【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 这套应该是2022年的批次 但是我是最近才买到 由于火柴盒国行版最近半年跳票严重 所以国内在售的版本批次都比较乱 我也懒得考证具体这是去年第几批了 我买的这套是日版的 共包含七款车型 其中大众高尔夫MK3和日产聆风 这两款是新模具 但这套中最热门的 应该还是这辆特斯拉Model X 这次是第二次出 首版红色那辆价格早已飞起 应该有不少玩家当时没买到 所以这次刷色款关注度依旧很高 另外四款属于陪跑车型 之前也都出过 但市场反响一般 所以这期视频重点分享 三款热门和新模具车型 剩下的刷色款 主要是与之前版本做简单对比 先来看大众高尔夫MK3 这款模具看着比较敦实 拿在手里有一点压手感 车身外观看起来比较平庸 MK3这代在很多人眼里 应该是大众高尔夫家族 颜值垫底的一代 量产于1992年-1998年 高尔夫MK3未能延续MK2的成功 外形设计笨拙朴素（难看） 普通版与GTI车型 搭载的都是同款2.0升四缸发动机 马力只有115匹 被国外媒体人嘲笑还不如一辆拖拉机 不过MK3还出过VR6发动机的版本 那款的动力表现还能看 火柴盒这款模具车身两侧有后视镜造型 各部位的细节和刻线 立体感还不错 前风挡和尾窗透明件上都有雨刮器的细节 车身使用的金属红色漆面 质感一般 我这辆的引擎盖上还有点小瑕疵 车头的大灯、中网和大众车标都有印刷分色 尾部也有车灯、车牌和车标的涂装 尾门为可动部件 但是这个缝隙实在有点夸张 我甚至觉得都不能用缝隙来形容 应该叫缺口… 这明显是模具的设计问题 我开始以为是开合结构的原因 仔细看了一下 实际应该是尾灯后面 与车门衔接处的金属底座部分厚度太大 顶住了尾门框 尾门关上的效果 就像在路上看到的那种 后备箱装了太多货物而关不上门的车辆 可能火柴盒的设计初衷 就是让尾门保持常开吧 后备箱里有行李箱和包的细节 按照火柴盒以往的惯例 这里的细节可能是彩蛋部分 有买到细节不一样的朋友 欢迎弹幕或评论区告诉我 内饰部分都有细节刻画 尤其中控部分的布局 都有简单的形状区分 座椅和挡把也能看清 但后排座椅中间的支撑柱 就显得比较突兀 应该是为了固定尾门开合结构 而不得已的设计 这么来看 这款车选尾门为可动部件 有点得不偿失 车轮使用的火柴盒经典的 电镀六幅轮毂 车轮整体感觉内陷比较严重 底盘部分的结构细节比较立体 尾部有双边单出的排气管 整体来看 后尾门的表现 直接拉低了这款车的入手指数 就当收个型吧 接着看日产聆风 车身颜色用的金属橙色 而且漆面呈半哑光效果 质感不错 这款车型出过普卡版 我手里这款珍珠白色就是首版 两车的外观基本一样 「可动部件」这款的涂装细节更丰富 车头的基本细节都有印刷 但车标上的字母比较模糊 两个大灯的图案也比较糊 这要“感谢”数码移印工艺… 车头前杠边缘涂了蓝色线条 尾部后杠边缘也有 应该是为了突出这是辆新能源车 车尾大灯和车牌都有印刷 车标右侧文字看不清楚 实车这里是“Zero Emission”的贴标 整个车窗使用的熏黑半透明件 前风挡有雨刮器细节 两侧车门为可开部件 车门采用合金材质 门上有后视镜造型 内饰部分都有基本刻画 但是驾驶位的座椅 细看好像比副驾座椅底部短一截 又是一个骚操作… 底盘部分做了简单的结构细节 上面标注的车型年份仍然是2018年 而板卡上写的2020年 这也是美泰的“惯用伎俩”了 所以这款车跟普卡那辆就是同款 把两款放在一起对比一下 再来看特斯拉Model X 开门版这款的模具首发于2019年 就是红色这款 记得当年很多人吐槽 鸥翼门的材质和色差问题 当时网上这款车的单价也基本在50元左右 后来不知道为何价格就起飞了 这次是纯黑色漆面 搭配的枪灰色轮毂 整体配色感觉一般 没有首版的红色好看 涂装细节还是老样子 前后车灯和车标都有印刷 车尾较红色首版多了车牌印刷 这次车窗使用的熏黑半透明件 透光性更弱 可开式鸥翼门的材质依然是塑料 这次因为是黑色车身 所以车门色差稍微好点 不像红色那款比较明显 但由于与车身材质的区别 后门与车身漆面的质感 还是有肉眼可见的差别 而且塑料材质容易刮花磨损 表面的各种痕迹一目了然 不过车门的缝隙控制得不错 受限于开合结构的设计 鸥翼门的开合角度并不大 只能升到大概45度角的位置 不过车门展开后的效果看着还行 内饰部分有简单的座椅细节 包括第三排也有座椅的造型 底盘部分十分简洁平整 与红色那辆放在一起简单对比一下 接下来看刷色车型 1936年的福特定制版轿车 模具首发于2019年的「可动部件」系列 后来在「Superfast」系列中出过一次胶胎版 车身涂装非常简单 仅有三角车头夸张的横条格栅有分色 两侧车门可开 内饰细节看得比较清楚 整体跟首版这辆没什么区别 车身颜色相似且都是金属漆面 不过这次的版本颜色更浅一点 再就是底盘使用的电镀色 视觉效果略好于首版的灰色底盘 同样放在一起对比一下 保时捷911 Turbo这辆 模具首发于2019年的「Superfast50周年」系列 中间也刷过很多颜色版本 这次的车身是金属棕色漆面 质感和效果还不错 前后车灯和车标都有印刷 车身尾翼为独立塑料件 两侧车门可开 内饰细节刻画得比较到位 应该是这批中内饰效果最好的 方向盘为镂空造型 中控的仪表盘和档把都很立体 与首版和70周年特别版两款 放在一起对比一下 路虎皮卡这款模具 这次是第三个版本 首版出自2021年的「收藏家」系列 这次的漆面是半哑光橙色 前后细节都有印刷 路虎车标也很丰富 两侧车门的缝隙还是老问题 门关上后与车身不平齐 我之前买的首版那辆车门更夸张 底盘同样是电镀效果 尾部带拖车钩 把前后三款放在一起对比一下 最后就是敞篷版路虎极光 这款车是去年（2022）的新模具 这次是刷的第二个颜色 金属红色的车身漆面 搭配的枪灰色轮毂 前后细节都有印刷 而且车灯和车标的图案都很清楚 内饰细节比较丰富 两侧车门可开 缝隙和平整度也不错 火柴盒也出过同款非敞篷标准版 放在一起对比一下 综合评价 这批次的车型组合比较普通 没有太多新鲜感和期待感 值得考虑入手的可能只有 特斯拉和两款新模具车型 日产聆风属于中规中矩的存在 入手单价也正常 高尔夫MK3我之前还挺期待的 但是拿到手后 直接就被后尾门的缺口整懵了 喜欢高尔夫车型和新模具党的朋友 这款MK3就权当是收个型吧 而对高尔夫无感的朋友 建议直接Pass 特斯拉Model X也是老样子 主要还是受到上一款红色那辆 价格起飞的影响 所以这次Model X的价格 依然是这套中单入价格最高的 整体表现谈不上多好 但可开鸥翼门 在火柴盒一众开门车里还是很特别的 火柴盒的特斯拉车型一直都是热门款 喜欢这款Model X模具的朋友即便单入 也比为了这一款车而买整个套装的成本低 当然 完全不感兴趣的朋友直接立省100% THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 首先我想吐槽一下 这可能是我玩了这么多年小车以来 购买普卡小车单价最高的一次 平均算下来一辆35元左右 而且这还不是全部热门车型 像奥迪e-Tron的单车价格都到60+ 我是完全没兴趣当这个冤大头 我之前看了一眼“海鲜市场”的价格 有的欧版短卡包装的单价甚至到了150+ 虽然国行版跳票已成既定现实 但我还是大受震撼 言归正传 这里一共有十款车型 其中野马SUV、福特老爷车、雪铁龙微型车 凯迪拉克CT5和特斯拉ModelY 这五辆属于22F批次 另外五辆都是23A批次 先来看看22F的小车 这是1932年的福特Coupe B型车 我开始以为这是款新模具 但其实首版出自2021年 这次是藏蓝色纯色漆面 车身细节不多 只有进气格栅和引擎盖两侧散热孔 有简单分色 其他方面都是中规中矩 凯迪拉克CT5-V这辆是新模具 纯红色的漆面 前后细节都有印刷 一般新模具车辆的涂装细节都比较到位 底盘上的车型名称写的“Blackwing” 凯迪拉克在车型命名上 “V”一般指性能车型 类似奥迪的“S”系列 而“V-Blackwing”则对标的是 奔驰AMG、宝马M和奥迪RS这一级别 所以这款CT5-V Blackwing 可能不是我们印象中的“洗浴之王” 而是一台装着6.2升V8机械增压发动机 拥有668匹马力的“洗浴之神” 我也算明白 火柴盒这辆车卖的贵的原因了 福特野马越野车也是新模具 金属红色的漆面 整个车顶和前后玻璃 是一体的熏黑效果的塑料件 内饰看得不是太清楚 前后细节依然是拉满 尤其前大灯的印刷效果很不错 中网的“野马”标志也很清晰 尾部的细节印刷也比较正 底盘比较简单 这款真车现在国内上牌的应该有不少 我在路上遇到过几次 外观跟国内主流新能源车型比 没什么特别之处 估计国内的销量也很一般 再就是这辆珍珠白色的特斯拉Model Y 上次的首版是金属红色 这次作为刷色款 前后细节依然都有印刷 轮毂样式也相同 只是颜色有区别 一个枪灰色一个银色 其他方面都一样 这款是雪铁龙的微型电动代步车Ami 也是22F的新模具车型 小车的外观非常小巧 前后采用了对称设计 这款车在欧洲甚至不需要驾照 相当于是国内的“老头乐” 据说满电续航只有70公里 国外售价仅6600美元 不过跟国内五菱宏光Mini EV 和宝骏KiWi EV这些畅销微型车相比 就显得毫无性价比可言 火柴盒这款小车前后车灯 及logo、牌照都有印刷 整个车门以上的部分都是塑料件 内饰部分有细节刻画 但是需要在光照下才能隐约看见 接下来看23A批次的车型 这辆是Rivian的电动皮卡—R1T 也是新模具车型 Rivian是美国的一家电动汽车初创企业 到目前有两款量产车型 除了这款皮卡 还有一款SUV—R1S 这款车最有辨识度的地方就是前大灯 贯穿式的LED灯带 和两个垂直的环状大灯 视觉感受类似极简风 整个尾灯也是贯穿式设计 火柴盒这辆车还原的应该是 官方的金属蓝色漆面 车头前盖上印了品牌logo 前车门两侧和尾部有“Rivian”字样 车顶和车窗用的一体黑色半透明件 还原的全景玻璃天窗 这款真车还有一个卖点 就是两侧后门与后轮眉之间 有一个左右贯通的储物空间 可以放各种工具或定制户外厨房模块 这个设计还挺特别 小车底盘部分比较简单 这款车的整体外观设计 还是偏传统的燃油皮卡 不像特斯拉Cybertruck那样激进 这辆是“国家公园”涂装的福特烈马 之前模具已经出过三款颜色 这次无疑就是单纯的卖涂装 不得不说火柴盒的涂装套路玩得6 随便一款车型 不论授权或原创 只要喷上“国家公园”的涂装 就不愁没人买 小车仅有车头部分有细节印刷 其他细节与之前的版本一样 接着看丰田4Runner 国内称为“超霸” 这款车同样是新模具 车身漆面为金属红色 前后车灯、雾灯和logo都有细节 内饰部分也看得比较清楚 后备箱内部还是有一根很显眼的支撑柱 底盘部分有基本的细节刻画 尾部还有差不多半个备胎造型 火柴盒这款车整体感觉还是偏秀气 相比之下 风火轮在2021年「花园大道」系列中 推出的这辆首版同款白色“超霸” 明显更魁梧、更霸气 两车标注的都是2018款 所以从外形看基本一致 风火轮这辆的比例更大 设计风格更狂野 再加上大尺寸胶胎的加持 两车的气场差别明显 不知道各位玩家更喜欢哪款 再来看柯尼赛格Gemera 这辆也是首版车型 但是风火轮去年就出了同款车型 而且颜色非常相近 风火轮的是纯色漆面 火柴盒这款是金属灰色漆面 其实都挺好看的 前后基本细节都有印刷 一体式的前挡风玻璃和车窗 用的黄色透明件 侧面车窗也是全封闭的 内饰部分的细节看得也比较清楚 车顶也有一部分透明件 后面印了“幽灵”标 透明件之下也有发动机的细节 把火柴盒和风火轮这两款 放在一起简单对比一下 感觉从模具上看没太大区别 在细节上略微有所不同 比如风火轮版的左侧车窗是打开的 火柴盒版的前风挡做了雨刮器的细节 而风火轮这款没有 两车的整体表现都不错 火柴盒版Gemera大概率也会继续刷色 最后就是这辆厢式快递送货车 不知道是不是因为印了 “FedEx”（联邦快递）的logo 这款车貌似也很抢手 类似之前印了“NASA”logo的那辆 小车以白色塑料车身打底 货箱两侧和车头引擎盖上 都印有“FedEx”的logo 车门上还印了网址 车身侧面还有一些小细节的分色 车尾没有任何涂装 车顶有个大尺寸透明天窗 能大致看到货箱内部 里面没什么细节刻画 货箱与驾驶舱是连通的 底盘是合金材质 有一定的细节造型 我开始以为这辆车 就是之前“NASA”涂装那款的模具 结果对比发现 火柴盒对模具做了一些改动 例如透明天窗的尺寸变小了 最大的区别就是取消了可开式货箱尾门 “NASA”这款的尾厢门是可以打开的 虽然开合角度有限 但无疑给这款普卡小车增添了一丝可玩性 而最新这款就是封闭设计 火柴盒这么做应该还是为了节省成本 不过话说回来 这款厢式货车与《回到未来》里 布朗博士的那辆时光车运输车十分相似 如果把“FedEx”的logo洗掉 稍微DIY一下应该就很还原了 综合评价 这两个批次的热门和新模具车型中 新能源车占比较大 几乎一半都是电动车 还有那辆我没买到的奥迪e-tron也是 这似乎也从侧面说明 电动汽车的发展和渗透速度 可能已超出我们的预期 接下来我们可能会看到 风火轮和火柴盒推出更多电动车型 回到火柴盒小车本身 这些新模具和热门车款整体都中规中矩 就是“黑窗”的使用频次比较高 最大的问题还是价格非常不友好 不知道是否为美泰中国内部的经营问题 导致的现在国行多批次跳票 希望美泰中国能尽快解决问题 恢复火柴盒的国行批次供应 不辜负国内玩家的喜爱和期待 对于那些因高价而无从下手的玩家 其实也不必担心 这批次的新模具车型基本上 都会在未来的批次中刷色 国行批次早晚都会恢复 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 火柴盒「可动部件」系列 最新批次的三款新模具车型： Jeep角斗士 福特Country Sedan 和马自达RX-7 同批中还有另外五款刷色车型 先来看看Jeep角斗士皮卡 角斗士这款车型 最早火柴盒在2017年出过两门版 侧面挂着备胎 而后在2020年出的“敞篷”版四门车型 就是没有车顶和车门这款 这款跟现在这辆标准四门版 其实是同款车型的不同形态 两款模具除了车顶和车门的区别 其他外观部分的细节刻画基本一样 包括车轮样式和轮毂颜色 车身的颜色也都是红色 只不过「可动部件」这辆的涂装细节 稍微多一点 但也就是基本的印刷分色 比如车头的进气格栅和大灯 引擎盖两边的“Rubicon”标识 车身两侧的“Jeep”车标和门把手 再就是车尾的尾灯、车标和把手 车门的刻线和铰链看着比较立体 四个车轮的轮眉都是独立分件 前后杠及侧裙与底盘是一体塑料材质 引擎盖是可动件 与车身的缝隙控制得不错 开合角度也比较大 里面的发动机造型用的黑色塑料件 能明显看到机盖上的“3.6L Jeep”标识 另外还有一些点缀的分色细节 内饰部分有基本的细节刻画 而且应该就是“敞篷”版那辆的内饰模具 后斗部分很平整 底盘有简单的结构造型 与之前这辆细节也基本一致 接着看马自达RX-7 这是一辆软顶版的车型 车身颜色非常漂亮 珍珠白色的漆面 表面虽然很亮 但细看还是不平整 可能生产工艺就是这样 车身有一条贯穿四周的黑色线条 实车上应该是一圈防刮蹭的橡胶条 车门上有后视镜的造型 车首尾都有涂装分色 车头翻灯由于是闭合状态 所以没有任何可操作的细节 下方的大灯和转向灯都有简单分色 尾部的细节相对丰富一些 车尾的大灯、车牌和标识都有展现 而且方格状的尾灯样式 还原得很到位 加上中间的车牌 印刷得也非常清晰 车灯和车牌组合在一起单独看 甚至有点德罗宁DMC-12尾灯的味道 底部两个电镀排气口 与底盘是一个整体部件 前风挡有雨刮器的细节 内饰部分就是很基本的形态刻画 这款车的可动件同样是引擎盖 开合的角度最大只能到这里 发动机舱内的细节 乍一看还是很丰富的 主要用的黑白灰三色 而且采用的数码移印 颗粒感强 不过稍微远一点看 整体观感还是不错的 引擎盖合上后需要稍微按压一下 就基本与车身保持平齐了 缝隙控制得也刚好 最前端的缝隙稍微大点 主要是为了方便打开 所以也能接受 车轮使用的电镀六幅轮毂 与车身的搭配非常协调 底盘是电镀塑料材质 尾部有简单的传动轴和排气管细节 整体来看 这辆RX-7还是很漂亮 最后来看福特Country Sedan旅行车 这款车型不算火柴盒首次推出 早在1957-1960年 那时还是“Moko Lesney”时代 火柴盒就以“Ford Station Wagon”的名字 出过这款车型 而且外观相似 在20世纪50年代 福特的旅行车家族车型已经非常丰富 而Country Sedan则是当时旅行车家族 最畅销的车型 最大的卖点就是——又大又舒适又能装 有6座版和9座版可选 每排可以坐3个人 福特当时为了强化这款车的 “家用”和“舒适”属性 刻意避免在名称上使用 “Staion”和“Wagon”两个词 因为在当时的消费者眼中 Staion Wagon有很浓厚的“货车味道” 所以最终使用了“Sedan” “Sedan”主要指三厢四门轿车 这就跟现在的奥迪“Avant” 宝马“Touring”和沃尔沃“Estate” 这些名称一个道理 火柴盒这款车的涂装 能找到对应的真车版本 车顶和车身下半部是红色 中间是白色 白色以外的涂装都是采用的数码移印 所以会有跟风火轮「汽车文化」系列 一样的马赛克效果 不过倒不严重 在可以接受的范围 车头大灯有印刷 中间印了“Ford”文字 下方的电镀进气格栅和前杠 与底盘是一体件 效果不错 就是这个缝隙有点大 不知道是模具设计问题 还是品控问题 引擎盖上还做了凸起的立标造型 侧面的门把手有分色 后部有“Country Sedan”字样 车尾就是车灯和门把手的涂装 尾灯的形状还原得不错 类似飞机尾喷口+垂尾的造型 代表着当年“未来感”的设计概念 车头引擎盖可开 而且是后翻盖形式 开合的角度有限 但还是能看到美式V8的造型 发动机细节应该是合金材质 除此之外的红色部分都是塑料 发动机的化油器与两侧缸体 分别刷成了灰黑两色 而且缸体上印了文字 但是看得不太清楚 考虑到实车上搭载的是 福特雷鸟的V8引擎 所以看字母的拼写形状 缸体上应该印的是“Thunderbird” 内饰部分是红色塑料 有基本的细节刻画 双排座椅布局 看样子是六座版 后备箱空间比较平整 车轮采用的电镀复古轮毂 整体样式与真车还是很接近的 底盘是电镀塑料件 有简单的结构刻画 这款车就是非常有代表性的 美式旅行车 造型极具当时的时代特征 也映射出很多独特的设计美学 对于这种类型的小车 我是毫无抵抗力的 综合评价 这三款新模具车型的整体表现都还不错 没有完全无法接受的品控瑕疵 抛开那些已经“约定俗成”的问题 比如数码移印的马赛克问题 再或者车身表面的不平整问题 这些其实都是美泰设定的生产工艺 所带来的因果效应 是无法主观改善的客观现状 玩家吐槽再多也没意义 这三款模具的题材都还可以 角斗士这次出的标准版形态 正好能与之前不带门的版本凑成一对 一个完全体 一个“散装”体 放在一起对比就很有意思 这也是一种玩小车的乐趣 马自达RX-7这辆的配色 以及珍珠白漆面的质感 都非常出色 整体姿态也很好 视觉感受就是既干净又帅气 如果你对其他几款刷色车型都不感冒 推荐直接入这三款新模具车型即可 单入的均价30元左右 价格也合适 貌似比刷色款的奔驰450SEL 都便宜不少 当然如果这批次中 有一半以上车型都是你想要的 还是建议直接购买套装 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 这期给大家分享 火柴盒「可动部件」系列 最新批次的五款新模具和热门车型 雷克萨斯LX600、奔驰斯宾特房车 特斯拉Model 3、尼桑Z和雪铁龙C4X 其中只有尼桑Z不是新模具 这套也是少有的 热门+新模具车型占比过半的批次 先来看雷克萨斯LX600 这款车与上期分享的GCD那辆是同款 拿在手里还是有点重量感 车身采用的珠光白漆面 表面是比较细腻的金属颗粒质感 还是挺漂亮的 漆面质量一般般吧 主要还是常见的小问题 整个车身涂装细节 都集中在车头和车尾 前大灯和标志性的横条状中网 都是印刷上去的 立体感差了点 好在清晰度可以 不是用的数码转印工艺 但是下方的线条会有点“扭曲” 车身侧面有后视镜造型 门把手和油箱盖都有刻画 车顶有透明天窗 两侧做了凸起的行李架细节 车尾有贯穿式尾灯的印刷 下方印了“LEXUS”字母和“LX600”标识 整个后尾门是这款小车的可动部件 但是缝隙比较夸张 直接把贯穿式尾灯给“割裂”了 而且尾门的开合角度也很小 基本只能开到这里 后备箱内还有一根非常粗的支撑柱 影响美观 支撑柱两侧还有两个行李物品的细节造型 这款车的可动部件总体表现比较一般 内饰部分以棕色为主 细节刻画比较到位 前后排座椅和中间扶手箱的造型都很清晰立体 轮毂使用的也是火柴盒常用在 越野车和皮卡上的电镀六幅样式 底盘有传动轴和一些简单的结构刻画 接着看奔驰斯宾特房车 我初看这辆车的颜色和图案拉花 还误以为是“国家公园”涂装 这款车也比较压手 尺寸也较大 主要是车身很高 漆面用的这种比较特别的灰色 看着很舒服 漆面的质感也不错 车身两侧就是简单的图案和线条拉花 整个车身主体黑色以上的部分都是合金材质 右侧侧滑门是整块合金部件 剩下部分都是塑料 车头部分的涂装比较简单 前大灯没有任何分色印刷 仅有奔驰车标和 前杠上的四个探照灯有分色 略显单调 车尾部就更简单了 只印了两侧的车灯和奔驰标 整个车尾看着就是白板一个 哪怕把尾窗刷成黑色 效果也能好点 车身左侧装了一个爬梯 车顶行李架上的造型比较丰富 可以看出来有把电锯 再就是捆绑的垫子和支撑杆之类的物品 后面凸起的这部分 我猜可能是换气口或者空调外机之类的设备 行李架前面有探照灯的造型 右侧还有一个边帐 这款车的可动部件 就是车身右侧的侧滑门 车门与车身的贴合度很平整 车门的开合也比较方便 开口的面积够大 打开后首先能看到车厢内的厨房区域 有水池和灶台 再往里面有一个单人座位 最后面就是一个横置床铺 床铺上还有枕头的造型 侧门打开后驾驶舱内的细节 看得也更清楚了 这款车的车轮尺寸相对其他车型更小 其实也很符合现实中 自行式B型房车的特点 这款车轮的轮毂我之前倒没见过 不确定是不是新模具 而且还是带防脱圈的样式 又做了“黑化”处理 与这款房车的整体风格还是很搭的 底盘部分就是标准的配置 风火轮之前在「汽车文化」《德国设计2》中 也出过一款斯宾特房车 车型的外观风格类似 但细节配置有所不同 特斯拉Model 3车型 火柴盒这次也是第一次出 后面很有可能再出普卡版 车身使用的纯红色漆面 表面能看到比较稀疏的珠光颗粒 但是不如金属漆面的质感闪亮 车身涂装比较简单 车头就是大灯和车标的印刷 车尾有大灯、车标和车牌的细节 型号标识上印的“Dual Motors” 表示这是一辆双电机长续航版 两侧前车门可开 开合角度也比较大 由于整个车顶是一体式的透明件 所以内饰非常通透 看得很清楚 内饰的细节也参照了真车样式 方向盘的造型刻画比较敷衍 地板上的脚踏板细节有点“意思” 做了四个凸起的造型 正常情况下右边两个是油门和刹车 那左边两个是什么… 轮毂样式依旧是火柴盒的经典款式 熏黑后与红色的车身搭配 很有性能车的感觉 底盘很平整 没有什么可说的 尼桑Z这辆模具最早是在 去年（2022）的火柴盒版“RLC”系列 出过一辆胶胎金色款 后来又在「可动部件」日本限定套装中 出过一辆金属蓝色款 这次应该是第三款颜色 涂装方面 漆面为纯黄色 非常明亮 漆面的厚度感觉大了点 刻线处感觉快被油漆填平了 有些部位的漆面脏点也很明显 车顶涂的黑色 两侧边缘是银色 整个车身的线条还是非常漂亮的 车头的大灯和车标有印刷 进气格栅用的塑料分件 尾部车灯和车标也有印刷 后杠与底盘是一个整体 两侧车门的开合角度比较大 车内的细节刻画非常清晰 线条和造型的立体感很强 比如中控面板上各区的细节 还有座椅上的刻线、手刹等等 这款车的内饰应该是这几辆车中 细节和整体效果最好的 车轮样式与Model 3那辆一样 底盘比较平整 最后来看这辆雪铁龙的e-C4X 这是一款跨界车型 从外观的溜背造型和底盘高度 可以大致看出来 属于是融合了轿跑和SUV的主要特征 这款车的漆面使用的金属深灰色 漆面的质感看着有点奇怪 车身线条的边缘凸起处有明显的色差 感觉像是特意刷的边框颜色 不知道是有意为之 还是磨损导致的褪色 车身涂装还是标准配置 车头大灯和中网有印刷 但是位置有点歪 下方前杠和进气格栅用的灰色塑料件 两边雾灯也有印刷 车尾也印了大灯、车标和车型名称 车顶的天窗与前风挡是一个整体透明件 这也让内饰的细节一览无余 整个内饰部分的设计布局 看起来比较简约 基本细节都有刻画 车头引擎盖是可动件 但是开合的角度有限 发动机舱用了数码印刷工艺 能大致看到里面有简单的颜色点缀 引擎盖合上后 其实缝隙倒不大 主要是引擎盖本身的厚度较大 就显得这块盖板比较突兀 感觉像是额外加上去的 不过模具就是这样设计的 只能接受这个设定了 车轮使用的银色五幅轮毂 效果不错 底盘部分没什么可说的 综合评价 这几款车属于是 题材表现优于小车本身的质感表现 火柴盒「可动部件」系列的品控做工 向来都是「普卡」水平 不用期待太高 反倒是车型题材更主导玩家的购买选择 对哪款车型感兴趣就入哪款 我自己本身也是“新模具党” 所以一般逢新模具车型都会入 当然这五款中 我个人还是最喜欢奔驰斯宾特房车这辆 虽然前后细节的“节操”有限 但这款车胜在侧开门结构 和丰富的车顶车内细节 相较于其他车型有更多样的玩法 拿在手里 块头和重量都让我比较满足 所以非常推荐入手这款房车 其他车型可以根据自己的兴趣入手 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 这是2024年第二批次「可动部件」系列的 四款新模具和热门车型 保时捷356、宝马CSL和奥迪RS6 Avant 特斯拉Model3这次是第二次刷色 另外这批还有两款车型 福特游骑侠和雪佛兰塔河 也都是刷色模具 之前我都买过 所以这次就不拆了 这批次的包装采用的环保纸盒 质感还是不错的 纸板材质很硬 可以直接堆叠起来 方便收纳 里面的内衬把小车包裹得很紧 基本不会晃动磨损 比老版的透明塑封包装显得有档次 我非常喜欢这个新包装 先来看保时捷356这辆 这是第一辆被冠以“保时捷”名字的车型 是名副其实的保时捷汽车的鼻祖 同时也算是初代911车型 当时这款车使用了很多 大众甲壳虫上的零部件 甚至包括圆润的外形设计 也参考了甲壳虫的外观 比如保时捷356上的溜背式车尾 就与甲壳虫的尾部非常相似 毕竟一个（大众甲壳虫）是由父亲（费迪南德·保时捷）设计的 一个（保时捷356）是由儿子（费利·保时捷）设计的 儿子借鉴父亲的思路也没什么毛病 所以这款车与甲壳虫也常被称为“姐妹车型” 火柴盒这辆车身采用的纯白色涂装 漆面的质感很不错 表面平滑光亮 刻线处也没有明显的露底 车头的大灯图案印刷清晰 “Porsche”字样和logo都能看清 前后杠是与底盘一体的电镀塑料件 前风挡透明件底部与车身模具上 均有雨刮器的细节刻画 车尾也有车灯和车型名称的印刷 尾部引擎盖上的散热孔也有分色 这里的引擎盖是可动件 开合角度还行 打开后能看到内部的发动机造型 表面有简单的分色印刷 内饰部分整体是红色塑料 有基本的细节刻画 能看到方向盘、档把和前后座椅 轮毂使用的火柴盒经典复古样式 底盘部分比较简单 风火轮之前也出过 保时捷356的硬顶和敞篷版车型 宝马CSL这辆是橙色车身 漆面呈半哑光效果 喷涂的质感中规中矩吧 会有一些杂质 车头部分有完整的印刷细节 大灯、中网和宝马logo均采用的数码印刷 远看效果还行 前后杠与底盘是一体的 引擎盖部分是可动件 还原了前翻盖设计 就是翻起的角度比较小 只能翻到这里 视频里可能看不清发动机的造型 但用肉眼还是能勉强看到 发动机表面也有简单的印刷分色 这个可动件的开合结构设计得有点鸡肋 前风挡透明件上有雨刮器的刻画 车身两侧有简单的黑色线条拉花 侧面窗框、腰线及前后轮眉还刷了银色 两侧C柱上也印了宝马车标 车尾部同样有基本的细节印刷 宝马logo的图案看不太清 内饰部分的细节 像方向盘、档把及座椅纹理都能看清 车轮的尺寸看着有点大 导致车身姿态偏高 底盘部分没有太多细节可说 奥迪RS6 Avant这辆是最新款的车型 与风火轮之前出的那款RS6 Avant不是同一款 应该与MINIGT出的是同款 火柴盒这辆用的金属黑色漆面 珠光效果很突出 但是表面还是有起疹和不平整等小问题 车头前脸和车尾的细节印刷拉满 而且采用的普通印刷工艺 颜色图案很清晰 没有“马赛克”效果 像车头的“矩阵式”大灯 车牌上的文字及车尾的“RS6”标识 都看得很清楚 前风挡透明件上也做了雨刮器造型 这辆车的天窗与前风挡用的一个整体透明件 效果比较失真 但是让内饰细节一目了然 尾窗透明件上同样有雨刮器的刻画 整个后备箱尾门是可动件 开合的角度还行 足够看清后备箱内的空间 我这辆内部带一些物品细节 包括一个手提包、一双鞋 圆形的不确定是帽子还是头盔 按火柴盒的正常操作 这辆车应该还有一个后备箱无细节的版本 内饰部分整体是浅棕色的 细节基本是点到为止 不过还是能看到一些标志性的特征 比如奥迪这代A6的家族式中控设计 还有方向盘后面的抬头显示的凹槽 但是后排中间的大柱子过于显眼 比较“煞风景” 这也是火柴盒的常规操作了 车轮用的电镀五幅样式 与车身搭配的效果不错 底盘没有特别的地方 最后就是特斯拉的Model3 这次是金属蓝色漆面 首版是纯红色的 漆面喷涂的质量一般般 车门处的漆面明显不太均匀 车头大灯和logo都很清晰 尾灯、车牌和车型信息都有印刷 前风挡到车顶是整体熏黑透明件 两个车门可开 开合角度够大 内饰细节也有基本刻画 车轮和底盘也都是老样子 综合评价 这批次「可动部件」的车型选题都还不错 三款新模具+多个热门刷色款 宝马、保时捷、奥迪和特斯拉 这些都是玩家关注度较高的汽车品牌 如果至少有一半的车型是你想要的 那整套入手依然是最划算的选择 视频里这几款车的整体表现 除了宝马的车轮尺寸稍大 引擎盖开合角度小 再就是奥迪RS6 Avant后排座位的“通天柱” 其他方面倒没有特别突出的问题 都在火柴盒的标准品控范围内 我个人最喜欢保时捷356这辆 整体质感及外观颜值都不错 如果只能选一个新模具入手 我肯定选这辆 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 火柴盒「可动部件」系列 2024年第三批次的四款新模具车型 兰博基尼埃文塔多SVJ敞篷版 1970年的AMC Javelin 1978年的福特烈马 和阿尔法·罗密欧Stelvio 这批中另外两款分别是 道奇RAM救护车和大众Type3的快背车 大众快背这辆模具之前刷过N次了 这次换了个名称表述 可能会让人误以为是新模具 先看敞篷版埃文塔多SVJ这辆 漆面主色是金属橙色 珠光效果明显 车头大灯的图案比较清晰 中间的logo也基本能识别 车身一些部位做了黑色分色 尾翼部分是与车壳一体压铸的 也就表面简单刷了黑色 效果一般般 用塑料分件肯定更好看 前风挡透明件底部有雨刮器的细节 敞篷车型的内饰一目了然 方向盘、中控扶手和运动座椅都有展现 整体形态就是点到为止 两个车门是可动件 可以向上打开 还原的实车上的剪刀门 车门与车身的缝隙和平整度 整体控制得勉勉强强吧 底部凸出得有点明显 车门打开角度还是比较大的 但要注意的是 门打开后内侧黑色面板 与前风挡透明件的侧边会有干涉 开合太频繁多少会出现磨损 车尾大灯同样做了印刷分色 排气管和扩散器的造型清晰立体 车轮使用的黑色五幅轮毂 轮毂中间有一体的圆盘造型 可以看作是做出了刹车片的细节 底盘部分简单平整 没有什么可说的 AMC Javelin这辆 车身用的蓝色标准漆面 我突然发现这个蓝色 与小米SU7那款“海湾蓝”很像 还是挺漂亮的 我这辆车顶有点起疹 引擎盖部分单独刷的黑色 车身表面有很多小标识的印刷 并且清晰度都还不错 像侧面和引擎盖前端都有 两侧车窗刷了银色窗框 车头部分的处理感觉有点敷衍 大灯没有分色 进气格栅与前杠是一体的电镀件 也没有任何形状刻画 就是一个平面 引擎盖上做了散热口的造型 这也是这款车的可动件 整体开合的角度很大 没有任何阻尼感 机舱内部的发动机等细节 都做了分色印刷 效果还行 车尾有凸起的小尾翼 尾灯有简单分色 尾杠也是电镀件 内饰部分有基本的形态展现 车轮轮毂也是火柴盒用了多年的 经典复古样式 带电镀轮圈 底盘也是简单的形状刻画 福特烈马这辆 应该是这批次中我最期待的一款 车型和涂装配色都很吸引我 车身主色采用的金属蓝色 质感比较细腻 侧面和尾部中间是哑光白色的拉花 如果换成木纹拉花效果就绝了 车头的进气格栅和前杠 与底盘和尾杠是一整个电镀塑料件 造型细节都做出来了 但就是没有分色 引擎盖同样是也是这辆车的可动件 开合角度还行 内部的细节也做了印刷分色 “马赛克”效果明显 车后部的白色舱盖部分是单独的分件 要是能取下来的就完美了 车尾有尾灯和“Ford”标识的印刷 内饰部分有细节刻画 前后排座椅和方向盘都能看清 车轮同样也是火柴盒的经典款式 电镀底盘表面有简单的细节刻画 我之前在ins上看到 国外玩家把这辆车拆散了 感觉这车很适合DIY改装 动手能力强的玩家可以试试 阿尔法·罗密欧Stelvio 车身为纯红色漆面 颜色很正 就是漆面稍微厚了点 虽然没有露底 但显得比较肉 尤其是后部区域 都快把刻线处填平了 引擎盖区域的“橘皮”现象较为明显 车门的漆面看着像哑光效果 与车身漆面的亮色效果形成对比 车门的材质也是合金 并非塑料 色彩上倒看不出色差 车头大灯、logo和“倒三角”进气格栅等细节 都有图案印刷 清晰度还可以 位置也没印歪 前风挡及车窗采用的熏黑透明件 两侧车门处有后视镜造型 门把手也有刻画 尾部的细节印刷也基本拉满 尾灯、车标、车型名称及车牌都有 两侧车门是可动件 开门的手感不错，弹力十足 内饰细节还是基本的形态刻画 方向盘依然是火柴盒祖传的柱状体 后排中间还能看到支撑柱 车轮款式与埃文塔多那辆一样 底盘表面有一些简单的造型刻画 综合评价 这批「可动部件」的车型组合 非常适合新模具党玩家 六款车里有四款新模具 诚意不错 直接套装入手最划算 并且这四款新模具的题材也都不错 有经典老车也有热门新车 我个人还是最喜欢老款福特烈马这辆 双拼色涂装+方正的外观 高度还原了经典美式硬派越野的风格 但比较遗憾的是没有“耳朵” 四款车中除了阿尔法·罗密欧 其他三款都没有后视镜 感觉还是差点意思 其他方面的素质 也都在火柴盒的正常水平 如果你并非“逢新模具就收”的玩家 还是建议仅单入自己感兴趣的车型即可 THE END

首先感叹一下 这车是真的漂亮 当初乍一看预告图没细看车名 还以为是兰博基尼穆拉 “Bizzarrini”这个名字 估计认识的人不算多 源自创始人的名字——Giotto Bizzarrini 这是一位意大利天才汽车工程师 1964年在意大利的里窝那（Livorno） 创立了Bizzarrini汽车公司 致力于制造豪华型运动汽车 5300GT是Bizzarrini的第一款车型 总共生产了133台 涵盖Strada、America和Corsa三个版本 5300GT Corsa的外观正是出自 意大利的汽车设计大师——乔治亚罗 而Bizzarrini本人则亲自操刀 Corsa版本的工程设计和性能调试 只为取得赛事成功 在1965年的勒芒24小时耐力赛上 Bizzarrini 5300GT Corsa赛车 也确实顺利赢得所在组别的赛事 火柴盒「可动部件」这款模具 标注的车型信息是5300GT Corsa Revival “Revival”即代表着“复刻” 在2022年 新改组的Bizzarrini公司宣布 将纯手工复刻打造24台5300GT Corsa 售价210万美金 火柴盒这款模具从名称上看 还原的正是现代版的复刻款 但实际上复刻版实车与1965年原版车的外观 几乎没什么区别 火柴盒这款车的漆面颜色和号码涂装 有实车参考 漆面质感很棒 光油够亮 前后细节都有印刷分色 并且印刷效果都很清晰 透明件下的内饰细节也比较丰富 引擎盖部分是可动件 开合角度很大 但是没有任何阻尼手感 内部的发动机细节采用的数码印刷 “马赛克”效果依旧 火柴盒这款复古轮毂样式 正好与实车匹配 整体来说 这款车的质感很不错 另外又是这批次唯一的新模具 题材上也是少有的冷门传奇车型 非常推荐入手 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 今年我好像还没做过「收藏家」系列的视频 前两批次我也没怎么入 只单买过几辆新模具 这批正好这四款车型我都很中意 所以很早就预定了 当时预告图里只有这四款 后来才放出#12的奔驰450SEL 模具就是之前「可动部件」那款 所以我也没另外单入 这四款车型中 奥迪100 Coupe S、福特敞篷老爷车 及初代宝马M3（E30） 这三款是新模具 占比还是很高的 接下来还是按编号顺序 简单看看每款车的表现 奥迪100 Coupé S这款 拿在手里压手感很足 车身和底盘都是合金材质 重量有51.1克 应该是这几款中最重的一款 奥迪100 Coupé S 首次亮相于1969年的法兰克福车展 基于第一代（C1）奥迪100车型打造 是奥迪品牌历史上最具革命性的车型之一 然而这款车的诞生过程 却充满曲折和卑微 1964年大众收购了彼时的奥迪联盟（Auto Union） 计划用奥迪的工厂 来扩大甲壳虫车型的产能 奥迪起初并不受重视 然而奥迪工厂有几位工程师却并不甘心 背着新东家秘密研发起了奥迪100 不得不说这几位工程师对奥迪也是真爱 等到大众管理层发现时 奥迪100车型已到了油泥模型阶段 但车辆的外观设计却意外的 俘获了大众管理层的芳心 奥迪100也随即被纳入量产计划 随后那几位工程师再次操刀 设计出了“Fastback”风格的衍生车型 — 奥迪100 Coupé S 外观造型兼具美式和意式风格 硬件技术方面也远超同时代水平 一经推出便得到市场的强烈反响 订单需求量激增 这也使得大众不得不在沃尔夫斯堡 为奥迪新增了一条生产线 奥迪100 Coupé S还被誉为1970年代 技术最先进、外形最漂亮的德国汽车之一 成为当时流行文化的一个象征 火柴盒这辆车身用的深灰色金属漆 漆面质感还不错 表面平滑、光油够亮 漆面厚度适中 车身的刻线很清晰 没有露底的情况 车头部分整体刷了银色边框 还原的实车上的电镀边框 进气格栅部分刷的黑色 前大灯就是火柴盒标准的分色操作 中间的四环logo位置还算正 再下方就是独立的电镀前杠 车头的整体效果看着还可以 两侧前翼子板前端 印有“Audi”的文字标识 车身只有两侧车窗刷了银色窗框 前后窗框没有分色 另外车窗透明件算是黑窗了 不怎么透光 所以基本看不清内饰 车门上的后视镜造型也没做 两侧小窗后面有个类似散热口细节 图案印刷清晰 车尾溜背造型的底部两边 分别印了“Audi”和“Coupe S”的文字 尾灯的图案分色和车牌印刷都很清晰 后杠同样也是电镀分件 效果不错 内饰部分肉眼看 只能能勉强看到 方向盘、档把和座椅的细节 视频里更看不出来 只能说内饰有基本的形态刻画 车轮搭配的塑料原色轮毂 样式比较仿真 但效果一般 轮胎是橡胶材质 没有胎纹 底盘部分喷了与车身同色的金属漆 看着很有质感 表面也做了一定的压铸细节 并且造型清晰立体 像前悬、传动轴、后桥及排气管 都一目了然 这辆车的手感和质感还是很不错的 宝马M3这辆是第二款新模具车型 也是这四辆中唯一带可动件的 引擎盖可以打开 当然 批次中另外那辆奔驰450SEL也有可动件 火柴盒这款模具标注的是 1993年的M3车型 从模具来看 就是代号E30的初代M3的赛道版 E30 M3基于宝马（E30）3系平台打造 首发于1985年的法兰克福国际车展 量产于1986-1991年 定位是一款高性能双门四座轿跑车 宝马当初开发M3的初衷 是为了拿到德国房车大师赛（DTM）的 参赛车辆认证 所以M3较标准3系车型 很多方面都做了重新设计 比如车身外观采用Coupe风格 车轮轮距更宽 动力方面搭载的一台 2.3L四缸自然吸气发动机 和5速手动变速箱 公路版输出马力200匹左右 赛道版最大马力可达300匹 公路版车型后续还出过 Evolution和Sport Evolution等版本 性能表现更好 E30 M3赛道版 当年也是驰骋各大赛事 在德国、英国和日本都拿过系列赛冠军 在各种爬坡赛、拉力赛（Group A） 等比赛中共赢得过几十场胜利 E30 M3也成为有史以来 在赛事中获胜最多的单一轿车底盘 很多赛车手也将E30 M3评为 当时赛场上颜值最高的车型 即便以现在的审美来看 E30 M3依旧非常漂亮 火柴盒这辆采用白色的车身主色 表面再印的壳牌石油涂装 车身两侧有大面积的品牌红黄色拉花 车顶还有个醒目的大logo 引擎盖上和首尾也都有“Shell”标识 除此之外 车身还有多处“Good Year”、“Matchbox” “M Power”及编号58的文字图案 另外还有一行小字写着“埃尔塞贡多一队” 这可能是火柴盒设计师自娱自乐做的 埃尔塞贡多就是美泰总部的所在地 E30 M3的赛车实车涂装还挺多的 但我没找到这款壳牌涂装的实车参考 不过视觉效果还是很漂亮的 图案、文字和拉花印刷都很清晰 只有车头和车尾部分用的数码移印 马赛克效果明显 另外白色底漆表面也有不少杂质脏点 强迫症玩家可能受不了 车头大灯和“双肾”中网都有分色印刷 “M3”标识也能看到 引擎盖前端的宝马标志非常清晰 机盖可以向上打开 开合的角度也比较大 但貌似开合的方向与实车有点出入 实车是后翻盖的形式 不知道是有意为之还是“不小心”弄错 从模具设计上应该没有难度 之前火柴盒「可动部件」里 有多款车辆都是后翻盖形式 机舱内的发动机造型是单独的塑料件 有简单的形态展现 但没做任何分色 白色合金部分表面还有一些串色 这个可动件就感觉可有可无 开合方向还不仿真 没有起到锦上添花的作用 这款模具大概率会在 后续的「可动部件」系列中刷色 车身两侧做了后视镜的造型 车窗采用熏黑的透明分件 但透光性还行 比前面奥迪那辆好太多 车尾部分有一体压铸的尾翼造型 后尾灯及宝马logo等都有印刷分色 整体效果一般般吧 主要还是受马赛克工艺 和漆面不干净的影响 内饰部分的细节能大致看清 白色的防滚架最显眼 方向盘好像带点镂空设计 中控台和档把细节都有 座椅也有完整造型 车轮使用白色塑料原色的五幅轮毂 颜色搭配的不错 但整体效果比较普通 轮胎依然没有胎纹 底盘部分是塑料材质 表面有简单的线条造型 风火轮之前也出过E30 M3的模具 尾翼造型上有点小区别 奔驰乌尼莫克这款模具有些年头了 首版于2007年推出 2009年以后由于奔驰授权中断停产 直到2017年火柴盒重新拿到授权 这款模具才回归 这款模具前后应该刷了十几款了 这次的车身涂装做得很漂亮 很有艺术感 整体呈哑光效果 底色像橙红色 表面是黑、绿两色的不规则色块 有点类似迷彩的感觉 表面也有点立体凸起感 这个漆面图案上的马赛克效果 反而是可以接受的 车头大灯简单刷的白色 位置有点偏 中间进气格栅和奔驰标志同样印下了点 但清晰度还行 黑色前杠是塑料分件 与两侧的轮眉、排气管、油箱及后杠 是一个整体部件 大尺寸前风挡透明件很通透 表面有两个雨刮器的造型刻画 两侧车门上印了白色的“M”标识 第一次看到预告图时 我还以为这是个隐藏款 后来才意识到这不是「可动部件」系列 车身两边的造型很丰富 脚踏板和油箱这些都有 后斗很平整 地板表面有立体的竖条纹理 货斗尾部做了简单的边框刷色 和文字图案印刷 后杠塑料件上的细节刻画也很多 再下方还有个拖车钩 可以适配火柴盒的一些拖挂车 美捷轮的拖挂车也是能用的 内饰部分能清楚的看到三座布局 方向盘还是祖传的“柱子”形态 档把和中控都有刻画 车轮轮毂也是塑料原色 轮胎胎壁很厚 而且有胎纹 底盘是塑料材质 没什么细节可说 最后是这辆福特敞篷老爷车 一开始我看这个模具很眼熟 感觉像出过了 后来对比了一下 其实就是之前普卡出过的福特Model B 只不过老款是硬顶版 这次是个敞篷版 有些部位的细节可能有细微差别 福特Model B量产于1932-1934年 推出过多个衍生车型 包括Roadster、Cabriolet、Sedan和Coupe版 Model B在美国“Hot Rod”汽车文化中 有着举足轻重的地位 “Hot Rod”起源于1930年代 是美国本土汽车文化中 最具代表性的汽车运动之一 福特汽车在当时物美价廉 市场占有率非常高 很多追求速度和性能的车主 都会尝试拿来深度改装 像著名的Model T、Model A和Model B 都有各种改装案例 车主通常会拆掉发动机盖或挡泥板 然后换上更强劲的发动机 福特的Model B车型就是当时 众多美国“Hot Rod”改装车型中 名气最大的车型平台 据说是因为Model B是那个年代 第一辆搭载了V8引擎的汽车 所以能看到火柴盒这辆小车的尾部车牌 印着“福特V8”的字样 小车的车身和底盘均为合金材质 绿色漆面的质感不错 车头的进气格栅、车灯和前杠 采用的一个整体塑料件 中网和车灯都做了分色印刷 引擎盖两侧有竖条散热孔纹理 前风挡透明件安装的很紧实 内饰部分用的棕色塑料分件 方向盘和座椅造型点到为止 另外驾驶位地板处 能看到三个脚踏板造型 与底盘是一体压铸的 车尾有车灯、车牌的分色印刷 后杠与底盘也是一体的 车轮的轮毂样式比较复古 中间的圆盘刷了电镀色 前轮尺寸比后轮小一点 轮胎没有胎纹 底盘部分有简单的结构压铸 整体手感还是不错的 综合评价 这批次的「收藏家」 从车型搭配和质感表现来看 还是非常值得推荐的 三款新模具的车型选题 就非常经典且有象征性 一个奥迪A6的鼻祖 一个初代宝马M3 再一个美国Hot Rod代表车型 三款车代表着不同的汽车文化和历史 值得细品 再就是材质用料和可动功能上 奥迪和福特两款做到了上下全合金 配置算比较良心 手感也不错 宝马和奔驰也都带可开部件 虽然宝马的引擎盖开合方式有待商榷 但不影响外观的视觉美感 乌尼莫克这辆的涂装也非常特别 同时应该也是 这款模具的首个胶胎版本 所以套装内的车型 感觉没有一款是多余的 有条件的玩家 还是推荐整套入手 毕竟性价比更高 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 这期分享火柴盒「可动部件」系列 最新批次的三款新模具车型 《哈利波特》电影中的福特安格利亚 捷豹I-Pace和雪佛兰C1500皮卡 同批另外两个刷色车型分别是 初代路虎揽胜和尼桑艾瑞雅 这批中最受关注的车型 肯定是与《哈利波特》联名的这款 “会飞的”福特安格利亚 当时刚放出产品预告图时 让哈迷和小车玩家都激动不已 小车的外包装 都是与众不同的《哈利波特》主题 所以从里到外都很有吸引力 火柴盒这辆车拿在手里 手感非常不错 车身采用浅蓝色的哑光漆面 车顶是亮白色的 并且有竖条状的纹理 像是油漆刷刷过的痕迹 车身主色上的多个区域 还做了泥土灰尘的做旧效果 车头两个大灯有图案印刷 车灯上方的边框部分也做了分色 有点像眼睫毛 连同两侧腰线一起刷的银色 车头中间的长方形车标 用分色简单意思了一下 再下方的进气格栅和前杠 是与底盘一体的灰色塑料件 中网的网格纹理刻画还是很清晰的 前风挡透明件上有雨刮器造型 两侧车门是可开设计 车门与车身的缝隙和平整度 做得很好 但这两个车门有点紧 打开的时候需要用点力 车门也是合金材质 开合的角度很大 可以看到车门内侧 还做了门把手和车窗摇把的细节 内饰部分看得也很清楚 就是基本的形态展现 方向盘是右舵布局 前后座椅和档把细节都有 另外驾驶位地板处 还能看到三个踏板造型 这辆车的内饰能给到这些细节 我觉得算很有诚意了 另外这款车的后备箱也是可开的 也就是说 这辆车是一个三开门设计 后备箱的开合很方便 车尾部分的车灯有分色 中间的车牌图案 与影片中的文字信息一致 再下方的后杠与底盘是一体的 车轮就是火柴盒常用的复古样式 中间带电镀轮圈 底盘部分没有什么细节可讲 这辆车的整体感觉 真的非常不错 有点让我爱不释手 这款车后续还会在火柴盒普卡线 推出一个非可动件版本 大概率又是个溢价款… 雪佛兰皮卡这辆的车身 采用香槟色的金属漆面 质感比较细腻 车身的刻线也很清晰 整个车头前脸部分 是与底盘一体的电镀塑料件 表面的细节造型 刻画得非常到位 大灯、中网及前杠和车牌 都清晰立体 并且在电镀件表面 还做了大灯和中网的分色印刷 中间的雪佛兰logo也能看到 整体给人一种比较精细的感觉 车头引擎盖是可开部件 缝隙不大 与车身也是平整的 开合角度够大 并且有阻尼感 不会松垮垮的落下来 发动机舱内部以黑色打底 各部位的造型刻画比较立体 并且关键部分都有分色印刷 整体效果很好 前风挡透明件上同样有雨刮器细节 车身两侧做了后视镜 内饰部分还是基本的形态刻画 后斗部分也很平整 车尾区域有车灯和雪佛兰的文字印刷 尾杠也是一体电镀件 后斗尾门也是可动机构 开合手感和角度都不错 几乎可以放平 车轮样式与前面安格利亚那辆一样 底盘部分倒做了一些细节刻画 可以看到大梁、传动轴和排气管等部件 整体感觉还是不错的 又一个前后多开门车型 最后是这款捷豹I-Pace 我这辆的车顶前面有点掉漆 不知道是不是内包装剐蹭掉的 车身主色采用的半哑光桔红色 视觉上很醒目 漆面质量中规中矩吧 有些地方会有轻微露底 这个涂装是有实车参考的 国内官方是 “2018款EV400首发限量版” 火柴盒这辆的车身线条 立体感不错 车头大灯和进气格栅部分 都有图案印刷 效果比较清晰 中间的捷豹logo能看出大致图形 前风挡透明件是熏黑效果的 底部有雨刮器造型 左侧前翼子板后面有充电口的刻画 两侧车门上也做了后视镜 车门是可动部件 但这辆车的车门与车身的缝隙 明显有点大 有点影响整体的观感 不过车门的开合很容易 没有太紧 开合的角度也可以 内饰部分一目了然 基本形态都有 方向盘还是祖传的“圆柱体” 车门内侧同样也做了简单的细节压铸 车尾的车灯有简单分色 中间捷豹logo和两边车型信息 看得很清楚 下方车牌位置印了“Jaguar”文字 后杠两边的刹车灯也有分色 车轮轮毂刷的深灰色 多幅样式与车身的线条比较搭 底盘部分很平整 没有可说的 综合评价 这三款新模具还是值得入手的 像福特安格利亚和雪佛兰皮卡两款 一个三开门 一个前后两开设计 在“可动件”上给出了满满的诚意 尤其是安格利亚这辆 与《哈利波特》IP联名 题材本身就是一个大卖点 小车的质感也很优秀 从模具的设计 到漆面的效果 再到一些内饰细节的刻画 都配得上之前的高关注度 不论是买来拆包把玩或当摆件 还是作为《哈利波特》周边原包收藏 都是不错的选择 我在多年前收藏过一套 多美卡的《哈利波特》环球影城限定款 其中就有同款福特安格利亚 后来这套被我二手出掉了 待我后悔再想重新买的时候 却发现价格已经起飞了 所以火柴盒的这次联名 也多少弥补了我内心的遗憾 而且值得激动的是 火柴盒这辆车只是一个开始 在2025年的产品规划中 火柴盒还会继续推出 《哈利波特》中的霍格沃滋专列 知名小车博主Lamley之前分享了这段 霍格沃滋专列的样品视频 看着很不错 照这个玩法 火柴盒出骑士公车 可能也是早晚的事 各位小车玩家兼哈迷 还是可以期待一下的 除了新模具这三款 另外这两个车 刷色次数其实也不多 这次算首版之后的第二款 除了初代揽胜在去年出过一个 “隐藏（Super Chase）”款 从车型来看 也是比较受欢迎的 所以我认为这批次「可动部件」 如果你是新模具党 或两款刷色车型之前都没入过 那整套入手就再合适不过了 如果你对绝大部分车型都兴趣平平 那就单入《哈利波特》这辆就好 不论喜欢与否 还是拆包与否 这款车都值得收藏 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 这四款车 是火柴盒「可动部件」系列 2024年第七批次的 新模具车型 保时捷Taycan GTS猎装版 别克路霸瓦罐车 欧宝Mokka 和尼桑Townstar厢式小货车 另外还有四款刷色车型 整批次共有八款车 这四款新模具中 别克路霸瓦罐和保时捷Taycan 应该是玩家最期待的两款车 保时捷Taycan也是一款我非常喜欢的 猎装/旅行版车型 车身颜色用的酒红色 漆面呈珠光质感 但漆面的品控看着一般般 我这辆的引擎盖上有一条裂纹 还有一些地方有油漆结块和不均匀的情况 漆面厚度还行 刻线处没有明显的露底 线条也很清晰 两个前大灯的图案效果和位置都没问题 中间的保时捷logo只能看个形状 下方的黑色进气口及前包围 与两边侧裙和后包围 都与底盘是一体的塑料件 前风挡与车顶也是整体透明件 并且和车窗都是熏黑的效果 这点其实符合实车的设定 如果都是全透明的效果 可能反而看起来有点怪 只是熏黑的车窗 肯定会牺牲一定的内饰透光性 不过实际看着也还好 前风挡底部有雨刮器的细节 两侧也做了后视镜 两边车门是可动部件 都是合金材质 开合的角度比较大 内饰部分做了基本的形态刻画 方向盘、中控面板 及前后排座椅这些细节都有 只不过造型都是点到为止 门缝这里控制得还行 门关得也很严实 车尾的尾灯和保时捷及车型文字标识 印刷的质量都还不错 车轮用的火柴盒经典的多幅式轮毂 纯黑色与酒红色车身很搭 底盘部分很平整 毕竟是一款纯电车型 1992年款别克路霸瓦罐车 是一款非常经典的 美式全尺寸多用途瓦罐车 外形看起来扁扁的 又很修长 后轮是部分隐藏的效果 比较特别 车身主体用的白色 漆面的质感不错 很干净 表面也没有很明显的瑕疵 车身两侧及尾部 则印了一圈仿木纹饰板的图案 和银色线条装饰 效果很清晰到位 这一圈木纹装饰 绝对算这款车的亮点 车头大灯和进气格栅区域 都做了图案和分色印刷 “马赛克”效果比较明显 不过能接受 中间的“BUICK”文字标识看不太清 下方的大前杠前端也做了简单分色 车牌同样印有别克的文字 前风挡底部有雨刮器细节 车窗整体的透明度还可以 车顶中间的天窗部分 还原了实车上稍微外凸的效果 非常到位 两侧车门上有后视镜造型 这辆车的可动件同样是车门 开合角度够大 车门内侧也做了内饰面板的细节压铸 内饰部分还原得很完整 方向盘和油门刹车踏板这些都有 座椅是前后三排布局 表面的纹理也有展现 第三排的空间非常特别 与第二排座椅是背靠背的设置 这个设计有点意思 我查了一下实车图片 感觉第三排座位坐着应该很好玩儿 可以翘着二郎腿看车后的风景 同样这辆小车的第三排 也做了一些有趣的彩蛋细节 我这辆内部能看到 座椅上趴着一只狗 再后面还有一个行李箱 和两个手提袋 家用属性拉满了 这些细节看着也是有点可爱 不知道这里是否还有别的彩蛋 两侧车门的缝隙很小 与车身的平整度做得也很好 车尾两侧的木纹图案上 还印了“Roadmaster”的文字标识 尾窗透明件上有雨刮器的造型 车尾尾灯做了简单分色 右上角和车牌印的“BUICK”文字 车轮轮毂依然是火柴盒经典的 电镀圆盘样式 前后车轮的轮距宽度不一样 底盘表面做了简单的细节刻画 这车做得有点意思 木纹装饰和车内后排的细节彩蛋 都是很不错的亮点 欧宝Mokka这款车 之前听说要进入国内市场 不知道现在上市了没 这车与标致2008同平台 尺寸和定位相似 都属于紧凑型SUV 火柴盒这款车的漆面 用的绿色搭配珠光颗粒的效果 质感看着还可以 表面很光滑 漆面的厚度稍微大了一点 车身有些刻线处的油漆快填满了 线条边缘也能看到露底 车头大灯图案印刷的很清晰 中间欧宝的logo也很清楚 下方进气口做了简单分色 底部的前包围 与两侧轮眉、侧裙和后包围 是一个黑色整体塑料件 并且与底盘是分开的 引擎盖是这款车的可动件 可以看到缝隙和契合度都做得不错 开合角度也很大 并且阻尼感明显 可以随时停在任意角度 发动机舱内部 用数码移印做了大致的结构展现 一些管线的细节都能看清 前风挡底部和尾窗上做了雨刮器 两侧也有后视镜 车尾的尾灯、刹车灯 以及中间车标和下方的“Mokka”文字 都印刷的很清晰 内饰部分 由于黑窗的透明度较差 车内的细节在视频里基本看不清 实际肉眼看 也只能勉强看到方向盘和座椅轮廓 车轮与前面保时捷Taycan那辆一模一样 底盘非常平整 尼桑Townstar小厢货 这款小车拿在手里 感觉比前面几款车都重 车身以白色为主 漆面质量还可以 尤其引擎盖和车顶部分 看着很平整 就是车头前杠这里有点黑色的印迹 刻线处也没有明显的露底 车身两侧做了一些橙蓝两色的拉花 还印了不少文字广告 从文字内容能看出 这是一家干洗店的广告 不过并不是什么授权品牌 前面的“MBX”就表示 这是火柴盒自己DIY的洗衣店名字 上面还有经营时间和“免费取送”等信息 后面这里有段小字很有意思 意思是“小车收藏家可以享受八折优惠” 现实中要真有这种干洗店 我肯定会去光顾 车头大灯、中网和logo都有印刷 两边雾灯和下方前包围也做了分色 前风挡底部依然有雨刮器造型 两侧有后视镜 后窗和尾窗都是全封闭设计 毕竟是厢货版 这款车也有正常的家用MPV版 两侧中间的车门是这款车的可动件 打开的时候需要把车门 先向外拉开 然后再向后侧滑打开 两个车门都是合金材质 两侧车门打开后 内部的细节就看得比较清楚 中间这块有点像平放的行李箱 再往后 里面两边其实还有几个箱子造型 视频里应该看不到 前排细节看得相对更清楚 方向盘、座椅、中控屏幕 以及中间的档把都能看到 侧滑门滑到原位 再稍微用力按进去就关好了 门缝和松紧度其实控制得都不错 兼顾了可玩性和整体观感 车尾部分则没有什么细节展现 除了两个尾灯简单刷了红色 尾部的logo是直接压铸的形状 车轮与别克路霸那辆一模一样 底盘部分也比较简单 综合评价 这四款新模具 我觉得还是值得入手的 从车型题材、可动件设计 和彩蛋细节来看 都有不少亮点 像尼桑的双侧滑门设计 别克路霸的木纹涂装及车内细节 还包括保时捷Taycan和路霸的题材热度 都很不错 可能就是欧宝Mokka这辆特点稍弱一点 不过好歹也是个首版新模具 整体品控也没什么大问题 所以这批次的八款车型 入这四款就够了 如果要我再精简一下推荐必入款 我肯定会选择 别克路霸和尼桑小厢货 没别的原因 就是好看好玩儿 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 这是火柴盒「可动部件」系列 2024年的第八批次 也是本年度的最后一个批次 没想到火柴盒在接近年末 还给玩家带来惊喜 那就是这批次不仅数量多 一共八款车型 并且款式丰富、热度高 最重要的是——全员新模具 虽然奔驰电动大G 首版出自火柴盒的高端精品线 但考虑到这次是首次模具下放 精品限量版那款的价格 估计也让很多玩家望而却步 所以这次姑且也算半个新模具吧 在我印象中 这种模具配比还是第一次 在以往批次中 至少会有两个刷色”陪跑“车型 对我这个“新模具党”来说 同批一次拆八个新车 这感觉简直不要太爽 雪佛兰的Corvair小皮卡 之前刚看到预告图时 就有眼前一亮的感觉 货斗侧开门的形式十分特别 车型本身也比较复古 就是上世纪六十年代 雪佛兰Corvair车型的衍生款 车名中的“Rampside” 即表示货斗门是侧边打开 并且内侧带斜坡 当时的初衷是为了方便消费者 可以直接把小推车推上去装卸物品 这个设计在当时的美国市场 可谓前所未有 所以Corvair小货车在1961年上市 便取得了不错的销量 其中Rampside版本就占80% 这款车还有一个常规的尾门版本 叫“Loadside” 火柴盒这辆车的车身 采用的半哑光金属漆面 质感还是很细腻的 效果也不错 中间有一条白色的腰线 车头的各部位都做了细节印刷 只不过用的数码印刷工艺 “马赛克”效果明显 远看还行 前杠是与底盘一体的电镀塑料件 前风挡底部有压铸的雨刮器细节 两侧车门做了门把手造型 前面还有车型名称的印刷 文字内容应该是“Corvair 95” 正好是这款车的家族系列名称 “95”代表轴距是95英寸（241.3cm） 车身两边没有后视镜造型 稍显遗憾 货斗部分非常平整 并且还原了阶梯样式 黑色地板是塑料材质 右侧的可动车门是合金件 色差看着还好 缝隙和平整度都做得不错 车门打开后刚好能触地 正好形成一个小斜坡 内侧能看到防滑纹 侧门打开后再配合平整的货斗内部 这个可玩性和想象空间一下就变大了 可以尝试搭配各种人偶道具 摆出好玩儿的主题场景 效果肯定不错 车尾部分没做任何印刷分色 后杠同样是一体的电镀塑料件 内饰部分有简单展现 可以大致看到方向盘和座椅造型 车轮还是火柴盒经典的复古样式 底盘是电镀塑料件 这辆车的整体质感还是不错的 丰田普锐斯这辆 车身使用的红色+珠光效果的漆面 表面闪闪发亮 车头部分还是简单的“马赛克”印刷 中间的丰田logo可以大致看清 前风挡、车顶及溜背尾窗 是一个整体熏黑透明件 底部有雨刮器的刻画 两侧车门是合金可动件 上面带后视镜造型 表面与车身没有色差 车门的开合角度还行 不算小了 搭配透明件车顶 让整个内饰部分也看得比较清楚 车门内侧面板有简单的细节压铸 方向盘、座椅、中控屏幕 及档把细节都能看清 车尾部分也都做了相应的分色印刷 车轮还是经典款式 底盘是塑料材质 表面有简单的结构细节 MINI Cooper这辆的颜色挺漂亮的 金属蓝色漆面 表面也是一个半哑光效果 不过我这辆的两侧车门上 都有起疹现象 这款车是一个SE纯电版 三门硬顶的外观 我记得前段时间 国内的纯电MINI也在大降价 三门硬顶标配版才14万 这个价格还是很有吸引力的 火柴盒这辆小车的车门以上部分 用的整体熏黑透明件 效果还是可以的 就是比较容易有划痕 车头两个大圆灯 和机盖中间的logo 印刷比较清晰 前脸的造型都有分色 车牌上的数字看得也很清楚 前机盖是这辆车的可动件 开合非常容易 没有任何阻尼卡位 开合的角度也比较大 两个大灯位置是镂空的 还原了实车的设计 内部的电机和一些管线细节 也是参照实车做了简单印刷 机盖与车身的缝隙控制的也很好 但如果手稍微按压车顶透明件 机盖会被顶起来 前风挡和尾窗底部均有雨刮器的刻画 车顶还有天窗的刻线 车身两侧的后视镜和门把手造型立体 前后轮眉及侧裙 应该与内饰部分是一个整体部件 与底盘是分开的 车尾的细节印刷并非数码移印 所以效果明显更好 两个尾灯的“半米字”图案 还有车牌数字、logo及车型名称 都很清晰 内饰部分有基本的细节展现 在灯光下还是能看到的 视频里不太清楚 方向盘、座椅和档把等造型都有 还有MINI标志性的圆形中控屏幕 也都有还原 车轮用的电镀五幅样式 这款轮毂在火柴盒之前的MINI车型上 也常出现 底盘部分还是简单的塑料材质 凯旋的Spitfire敞篷车 车型名字翻译过来应该叫“喷火” “凯旋”这个品牌名字 现在在国内主要指的是“凯旋摩托” 但归根溯源 其实都是属于“Triumph” 这个英国百年品牌 凯旋汽车与摩托最早都是一家人 并且凯旋摩托的诞生远早于汽车 后来由于摩托业务被单独出售 汽车又在1984年停产 所以在法律意义上 两者早已没有关联 火柴盒这辆Spitfire 是第三代车型 量产于1967-1970年 车身颜色有点像我上中学那会 钢笔里面用的“蓝黑色”墨水 漆面看着挺光滑的 没有严重的瑕疵 车头大灯有印刷 引擎盖中间印了“Triumph”的字母和logo 下方前杠是一个整体合金件 就是金属原色 这辆车的可动件也是引擎盖 并且是后翻盖形式 机盖后面这里的缝隙比较明显 尤其侧面 看着稍微大了点 引擎盖打开的时候需要用点力 因为前杠与机盖是固定在一起 整体向下翻折的 前杠底部与底盘前端会有摩擦 不过好在底盘是塑料材质 能起到一定的缓冲和限位作用 整个机舱内部的发动机造型 是独立的合金件 表面有简单的细节压铸 但没做任何分色 能做出这个效果 我觉得已经可以了 前风挡底部有雨刮器的刻画 两侧后视镜的效果不错 内饰部分也是一目了然 整体采用黑色塑料 座椅、手刹、档把及方向盘的刻画都很清晰 中控面板表面 也做了仪表盘等细节的形状 还有驾驶座地板处的 油门、刹车和离合踏板均有展现 内饰的整体效果不错 车尾部分的车灯 都做了不同颜色的分色印刷 还有文字标识及车牌信息 看着都比较精细 后杠是单独的电镀塑料件 车轮依然用的复古轮毂 底盘也有简单的结构形状 道奇Durango警车这辆 拿在手里感觉特别扎实 不论是质感还是重量 都很不一样 火柴盒普卡之前也出过Durango 尺寸上是一样的 款式也都是同一年的 只是细节配置有所不同 可动件这款的车身 采用的类似香槟金色的漆面 金属颗粒的质感不错 侧面车门上印有文字和徽章标识 我简单查了一下 徽章上的字母“MO” 是美国“密苏里州”的缩写 “Sheriff”在美国的警察体系里 属于郡县级别的地方治安官 而K9则是治安官办公室 为地方执法机构提供的一项 警犬培训和认证项目 用于协助缉毒和日常巡逻 通过认证的犬只会与饲养员一起 组成一支K9小队 并配备一辆专属座驾 车内还配有定制狗舍、风扇及温控系统 你甚至可以把这辆车理解为 是一辆“汪汪队”的座驾 这辆车的整个外观涂装 其实都有实车参考 但我没找到Durango车型的版本 只有福特和雪佛兰的 车头大灯的图案和底部雾灯 印刷的很清晰 前端就是美式警车常见的“拦截前杠” 前风挡及车窗透明件 都是熏黑效果的 通透性不太好 两侧有大尺寸的后视镜 车顶前部有警灯透明件 这款车的可动件 是后排的车门 车窗也换成了类似透气网的造型 车门的开合角度比较大 打开后就能看到 车内蹲着一只黑色警犬 与涂装上的K9信息对上了 警犬的整体细节造型 还是很清楚的 面部及躯干形态都清晰立体 尺寸比例也刚刚好 这个细节很有意思 另外车内后排空间与主副驾座位 是完全分隔的形式 除了警犬之外 我没看到其他细节刻画 当然 尾部能看到“通天柱” 前排驾驶位空间由于透明件不太透光 看得不是太清楚 但对着光 也能看到里面的基本造型 主副驾中间位置 还有一个展开的笔记本电脑细节 车尾的贯穿式尾灯图案 印刷得非常清晰 相应的文字标识也都有 车牌上还印了一句“Slo(w) Down” 再底部还有拖车钩 可以适配火柴盒之前出过的 一些拖挂车辆 这辆车的车轮也是一大亮点 因为轮胎换成了橡胶材质 没错 这辆车还是胶胎 刚开始我还以为看错了 后来我用指甲按了一下 真的有压痕 触感也有明显区别 不得不说 这款车的配置让我再次惊喜 算是集合了「可动件」和「收藏家」 两个系列的亮点 另外这辆车的底盘中间 还有两个金属触点 我的第一反应是磁吸口 不知道是不是用来适配 某种底座或支架 底盘整体还是塑料材质 表面的细节刻画比前几辆多一点 宝马iX这辆 车身呈灰白色 漆面做得一般般吧 有些地方甚至有点肉和露底 车头还原了醒目的“大鼻孔”中网 表面有网状的纹理 大灯图案的印刷效果也还行 中间有印宝马logo 前风挡连同车顶 是一体的透明件 透光性还可以 两侧车门上有后视镜 门把手和侧裙做了分色印刷 这辆车也是前门可开 内饰部分是单独的白色塑料件 有基本的形态刻画 驾驶位还有油门和刹车踏板造型 车尾大灯也有图案印刷 再就是logo和车型文字标识都有 车轮和底盘也是标准样式 没什么可说的 再来看奔驰的电动大G 这款模具最早是以精品限量版的形式 在今年四月底发布的 正好赶在电动大G真车发布后不久 在当时算市面上第一款 1/64的电动大G合金车模 所以精品线那辆 有点主打纪念意义和联名的卖点 包装和售价都区别很大 现在模具下放出的平价版 才更适合普通玩家 不同于限量款的金属漆面 这次的车身采用的水泥灰纯色漆面 搭配黑化的轮毂 整体配色很好看 漆面的质量也还行 车头大灯和中网区域 印刷的效果都不错 奔驰的logo也很清楚 下方的前杠与轮眉、侧裙及后杠 是整体的塑料件 表面也有细节刻画 车头两边还有凸起的转向灯造型 就是看着有点肉 雨刮器集成在车身模具上 前风挡和车窗透明件透光性较差 车顶还有一个小天窗 这辆车的可动件依然是两侧前门 车门上带后视镜 车门的开启角度还比较大 内饰的颜色与车身相近 细节方面只能看到前排的 方向盘、中控和座椅这些 基本也是点到为止 车尾背了一个“小书包” 外形换成了正方形 两个尾灯的图案效果不错 “G 580”标识和奔驰logo也很清楚 底盘部分比较简单 最后就是这辆路虎的房车 这应该是这批次里 热度最高的车型吧 块头够大 外观颜色也挺好看的 这车我没有找到实车参考 但外观来看 就是典型的自行式C型房车 火柴盒设计师应该是 基于路虎Series IIb型号的车头 设计出的这款C型房车 火柴盒之前出过多个 路虎Series II的衍生车型 但车头造型区别较大 Series IIb的驾驶舱进行了前移 并且大灯的位置也不一样 全车以塑料材质为主 只有车头这一块和车门是合金做的 所以拿在手里的重量还好 其实塑料材质的优点也显而易见 就是可以做出更多更立体的细节 车头部分的大灯和中网造型 都有分色印刷 两侧车门上还印了路虎的经典车标 后面的房车厢体部分 细节造型非常丰富 有多个大尺寸车窗 车头顶部也有一个小窗 中间的车门带镂空车窗 表面也有一些细节压铸 靠顶部还有一个边帐 各种门框窗框都刷了黑色边框 还有一些小灯的分色点缀 车顶还有天窗和空调造型 车尾则有爬梯和两个气瓶罐 尾杠上带拖车钩 这辆车的可动件有两个 除了侧面车门可开 车顶的天窗也是可以开合的 并且是两段式的卡位手感 需要用点力 车门开合很方便 右边正好有个凹槽 开合的角度够大了 可以直接看到对面的灶台 上面还有锅和碗的小细节 灶台旁边应该是个双开门冰箱 再右边的造型 我不太确定是什么 从对面看 另一侧这边靠门的位置 应该是一个洗手池 再左边连同车尾 应该是一个大转角沙发 只不过中间有个“通天柱” 这么来看 车内的细节还是非常多的 驾驶舱部分 基本就是形态上的大致刻画 另外车尾的拖车钩 可以适配一些拖挂车辆 连在一起很适合拍照 车轮的尺寸比较小 但黑化的轮毂是个加分项 底盘部分比较简单 尾部固定用的一颗内三角螺丝 但并不能将底盘拆下 综合评价 作为火柴盒「可动部件」系列 2024年的收官之作 这批次不论车型选题 还是细节彩蛋和可玩性方面 都算得上诚意满满 基本都是热门车型 像奔驰电动大G、路虎房车 Corvair小皮卡以及Durango警车等 既有颜值可以欣赏 又有故事可以“挖掘”创造 合金小车的收藏乐趣直接加倍 并且新模具扎堆同一批次 也实属罕见 整体品控也都在线 没有什么硬伤 所以我愿称之为 火柴盒2024年的年度套装（批次） 不论你是“新模具党” 还是题材优先的玩家 亦或者是“原包（收藏）党” 这批次「可动部件」都值得整套入手 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 这应该是2023年末尾的批次 我这套是这个月才到货 到的有点晚 采用环保纸盒包装的新批次都已经上市了 不过虽然是晚了点 但这批的车型还是非常值得分享和推荐的 我是整套入手的 一共有八款车型 除了这六款 还有两个火柴盒70周年涂装的版本 虽说都是老模具 但有一定的纪念意义 所以我打算原包收藏了 剩下的这六款车中 有四款是新模具 而且主要以SUV和皮卡车型为主 只有三菱蓝瑟这辆是轿车 三菱蓝瑟Evolution Ⅳ这款模具 首发于2022年的「可动部件」 在同年的「Japan Series」中又出过一次 这款蓝色是第三版 今年（2024）最新批的「可动部件」系列中 还有一辆黑色版 蓝色这款的漆面是金属质感的 整体效果还是挺好看的 珠光效果很明显 但是漆面的品控一般 表面不太平整 尤其车门处有很多划痕 车头的大灯、进气格栅及雾灯都有印刷 “马赛克”效果很明显 前杠中间的进气口背面是与底盘一体的部件 而且表面做了非常密集的网状纹理 看着很逼真 这辆车的引擎盖可开 并且与车身的缝隙和平整度都控制得不错 几乎没有任何凸起和错层 引擎盖表面有散热孔的细节压铸 整个引擎盖的开合角度也很大 应该在45度以上 发动机舱内部的结构和印刷细节一目了然 而且造型的刻画一点也不肉 非常立体清晰 发动机盖表面做了红黑分色 上面还印有“三菱”和“DOHC”等文字 其他部位也有相应的简单分色 前风挡底部有雨刮器的造型 车身两侧有后视镜 尾窗透明件上也还原了雨刮器的细节 车尾的尾翼用的与车身同色的独立分件 整体造型与实车保持一致 车尾部印有“三菱”和“蓝瑟”的文字标识 尾灯也有印刷 并且不是数码印刷工艺 图案线条比前大灯清晰多了 内饰部分有简单的细节刻画 基本只是形态上的大致还原 方向盘是右舵布局 档把和手刹都能看到 其他部分都是点到为止 车轮和底盘没什么好说的 都是火柴盒的正常配置 Bollinger B2皮卡是本次的新模具 这车的关注度应该也挺高的 Bollinger Motors是一家美国的电动汽车新势力 创立于2015年 创始人的名字就叫Robert Bollinger 这家公司目前已推出四款车型 型号名称也很简单粗暴 就是B1/B2和B4/B5 B1是SUV车型 B4/B5则是商用卡车平台（底盘） B1与B2的车身线条基本一样 除了轴距和后斗的区别 整体外观的设计没有任何设计感可言 就是棱角分明的“方盒子” 据说这款B2皮卡是按照军用级别的标准打造的 这辆车有个非常独特的设计 就是前脸和尾窗可开 加上车内中间有一条很宽的“过道” 再配合后斗门的开启 就能得到一个贯穿整车前后长度的装载空间 可以用来运木材和超长工具等物品 这个需求和功能设计可以说是非常美式了 火柴盒这辆车的颜色与实车保持一致 漆面采用了全哑光黑色 车身模具上压铸了不少小细节 像车门铰链、门把手和铆钉等等 车头大灯有印刷分色 前脸面板中间印的品牌logo 这里与实车上的“圆形”图案有出入 前杠是与底盘一体的塑料件 上面有拖车钩的细节 前备箱盖可开 但稍微有点紧 导致合页这一边已经有小块磨损掉漆 前盖的开合角度不太大 但考虑到里面没任何细节 所以这个开合角度也够了 可以看到中间与驾驶室是连通的 前脸面板这里同样还原了实车上的 向下可开设计 前风挡底部有雨刮器细节 但实车上是有三个雨刮器 这里只有两个 车顶部分采用的“全景”透明件 这也让内饰细节看得非常清楚 实车上的透明车顶是分成了四块 火柴盒其实如果能给车顶透明件简单刻两条线 就更还原了 尾窗部分火柴盒做了简化设计 下半部中间直接开了个口 实车上则是上下对开设计 后斗部分很平整 而且后斗门还可以放下来 等于说这款模具是有三个可动件功能 非常令人惊喜 前后可动件打开后 基本还原了实车上的首尾贯通空间 车尾尾灯有分色印刷 尾门中间同样印的品牌logo 实车上还是简单的圆形图案 后杠上做了拖车钩的细节 内饰部分有细节刻画 整体采用四座布局 风格简约 中间的过道宽度感觉就是一个座椅的宽度 轮毂就是火柴盒的经典款式 不过“黑化”后感觉还是霸气很多 底盘部分基本是个平板 只有前后桥处有简单的细节 这辆车的外观样式感觉与之前 火柴盒出过的那台Rivian电动皮卡很相似 只不过Rivian那辆的车身线条圆滑一点 但就我个人的主观审美来看 这两款车的外观都谈不上好看 相比之下 我现在看特斯拉的Cybertruck反而更顺眼了 不知道屏幕前的各位玩家更喜欢哪款 道奇公羊叛逆者皮卡 模具首发于2022年的「收藏家」系列 就是我手里这辆红色款 「可动部件」这辆是亮白色漆面 漆面质感还可以 比风火轮的白漆要好一点 车头部分的进气格栅和前杠上的细节 都是用的数码印刷 中网中间印的“RAM”标识比较清晰 两个前大灯则是普通印刷 图案线条很清楚 引擎盖上的分色区域与「收藏家」那辆一样 我这辆的左上角处有点小瑕疵 引擎盖打开的角度也较大 但内部的发动机造型没有任何分色 所以看着比较简单 引擎盖合上后与车身保持纯平 前风挡透明件底部做了雨刮器造型 后视镜、门把手、车顶天线这些小细节都没问题 后斗部分也很平整 车尾部的细节均采用的正常印刷 所以尾灯及车型名称标识都很清晰 内饰部分 由于整个车窗都是用的熏黑透明件 所以内部看得不太清楚 只能隐约看到座椅和方向盘等部分 轮毂用的火柴盒经典的电镀六幅样式 底盘有排气管和变速箱的简单刻画 雪佛兰开拓者这辆也是新模具 国内也有这款实车的销售 但貌似都是轻混版 火柴盒这辆是最新的纯电版 感觉这款车的轴距很长 想必车内的空间应该很宽敞 车身采用的酒红色金属漆面 有实车参考 表面质感还行 没有明显夸张的问题 这款车车门以上的部分 包括四面车窗和车顶等 是用的一个整体熏黑透明件 应该是为了还原实车上的全黑车顶和AB柱 车头部分做了整体的黑色底色印刷 在此之上又对贯穿式前大灯和logo做了分色 右下角还印了红色的“SS”标识 这辆车的可动件仍然是前盖 但是前盖的开合角度很小 打开后里面也没有什么细节 只看到中间凸起的部分印了雪佛兰的logo 这里我想吐槽一下 纯电车型做可开前盖真的没什么意义 以往燃油车型引擎盖可开 至少里面的发动机细节值得一看 而现在的EV车型前盖下面 要么是单纯的储物空间 要么是全封闭的防尘盖板 没什么可值得看的结构 还不如把可动件改成车门或尾门 车尾部的基本细节都有印刷 像尾灯、logo、车型名称和车牌 印刷的效果都还不错 内饰部分透过光还是看得比较清楚的 各个部位的造型也基本都是点到为止 车轮轮毂刷的电镀枪灰色 底盘很平整 就是非常典型的电动车底盘 日产艾睿雅这辆是这批的第三款新模具 实车在国内是由东风日产生产 同样也是新能源纯电车型 车身的颜色官方名称叫“琉璃金” 采用的金属漆面 珠光质感很细腻 但车门处的油漆喷涂得不太均匀 能明显看到纹理 车门以上部分与开拓者那辆一样 都是一个整体的透明件 只不过这款的非车窗部分 用磨砂效果做了区分 车头前脸部分是正常印刷工艺 车灯图案和车标都很清晰 这款车依然是前盖可开 开合的角度比较大 里面的细节用的数码印刷 整体效果还行 还能看到“Nissan”的标识 前盖合上后与车身融合的特别好 缝隙也非常小 几乎看不出来 车尾部的印刷细节同样拉满 贯穿式尾灯、车牌和车型信息非常清楚 内饰部分也是基本的细节刻画 轮毂刷的深灰色 底盘简单平整 这辆小车的整体还原度和颜值都还不错 新款雪佛兰Tahoe是这批最后一款新模具 新Tahoe去年开始正式引进国内市场 官方中文名叫“太浩” 听着有点“小日子”的感觉 但我还是觉得“塔河”好听一点 像雪佛兰“塔河”、凯迪拉克凯雷德 和林肯领航员这类车型 构成了玩家对传统美式全尺寸SUV的主要印象 就是“高大魁梧和大V8” 火柴盒这辆车使用的黑色金属漆 漆面有珠光质感 但是喷涂工艺感觉有点问题 我这辆的露底情况比较严重 不仅是车身刻线处 连车门把手下面都有露底 不知道是不是我这辆中奖了 还是这辆车是通病 我是没想到黑色漆面还能出现这样的露底 车头部分有简单分色印刷 中间的雪佛兰车标很清晰 引擎盖是可动件 开合角度还行 但是别太用力往上掰 否则就像我这辆 会刮伤前风挡底部的雨刮器造型 内部的发动机造型有印刷分色 上面的文字完全看不清 里面有很细的管线也做了分色 引擎盖的闭合缝隙相较前面几辆 稍微大一点 不过用手多压一压会好很多 效果也能接受 车窗整体的透明度不错 车顶有大尺寸天窗 车尾的大灯、车标和车型名称都有印刷 内饰部分的细节刻画比较全面 基本部位都有展现 前后三排六座布局也看得很清楚 而且从小车上看 座椅的腿部空间就很宽敞 由此可“见”实车上的空间表现应该也很优秀 这也是美式全尺寸SUV的一大特征 车轮和底盘没有什么可说的 都是标准配置 综合评价 这套「可动部件」车型的搭配 算是相当有诚意了 八款车型中有四款新模具 以及两款70周年特别涂装 选择套装入手完全不亏 而且题材方面 既有造车新势力的EV车型 也有老牌厂商的电动化和经典燃油车型 足以满足不同喜好的玩家 品控方面 这批车的可动件整体表现都还不错 开合角度够大 缝隙很小 平整度也很好 尤其Bollinger皮卡这辆 一款车带三个可动件 配置感人 漆面表现中规中矩 虽然个别车款会有小瑕疵 但我觉得也在正常水平吧 毕竟产品定位摆在这 总之还是非常推荐大家入手 不论是单入新模具 还是为了单价划算入手整套 都是不错的选择 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 这批次共包含六款车型 其中奔驰450SEL 福特GT40 莫里斯Minor 这三款为新模具 福特GT40 车身漆面为白色半哑光效果 中间贯穿了一条蓝色拉花 前盖印有数字“6” 前大灯、油箱盖、雨刮片和引擎盖散热孔 这些细节都有印刷 而且采用与风火轮「汽车文化」系列 一样的数码转印工艺 所以颗粒感较强 车头除了大灯没有其他细节 尾部仅有尾灯和排气管有分色 小车的后引擎盖可开 而且开合角度较大 闭合时与车身的缝隙也控制得不错 内部发动机细节有一定的细节分色 能看出缸体的线条和管路 小车内饰为红色 可以大致看到里面的方向盘和座椅 车轮的轮毂是火柴盒的经典款式 而且与GT40真车的轮毂样式基本一致 底盘部分比较简单 火柴盒出过不少GT40车型 这款车的磨具从外观上看 其实与火柴盒2015年出的普卡版GT40 几乎一样 除了后引擎盖做了可开设计 后窗尺寸更小 另外从中控台面也可以看出 内饰细节应该也有变化 奔驰的450SEL 这款车是奔驰初代S级 也就是代号W116 S级的后期版本 火柴盒标注的车型年份是1980年 这也是W116平台的最后一年 奔驰在同年推出了第二代S级-W126平台 W116平台有标轴和长轴两条线 这款“SEL”顾名思义就是长轴版本 450SEL这款车还有一个顶配性能版——450SEL 6.9 搭载了一台6.9升V8发动机 这也是整个W116平台最顶级的车型 火柴盒这辆车用的纯色漆面 车身没有太多涂装细节 车头进气格栅与前杠是一个整体 前大灯和转向灯都印刷比较清晰 进气格栅顶部有奔驰标 中网有黑色分色处理 车尾部的尾灯印刷的效果不错 奔驰标、车型名称 及车牌处的“梅-奔”字样都很清晰 底盘部分有一定的细节刻画 整个底盘和前后杠都是深灰色塑料 如果换成电镀色 估计效果就绝了 小车两个前车门可开 车门上做了后视镜的细节 车门也是合金材质的 但车门的颜色仔细看 还是与车身稍微有点色差 打开车门后 前排的内饰部分 方向盘、挡把及座椅 就看得非常清楚 后排座椅也能大致看清 这辆奔驰整体感觉不错 漆面素净 前后细节都有 莫里斯的Minor 全名：Minor 1000 Tourer 是一款1960年代的经济型家用小型轿车 “1000”指的是1.0升（948cc）的排量 火柴盒这辆是两门软顶敞篷版 Minor 1000车型还有 两门/四门硬顶版及瓦罐版 衍生车型非常丰富 火柴盒其实早在1958-1960年 就推出过多个版本的 Minor四门硬顶版 而且在2023年普卡线中 火柴盒同样会出Minor硬顶版车型 不确定是否复刻的老莱斯利版本 火柴盒这款车采用 奶油色漆面+红色内饰的搭配 整个车窗是一个整体透明件 车身前后细节都有印刷 尾部印有“Minor 1000”的字样 车牌“MNRS3”应该是 “Minor Series III”的简称 小车的前引擎盖可开 开合角度很大 而且可以立住 舱内细节就是在红色基础磨具上 做了一些分色处理 颜色还是比较丰富的 还有那种特别细的黑色管路细节 内饰部分就比较简单 只有基本的形状刻画 底盘也有一定的细节展现 这辆小车整体感觉非常可爱 上次在「收藏家」系列中 复刻的甲壳虫直线加速赛车 在「可动部件」中再次出现 这次的版本车身用的粉色金属漆面 整体效果很漂亮 材质用料与之前基本一样 除了不是橡胶轮胎 车壳、内饰和底盘都是合金材质 最大的区别还是车轮的宽度 「收藏家」这款完美还原了直线加速赛车 “前轮窄小、后轮宽大”的特点 而「可动部件」这款 虽然前后轮尺寸有区分 但是宽度相同 这就导致 “前轮不够窄、后轮不够宽”的尴尬效果 保时捷550这款车 也是第二次出现在「可动部件」系列中 首版就是这辆金属浅蓝色 另外「收藏家」系列还有一款银色版 后置发动机的细节处理 与首版基本一样 但是黑色这辆车头 较首版增加了“PORSCHE”的字样 这一点要好评 最后这辆雪佛兰C10皮卡 应该是火柴盒的第三个版本 首版出自火柴盒版“RLC”精品系列 之后在「收藏家」系列中 又出过一个锈迹做旧版 明显感觉「收藏家」这辆的 涂装效果、细节和质感更好 综合评价 这批次的车型都还不错 不论是新模具还是刷色款 都是较受欢迎的类型 而且整体涂装偏素色（甲壳虫除外） 品控也都在正常水平 偶尔也会有一些小瑕疵 比如我这辆GT40的左后轮眉有掉漆 好在这批次的价格比较正常 我这套到手价格不到两百元 套入或者单入其实都合适 THE END