀 整个车尾上翘明显 很难给人非常正面的第一印象 有的玩家在乎整体的视觉感受 看了第一眼可能就没有购买兴趣了 不论细节刻画再怎么丰富 或者材质用料有多实诚 一个缺点可能足以“埋葬”所有优点 GCD如果能在这款车后续的生产中 改进后轮悬挂高度的问题 这款发现4的整体表现应该还是相当不错的 THE END

【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 这是GCD上个月出货的两款新车 一个是《侏罗纪公园》涂装版的 丰田超霸TRD Pro 一个是2023年东京改装车展上展出的 丰田阿尔法皮卡 两款车从涂装到车型 应该说都很与众不同 丰田超霸TRD Pro这款车型 我在上个月也分享了蓝色涂装的版本 这次的“侏罗纪”版与蓝色那辆相比 车顶没有完整的行李架造型 其他方面的配置完全一样 “侏罗纪”这辆的漆面涂装质量 看着还是很不错的 主题颜色很正 表面光亮 两侧车门和引擎盖前端都印有 “侏罗纪公园”的标志 图案清晰 前后大灯都是带印刷的透明件 造型和内部的灯杯还原得不错 首尾的各部位细节都有印刷分色 但进气格栅中间的横梁造型 装的有点歪 之前蓝色那辆也是同样的情况 看来这里是通病 横梁上有“黑化”的丰田文字标识 侧面C柱上这次印的“TRD Sport” 而车尾的型号标识依然印的“TRD Pro” 车牌、丰田logo和“4Runner”文字印刷清晰 尾门脚踏板处有黑色带纹理的金属蚀刻片 内饰部分也没有变化 细节造型和分色都有 这次的车轮搭配的效果不错 轮毂样式没变 但是喷成了金属铜色 看着很有质感 再加上轮胎壁上还印了文字 整体视觉效果非常好 车轮的避震行程够长 按压手感很Q弹 前轮带转向设计 但实际转向功能有限 可以忽略 这样也挺好的 推车把玩比较顺滑 底盘部分与蓝色那辆一样 前面银色大尺寸的底护板 前端有红色“TRD”文字 中间部分有各种立体结构 尾部有全尺寸备胎 “侏罗纪公园”涂装搭配超霸车型 整体颜值还是不错的 没有什么违和感 丰田阿尔法皮卡这辆 我第一次看到实车图片时就觉得很离谱 不过毕竟是改装车展上的展车 主打一个敢想敢做 我简单查了一下 这车是由日本汽车技术学院的学生 （Nihon Automotive Technology School=NATS） 手工“缝合”出来的 车后部的货斗部分来自海拉克斯皮卡 实车的颜色是金属蓝色 我拿到的这款是金属红 当然GCD也有出实车的蓝色版本 另外还有黑色和绿色款 GCD这辆车的用料依旧很扎实 拿在手里压手感很足 车身和底盘都是全金属材质 整车的长度也很夸张 所以这款小车的包装盒尺寸 相比以往也更长一些 整个车身是呈低趴姿态 然后搭配的大尺寸电镀轮毂 一股浓浓的美式西海岸改装风格 不过当时展会现场实车的牌照 好像就是美国加州的车牌 车身金属漆面的质感还不错 比较细腻 表面光油也很亮 车头大面积的竖条状电镀格栅造型 还原的效果不错 两个前大灯是透明分件 车牌依然用的金属蚀刻片 前风挡底部也有金属雨刮器造型 两侧后视镜内侧有反光贴片 侧面窗框和门把手有简单分色 车窗透明件的装配契合度不错 基本看不到缝隙 货斗部分很平整 面积也够大 底部贴了仿木纹的金属蚀刻片 质感不错 可以放一些场景道具或人偶 再或者搭配绿光的鹅颈平板拖挂车也是可以的 包装内附带有货斗的顶盖 是塑料材质 与车身同色 顶盖装上后不会脱落 这里设计得不错 车尾的细节比较简单 两个尾灯是透明分件 底部有车牌和拖车钩接口造型 内饰部分有完整的细节刻画 方向盘是右舵布局 中间有印丰田logo 中控区域也做了简单分色 第二排还原了两个航空座椅 与实车一致 前排车顶还有后视镜的透明件 车轮的多幅轮毂样式完全参照的实车 前后车轮的胎宽也不一样 前轮窄后轮宽 前轮带转向功能 但转向角度很小 基本用不了 避震功能应该是没有 不过低趴车也没必要 车轮滑行很顺畅 底盘部分比较简单 超长的排气管分件刷了银色 前后轮轴部分有简单的结构展现 整体来说 这款车外形虽然奇特 但是小车的手感还是可以的 综合评价 GCD这两款车的题材 应该都属于非主流类型的 比如《侏罗纪公园》涂装的丰田超霸 我印象中有《侏罗纪公园》涂装授权的车型 基本都是福特、Jeep和奔驰 丰田和超霸车型倒没见过 所以如果你正好都喜欢 丰田超霸车型和《侏罗纪公园》IP 那GCD这款“侏罗纪”涂装的超霸 就是为你量身定制的 小车本身除了车头进气格栅的横梁 装歪了点 其他方面倒没什么突出问题 涂装印刷的质量也可以 与其他“侏罗纪”车型摆在一起 或者搭配几个相似比例的恐龙玩偶 展示效果应该还是很不错的 丰田阿尔法皮卡这个题材就更偏小众了 从外形来看并不讨喜 在很多玩家眼里 估计就是个“缝合怪” 但我反而对GCD的这个选题感到敬佩 因为不是所有模型厂商 都愿意花时间和成本 去做一个小众冷门的模具 滞销的风险太大 所以大家都争相去做热门车型 导致同质化问题越来越突出 小众冷门车型并不代表 完全没市场需求 有的玩家可能就偏喜欢这种 风格独特、外观“天马行空”的车型 就像这辆改装版的阿尔法皮卡 这同样也是实打实的汽车文化的一部分 并非只有符合大众主流审美的 才能算汽车文化 而放眼望去 这款魔改版阿尔法皮卡车型 也只有GCD一家出 感兴趣的玩家也别无他选 况且GCD这款小车的品质 算得上中等偏上了 质感和品控兼顾得很好 再加上独一无二的外观造型 放在一堆主流外观的小车里 辨识度绝对是最高的 有兴趣入手的玩家 个人还是更推荐金属蓝色那款 毕竟是实车同款 有现实溯源的依据 THE END

【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 我手里这款颜色是水泥灰色 皮卡版还有一个白色款 之前产品预告图里是还有一个SUV版 应该会在之后出货 据说电动悍马这两款车型都会进入国内市场销售 由通用汽车的道朗格平台引进 但国内上市的时间还不清楚 GCD这款悍马皮卡有通用汽车的官方授权 包装盒底部有通用的授权立体贴标 盒内除了小车本体 还有一包车窗的独立透明件 可以直接安装在车上 这部分放到最后来展示 小车本体的尺寸的还是挺大的 身材很魁梧的感觉 风火轮也有同款的电动悍马皮卡模具 放在一起对比 GCD这辆的块头要大一圈 并且拿在手里的压手感很明显 实际上秤的重量是85.8克（不含车窗透明件） 这在1/64比例小车中算比较重的了 毕竟GCD在材质用料上向来都不吝啬 整个车壳主体都是合金 车身漆面的质感还可以 没有很明显的品控瑕疵 车身凹凸的线条都很清晰 没有露底和“肉”的感觉 车头贯穿式的灯带造型 用的一个整体透明件 表面做的相应分色印刷 集成了大灯与“悍马”的文字标识 下方黑色前杠两边的雾灯也是透明分件 前杠中间造型右边还印有“GMC”标识 再下方就是银色的前底护板 两边还有两个黑色拖车钩 车头的还原度很不错 前风挡底部有三个雨刮器造型 与实车一致 都是用的黑色金属蚀刻片 前风挡顶部有三个分色点缀 应该是顶灯 车身两侧有方正的后视镜造型 内侧有反光贴片 前车门中间有印“H EV”的标识 两侧车门底部还有黑色的脚踏板分件 车顶是全敞开的设计 但是B柱框架还在 与后面C柱中间还有个连接杆 这个框架结构看着还比较安全 有点类似保时捷Targa后面的防滚架设计 内饰部分看得非常清楚 方向盘、中控大屏 座椅以及车门内侧面板造型 做得都很到位 相应的分色印刷也都有 中控大屏上还有模拟界面的印刷 前风挡内侧顶部还有后视镜的透明件 整个内饰部分的细节效果做得很好 皮卡货斗部分里外都贴了金属蚀刻片 并且表面都有相应的图案纹理 像地板上的图案和“H EV”标识 内侧四个面也都是蚀刻片 尾门内侧的蚀刻片稍微粘歪了点 另外后斗上面这一圈表面 也是贴的金属蚀刻片 用料太实在了 车尾两边的尾灯是带印刷的透明件 尾门顶部有刹车灯的分色造型 中间印了“Hummer EV”和“GMC”文字 黑色后杠中间有车牌造型 两边还有排气管细节 车轮用的扁平比较高的越野胎样式 中间的轮毂刷的黑色 金色这一圈看着像是防脱圈 四个车轮均带独立的弹簧避震 行程很长、手感Q弹 这款小车最大的亮点 同时也是实车的一大卖点 就是前后车轮均带转向功能 GCD在这辆小车上也完整的还原了 这次的转向结构有明显的卡位点 尤其前轮转向机构 左、右和回正都能听到清脆的卡位声音 后轮的卡位声音没那么明显 但卡位手感与前轮一样 前后车轮的转向角度也够大 有了转向卡位设计 再加上车轮滑行也很顺畅 小车就可以像真车一样 实现小半径转弯和蟹行走位 非常好玩儿 动手可玩性不错 底盘部分比较平整简单 前面部分与前底护板是一体的银色塑料件 中间这一块带花纹的底板 还原的应该是实车的电池组件 这里用的是一整块金属原色的蚀刻片 质感和效果都很到位 后面车轮悬挂部分都是黑色塑料材质 最后我们来看一下附带的车窗透明件 四个透明件都是独立小袋分装的 ——够讲究 另外附带的这个应该是固定用的双面胶 透明件的车顶区域都做了简单的熏黑处理 车窗的安装也比较简单 无非就是对准位置放上去即可 但还是要注意轻重 安装时仍需要稍微按压透明件 才能控制好缝隙和平整度 装好后其实松紧度是可以的 感觉没必要用双面胶固定 也方便随时拆装 综合评价 GCD这款悍马皮卡的整体表现 还是比较优秀的 算中等偏上水平吧 整体品控质感还不错 没有突出的瑕疵硬伤 但也有些小细节会出现随机问题 比如我这辆的后斗尾门 内侧面板的金属蚀刻片就粘歪了点 导致从外面看有一个角有点凸出来 不过对我来说可以接受 整体上还是瑕不掩瑜的 扎实的材质用料 丰富的零件分件 还有好玩儿的前后轮转向 可看可盘 应该说 GCD的车轮转向特色 这次放在这款电动悍马车型上 绝对是一个加分项 喜欢悍马车型的玩家可以考虑入手 同时也期待后续的SUV版本出货 THE END

【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 这期给大家分享 我最近刚拿到的三款GCD的新车 三菱的扶桑Fighter抬升式运输车 雷克萨斯LX600 和马自达3 三款车中 雷克萨斯和马自达同步出货了多个颜色 三菱运输车这款 按照之前发布的预告官图来看 貌似并没有纯白色这款 只有六个热门品牌涂装款式 目前也仅有白色这款出了货 有可能是GCD想先出货一个白色基础款 看看市场反响如何 不过我觉得这个纯白色款挺好看的 按照GCD官方发布的信息 这款车有三菱扶桑（FUSO）的官方授权 包装方面采用的泡沫内盒 配件除了标配的擦车布外 还附带一个弯头镊子 和多个托板限位的零件 因为这款车的可动结构 需要借助镊子打开 这款运输车拿在手里 非常有重量感 感觉像是拿着一个铁块 我还特意称了一下 重量是284克 车体白色部分和底盘主体都是合金 除了尾门这一块是塑料 车身细节方面也是大量采用了 独立分件和金属蚀刻片 前后车轮都是橡胶轮胎 而且都带弹簧避震结构 所以材质用料方面 GCD一向都很实在 车身漆面的质感总体来说还可以 像厢体这种大面积的喷涂 表面平滑度和亮度都还不错 但有些不起眼的地方会有点小瑕疵 不过不影响整体效果 整个车头部分的细节刻画非常丰富 两侧大尺寸的后视镜是硬塑料材质 比较脆弱 拿的时候要小心一点 镜片都贴了反光片 所有的车窗透明件都带黑色边框 装配的缝隙也还好 完全能接受 两个雨刮器是金属蚀刻件 下方印有“FUSO”的名称 黑色中网部分是塑料分件 中间印了银色的三菱标志 两侧大灯用的透明件 能看出来灯杯也做了细节和分色 我这辆右侧大灯的位置 装得稍微有点歪 再下方就是电镀前杠 前杠中间的进气口也是塑料分件 两侧还有独立的雾灯透明件 左侧装得还好 右侧雾灯的粘接痕迹比较明显 另外两侧踏板位置 都用了金属蚀刻件 效果不错 车头驾驶舱内的细节刻画比较到位 能清晰地看到右舵和三座布局 方向盘中间印了三菱标志 车头与货厢之间两侧也有相应的造型 厢体两侧的大面积透明窗很通透 也让这款运输车看起来 像是一个移动的展厅 厢体内部的细节也是一目了然 透明窗与厢体的契合度很非常平整 车尾的尾灯也是透明分件 带印刷分色 四个车轮都是胶胎 而且后轮采用了双排轮结构 我这辆的左前轮轮毂有点瑕疵 应该是生产过程中被什么东西压损了 前轮依然保留了转向特色 但这次的转向并不影响正常滑行 不论是否在转向状态 小车都能顺畅滑行 而且在直行状态推动小车 前轮也不会随意左右转动 而几年前我买的 GCD的斯堪尼亚运输车 稍微推一下前轮就会转向卡死 完全无法正常滑行 不知道GCD是不是对 前轮转向结构做了改进 底盘部分 可以看到传动轴、变速箱、排气管 油箱、挡泥板及全尺寸备胎等细节 这两个银色的活动件 就是可升降的支撑脚 把它抽出来后 就能把车头抬升起来 这里就要用到附送的弯头镊子 单纯用手指是很难拔出来 而且力度控制不好容易折断 我的方法是 把附带的擦车布垫在后面以保护漆面 利用杠杆原理用镊子 先将支撑脚撬起来 再用手慢慢把支撑杆抽出来 透过厢体的透明窗 可以看到里面有两根黑色的柱子 这相当于是支撑杆的“液压筒” 通过看“液压筒”内的银色支撑杆位置 可以判断支撑杆是否已经升到最高 支撑杆抬升完成后 运输车就能抬头放置了 支撑脚是可活动设计 所以适用于不同坡度的平面 塑料尾门与厢体的缝隙控制得也不错 而且开合非常方便 松紧适度 尾门打开后 里面的拖板也是活动的 但开始仍需要借助镊子 先把拖板拉出来一部分 再用手慢慢把剩余部分拉出来 拉的过程中同样需要把握力度 这块拖板也是全合金材质 两边都是用的一整块金属蚀刻片 效果很不错 蚀刻片前后有不同位置的孔位 用来安装限位止退零件 我这辆已经提前装好了 装的时候个人建议 可以使用一点点蓝丁胶 这样在拖板推拉过程中 限位器就不会松动弹出 拖板拉出至极限位置 再配合支撑杆抬升至最高位置 这款运输车的终极形态就完成了 拖板的尾端也刚好接触地面 如果拖板拉出后还是会有点悬空 那应该是支撑杆还没有抬升到最高 厢体的开口宽度比较大 正常64比例的车型应该都能放进去 像这辆马自达3就能刚好推进去 但SUV车型可能不太适合 雷克萨斯LX600就明显放不进去 主要是后视镜的宽度问题 这台运输车的整体效果还是很优秀的 抬升后的终极形态非常与众不同 与其他品牌的同比例运输车放在一起 颜值、气场也毫不逊色 这辆深灰色款的雷克萨斯LX600 个人认为是这几个颜色中最好看的 漆面的金属珠光质感很细腻 厚度也适中 车身的刻线很清晰立体 没有很肉的感觉 这辆小车的压手感同样很足 车身和底盘主体都是合金材质 车头的大灯、中网及两侧进气口 都是独立的塑料分件 大灯透明分件的内外都有细节和印刷 横条状中网及车标、车牌 印刷的质量也不错 前风挡做了黑色边框 同时两个A柱内侧也刷成了黑色 最大限度的淡化了装配的缝隙 雨刮器是金属蚀刻件 两侧后视镜背面分色 镜片有反光贴片 门把手和窗框刷了银色 两侧脚踏板上有防滑纹 车顶两边的行李架也刷成了银色 前排坐顶部有透明天窗 可以看到前排座椅和扶手箱的细节 车尾的尾窗上也有雨刮器蚀刻件 顶部的高位刹车灯也做了分色 贯穿式尾灯是一个整体的透明分件 表面有车灯图案的印刷 下方的“LEXUS”文字与“LX600”标识 及车牌的印刷效果都很清晰 尾杠和两侧的尾灯也有相应涂装 整体效果很好 内饰部分的细节看得非常清楚 主要是车窗的面积够大 内饰以米白色为主 方向盘中间印了车标 整个中控面板上 有中间屏幕的图案贴纸及边框分色 中间扶手箱和档把的细节比较逼真 前后座椅的刻线和造型还原得不错 车门的内侧面板 也有相应的刻画和分色 前排两个座椅头枕背面 还有屏幕的细节 驾驶位顶部有后视镜的透明件造型 后备箱部分就相对比较简单 整个内饰部分的表现还是非常优秀的 四个车轮都是胶胎 轮毂参照了真车样式 中间有雷克萨斯的logo 我这辆的左后轮胎稍微有点变形 轮毂内侧应该是有刹车片和卡钳的造型 只不过轮毂样式太密了 很难看到里面的细节 前轮带转向功能 而且每个车轮都有独立的避震弹簧 这辆车在非转向状态下的滑行 同样很顺畅 前轮也不会自己转向 底盘部分的细节很丰富 依然采用压铸+塑料分件的组合形式 比如前护板、排气管和后桥传动轴等 这些都是用独立零件粘接上去的 所以看起来结构非常立体、仿真 底盘尾部还有个全尺寸的橡胶备胎 整体来看 这款LX600的还原度和表现还是可圈可点 最后这辆红色马自达3 是一个左舵版本 漆面的质感还可以 我这辆的漆面没有什么品控问题 车头大灯的透明分件内部 做了灯杯的造型 我这辆的左大灯透明件 有轻微的胶水印和残留的零件水口 引擎盖上的进气口是简单分色的 车标印得很清晰 下方进气格栅和两边雾灯区域 都是用的独立分件 车牌上印的车型名称 进气格栅左上角处也印了“MPS”的标识 前风挡和两侧车窗都做了黑色窗框 前雨刮器是金属蚀刻件 我这辆的左侧雨刮器被我不小心刮到了 所以有点轻微变形翘起了 两侧后视镜有反光贴片 车顶后部的天线用独立分件展现的 车顶尾部的镂空尾翼 是用塑料分件粘接上去的 尾窗上的雨刮器也是金属蚀刻件 两个尾灯都是带图案和分色的透明件 车尾的马自达车标和车型信息都有印刷 尾杠有分色 车牌上同样印的车型信息 底部就是银色的双边单出排气管 内饰部分都有细节刻画 整体以纯黑色为主 方向盘和中控扶手箱有简单的分色点缀 座椅下半部分刷成了红色 车门内侧同样有细节分色 四个车轮滑行度也还可以 轮毂的样式和颜色效果均不错 能看到内部的刹车片和卡钳 车轮同样也带避震结构 但这辆马自达3的避震并不明显 没有什么回弹手感 这辆车的底盘部分 相对来说结构细节平整一点 但其实配置都一样 前轮的这一块黑色的护板是独立零件 整个排气管部分的造型刷成了银色 后轮的镂空结构立体感不错 综合评价 GCD这次的三款新车 我还是比较满意的 整体表现都比较均衡 车轮滑行度也较之前有了提高 尤其是三菱扶桑运输车这辆 材质用料和质感都不错 虽说有些地方会有不同的小瑕疵 但个人认为还是瑕不掩瑜 不论从颜值上还是功能上 再或者是手感上 这款运输车的表现均在中上水平 再加上抬升式运输车的题材特别 可玩属性又高 非常适合搭配场景和人偶展示 雷克萨斯LX600的题材也很热门 手感也不错 内外细节的配置基本拉满 感兴趣的朋友 非常推荐入手这款深灰色 THE END

【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 这次拿到的共五款颜色 DCT这次也是对包装做了全面升级 由之前的简易吸塑包装 换成了现在的透明展示盒 而且底座上也有车型铭牌信息 基本走的GCD的包装风格 应该说DCT这次在包装设计上 更符合“GCD青春版”的定位 五款颜色涂装中 红、黄、黑三款是纯色漆面 其中黑色还是用的哑光漆面 效果不错 银色和蓝色款是金属漆面 而且蓝色款的漆面有点呈电镀变色效果 视觉感非常不错 车身漆面喷涂的质感还行 表面平滑度和光油亮度都不错 漆面的厚度也适中 刻线处没有明显的漏底 但有些地方还是会有小瑕疵 像我这台银色的尾部就很明显 黑色这台的右后视镜有一块掉漆 还有蓝色这台的机盖和尾部 细节配置方面 车头大灯都是用的透明分件 车标印刷得很清晰 下方的进气口做了简单分色 引擎盖上的散热孔也有分色 前风挡有做雨刮器的分色造型 两侧后视镜采用的固定粘接 镜片处有银色分色 四面车窗也都做了黑色边框 车窗与车身的缝隙控制得也还行 车尾部除了尾灯用的透明分件 其他细节均通过印刷分色来展现的 车标和LFA的文字印刷都很清晰 尾杠中间还有“倒三角”圆形排气口 整个尾部的立体感虽然稍微差了点 但我觉得还是能看的 内饰部分都有细节刻画及座椅配色 蓝色这款的座椅使用的灰白色 而其他四款都是红色 方向盘中间印了车标 中控面板和中央扶手的造型都很清晰 车顶部也有后视镜的透明件 四个车轮都是采用的仿真轮毂样式 轮毂颜色也都是统一的电镀枪灰色 轮毂内侧能看到“刹车片”的造型 轮胎也都是带胎纹的胶胎 车轮的滑行度还行 但不是特别顺滑 我这台黄色款就稍微有点卡轮 不过好在底盘采用的螺丝固定 可以方便拆下换轮 底盘部分是塑料材质 上面有简单的细节造型 综合评价 DCT这次的雷克萨斯LFA 在包装上做到了加量不加价 展示盒的标配也是参照自家GCD的规格 还是能感受到厂家的诚意 再就是LFA的车型选题优秀 目前市面上可选的30元价位的 小比例LFA车型也没有第二家 所以从性价比和题材来看 DCT的这款雷克萨斯LFA无疑是首选 再加上涂装配色也很丰富 我个人非常喜欢银、蓝两个金属漆面款 显得非常有质感 但回归到小车的整体表现 我的评价是中规中矩 没有上一批的奔驰500 SEL表现均衡 小车本身倒没有特别诟病的瑕疵 主要还是一些装配上的小问题 包括像漆面和车轮滑行方面 还是有一定的“中奖”概率 所以感兴趣的玩家在入手前 也需要做好这个心理准备 不过在高性价比的吸引下 有些小瑕疵其实也能接受 主要还是看个人的偏好习惯 但不管怎么说 提升品控水平 是一条永无止境的道路 DCT仍需继续努力 广大玩家也在期待 DCT推出更优秀的产品 THE END

【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 这次到手的奔驰500SEC共有五款颜色 包括两个纯色漆面款（蓝、白） 和三个金属漆面款（银、深灰、金） 两种漆面的效果其实都很不错 色彩均匀、厚度适中 表面光油也很平整光亮 尤其金色和深灰两个金属漆面款 看着相当有质感 这五款颜色车型的配置基本一样 包括车轮都是用的很有辨识度的 奔驰“大饼”轮毂 涂装方面 除了银色款是单色车身 其他四款采用的是双拼色 另外蓝色这款的内饰使用的浅棕色 有别于其他四款的纯黑色 车身外观方面 车体模具的比例和型准还原得不错 除了车轮尺寸稍微大了点 显得底盘很高 车身的各种刻线和凸起的线条 都比较清晰 像引擎盖上的线条和侧面的腰线 引擎盖最前端印有奔驰的标志 车头部分 进气格栅用的黑色塑料分件 边框和奔驰标做了电镀分色 效果不错 两边前大灯用的透明分件 而且带分色效果 转向灯部分的灯罩表面还做了横条纹理 白色大灯灯罩表面 还印了黑色的大灯清洗刷 再下方的前杠做了简单分色 边缘处与车身侧面 有贯穿一体的银色线条 车牌上印有车型名称 两边后视镜都是金属材质 镜片刷了银色 四周车窗也做了银色窗框 车窗与车身的缝隙控制得还行 车尾部也印了奔驰标和车型名称 但是印的银色 所以在这三款金属漆面车身上 不太容易看清 两个普通漆面款的文字看得更清楚 尾灯同样用的带分色的透明件 而且表面有纹理 车牌与车头的样式一样 内饰部分 细节刻画还是比较到位的 蓝色这款的浅棕色内饰 效果明显更好 而且细节看得更清楚 方向盘中间印了奔驰标 前后座椅和中控的造型都做得不错 车门内侧面板也有细节 但貌似这次的内饰 没有车顶后视镜透明件 车轮的“大饼”轮毂效果还是可以 如果尺寸稍微再小点就更好了 轮毂中间也有奔驰标 轮胎都是橡胶材质 而且都带胎纹 底盘部分虽然是塑料材质 但是细节刻画并不敷衍 排气系统用的单独的银色分件 在这个价位 做成这样的效果算很可以了 底盘是用螺丝固定的 方便玩家做DIY改装 比如换一套车轮或给内饰细化等 综合评价 这套奔驰500SEC的表现 在30元左右的价位 应该是没有什么毛病可挑 不论是漆面质感、细节配置、整体品控 还是外观姿态和车型题材等方面 都算得上优秀 个人感觉 是比上次那套玛莎拉蒂GT表现更好 五款车身颜色各有特点 我个人还是更喜欢三辆金属漆面款 更显车型的气质 当然蓝色款的棕色内饰也很特别 非常推荐预算有限的玩家尝试 THE END

【视频版】 【图文版】 DCT这次推出的本田思域三厢版（Sedan）Type R 是思域的第八代车型——代号FD2 这套车一共是有六款颜色 与上一批雷克萨斯LFA车型的颜色种类基本相同 蓝色这款的漆面与上次其中一辆LFA一样 有点电镀色的感觉 效果不错 漆面的喷涂质感还可以 表面很平滑光亮 厚度也适中 车身的刻线都很清晰 露底情况不明显 车头大灯是透明分件 进气格栅有简单分色 “红头”本田标也很清晰 车牌上印的车型名称 两边后视镜都是硬粘接的 内侧镜片处有分色 前风挡做了雨刮器的造型 所有车窗都刷了黑色窗框 尾翼中间部分也刷黑了 车尾部的细节基本拉满 尾灯是带灯杯造型的透明件 车标、车牌和车型名称都看得很清楚 车尾底部有简单分色和单边单出的排气口 内饰部分有完整的细节刻画 可以看到中控和方向盘的右舵布局 方向盘中间有印“红头”本田标 前后座椅也刷了红色 座椅的造型还原得也不错 车门内侧做了扶手面板 车内还有后视镜的透明件 这辆车的轮毂刷的电镀枪灰色 轮毂中间印了车标 后面还有刹车片的细节 轮胎带胎纹 车轮能正常滑行 底盘部分虽说是塑料材质 但细节的刻画还是比较多的 基本还原了整体的结构样式 排气管部分依然是单独的分色零件 底盘使用了两颗螺丝固定 方便拆下换轮或做内饰细化 红色这辆用的是纯色漆面 喷涂的质感也不错 没有什么瑕疵 车身外观部分的细节印刷和配置都一样 包括内饰的布局 以及座椅都是刷的红色 唯一不同的是这辆车的轮毂是亮黑色的 中间同样有印了车标 黑色这辆同样是纯色漆面 轮毂也是亮黑色的 但轮圈单独刷成了红色 这辆车整体的黑化搭配还是挺好看的 红色轮圈的点缀 与本田的“红头”标相呼应 银色这辆是金属漆面 可以看到金属颗粒的质感非常细腻 表面的光油也很亮 整个漆面的质感非常好 完全不像是一台30元价位的小车 前后细节的印刷都很清晰 轮毂颜色与蓝色那辆一致 都是电镀枪灰色 白色这辆的车身同样是金属漆面 表面有珠光质感 再搭配的亮白色的轮毂 一股浓浓的JDM风格 整体外观非常个性、漂亮 与同款涂装搭配的实车对比 还原度已经相当高了 不过我这辆的右后视镜粘歪了点 最后是这辆黄色涂装款 这应该也是这几个颜色中最特别的款式 因为车门和前风挡顶部 都印了“Spoon”的标识 所以也算是个品牌涂装款 车身漆面用的这个黄色 颜色看起来很正 漆面的品控也不错 引擎盖单独刷的哑光黑色 轮毂也是亮白色 内饰的座椅则换成了与车身同色的黄色 视觉上非常醒目 这辆车的整体感觉 就是更偏Spoon改装风格 综合评价 这套本田思域Type R的表现 要优于上一批的雷克萨斯LFA 整体的品控都还不错 没有很突出或诟病的问题 漆面涂装的质感很好、种类也多 既有常规的街车款 又有个性化的JDM改装风格 我个人非常喜欢银、白、黄这三款 细节的分色印刷都很丰富 像内饰的座椅都有分色 对于一款30元价位的合金小车 又能拆卸底盘换轮细化 还附带透明展示盒 车型题材又广受欢迎 DCT几乎是把性价比卷到了天花板 所以喜欢这款车型的玩家 大可放心入手 THE END

【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 DCT的这套丰田bB首批共有六款颜色 外观造型就是很典型的 日式方盒子K-Car风格 放在一起五颜六色的 非常可爱 国内汽车厂商长城也曾出过一款 外形高度相似的车型“酷熊” 这次的六款颜色都是用的金属漆 表面有珠光效果 接下来还是把每个颜色都简单过一遍 先来看黑色这辆 漆面没什么大问题 平整度和亮度都还不错 车头大灯用的透明分件 转向灯部分做了分色 进气格栅用的塑料分件 中间的logo也有银色点缀 雾灯和车牌都有简单印刷 前风挡处有雨刮器的细节分色 两侧后视镜用的塑料分件 内侧有反光贴片 车窗透明件看着很通透 尾窗上同样有雨刮器的刻画 车尾的尾灯用的分色透明件 门把手和车牌也有印刷 内饰部分的细节刻画很完整 方向盘是右舵布局 中控和前后座椅的造型都比较清晰 车门内侧也做了细节 车内后视镜也有展现 车轮轮毂的质感和上色效果一般般 轮毂内侧有刹车片和卡钳造型 轮胎带胎纹 但车轮基本是卡死的状态 很难转动滑行 底盘部分带基本的结构形状 排气管刷了银色 固定方式也仅用了一颗十字螺丝 拆卸也比较方便 拧出螺丝后 尾部因为是卡进去的 所以需要慢慢把前面抬起来 稍微用点力就出来了 可以看到底盘带整体轮眉 感觉车轮没法无损取下 要改装换轮的话 可能只有把轮毂和轮轴都剪断 中间的黑色塑料片 就类似金属避震弹片的作用 然后通过韧性压住轮轴 但这里的塑料片固定的不太紧 压不住轮轴 导致车轮稍微压一下就顶到轮眉上了 车轮就直接卡死了 最简单粗暴的办法 可能就是直接用502胶水 把塑料片中间这段与底盘粘死 粘完还能重获避震功能 白色这辆的漆面还可以 刻线处有点轻微的露底 车头的分色细节比黑色稍微多一点 进气格栅刷的银色 车顶区域居然印了黑色的天窗 其他几款颜色都没有 有点迷之操作 其他部分的细节刻画和配置基本一样 另外白色这辆的车轮 滑行非常顺畅 看来不是每辆车都卡轮 紫色这辆的漆面也挺好看的 金属质感明显 车头进气格栅与车身同色 前杠底部还刷了黑色 这辆车的车轮也能正常滑行 黄色这辆的漆面颜色很正 珠光质感很漂亮 车顶和ABC柱则刷的黑色 与车身的黄色搭配效果不错 车轮基本上能滑行 但是后轮会有点卡 金属绿这辆的漆面感觉稍微薄了点 像车门底部的刻线处露底比较明显 油箱盖和尾门底部也是 车头前大灯透明件上印了黑色边框 这里与其他几个颜色略微有点区别 其他基本都一样 这辆车同样是后轮有点卡 最后是这辆金属橙色款 颜色看着挺特别的 进气格栅与白色那辆一样刷的银色 车尾部分有明显的品控问题 这里的尾窗透明件缺失了 不知道是出厂前就没装 还是之后掉了 反正我在包装盒里没见到任何掉落的零件 我突然想到一个可以稍微补救的办法 直接放一个冲浪板之类的道具进去 还能有点DIY的感觉 这辆车的前轮还好 后轮基本是卡死的状态 综合评价 从我手里这套车的表现来看 DCT这次的丰田bB车型 品控问题比较明显 最突出的就是卡轮 橙色那辆的尾窗缺失 我相信应该只是个例 但这种个例也应该极力避免 如此明显的问题 正常在品控环节就该发现拦截 而卡轮问题则相对更普遍 主要还是底盘模具设计问题 玩家可能需要做好心理准备 不过按照我前面说的方法 拆下底盘后用胶水粘住塑料弹片 基本就能解决卡轮的情况 总体来说 车型选题不错 适合喜欢日式方盒子小车的玩家 另外模具的底子还是可以的 有较大的DIY改装空间 如果能在出厂品控上再给力点 产品力就更好了 喜欢这款车型同时又动手能力强的玩家 可以买几辆试试深度改装 最终效果应该不错 THE END

【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 这套车当时出预告图时 很多玩家都非常激动和期待 尤其广东地区的朋友 因为这款车曾经在上世纪八九十年代 由当时的广州标致合资生产 不少80、90后玩家 当年在路上应该都见过这款车 标致505 SW与另一款经典瓦罐——大众桑塔纳旅行 应该算是国内旅行车的“鼻祖” 不过505 SW比桑塔纳旅行定位更豪华 操控感也更好 标致505 SW名称中的“SW” 就是“Station Wagon”的缩写 后面应该还有个数字“8” 也就是505 SW8 因为这款车是八座车型 前后有三排座位 采用2+3+3的布局 放眼过去和现在都是绝无仅有的存在 DCT的这套505SW一共有六款颜色涂装 而且以金属漆面为主 整体质感不错 只有白色这辆用的普通纯色漆面 漆面的质量还可以 表面光亮 刻线处有轻微露底 完全可以接受 车头大灯用的透明分件 内侧有简单的灯杯造型 进气格栅结构做了银、黑分色 中间的标致logo能看清 下方黑色前杠用的独立分件 两边有转向灯分色 中间车牌也是塑料分件 再下方的前包围中间 对网状结构也做了简单分色 前风挡处有黑色的雨刮器细节 两侧后视镜也是独立分件 内侧镜片处做了银色点缀 四面车窗也都刷了黑色边框 并且车窗透明件装配的效果不错 与车身几乎看不到缝隙 车身两侧还有防撞胶条和门把手的分色 侧裙也刷的黑色 尾窗件上同样有雨刮器的分色造型 尾灯是带分色的透明件 效果很不错 车牌和车型信息都有印刷 尾杠也是用的黑色独立件 再底部右边有伸出的排气管 内饰部分整体是深灰色 细节刻画还是比较丰富的 像方向盘和中控区域的造型 看着都比较精致 座椅还原了三排八座布局 造型清晰 车门内侧面板也有细节 车轮轮毂采用的类似圆盘样式 参照的真车款式 轮胎带胎纹 车轮滑行非常顺畅 底盘部分的细节简单 这次的排气管没做分色 前后两颗螺丝固定 方便拆卸DIY 剩下几个金属漆面款效果都很不错 细节配置方面都一样 轮毂样式和颜色都是统一的原厂银色 这辆是棕色的车身 漆面质感细腻 品相近乎完美 前后细节与白色那辆一样 车轮非常顺滑 这款颜色官方叫“冰蓝” 珠光效果很漂亮 我这辆的车顶漆面有些黑点 但表面很光滑平整 应该是喷光油之前弄的 不过我倒觉得没所谓 其他的细节也都相同 这辆是银色车身 与轮毂同色 搭配在一起很有质感 漆面的整体效果不错 该有的细节都有 这辆是灰色车身 搭配银色轮毂也非常好看 漆面品控也没什么问题 最后这款的颜色带点“绿” 官方叫“碧绿”色 同样是金属漆面 质感细腻 表面光亮 几乎没什么瑕疵 这款颜色看起来很特别 与“冰蓝”色一起 这两个颜色如果放在现在销售的真车上 肯定是两个限量特别版车型 综合评价 这套标致505瓦罐车的整体表现 在我目前已有的DCT小车中 配得上“最佳”的称号 我甚至觉得 这批车 尤其是金属漆面的这几款 单从外观给人的第一印象 像极了TLV的产品风格 如果随便挑一辆金属漆面款 拍个海报图再配上TLV的标识 相信能骗倒不少玩家 能以四分之一的售价 做出TLV感觉的小车 这也是一种成功 况且DCT这款车的品控水平都在线 漆面喷涂和分色印刷的质量 各种零部件的装配契合度 内外细节的丰富程度 以及车轮顺滑度方面 都在中上水平 30元左右的价位 能达到这个素质 已经算非常优秀了 再加上车型选题也是加分项 “瓦罐车”和“广州标致”的Buff叠加 也唤起了不少玩家的复古情怀 所以于情于性价比 DCT这次的标致505瓦罐都值得入手 我个人更推荐金属漆面的那几款 THE END

【图文版】 这款小比例V90CC由美驰图代工 全套共有六款车型 另外五款是： C40、XC40、XC60、XC90、S90 基本都是国内在售车型 很好奇为何没有V60 原厂车模基本都是标准的包装风格 开窗纸盒+透明展示盒+底盘螺丝固定 小车的整体风格就是高度参照真车 漆面是金属灰色 质感细腻、厚度适中、表面光亮 漆面的整体品控优秀 进气格栅采用独立分件 竖条状中网与沃尔沃logo细节清晰 前大灯也是透明分件 表面有“雷神之锤”的图案印刷 下方前杠也做了相应分色 车顶有全景式天窗透明件 两边还有行李架的压铸造型 表面刷了银色 车身侧面有后视镜和门把手的细节刻画 窗框和B、C柱都有刷黑 “Cross Country”版特有的黑色运动轮眉 这里同样也有分色 尾窗透明件上有雨刮器造型 沃尔沃标志性的尾灯也用的红色透明件 “VOLVO”文字及车型标识印刷清晰 右下角标注的车型版本是“B5” 也就是国内的“T5” 尾杠是与底盘一体的黑色塑料件 有简单分色 内饰部分有完整的细节刻画 但里面是纯黑色的 没做任何分色 车轮轮毂样式参考的实车 轮胎是橡胶材质 带仿真胎纹 前后车轮均带避震 并且手感Q弹 车轮滑行也非常顺畅 推测把玩也很适合 底盘表面有简单的结构细节 固定方式使用的铆钉 如果要DIY改装 就需要用到电钻了 综合来看 这款原厂小比例V90CC的表现不错 仿真度高 漆面漂亮 细节丰富 整体品控都做得很好 最关键的是价位也适中（60左右） 展示或上手把玩都不错 非常适合瓦罐迷和沃尔沃车主朋友入手 另外 车顶有现成的行李架造型 场景玩家可以自己搭配同比例车顶行李箱道具 这样就能得到瓦罐车的完全体 THE END

火柴盒只要新出消防车题材 我一般都会入 「Hitch & Haul」这款虽然主消防车不是新模具 但亮点在于人偶和拖车 我就是为了消防员人偶买了这款 Hazard Squad消防车 我之前买过一辆纽约消防局（F.D.N.Y）涂装的版本 新版这辆与老款相比 车身改用了全塑料材质 老款红色车身部分都是合金 新款这辆在车头模具上做了单独的后视镜造型 老款前风挡则是一个“U”形整体透明件 最后就是新款尾部多了拖车钩 这应该是专门为了「Hitch & Haul」系列增加的 拖挂车上红色车身部分是合金材质 黄色主吊臂是两段伸缩设计 可以大角度抬升 车身前后均带拖挂钩 应该是支持多个拖挂车串联 两个消防员人偶的塑料材质有一定的韧性 颜色涂装应该用的数码印刷 “马赛克”效果明显 并且上色也不均匀 当然火柴盒普卡级别产品不必要求过高 远看还是没问题的 场景道具方面 还有两个围栏和一个大门牌 门牌上文字印刷非常清晰 上面标注的信息 表明这是一所职业教育和培训方面的技术学院 职业消防员培训应该就是其中之一 整体来看 消防员人偶和大门牌 就很适合与火柴盒的其他消防车 放在一起玩场景 可玩性和趣味性都不错 老少皆宜！ THE END

【图文版】 绿光的小车 我一直以来的态度都是 “想买但不敢买” “想买” 是因为绿光的题材实在太丰富了 各个比例 各种主题 各类车型 可以说应有尽有 “但不想买” 则是被绿光的品控搞怕了 我第一次买绿光的小车 应该是八九年前的事了 当时入的一套《黑帮》系列 六款车中每辆都有各种大小瑕疵 到现在为止 我入手的绿光小车也才区区十几辆 每次都是因为太喜欢某个车型 没忍住就买了 等到手后就会因为品控瑕疵抓狂 之后会好长一段时间不碰绿光的车 所以绿光的坑 我算是周期性的跳了再爬起来 最近估计是又到了要跳入坑的时候了 于是我就买了这套「BIGFOOT」大脚车套装 结果还是被品控问题狠狠的打脸 我一直对这套里的鹅颈拖板车很感兴趣 记得之前有出过 福特F-350皮卡搭配鹅颈拖板的独家套装 当时忍住没入 这套并非新款上市 应该很早之前就出了 最近刚看到有商家补货 正好鹅颈拖车和「BIGFOOT」大脚车 也都是我喜欢的题材 所以这次毫不犹豫的入手了 先来说说我这辆的瑕疵问题 原包装里的福特F-250大脚皮卡主体 安装的是一套正常尺寸的车轮 属于是大车穿小鞋 “反差萌”十足 包装里另配了四个大脚轮和车轴 正常是可以替换小轮的 然而出厂装上的小车轮非常紧 很难徒手拆下 底盘部分的避震、传动轴和拉杆造型 是一个整体带分色的塑料件 装的居然是歪的 导致小车放桌面上完全是倾斜的 从车头正面看 车身左低右高 底盘左侧的支撑连接杆 肉眼看明显比右侧相同位置多出一截 所以一怒之下 我用剪钳把出厂装的小车轮轴直接剪断了 左侧支撑杆多余的部分也剪掉、打磨 并重新用502粘住 最后换上大脚轮 这才有了图片上大脚车的姿态 大脚车修整完成后的样子 还是可以看几眼的 抛开上面的瑕疵问题 车体本身的细节配置还是很丰富的 经典的金属深蓝色涂装 各种印刷分色都很清晰 车头大灯用的透明分件 车身使用了大量的镀铬装饰件 像进气格栅、前后杠 及后斗的探照灯和支架 后斗内还有两个油箱和工具箱的分色造型 镀铬前杠底部还有两个拖钩 底盘部分的传动轴两端也做了图案印刷 两侧避震造型刷了蓝色 四个大脚轮的胎壁也印有“Firestone”的文字 整体来看 大脚车的姿态和颜值还是不错的 车轮能正常滑行 鹅颈拖板车也是这套的核心了 主体材质都是合金 底部是两排轮结构 压手感明显 尾部两个斜坡是分开的零件 需要自己安装 安装完成后可以大角度翻转 这算是平板的活动件之一 平板表面做了木纹分色 效果和质感均不错 前端的鹅颈连接架部分带两个可动件 一个是两侧的支撑脚可以放下来 再一个就是鹅颈部分整体可以升降 可以根据前面拖拽车后斗的高度 来调节鹅颈部分的高度 不过能调节的范围有限 比如大脚车的高度就完全不适合 图中所用的是绿光的Jeep牧马人皮卡 鹅颈底座部分可以放在任意的皮卡后斗里 建议用蓝丁胶固定底座 综合来看 绿光这套车的题材还是非常不错的 细节用料都不差 可动可玩性方面也比较优秀 最大的缺点就是品控随机/拉垮 而且是有那种让人抓狂的瑕疵 所以买这套车一定要做好心理准备 对于我来说 买完这套车 我又该从绿光的坑里爬出来歇上几个月了… THE END