【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 风火轮「花园大道」第26套 编号126-130 我之前刚看到这套的预告图时 就决定要整套入手 因为题材整体感觉都还不错 并且有三款是新模具 奔驰CLK63 AMG 玛莎拉蒂MC20 和丰田塔科马皮卡TRD Pro 这三个是首发车型 丰田咬地鲨和福特GT是刷色款 奔驰CLK63 AMG这辆 还是一个Black Series的版本 相较于标准版CLK AMG Black Series版的车身更宽 前后轮眉更突出 风火轮这辆车 采用了经典的银色涂装 表面带点珠光变色的效果 非常漂亮 漆面的金属质感很细腻 品控做得还不错 没什么瑕疵 表面也很光亮 车头大灯和进气格栅 都做了图案印刷 中间的两个奔驰标 看着很清晰 整体的“马赛克”效果不明显 并且中间进气格栅部分 是一体压铸的造型 效果很立体 车牌印的“AMG”标志 底部进气网也做了分色 前风挡底部有雨刮器的刻画 车窗透明件的透光性一般 车身两侧做了后视镜造型 车门把手和前翼子板后面的风道口 也做了较清晰的细节压铸 车尾的小尾翼 简单刷了黑色 中间还能看到高位刹车灯 尾灯、车牌都有图案转印 奔驰标和车型文字信息 基本都能看出来 再底部黑色的扩散器和排气口造型 都是与底盘一体合金压铸的 排气口还做了简单分色 内饰部分有基本的形态细节 方向盘、档把和运动座椅等 都能看到 细节通常也都是一代而过 有就行 不用期待太多 车轮就是常见的多幅轮毂 样式选的还是很贴近实车的 要是轮毂颜色换成电镀色 效果就更仿真了 橡胶轮胎不带胎纹 底盘整体喷涂的哑光黑色 表面有排气管形状的简单压铸 这款模具的型准做得还是比较到位的 整体颜值也很高 玛莎拉蒂MC20这辆 玩家的期待值应该也很高 风火轮之前最后一次出玛莎拉蒂的旗舰超跑——MC12 还是在2007年 一晃已经快20年了 风火轮这款MC20做得很漂亮 车身主体采用的珍珠白漆面 质感非常细腻干净 表面光滑 光油也很亮 看着非常舒服 漆面厚度 可能就是两侧的稍微大一点 门缝这里和门把手 几乎要被填满了 其他区域的刻线处看着还好 整个车顶区域和A柱 都刷了黑色 并且表面有印刷的条纹 这部分应该是一个整体的透明件 然后直接在透明件上 做的分色印刷 车头大灯的图案 看着很清晰 与以往的“马赛克”转印工艺相比 这个效果算很优秀了 中间的蓝色logo 能看出大概形状 下方黑色的进气格栅与两边的进气口 都是与底盘一体压铸的 蜂窝网状的造型都有展现 中间的“三叉戟”标做了简单分色 颜色造型清晰立体 前脸的整体效果还是很不错的 前备箱盖两边的风道口 也做了网状压铸和分色 前风挡上还有大尺寸的黑色雨刮器 车身两侧没有后视镜细节 前翼子板后面 应该印的“MC20”的徽标图案 但尺寸太小看不清 下方黑色的侧裙也是与底盘一体的 两侧车窗后面印了“三叉戟”标 下方进气口也做了网状造型和分色 尾窗区域表面有简单的造型刻画 车尾的尾灯图案 同样印刷得很清晰 不同颜色的线条 色彩分明 中间的玛莎拉蒂文字能基本看清 再下方的黑色部分 车牌、后杠和排气口等造型 与底盘是一起的整体部件 车牌和排气口 均做了相应的分色印刷 内饰部分比较简洁 方向盘、仪表盘、档把和座椅这些都有 尾窗内侧也有简单的形状刻画 车轮轮毂样式与前面奔驰那辆一样 颜色换成了黑色 轮胎没有胎纹 底盘部分也很平整 这款车的模具 设计得还是很好看的 比较遗憾的是没有“耳朵” 这款模具后面还会在 风火轮的积木产品系列中 搭配推出一个红色款 不过我个人觉得 还是白色更好看 BBR在前年（2023年） 也出过同款MC20 与风火轮这款的尺寸相比 基本一致 看来风火轮这款模具的比例 还是比较精准的 丰田塔科马皮卡这个题材 现在很多品牌都在做 市场热度也挺高的 风火轮还是很适合 做这种硬派工具车 上下全合金材质+胶胎 拿在手里既有份量 又能随便推着玩 车名标注的年份是2024年 那就是现款的第四代版本 风火轮把这款车的 肌肉感和硬朗的线条 还原得不错 漆面采用类似泥土色的纯色涂装 车顶是黑色的 这个颜色也是官方配色之一 漆面质量还行 没什么明显问题 厚度也适中 刻线也没有露底的情况 车头大灯的印刷很清晰 线条轮廓分明 位置也很正 中间进气格栅区域的 网格图案和“TOYOTA”文字很清楚 下方黑色前杠部分 是与底盘一体的合金件 引擎盖两侧的“TRD Pro”徽标 只能看个大概颜色和形状 车身两侧做了后视镜造型 车窗透明件的透光性不错 驾驶位车窗还是半升起的状态 车门把手有简单分色 前后黑色轮眉也是单独的分件 看后轮眉这里 应该与货斗内部的黑色地板 是一个整体部件 地板上做了防滑条纹造型 尾部车灯的印刷效果也不错 尾门中间压铸了“TRD Pro”的文字 右下角还印了一个小徽标 下方后杠还是与底盘一体的合金件 表面做了相应的细节压铸 内饰部分看得比较清楚 中控台区域和前后座椅 用了两个不同颜色的部件 视觉上更显层次感 中控台、方向盘到档把这里 都是黑色部件 座椅部分是红色部件 造型方面还是点到为止 能看个基本形态就行 车轮轮毂还原了实车上的黑色 样式也符合皮卡车的风格 轮胎还做了胎纹细节 外观效果还是很贴近实车的 底盘部分做了简单的细节压铸 尾部还有一个不完整的备胎造型 这款模具做得也很漂亮 分件的设计和组合都很巧妙 整体效果和手感都不错 火柴盒普卡今年也出了同款塔科马皮卡 尺寸上比风火轮略小一点 丰田咬地鲨这款模具是第二次刷色 首版出自2023年的 汽车文化《现代经典4》 同时还有一款黑色隐藏版 首版模具当时有个小问题 就是车门上没做门把手的造型 被很多玩家吐槽过 与之前奔驰E36 AMG瓦罐的首版模具 情况相似 这次再版的模具必然也做了修正 车门上有了门把手 这次的版本 采用的纯黄色的车身涂装 引擎盖区域 单独转印的碳纤维纹理图案 效果还行 但黄色的漆面部分 就显得一般般 有些地方会有脏点 漆面厚度也比较大 一些边缘棱角处会有点“肉” 刻线处也存在露底情况 还有两侧的黑色窗框 印刷的效果比较糙 车头部分的细节同样都做了数码印刷 但这辆车上呈现出的效果 似乎又回到了祖传的“马赛克”工艺 车灯除了灯框线条清晰点 灯杯图案基本是糊的 中间的红色logo 也只能看个颜色点缀 车牌上的文字倒很清晰 下方两边的雾灯图案 也稍微清晰点 车尾部分的印刷效果好很多 尾灯轮廓和分色都能看出来 右上角的“Altezza”文字也能辨认 车牌这次换成了加州的样式 内饰部分与首版的一样 依然是右舵布局 基本形态都有刻画 车轮轮毂还是五福款式 轮胎没有胎纹 底盘刷的亮黑色 表面有简单的压铸细节 最后是这辆福特GT 模具也是老熟人了 首版在2016年就出了 并且之后每年都会至少刷一次 所以到今年 这款模具应该有19个 不同颜色和材质的版本 绝对算风火轮的高产模具之一 风火轮这辆的金色漆面 金属颗粒感比较明显 看着不是太细腻 漆面厚度没什么问题 车身线条和刻线都很清晰 涂装拉花部分 还是用的数码转印工艺 色彩和图案都很完整 车头大灯印的尤其清楚 中间的福特logo也能看清 车窗透明件比较通透 能大致看出内饰造型 尾窗内部还做了发动机的简单刻画 尾灯和排气口有简单分色 扩散器与底盘是一体的合金件 车轮依旧是“前小后大”的组合 并且后轮宽、前轮窄 这款车的轮胎也做了胎纹 底盘很平整 没什么细节可说 综合评价 这套「花园大道」的整体质量 还是比较高的 尤其是三款新模具 表现超过我的预期 题材方面 都是值得一入的车型款式 品控质感方面 这次也做得不错 尤其是这三款的细节印刷效果 清晰度较以往提升较大 再就是模具的设计 也很优秀 像分件造型的设计和搭配 让小车的整体姿态和外观 既仿真又有层次感 丰田塔科马皮卡这辆 表现尤为突出 所以如果不想整套入手 我非常推荐 单入这三款新模具 另外两个刷色款 丰田“咬地鲨”其实也算半个新模具 毕竟新增了车门把手造型 但从小车的质感表现来看 做得比较一般 可能主要还是漆面涂装的原因 如果你无法接受首版模具的瑕疵 可以考虑入手这款修正版模具 福特GT这辆主打涂装卖点 车型本身的吸引力有限 毕竟刷了这么多年 对涂装无感的玩家 可以直接Pass THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 多美卡「无限」系列这款 《哈利波特》霍格沃茨列车 应该是今年6月份批次的产品 火柴盒去年也出了 同款霍格沃滋列车 但并没进入国内市场 代购的价格都要300元+ 相比之下 多美卡这款产品的价格正常得多 基本保持在50-60元 多美卡好几年前在红白盒中 就出过《哈利波特》的列车 只不过只有一个火车头 这次则是一个完整的车头+煤水车 另外还有一列单独的车厢 模具都是新开发的 新版车头在尺寸方面 比老款更窄一点 整体感觉更协调 细节刻画方面 局部会有区别 毕竟是新模具 霍格沃茨特快专列 算是《哈利波特》电影中的标志性元素之一 承载了不少剧情发展的关键节点 从最开始的9¾站台上车 哈利在车上认识了荣恩和赫敏 再到第一次遭遇摄魂怪 最后再到大结局 哈利和荣恩送自己的孩子 登上列车前往霍格沃滋 这辆列车的原型车 是英国大西部铁路线（GWR）的 沃尔顿·霍尔（Olton Hall）蒸汽机车 具体型号是GWR 4900 建造于1937年 实车涂装原本是绿色的 而非现在的深红色 但不得不说 这个配色选得不错 兼具颜值和气质 多美卡这次 还做了火车头的煤水车部分 中间用一根金属轴连接 可以小幅度摆动 火车头的驾驶室部分 连同底座是一个整体合金件 中间的黑色烟囱和红色主体这块 还是塑料件 再就是煤水车 这一圈红色的外壳是合金材质 其他都是塑料 拿在手里有一定的压手感 车身的细节造型做得还是可以的 像驾驶室顶部的铆钉 车体右侧的一些管线造型等 都很清晰立体 驾驶舱内部也做了简单的表面细节 还有后面煤水车车厢里 做了煤块的形状 车身漆面的喷涂和分色质量 都很稳定 车头的“Hogwarts Express”英文标识 和“5972”编号都很清楚 两侧也印了“Hogwarts Castle”的英文 驾驶舱车门和煤水车两侧 还有编号和相应的logo印刷 车轮部分 车头只有三对主轮是活动的 前面的这两排小轮 主要起装饰作用 煤水车外围的车轮 同样只是造型装饰 实际滑行的车轮 是藏在内侧的两排小轮 滑行起来很顺畅 可以适当推车把玩 另外这一节乘客车厢 整体都是塑料材质的 所以手感比较轻 车窗都是镂空的 车厢内部没有任何细节展现 表面的分色印刷都没问题 车轮也是这种小轮 滑行都OK 车厢前面有一个连接卡扣 可以直接装到煤水车尾部的对应位置 组合在一起后 基本算霍格沃滋列车的半完全体 因为电影中的列车 后面通常拖了四节车厢 关于这个列车的玩法 除了可以在桌面上直接推车滑行 也可以试试搭配其他的轨道来展示 比如我之前在日本买的 火车扭蛋玩具里附带的轨道 正好就能放下这款列车 另外 从整体外形尺寸来看 这个与N比例火车模型也非常相近 我正好有一辆Kato的 N比例蒸汽机车 对比来看确实大小差不多 至于能否放在N比例轨道上 只能说可以勉强放着静态展示 并不适合在轨道上滑行 因为车轮宽度还是不太匹配 不过静态展示的效果还行 综合来看 多美卡这款霍格沃茨专列 很适合没买到火柴盒同款的玩家 妥妥的完美平替 价格更合理 配置更良心（带车厢） 做工也更精致 哈迷朋友可以考虑入手 买来当桌面摆件或场景道具 都是不错的选择 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 分享一下 火柴盒「可动部件」系列 2025年第七批次的新模具车型 这批共有六款车 还有一款是刷色的福特福克斯RS 因为新模具占比大 所以我选择了整套入手 几个新模具的选题都还可以 有玛莎拉蒂的GT闪电 罗孚的SD1 Vitesse 福特远足Excursion 福特F150闪电皮卡 和福特雷鸟 居然有三款都是福特的车 如果再加上刷色的福克斯RS 六款车中有四款福特 这套算是福特的专题批次了 玛莎拉蒂GT闪电 实车是一款电动跑车 也是玛莎拉蒂的首款纯电车型 车名中的“Folgore” 就是意大利语中“闪电”的意思 火柴盒给这辆车 喷涂了一个深棕色的磨砂漆面 表面还带反光的颗粒质感 实车上的这款漆面 其实叫磨砂深铜色 并且还是纯电版的专属色 真车上的视觉效果 是很细腻的金属漆 但鉴于火柴盒的定位和工艺 做成这个效果也正常 整体来看 颜值也不错 表面品控没什么问题 就是漆面厚度稍微有点大 两个前大灯图案和玛莎拉蒂logo 印刷的清晰度都可以 前脸部分的竖条格栅和三叉戟标 都是合金压铸的 造型立体有分色 前风挡透明件带点半熏黑 底部做了雨刮器的形状 两侧车门是可动部件 并且带后视镜造型 车门的缝隙和契合度都不错 车门的开合角度也很大 车门内侧做了简单的面板细节 内饰部分 是深红色的塑料材质 仅还原了基本形态 造型布局还是完整的 驾驶位地板处 还能看到油门和刹车踏板 车顶后部还原了小天线造型 车尾尾灯图案有印刷 中间的“Maserati” 和相应的车型名称文字 基本都能辨认 车轮采用的经典五幅轮毂 搭配银色 很适合这款车 底盘部分比较平整 罗孚SD1 Vitesse 也是一款经典传奇的老车 火柴盒这辆车采用的纯红色漆面 有实车参考 车头大灯和转向灯 有简单的图案印刷 但效果一般 中间的logo能勉强看清 黑色的前杠部分 是单独的塑料分件 引擎盖是这款车的可动件 与车身缝隙做的还行 开合方式还原了后翻盖形式 但打开的角度不大 只能开到这里 内部的机舱细节造型 都做了大致还原和分色印刷 还能看到一些管线 效果还可以 车窗透明件很通透 两侧车门上做了后视镜 车窗也刷了黑色边框 门把手和车门防刮条都有分色 车尾的细节印刷 比车头部分清晰多了 尾灯图案线条分明 车牌和下方的车型名称 都能辨认出来 后杠同样是黑色的分件 内饰部分是浅棕色的 右舵布局 形态基本都是点到即止 不过档把、手刹都能看清 车轮还是经典款式 底盘用的红色塑料 表面做了传动轴的简单形状 这辆车的型准看着还可以 福特远足这个车型 我还是第一次收 看这个外形 多少能想象出 实车肯定是个大块头 从车头看 还是很眼熟的 火柴盒之前出过一些 福特F系列的救护车和消防车 前脸就是这个风格 火柴盒这辆车的漆面 有点像风火轮10～20年前的风格 深蓝色的金属漆 表面又带较明显的珠光颗粒效果 漆面质量中规中矩 整个车头前脸部分 是与底盘一体的电镀塑料件 然后在表面做了相应的 车灯和进气格栅的图案印刷 效果看着还是不错的 图案颜色清晰 福特logo能看出来 美式镀铬风亮闪闪的感觉 还原得很位到 引擎盖是活动件 平整度和缝隙都可以 开合有阻尼感 角度也够大 内部的造型和分色印刷 看着都很丰富 做成这个效果也算知足了 车身两侧做了后视镜 主副驾车窗是镂空的 车门下半部分 连同前后轮眉 是灰色的塑料分件 应该与内饰部件是一个整体 两侧底部还做了脚踏板细节 车尾的基本细节都有印刷 Logo和车型名称都比较清楚 内饰部分还原了三排座椅布局 细节只能看个大概 后备箱这里 有个明显的“通天柱” 车轮还是经典款式 底盘整体都是电镀色 看着比较亮 这辆车的底盘细节 有点超出我的预期 有非常立体的 传动轴和后桥的刻画 整体效果不错 这车还是很漂亮的 至于比例 肯定没有1/64 F-150 SVT闪电皮卡 风火轮和火柴盒之前都出过 像「速度与激情」系列那款 只不过是第二代版本 车头造型不一样 还有火柴盒出过一个概念版 不过也是基于第二代版本设计的 这次的火柴盒这辆 则是第一代SVT闪电皮卡 火柴盒这次给车身 搭配的纯红色漆面 喷涂质量还行 就是我这辆的引擎盖前端 有黑色的印记 并且还擦不掉 其他区域还好 车头大灯和进气格栅的印刷 比较清晰 Logo基本能看出来 引擎盖同样是可动件 开合角度够大 里面的发动机等造型 用的黑色塑料分件 表面做了分色印刷 看着还行 两侧前翼子板后面和货斗侧面 分别印了“F150”和“Lightning”文字 车门上带后视镜 后斗部分很平整 尾灯简单刷了深红色 尾门上也印了logo和车型标识 另外这辆车的尾门也是可动件 可以直接放平 尾部大后杠表面 还做了防滑纹造型 内饰部分还是基本的形态刻画 但座椅的坐垫前面 有竖立的造型 不确定是什么用途 车轮用的复古样式 感觉这款车可以用 更现代一点的车轮 底盘是电镀塑料件 表面能看到大梁、传动轴 和变速箱的基本形状 这辆车还不错 带两个可动件 最后是这辆福特雷鸟 颜色还原了老车上常见的青绿色 还带珠光颗粒的质感 很漂亮 但这个引擎盖前面的缝隙 着实有点夸张 我刚拆开这车 就被这个缝隙给惊到了 还以为原车就这样 专门去搜了一下实车图片 并没有这么离谱的缝隙 而且用手按压都压不下去 应该是模具本身的问题 火柴盒这款车的配色 应该有实车参考 只不过真车上是金属漆质感 而小车的颜色更偏纯色效果 车头部分与底盘 是一个整体电镀塑料件 造型刻画都有 车灯也做了图案印刷 引擎盖前端的logo 做了立体的压铸效果 并简单做了分色 引擎盖是可开件 开合角度比较大 手感带阻尼感 可以固定立起来 内部的发动机造型和分色印刷 基本都是参照实车做的 整体看着很丰富 像顶部圆盘状的空滤刷的土黄色 实车上是金属铜色 还有旁边红色的部件 都有相应还原 效果很不错 内饰部分用的米白色塑料 细节造型 只能说聊胜于无吧 光看座椅布局 可能很多人以为 这是一款双座敞篷车 但实际这是一辆四座车 前排座椅靠背后面这一块 其实是一个盖板 后排座椅就藏在盖板之下 使用的时候就拆下盖板 后轮轮眉还原了半隐藏设计 我这辆左后轮眉这里 有个小疙瘩 应该是模具没打磨好 尾部两侧还印了 “Thunderbird”的英文标识 车尾后杠连同尾灯 同样与底盘是一体部件 车灯做了图案印刷 车牌也简单刷了黑色 底盘部分表面 能看出传动轴和排气管的形状造型 这款车的颜值其实还是不错的 可惜被引擎盖的缝隙毁了 综合评价 这批次的新模具算是新老结合 从1960年代的老车 到最近2024年的新能源跑车都有 车型选题都不错 除了F150皮卡 玩家可能有点腻 应该没什么感觉 但F150又是唯一的双可动件车型 所以多少又弥补了一点 题材的平庸 剩下几个车型 个人感觉更有吸引力 尤其像玛莎拉蒂 罗孚和福特远足这三款 我是相对更推荐的 如果不想整批购买 可以在这三款中挑选单入 福特雷鸟本身是辆好看的车 发动机细节部分做得也不错 但如果引擎盖的缝隙 是普遍存在的问题 那我还是不太推荐 毕竟对整车的颜值影响较大 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 这期分享Shadow出品的 奥迪R8 V10 Spyder敞篷版 我拿到的是白色和粉色 首批共出了五个颜色 另外三款分别是银、黑、黄 奥迪R8曾经是我的“梦中情车” 上大学那会我特别喜欢 当时的电脑桌面壁纸和屏保 全是R8的照片 Shadow这款R8 属于第一代车型 首发是在2007年 最初只有硬顶版 并且装备的V8发动机 后来在2008年推出了V10版本 也就是当时初代兰博基尼盖拉多 用的同款V10引擎 很多人应该对《钢铁侠2》电影中 托尼·斯塔克驾驶的那台 白色R8敞篷跑车印象深刻 其实在拍那部戏时 R8 Spyder还未正式发布 后来在2009年的法兰克福车展上 奥迪R8 V10 Spyder才正式亮相 Shadow给这款白色版本 额外附赠了一对 《钢铁侠2》电影中的同款车牌 并且是金属蚀刻片材质 车牌文字都很清晰 需要自己固定在对应位置 而且只有白色这辆的车牌位置 是空白未印刷的 其他几款都印了车型名称 白色这辆的漆面带珠光质感 喷涂的效果很漂亮 品控也还行 车头的四环logo印刷清晰 前大灯用的透明件 内侧灯杯倒没什么造型 应该就是很多玩家口中的“鱼眼” 进气格栅部分应该是单独的分件 线条和外框分色都有 前风挡底部做了雨刮器造型 窗框刷了银色 两侧后视镜 看着像是与车壳一体压铸的 表面再做的分色 内侧镜片简单刷的银色 前翼子板后面有印“V10”标识 车门后面的进气口这里 也简单刷了黑色 内饰部分一目了然 整体效果看着很舒服 主体就是黑色的 细节刻画比较精细 镂空仿真的方向盘造型 中间印了奥迪四环标 中控区域的刻画也很立体 有几个按钮还做了分色点缀 档把头和手刹也做了简单分色 还有车门内侧面板上的把手 也刷了银色 这个细节表现算比较优秀了 车身后背区域有相应的分色印刷 尾翼这里也有简单表现 两个尾灯用的红色透明件 中间的奥迪logo、高位刹车灯 和“R8”标识也很清晰 排气口有分色 车轮轮毂样式和颜色均还原了实车 轮胎是橡胶材质 带胎纹 车轮滑行很顺畅 底盘部分比较简单 没有分件细节 固定方式还是两颗螺丝 可以DIY改造 粉红色这辆 整体的细节刻画 与白色这辆没什么区别 漆面是纯色的亮面质感 喷涂的质量还不错 表面光亮 色彩也很正 刻线处稍微有点露底 但也很正常 不影响整体颜值 整个车身的细节印刷 都基本一致 除了车牌部分 再就是内饰的配色不一样 粉色这辆的座椅和车门内侧面板 都刷了灰白色 增加了色彩层次感 视觉上看着更精细一点 车轮和底盘部分也没区别 滑行很正常 综合评价 从整体表现来看 这款车的性价比还是很不错的 题材受欢迎 品控也没什么问题 细节也比较丰富 尤其是内饰部分的效果 比我预想的要好 另外白色这辆 还附带了电影车牌 又增添了几分IP周边属性 喜欢漫威或《钢铁侠》的玩家 白色这辆还能作为主题载具 或搭配人偶展示收藏 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 这期给大家分享一款 形态比较特别的小比例车型 来自GCD的丰田塔科马皮卡 雪地履带版 我拿到的是一辆白色款 前不久我刚分享过露营版塔科马 现在又出了履带版 GCD在同一款车型平台上 算是玩出了花样 各种改装变体都能安排 虽然我没找到现实中的原型参考 但这个履带轮 搭配塔科马这种硬派外形 没有任何违和感 外盒包装尺寸 比之前的露营版小一点 底部同样有丰田的授权标识 原包装内还附带了一些“心情”配件 和一套可以更换的橡胶履带 车身外观方面 其实与之前分享过的两款塔科马 没有本质区别 基础模具都是一样的 只是在一些细节配件上 会有所差异 白色履带版这辆的车身 做了类似大理石纹的图案印刷 看着比较特别 引擎盖和后视镜 依然做了碳纤维纹理的水贴 前大灯还是带印刷的透明件 进气格栅也是单独的分件 Toyota文字有分色 雨刮器还是金属蚀刻件材质 前风挡顶部的这一排探照灯 灯罩表面还印了品牌logo 车顶后部装了一根金属的天线 拿的时候还是要小心一点 肯定比较脆弱 后斗部分加装了一个龙门架 应该是塑料材质 与后斗内部都喷涂的哑光黑 质感不错 两个尾灯同样是分色透明件 表面刷了黑色边框 后杠是与底盘一体的合金件 内饰部分还是老样子 细节刻画都很完整 方向盘是仿真镂空造型 中控屏幕上印了丰田的logo 履带轮是这款车的核心卖点 这种应该叫三角履带轮 履带的结构细节 还原的还是不错的 里面这些小轮的轮轴 还是用的金属轴 驱动轮也做了仿真的结构 履带是软胶材质 内外两侧都有相应的纹理 但整个履带轮是无法转动行驶的 毕竟这么小的尺寸 能还原基本的结构 已经很不错了 虽然不能推车把玩 但前轮转向和四轮弹簧避震 依旧是保留项目 前轮转向的角度还比较大 凹造型完全够用 并且转向有限位手感 前后弹簧避震的手感也不错 前轮是独立避震 可以明显看到黑色的弹簧和金属轴 效果很仿真 后轮是直桥+两根蓝色的弹簧 按压手感更Q弹 行程也更大 可以实现很棒的扭腰姿态 这个用来搭配场景 效果一定非常出彩 底盘部分的结构 也与之前的版本一样 前面这两块护板都是金属材质 银色的排气管是塑料分件 后桥传动轴和板簧结构 做得非常立体 效果很精细 另外附带的配件部分 除了两个备用履带 再就是两个油箱 两个工具箱 一把锄头+一把铲子 这些道具都可以直接放在后斗里面 综合评价 这辆雪地履带版塔科马 更适合纯静态的场景展示玩法 毕竟履带轮不能转动 也没有必要转动 这种车型形态做到这个比例 基本就是用来配场景的 或者就是纯静态观赏 不太适合拿在手里把玩 唯一的可玩性 可能就是转向和避震 如果你就喜欢这类特殊形态的车型 或者对塔科马的各种变体都感兴趣 那GCD这款履带版塔科马 就很适合你 外观特别 材质用料扎实 细节刻画也很丰富 整体来看 依然是一款 颜值高且霸气十足的小车 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 Shadow Pro最近新出两款 美式全尺寸SUV ——凯迪拉克凯雷德 从外观来看 应该就是现款在售的版本 这次的两个颜色 并非首发批次 在几个月前 Shadow Pro就出过 第一批四个涂装 这次的银色和深绿色两款 属于第二批小改版 模具上的前大灯细节 做了相应的修正 相较首批版本 大灯造型更还原实车 整车拿在手里 份量十足 上秤的重量是94克 在这个比例中 算是很压手的小车了 外形尺寸方面 也是非常方正魁梧 车身很修长 与火柴盒的凯雷德放在一起 基本不在一个级别 毕竟凯雷德实车的长度 超过5.7米（5766mm） 缩小成1/64比例就是9cm左右 基本就是这个的长度 所以Shadow Pro这款凯雷德 比例方面还是非常标准的 银色这辆的金属漆面 质感很细腻 喷涂的质量也不错 光油非常亮 漆面厚度也适中 车身的各种凹凸线条 都很清晰立体 也没有露底的情况 两个前大灯是透明分件 这次的造型看着更仿真 内侧灯杯做了简单形状 整个黑色的进气格栅区域 是单独的部件 中间的网状部分 是金属蚀刻片材质的 凯迪拉克logo很清晰 前包围两边的竖条状进气网 和底部的黑色进气网 同样都是金属蚀刻件 用料十分实在 前风挡底部的雨刮器 也是蚀刻片材质 两侧后视镜是硬塑料粘接的 外侧有分色 内侧有反光贴片 车顶两边的行李架 简单做了线条分色 车顶有个大尺寸天窗 但是做了黑窗效果 两侧后面的车窗及尾窗 同样都是黑窗 只有主副驾和前风挡 是完全透明的效果 貌似实车就是这个设计 应该就是后排隐私玻璃之类的 毕竟这款车在美国的用户群体 基本都是娱乐明星和政府官员 虽然黑窗的设定符合实际 但也牺牲了内饰部分的可视化 主要是第二、三排的空间 已经完全不可见 即便在光照下也很难看清 当然前排的内部空间 还是看得比较清楚的 方向盘中间印了凯迪拉克logo 和简单的银色线条 仪表盘和中控台造型都很完整 并且还有相应的图案印刷 档把和空调出风口也能看到 车门内侧面板上的把手和扶手 也做了简单分色 还有车内后视镜的透明件 所有车窗透明件的缝隙 控制得都还不错 尾灯用的条状透明分件 表面有简单分色 尾部车标比较清晰 车牌上印的“Cadillac”文字 下方两边还有车型标识 后备箱门底部 还用了金属蚀刻片 来还原防滑板的细节 再底部后杠刷的黑色 两边有双边双出的排气口 车轮部分参照实车样式 还原了亮黑色的多幅轮毂 中间简单印了凯迪拉克的logo形状 轮胎是橡胶材质 有胎纹 两个前轮带转向功能 转向角度不大 但是有限位的手感 前后车轮还带弹簧避震 按压手感不错 行程也够用 车轮滑行很顺畅 转向状态也能推车 底盘部分 整体还是以合金打底 前轮护板这块是塑料材质 排气管部分是单独的塑料分件 这次刷的亮黑色 尾部还有一个全尺寸橡胶备胎 深绿色这辆的漆面 做得也很漂亮 表面带珠光质感 品控也没问题 漆面厚度和露底都还好 外部的细节刻画 与上一辆基本一样 车尾的排气口刷了银色 车窗透明件 同样也是后半部分是黑窗 这辆车的内饰座椅部分 刷的白色 看着比较显眼 其他部分的印刷细节都一样 车轮轮毂的颜色也没区别 底盘部分 就是排气管的颜色 换成了银色 其他都是一模一样 综合来看 这两个颜色的凯雷德 颜值效果都不错 就我个人而言 我还是更喜欢金属银色 车身模具的型准和比例 都做得很好 完美还原了凯雷德的霸气身姿 细节刻画和材质用料 基本拉满 用到了各种分件和金属蚀刻件 手感上也实在 拿在手里很满足 喜欢这种美式大块头SUV题材的玩家 Shadow Pro这款凯雷德 值得入手 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 风火轮的「汽车文化」《欧洲速度2》 算是今年我个人非常期待的套装之一 相信不少玩家 已经上手把玩一段时间了 这套最大的亮点 无疑是这辆红色拉法 作为套装内唯一的新模具 又是风火轮多年前绝版的热门车型 这款曾经的“马王” 几乎凭借一己之力 撑起了这套「文化」产品的 市场热度和整体价格 也让其他四款车型 变得“黯然失色” 但其实五款车都是超跑、赛车题材 论实车的稀有程度和市场价值 拉法并没有遥遥领先 只能说法拉利的品牌光芒太过耀眼 也许是为了重视法拉利版权的回归 设计师有意将拉法放在了C位 把这套的板卡并列在一起 可以看到 图案是能衔接上的 主视觉就是“法拉利红”的丝带状图案 犹如铺好的红毯 而拉法就像一位阔别多年的贵宾 亮相于红毯中央 前方的黑色“跃马”标 也正好落在拉法的板卡左侧 两边的车头均朝向中间 像是在夹道欢迎 昔日“马王”的回归 我这个解读 可能有点“戏精上身” 但从个人感觉来看 风火轮的确很重视 与法拉利的再度合作 接下来还是按照编号顺序 依次看看每款车的表现 布加迪Bolide这个名字 国内通常译为 “飞火流星”和“玻璃龙” 两个名称都没毛病 一个是基于英文单词的翻译 一个是根据法语的发音而来 不过“飞火流星”这个名字 似乎更匹配布加迪的气场 风火轮这款车的模具 首发是在2023年的普卡 涂装配色与这次的文化版风格一样 还记得当时普卡那辆的价格 也被炒得很夸张 不亚于现在的普卡法拉利 去年（2024）普卡又刷了两个颜色 今年是首次出铁底胶胎版 同时也是这套《欧洲速度2》的 0号隐藏版车型 所以还有一个黑色款 标准版这辆的车身配色 与首版普卡相似 也是蓝色+深色打底 只不过这次的底色是金属漆 并且珠光颗粒的效果很显眼 非常闪亮 然后表面的蓝色 又是数码印刷工艺 细看“马赛克”效果还是比较明显 所以整体来看 漆面视觉效果 反而不如首版普卡这辆干净、纯粹 尤其是深蓝色金属底漆的颗粒质感 显得比较违和 前后车灯的线条 都做了相应的分色 车头红色的布加迪logo 只能看个大概形状 前风挡和车顶这块 是整体的透明件 这次的车顶做了分色印刷 车尾也做了简单的线条分色 内饰部分 能基本看到方向盘和两个座椅造型 座椅上的五点式安全带细节 也能勉强看清 轮胎没有胎纹 底盘喷涂的哑光黑色 质感不错 造型很平整 这辆车与首版普卡相比 除了铁底胶胎的材质优点 整体表现 并没有太大升级 阿斯顿·马丁这辆 模具首发于2022年 首版是一辆绿色普卡版 后面又出了一辆海湾石油的涂装 在2023年的「汽车文化」《比赛日2》中 还有一个与首版同色的版本 这次是第二个铁底胶胎版 这次的车身颜色 是比较深的金属灰色 表面的珠光质感 同样很闪亮 漆面效果看着比布加迪的舒服点 车身表面还有简单的绿色线条拉花 前大灯和logo都有图案印刷 但logo只能看出基本形状 黑色前铲部分 是与底盘一体的合金件 但前铲与车壳之间的黑色部分 是塑料分件 应该与引擎盖上 风道口的黑色部件 甚至内饰部分 都是一个整体 车身两侧夸张的侧裙 也是底盘一体压铸的 尾部的大尺寸扰流板 同样也是合金压铸的 尾灯和logo有印刷 再底部就是合金的扩散器造型 内饰部分是全黑的 大致造型都有刻画 包括赛车桶椅也有还原 尾窗内部还做了防滚架的细节 车轮就是常规的五幅轮毂 轮胎没有胎纹 底盘很平整 同样刷了哑光黑色 接下来看万众瞩目的法拉利拉法 拿到实车我还是很惊讶的 并且明显感受到了 设计师对这款模具的“偏心” 因为他居然把拉法的 “细条状”后视镜做出来了 并且还是用的塑料分件 这在「汽车文化」产品线 我还是第一次见 所以最早当这辆车的样品图流出时 很多玩家都以为是假的 因为风火轮在「文化」车型上 从没有过这种操作 但通过这辆拉法足以说明 风火轮并非不擅长做细节 关键要看他愿不愿意做 风火轮首次出拉法车型 还是在2014年 当年就出了红、银两款颜色 老款模具没有“耳朵” 并且还是前后大小轮 在这两款颜色之后 这款模具就再也没出现过 并随着法拉利版权的到期而绝版 新款这辆模具的设计 与老款还是有部分相似之处的 像车头、侧面和车顶透明件的细节处理 基本是一样的 车尾的造型有所区别 再就是后轮眉的尺寸没那么大了 新模具的整体效果 肯定更优秀 风火轮这次新款拉法的车身颜色 相较老款 更接近标志性的法拉利红 漆面就是纯色质感 喷涂的工艺和品控 依然是风火轮的常规水平 纯色漆面的厚度较大 车身有些刻线处 已经快被填满了 并且还有露底的情况 车窗这整块透明件 顶部和边框都刷了黑色 前大灯和logo都有图案印刷 清晰度还行吧 车门两侧也印了跃马徽标 后视镜分件 应该是通过车窗透明件的开孔 直接固定在内饰部件上的 有一定的摆动空间和韧性 但仍要注意避免掰断 车尾部分的车灯和logo、文字 都做了相应的印刷 清晰度没太大问题 效果还行 这次模具的车尾造型 做得还是不错的 相较老模具 细节造型更还原 整个黑色部分 是与底盘一体压铸的 排气孔、扩散器和刹车灯的造型 刻画的都很立体 内饰部分是纯黑色的 整体细节刻画 看着与老款的没什么区别 方向盘和中控仪表盘等 都能基本看清 还有尾窗内部的发动机造型 几乎一模一样 感觉内饰部分 就是沿用的老模具 车轮方面 “五芒星”的轮毂配法拉利 简直再合适不过了 并且告别了以往 令人费解的“大小轮”操作 前后车轮大小一致 整体看着顺眼多了 轮胎没做胎纹 底盘部分没也太多细节 与老版的造型还是不一样 总体感觉 拉法这款模具的设计 还是很优秀的 细节处理和姿态都不错 除了风火轮的老模具 多美卡在红百盒与黑盒系列中 也都出过拉法车型 迈凯轮Solus GT 也就是2023年的模具 还是比较新的 首版是一辆白色普卡款 去年又刷了三个颜色 这次是首个铁底胶胎款 风火轮这次的车身颜色 做得很漂亮 使用的橙色金属漆 质感很细腻 表面还带点珠光变色的效果 车身的细节涂装比较简单 因为外观造型比较科幻 很多部件并非常规样式 像前大灯在实车上 仅仅是两条简单的灯带 但在这辆小车上并没有体现 尾灯倒是有两条红色的线条印刷 车头logo只能看个大概 尾翼两侧印了迈凯轮的标志 模具整体设计得还行 有不少镂空细节 橙色和最下面的底盘部分是合金材质 中间黑色的部分 包括两侧突出的棱角造型 和尾部排气口这一块 应该是与内饰一体的塑料件 驾驶舱的透明件面积较小 所以内部的座舱细节 基本看不清 但应该是有大致的形态刻画 车轮是灰色的多幅样式 轮胎依旧没有胎纹 底盘造型很简单 最后是这辆宾尼法利纳的Battista 中文翻译过来 应该叫“巴蒂斯塔” 就是非常典型的意大利人名 而这个名字正是 宾尼法利纳的创始人 ——Battista “Pinin” Farina 风火轮这款模具 最早在2022年就出了 首版是在「id」系列 我当年还专门预定了那款车 那时「id」系列还未停产 谁知等了一年后 被商家砍单了 等我再去二级市场看 这款车已经被炒到天价 但我确实很喜欢这款车的外观 好在后来模具换到主线系列 所以果断入了同年出的普卡黄色版 漆面还是用的金属漆 看着很漂亮 这次也是该款模具的 首个铁底胶胎版 风火轮这次给这款车 用了一个金属墨绿色的漆面 有实车参考 看着非常漂亮 质感也很细腻 表面平滑 光油也很亮 厚度、和刻线都很正常 这辆车应该是这套中 我认为漆面做得最好的 车头大灯和logo都有图案印刷 效果也不错 下方进气口区域内侧 应该用的是半透明的分件 表面也做了简单细节造型 两边车门处 还做了压铸的后视镜 顶部这一块 是整体的透明件 车顶区域和边框 应该是从内侧喷的黑色 内饰部分看得不是很清楚 因为透明件本身带点熏黑效果 能隐约看到方向盘 和方形的中控屏幕造型 车尾部分 车灯做了简单分色 再就是车牌位置 也有图案印刷 再下方黑色的扩散器造型 是与底盘一体压铸的 车轮还是五幅样式 轮胎没有胎纹 底盘就是个大平板 综合评价 这套《欧洲速度2》的车型选题 整体还是很不错的 基本都是 “千万售价+千匹马力”级别的 稀有超跑 虽然只有一款新模具 但还有另外三款 都是首个铁底胶胎版 也算有点诚意 但不多 如果把迈凯轮的Solus GT 换成W1 那就更有诚意了 总体看下来 法拉利拉法 无疑是这套中最耀眼的车型 不论从版权、题材 还是模具设计来看 都能明显看出风火轮的“偏心” 经典法拉利红的涂装 还有首次采用独立分件的后视镜 车身比例和姿态也很好 所以毫无悬念 法拉利拉法是这款套装的顶梁柱 在单入的价格上 自然也是断崖式的领先 抛开实体店的正常官方单价 目前网上单车的售价 基本都在160元+ 与上一套《赛道传奇2》的499P 相差不大 所以如果想单入拉法的玩家 现阶段的成本肯定不低 但如果你对这套中的2-3款车 都比较感兴趣 那我还是推荐整套入手 目前《欧洲速度2》的套装价格 已经来到300以内 到了“咬咬牙也能勉强接受”的范围 即便套装内有不感兴趣的车 完全可以单独出掉 或原包收藏 算下来也能相对中和一下 拉法单车的成本 这套中除了法拉利拉法 我个人最喜欢也最推荐的 就是宾尼法利纳的Battista 漆面和外观颜值都很到位 而布加迪这辆 我认为表现不如首版普卡 漆面效果是最大的扣分项 另外两个算中规中矩吧 无功也无过 关于这款套装的短期走向 我觉得 肯定还有下探的空间 不着急的玩家 可以再等等看 THE END

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【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 这期分享火柴盒「收藏家」系列 2025年D批次的 四款新模具和热门车辆 保时捷911达喀尔特别版 阿斯顿·马丁DB12 1954年的宾利欧陆R-Type 和ADVAN涂装的丰田“牛魔王” 除了丰田这辆是刷色款 其他三款都是新模具 另外这批还有两个刷色车型 Jeep FC小皮卡 和保时捷911卡雷拉4S 卡雷拉4S还是个哑光粉的涂装 粉色的保时捷车型近段时间貌似都很火 像风火轮的普卡粉色911 GT3 RS 一直都是溢价状态 Jeep FC的涂装也比较特别 车头带条纹图案 所以整批共有六款车 编号16-20 外加11号的保时捷达喀尔 先来看11号的保时捷达喀尔版 这款就是基于在售的992系列 开发的特殊越野版车型 官方名称就叫“911 Dakar” 用以致敬保时捷在1984年 拿下的巴黎-达喀尔拉力赛的 首次冠军 火柴盒之前出过一款 标着“1985款”的911拉力版 并且车身参考了当时的参赛涂装 但这款模具应该是930系列的 当年1984年的冠军车 应该是953车型 尾翼造型有所区别 火柴盒这辆的车身颜色 应该算青绿色 就是标准纯色漆面的质感 漆面的品控和效果没什么问题 刻线也没有明显露底 车头大灯做了图案印刷 清晰度还行 Logo的效果就很一般 两边的风道口简单刷了黑色 下方的黑色前杠是塑料分件 整个车体可以看出来 是三层的部件设计 车身带涂装的部分 是合金材质 黑色前杠连同两侧轮眉、侧裙和后杠 是一个整体塑料件 最下面一层底盘 是灰白色的塑料件 火柴盒现在很多模具都采用这种设计 相较以往 整体效果更有层次感 前风挡透明件底部 做了雨刮器的刻画 车顶行李架上的造型表面 也都做了相应的分色印刷 虽然是“马赛克”工艺 但视觉上还是比较丰富的 这个车顶行李架部分 也是这款车最大的亮点 火柴盒给它设计成了 可拆卸替换的玩法 这次的包装内 还附带了一个额外的黑色车顶部件 并且表面还做了纹理 车顶行李架的拆装很容易 主要靠底部两个孔位固定 车顶的安装手感也不错 零件的精度很好 换装黑色车顶后 就变成了一辆常规外观的车型 个人觉得 还是搭配车顶行李架更有气质 除了车顶可拆卸设计 再就是常规的车门可开 车门上压铸了后视镜造型 车门内侧面板 也做了简单的造型刻画 车门开合角度够大 可以较清晰的看到内饰部分 内饰的细节造型 还是延续以往的风格 基本都是点到为止 有大致的形态刻画 车门关闭后 与车身的平整度没问题 缝隙也能接受 车尾的尾翼是一体压铸的 贯穿式的尾灯图案也有印刷 “911”文字标和下方车牌 都印的很清晰 车轮部分 这次直接用的越野、皮卡车型上 常用的款式 采用大尺寸橡胶轮胎 并且带胎纹 整体搭配起来看 姿态还是可以的 底盘表面做了简单的结构形状 这款车算很良心了 不仅有可动件 还有可替换件 阿斯顿·马丁DB12 拿在手里比较压手 因为这辆车采用的合金底盘 手感很不一样 车身用了一个英伦赛车绿的涂装 并且是金属漆面 非常漂亮 珠光质感很细腻 表面的光油也很亮 漆面厚度适中 车身刻线都很清晰 没有露底的情况 这辆车的车身颜色及轮毂配色 都参照的官方实车 整体效果还原得还不错 车窗这一整块 都是熏黑的透明件 车顶和边框 单独在表面做的分色 车头大灯有图案印刷 清晰度不错 中间的logo也能基本辨认 下方的大尺寸进气格栅造型 是一体压铸的 表面再做的印刷 立体感和效果都不错 车身两侧没有后视镜的造型 略显遗憾 尾部的车灯也有线条分色 Logo和文字能大致看清 再底部的排气口和黑色后杠 是与底盘一体压铸的 内饰部分看不太清楚 因为透明件太黑了 但内部肯定是有基本细节刻画的 透过光还是能看出 右舵方向盘的布局和座椅的造型 车轮轮毂用了这种黄色 来尽量还原实车上的金色 轮毂样式仔细来看 也是参照实车做的 只不过没有镂空的效果 轮胎还是橡胶材质 没有胎纹 底盘刷了亮黑色 表面有简单的形状压铸 这辆车的整体感觉还不错 姿态和质感都比较到位 各方面的素质很像 风火轮的「汽车文化」产品 换个包装可能毫无违和感 这辆是1954年的宾利R-Type欧陆 很难得在火柴盒的精品线 见到这种经典老爷车型 题材算是即冷门又稀有 刚拿到这车看到漆面时 还有种风火轮老普卡的错觉 这个黑色漆面的金属颗粒感 就很像风火轮几十年前的 普卡老爷车 我拿一辆简单对比一下 还是很相似的 不仅是漆面效果 这辆宾利的底盘 同样是合金材质的 材质用料和模具设计基本一样 所以这辆车的压手感也很足 另外在包装方面 还有个小细节 就是板卡底部和包装盒上 额外印了“Models of Yesteryear”的标识 火柴盒的老玩家 应该对这个名称不陌生 “Models of Yesteryear（MOY）” 算是火柴盒历史非常悠久的一个产品系列 最早由莱斯尼（Lesney）在1956年推出 当时的题材以经典的历史过往车型为主 并且尺寸比例更大一些 目标客群主要是成人收藏玩家 现在在电商平台上 应该还能找到代号“Y”字头的 老版“Models of Yesteryear（MOY）”产品 这个系列一直到1996年才停产 不知道火柴盒这次打出“MOY”的标识 是否有意复活这个经典系列 我翻遍了近五年所有 火柴盒「收藏家」系列的板卡 只有这辆宾利带这个标识 如果火柴盒真有打算 重启这个系列 并且主打经典老爷车题材 那我就太期待了 还是先许个愿吧 火柴盒这辆车的漆面质量中规中矩 厚度看着还行 但刻线和边缘棱角处 还是有点露底 不过问题也不大 就当是刷了浅浅的线条分色吧 车头的进气格栅造型 很像劳斯莱斯的“帕特农神庙”样式 这部分应该是电镀塑料件 车头大灯做了图案印刷 还有两个灯的造型 是压铸在金属前杠上的 与底盘是一个整体部件 从侧面看 车窗透明件刷了银色窗框 还有车身两侧底部边缘 也刷了银色线条 车尾尾灯做了简单分色 后备箱盖上也做了文字和logo印刷 再底部的车牌上 印有“MOY”标识 后杠还是与底盘一体的 内饰部分的视野范围比较有限 车窗透明件的透光性没问题 主要是车窗面积较小 只能大概看出右舵方向盘 和前后双排座椅 轮毂用的复古样式 外观与车型很匹配 如果刷成电镀色 效果就更好了 轮胎是橡胶材质 依然不带胎纹 底盘是合金原色 表面有简单的结构压铸 最后是这辆“ADVAN”涂装的 丰田“牛魔王”GR Supra 这款模具也就是去年刚出的 首版就是这辆普卡白色款 今年普卡又刷了一辆黄色款 这次是该模具的第三款 “ADVAN”涂装一直都比较热门 风火轮在很多车型上都刷过 火柴盒应该还是第一次 车身整体的涂装风格 还是以ADVAN的品牌主题色为主 采用红、黑两色全覆盖 表面还有“ADVAN” “YOKOHAMA”和“GR”等logo标识 但车身红色区域的 “马赛克”效果比较明显 黑色部分还好 文字和图案的清晰度没什么问题 车头大灯和logo都很清楚 两侧车门上也做了后视镜 车窗透明件上没有任何分色 包括两边A柱这里也没有 可能是为了还原 实车上“悬浮式车顶”的效果 车尾尾灯、logo和车牌 均有图案印刷 效果也还行 内饰部分能基本看清 方向盘做得很显眼 并且貌似还是镂空造型的 不是简单的实心圆盘 两个运动座椅和档把也能看到 尾窗内部比较平整 还能看到一个“通天柱” 车轮就是普通的五幅轮毂 维持了灰色的塑料原色 轮胎没有胎纹 底盘部分是塑料材质 与普卡版的细节一模一样 综合评价 这四款车算各有不同的亮点 一款带开门件和可替换件 两款是铁底胶胎版 还有一个热门涂装款 在兼顾颜值和可玩性方面 保时捷911达喀尔肯定最亮眼 既有开门可动结构 又能替换配件组成不同外观形态 阿斯顿·马丁和宾利这两个 都是铁底胶胎的搭配 在火柴盒的产品线里 算是非常良心的配置了 车型题材也不错 整体姿态和颜值都在线 所以这三款新模具 不论是单入 还是三辆全入 都是不错的选择 主要还看个人的兴趣点 从总体表现来看 这三款都值得考虑 另外这辆丰田“牛魔王” 除了“ADVAN”的涂装卖点 其他方面其实没什么吸引力 如果你并非“涂装党” 那这款车可以直接pass THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 Shadow Pro最近出货了福特烈马 我拿到了两个颜色版本 一个纯黑色款 一个白色拉花款 白色拉花这辆 还是轩尼诗版本的迅猛龙400 车身涂装上 有清晰的名称标识 这两款的模具主体造型都一样 只是细节配件有所不同 另外包装方面 这次的外盒设计 由之前的纯色开窗盒 换成了彩色封绘图案的封套 这让我想起之前评测过的 DiecastTalk雷克萨斯GX550的包装 视觉风格都很美式 这款车首批共出了四个涂装版本 除了这两款 还有黄、白两个颜色 福特烈马这个题材 近两年也比较热门 很多大小厂商相继出过 像风火轮的RLC 还有拓意最近也出了一个套装 并且都是主打可拆卸部件和磁吸功能 Shadow Pro也给这款模具 做了可拆卸的活动车顶 并且是将两侧和后窗 连同车顶做成了一个整体部件 直接装在车门上方 没有磁吸和卡扣之类的设计 平整度没什么问题 松紧度基本够用 肯定不如磁吸的牢固 另外底部细看还是稍微有一点缝隙 不过由于边框和车身都是黑色 所以不太影响整体效果 毕竟模具的结构设计就是这样 与拓意和风火轮的分件路线不一样 车顶这个部分是全透明件 黑色车顶和窗框 都是直接在表面做的分色印刷 还有后窗上的红色电热丝 印的也很清晰 后窗雨刮器 则是用单独的金属蚀刻件展现的 效果不错 黑色这辆的漆面 带点金属珠光质感 漆面品控看着没问题 表面也很干净 厚度控制得也可以 车身刻线清晰、没有露底 两侧轮眉位置单独刷了哑光黑色 车顶取下后 可以看到内部是一个完整的车体框架 都是一体合金压铸的 但这里的B柱位置顶部也有一根横梁 我找了一些同款长轴烈马的图片 貌似只有后面这根横梁 中间并没有 不知道这里是模具设计有出入 还是实车上有这个选配件 前风挡顶部还做了一排探照灯 这个是塑料件粘接的 灯杯和灯罩线条都做了分色 这个探照灯造型 只有这辆黑色款才有 车头整个前脸中网区域 是黑色的塑料分件 网状造型和中间的“Bronco”文字 比较清晰 两边还有红色的转向灯分色 前大灯是独立透明件 表面用银色线条 来还原实车的LED灯带 下方前杠也是黑色的塑料分件 细节造型都有刻画 引擎盖两边前端的把手 和前风挡底部的雨刮器 都是金属蚀刻件材质 两侧后视镜是连在一起的部件 与实车的设计一样 后视镜内侧有反光贴片 内饰部分的细节做得很清晰 方向盘是仿真镂空样式的 中间印了烈马标 仪表盘和中控屏幕还用了图案水贴 档把和空调出风口也有展现 还有座椅的纹理细节 车门内侧的面板造型 都有还原 前排后视镜这次用的塑料分件 后备箱内侧面板 还专门贴了金属原色的蚀刻片 来增加细节质感 车尾挂着一个全尺寸橡胶备胎 尾灯用的红色透明件 表面做了分色 左右两边的福特logo和烈马标 印刷非常清晰 再就是后杠左侧的车牌 也是用的金属蚀刻片 后杠是单独的塑料件 车轮轮毂是镂空样式的 中间也有烈马标 轮胎带胎纹 这辆车的底盘设计 与以往有很大的区别 前轮是不带转向的直桥结构 并且一改以往的弹簧按压式避震 这次是在前后桥中间装了一根轴 就像跷跷板中间的支点 实现前后桥的各自扭动 做出类似现实中交叉轴扭腰的动作 而且带阻尼手感 前后桥可以一直保持扭腰的姿态 这个就非常适合搭配场景展示 模仿真实的硬派越野和攀爬形态 车轮悬挂位置 还是简单做了弹簧的形状造型 另外车轮滑行非常顺畅 可以满足一定程度的推车把玩 在一些不平整的表面推车 完全能模拟出真实的扭腰效果 还是很不错的 底盘部分的细节 这次以压铸造型为主 形态都很清晰 后面的排气管是银色的分件 整体效果也是可以的 轩尼诗 “迅猛龙400” 这款的外观细节 稍微有点区别 主要是车顶没有探照灯 前脸中网区域整体刷的银色 再就是前面换成了竞技前杠样式 这个竞技前杠 也只有轩尼诗涂装这款才有 车顶区域也刷了蓝色的线条拉花 另外就是车身多处 印有“Hennessey”和“1号”等标识 涂装方面完全参照实车 其他部分的造型 与前面黑色那辆基本一致 这款车的白色底漆做得还不错 漆面并不“肉” 刻线也没有明显的露底 表面光亮 整体品控没问题 车顶部件与前面那辆的效果一样 直接拿下来后 内饰部分也是黑色的 仪表盘和中控屏有图案印刷 车尾备胎和后杠样式都没有变化 轮毂和底盘也一样 车轮滑行非常顺畅 综合评价 这两款福特烈马 相较Shadow Pro以往的产品 玩法和设计方向 都有了一些变化 在保证该有的细节刻画 和材质用料基础上 更注重仿真姿态和可玩性功能 虽然舍弃了前轮转向 但“跷跷板”式的直桥结构 也带来了更逼真的扭腰姿态 不仅静态展示更有观赏性 推车把玩也更有趣味性 虽然可能不是以后 所有Shadow Pro的车型都换成这个设计 但从这次烈马来看 整体品控水平还是很可以的 没有突出的瑕疵问题 至于车顶塑料件底部的缝隙 其实算模具设计思路的范畴 因为Shadow Pro采用了 塑料件“全包”合金件的方式 在没有任何卡扣固定的情况下 这个平整度和效果 也在能接受的范围 另外烈马这个题材 现在的竟品种类也比较多 像前段时间拓意那款也比较火 我没有入手拓意那辆 所以不好做横向对比 从定价来看 两者应该属于同一级别 但产品卖点各有千秋 简单来说就是 Shadow Pro这款 更适合追求“扭腰”姿态的玩家 THE END

【 视频版 / video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 这应该也是本年度最后一批 火柴盒「可动部件」系列 一共有五款新模具车型 分别是兰博基尼飓风Sterrato 大众ID.Buzz 特斯拉Cybertruck 凯迪拉克凯雷德IQ 和丰田红杉TRD Pro 总体来说 新模具的数量占比还是非常大的 并且车型题材 也都是热门受欢迎的款式 整批共有七个车型 除了这五款新模具 还有两个刷色车型 一个三菱蓝瑟Celeste 一个福特瓦罐 三菱蓝瑟是2022年的模具 首版是一辆黄色款 之后又刷过多次 福特瓦罐是2023年首发 首版是一辆红白配色款 这次的蓝白款是第二个版本 兰博基尼这辆 车身用的哑光质感的漆面 上手效果挺不错的 飓风Sterrato这个车型 风火轮去年在普卡线刚出过 今年换成火柴盒出 两个版本的外观和尺寸基本一样 火柴盒这辆车的颜色 以绿色打底 车顶和前盖 用的黑、红色图案和拉花 中间应该是“63”的号码 这个涂装样式和颜色 都是有实车参考的 车头大灯的图案 看着很清晰 并且分色界线明了 除了白色的LED灯带效果 还有蓝色的灯杯图案 效果非常不错 中间的logo能看个大致形状 两个探照灯简单刷了黑色 两侧的宽体轮眉也单独做了分色 车门左下角 还印有车型名称标识 后部的黑色引擎盖区域 是这辆车的可动件 开合很方便 基本没有阻尼感 并且这个部件是合金材质的 内部的V10引擎造型 只有简单的形状压铸 没做任何分色 车尾尾灯和中间文字标 都做了相应的印刷 清晰度一般般 再下方排气口和扩散器部分 是与底盘一体的塑料件 内饰部分做了基本的造型刻画 方向盘、中控台和座椅细节 都是参照实车做的 效果其实还行 车轮用了亮黑色的五幅轮毂 底盘表面有简单的细节刻画 大众ID.BUZZ近两年一直都很火 像美捷轮和风火轮普卡 都相继出过 MINIGT今年也预告了几款 火柴盒这款 出的也正是时候 外观涂装方面 就是经典的上下双拼色 上白下黄 下面这个黄色偏柠檬黄的感觉 车顶还原了大尺寸天窗 顶部这面的漆面有印刷的纹理痕迹 与车头的纯白色效果不一样 车头的贯穿式大灯和大logo 图案非常清晰 没有用“马赛克”工艺 下方的前包围图案和车牌文字 同样很清楚 前风挡透明件底部 有雨刮器的造型 侧面窗框都刷了黑色 但印刷效果一般 车身两侧没做后视镜造型 略显遗憾 左侧门是可动件 并且还原了侧滑门的设计 关闭状态下 车门的缝隙看着还行 在可以接受的范围 从侧裙底部看 这里还做了方便开合的凹槽 先将门向外拉出 再往后滑动打开 但不得不吐槽 这个侧滑门松动的有点离谱 上下左右都能随意活动 没有任何开合手感而言 车门滑到最后 还会带点自然下垂的效果 最喜感的是 这个车门不仅可以侧滑 还能做到常规车门的大角度开启 这还真是“一门多用” 车门的材质是 上半部分透明件 下半部分合金件 车门打开后 内部第二排的细节一目了然 座椅上能看到 一个单反相机和一个背包细节 不知道这里是不是彩蛋部分 还有第三排右边的座椅上 放着一个行李箱 这些小细节还是挺有意思的 但从尾窗看 有一个显眼的“通天柱” 整个内饰部分 是“2+3+2”的七座布局 前排空间的造型也有基本刻画 方向盘、仪表屏和中控大屏都很清楚 前排座椅各自两边的扶手造型 都有完整展现 这辆车的内饰部分 感觉还是用心做了 车尾部分的节操基本拉满 贯穿式尾灯图案 印刷清晰 下方的大众车标 和“ID.BUZZ”文字、车牌 都很清楚 车轮用的经典六幅轮毂 与车型很般配 底盘造型很简单 没什么可说的 特斯拉Cybertruck的关注度也很高 当时我发新品预告图时 还记得有玩家担心 这辆Cybertruck的价格会炒的很高 但实际拿到手后 我想说 这款车的表现并没有预想的好 首先最直观的感觉 就是漆面涂装有点“惨不忍睹” 全身银色表面 都有这种脏脏的痕迹 而且是360度无死角的覆盖 车门区域甚至还有那种 不平整的“裂纹”效果 不太理解这个工艺水平 其实表面完全可以不用喷色漆 直接喷一层透明清漆 可能效果都更自然一点 除了漆面问题 再就是车身的比例 火柴盒把这辆车做成了细长的感觉 侧面看还好 正脸看 车身宽度明显小了点 实车其实比较宽 这里可以对比一下 风火轮之前「id」系列的Cybertruck 车身长度比火柴盒这辆要短一点点 同时宽度更大 所以「id」这辆的车身比例和效果 看着比火柴盒这辆 要协调顺眼得多 还有全透明车顶的尺寸 区别也很大 风火轮这辆的清漆效果 看着也没那么难受 火柴盒这辆模具 还是常见的三层设计 银色车身部分是合金材质 中间深灰色的前后杠、轮眉和侧裙 是整体塑料件 再底部是黑色的塑料底盘 整个车身的细节印刷都很简洁 毕竟实车如此 车头贯穿式大灯和前杠两边的转向灯 都做了相应的分色 尾部车灯和车牌也有展现 车牌上能看出“Tesla”字样 这辆车的可动件 是车头的前备箱盖 同样是合金材质 开合手感不错 有阻尼限位 内部与车身同色 没有其他细节造型 前盖关闭后 与车身的缝隙和平整度很好 另外后斗这里的盖板透明件 据说也是可以拿下来的 我看到有玩家拆下后 里面就是单独的货斗空间 没有其他细节 我尝试用刀片翘开盖板 但没有成功 太用力又担心把盖板毁了 所以就这样吧 车顶和车窗部分 是一个大尺寸熏黑透明件 通透性一般 但好在面积够大 也能大致看清内饰的细节 另外前风挡左侧这里 还还原了Cybertruck上 夸张的巨型单雨刮器造型 内饰部分能看出 简洁宽敞的空间布局 前后双排座椅 方向盘是长方形样式 参照了实车 车轮轮毂保留了黑色原色 效果还行 底盘就是个大平板 凯迪拉克凯雷德IQ 就是凯雷德车型的纯电版 车头前脸第一眼看上去 与锐歌（Lyriq）那款车很相似 现在都是走统一的家族化设计 凯雷德IQ与悍马EV 和雪佛兰Silverado EV 都是同一平台打造 毕竟同属通用集团 尺寸和定位相似 火柴盒这辆车身 采用了珍珠白的漆面 效果很漂亮 表面平滑干净 前脸部分的细节 做了大面积的图案印刷 虽然是数码印刷工艺 但清晰度其实还行 标志性的直列式LED灯带 还有凯迪拉克logo 都能看清 下方黑色进气网和前杠部分 是与底盘一体的塑料件 车身两侧的后视镜造型 做得不错 形状比较还原 车顶和车窗部分 是一个整体透明件 带半熏黑效果 前风挡底部有雨刮器的刻画 车尾后部这块车顶 是与车身一体的合金件 顶部做了黑色印刷 这里的模具设计有点特别 车尾大灯、logo和车型名称 都做了相应印刷 并且不是数码工艺 车灯的轮廓和颜色都很分明 车尾门是这辆车的可动件 开合角度还行 可以固定住 后备箱里面没有任何细节 内饰部分有基本的形态刻画 能大致看出座椅布局 还有方向盘和大尺寸中控扶手台造型 车轮依然是黑化的轮毂 搭配珍珠白车身 非常合适 底盘没什么细节可讲 最后是这辆丰田红杉TRD Pro版 车身给了一个运动感十足的 橘红色亮面涂装 颜值在线 这个颜色也是官方配色之一 漆面品控看着还行 没有明显问题 车身刻线分明 没有露底 车头大灯的图案 印刷非常清晰 中间的进气格栅效果也不错 “TOYOTA”文字很清楚 下方黑色前杠也有细节刻画 并且与底盘是分开的部件 引擎盖是这辆车的可动件 可以看到闭合状态下 与车身的缝隙和平整度都做得不错 机盖开合的阻尼手感很明显 开合角度够大 内部发动机舱做了立体的造型细节 这些造型都是合金压铸的 表面还有分色印刷 看起来比较丰富、精细 整体效果不错 引擎盖后端两边 还做了压铸的散热口造型 前风挡底部依然有雨刮器 全车的车窗透明件 这次居然用的全黑窗 完全看不见内饰部分 这个操作让人有点费解 按照火柴盒的产品标准 内饰模具的基本细节 肯定不会阉割 为何又不展现出来呢 车顶部分的行李架 也是与车窗透明件一体的 表面有简单的形状刻画 但从效果上看 行李架做矮了点 实车上看着更高更突出一些 车身两侧轮眉位置 都单独刷了黑色 并且还是带类似“雪花”纹理的效果 我开始以为是“马赛克”工艺的原因 仔细一看 这应该就是刻意印刷出来的 仿泥点的做旧效果 这里的细节还是稍微用了点心 两侧车门底部 还有脚踏板的分件造型 车尾部分的细节印刷也很完整 尾灯、车标、车牌及红杉文字标 都清晰可见 底部后杠也是单独的塑料件 这么来看 前后杠和两侧脚踏板应该是一个整体件 车轮依然是黑化的经典轮毂 与车身颜色很配 底盘部分 可以看出是嵌在内侧的这块分件 表面还做出了 大梁、变速箱和传动轴等立体造型 效果比前面几辆都要好 综合评价 这批次「可动部件」的新模具 总感觉没有达到心理预期 可能主要受ID.Buzz和Cybertruck 这两款车的影响吧 因为原本我对这两款车的期待值 是最高的 实际评测下来 却是让我最失望的 ID.Buzz最大的槽点还是侧滑门 火柴盒之前出过奔驰斯宾特房车 同样是侧滑门 完全没有夸张的下垂和松垮问题 这次的结构设计和效果 实在有点拉垮 Cybertruck则是漆面和车身比例问题 车身表面的痕迹太显眼了 真的不如只刷清漆 再就是车身窄了点 失去了几分实车的魁梧霸气 虽然但是 作为一个新模具党 即便槽点很多 我还是会选择入手 当然 如果你能接受这些槽点 在价格美丽的基础上 这两款车收个型也是可以的 高追就不推荐了 要真喜欢这两个车型 建议考虑MINIGT和拓意的同款 另外三款新车的表现 其实都中规中矩 我个人还是更喜欢 兰博基尼和丰田红杉 小牛的漆面涂装质感 个人认为是这几辆中 表现最好的 丰田红杉虽然是黑窗 但其实不影响整体表现 即便不是黑窗 也不会给这辆车的综合素质 带来质的变化 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 很久没有收到过 TLV法拉利的方盒子了 上一次到手 还是2022年出的288GTO 之后两年多时间里 TLV也一直没出新的法拉利模具 这次终于等到了 很多关注我的玩家应该也知道 我主要收藏TLV的 红色法拉利车型 在这款F512M出货前 我已经收齐了全部15款车型 之前还发过一个汇总视频 感兴趣的玩家可以回看一下 这辆F512M也正式入库 成为我的第16款 TLV红色“跃马” 除了这辆红色款 8月同批次还有一个 网络限定版的黄色款 另外今年12月份批次 还会再出一个黑色款 这样主流三款颜色都有了 包装方面 这次依然延续了 黑色的硬壳纸盒 正面是车头的线稿图 车型名称用的烫银工艺 与之前的视觉样式完全一样 质感不错 纸盒内部仍有一张车型介绍卡片 不过是全日文的 下面就是双层的吸塑透明盒 纸盒内没有其他配件 不像之前有些法拉利车型 后视镜零件需要自行安装 F512M这辆出厂就装好了 手残党不用担心了 TLV之前相继出过 Testarossa和512TR车型 这次又出了F512M 正好可以组成一个系列组合 小车拿在手里 整体感觉做得还是非常工整的 车身各种线条和造型 非常清晰立体 漆面的品控也很稳定 表面平整 光油够亮 厚度也控制得不错 刻线完全不肉 包括侧面格栅式进气口造型 还有后背部引擎盖上的散热口 没有任何油漆堆积的痕迹 内部的喷漆看着也是均匀的 唯一的小问题 可能就是刻线边缘和棱角处 细看稍微有点黑色的露底 不过不太明显 基本不影响整体效果 车头大灯灯罩是透明分件 并且刷了黑色边框 内部灯杯做了简单的压铸造型 而且还有分色 机盖中间的法拉利logo虽然尺寸小 但形状颜色都能辨认 下方黑色的进气格栅造型 用的塑料分件 中间刷了银色的跃马标 两边的转向灯和雾灯 也都做了分色 再底部还有个“小前铲”造型 刷了黑色 与实车设定一致 前风挡及车窗透明件 看着非常通透 表面几乎没有划痕 透明件装配的质量也不错 严丝合缝 雨刮器集成在前风挡透明件上 并且造型做了分色 视觉感很精细 不亚于分件的效果 另外所有边框都刷了黑色窗框 线条边界清晰 两侧后视镜是硬塑料件粘接的 内侧镜片刷了银色 两侧后轮眉前方位置 还印了一个银色的图标 这在实车上是一个立体徽标 上面写的“Disegno Di Pininfarina” 车身后背部的引擎盖上 有印法拉利的文字标 后面还有“F512M”的标识 这个引擎盖是活动部件 同样是合金材质 合页机构的设计是不带阻尼感的 这也是TLV的常规操作 所以开合手感比较松 但开到最上面也能勉强立住 开合角度看着也比较大 内部的发动机造型 用了多个分件来展现 表面的细节刻画看着比较精细 并且还有相应的红、银分色 配色和布局 还是非常还原实车的样子 效果很到位 机盖关闭后 与车身的缝隙也不大 车尾大灯用的四个红色圆形透明件 中间还有银色点缀 尾部黑色的格栅造型 是一体压铸的 中间的银色跃马标看得很清楚 下方白色车牌是独立分件 底部双边双出的排气管也做了分色 内饰部分也是一目了然 虽然没做细节分色 仅有方向盘中间有个黄色圆形点缀 但内部的形态刻画 还是比较精细到位的 方向盘造型很还原 运动座椅和纹理也很清晰 尤其是中控台和中央扶手区域 各种按钮形状都有展现 形态完整 车门内侧面板也有细节刻画 车轮部分也是完全参考实车做的 轮毂样式和颜色还原度很高 轮毂上的小圆孔很立体 主体造型也是镂空的 中心位置的法拉利logo 简单刷了黄色 轮毂内侧还能看到银色的刹车盘 以及黑色的卡钳 轮胎带仿真胎纹 橡胶材质的质感不错 没有变形和毛刺 同时前后车轮还还原了 前窄后宽的设定 车轮滑行也非常顺畅 推车把玩没任何问题 底盘是合金材质 刷了哑光黑色 表面的细节造型有限 主要集中在前后轮位置 尤其后轮区域 能看到简单的压铸造型 这辆车还是有一定压手感的 上秤重量有40.5g 对这个车型和尺寸来说 已经可以了 总体来说 TLV这次的F512M 我还是非常满意的 至少我手里这辆 没有什么问题可挑 整体的品控做工和表现 依然延续了TLV一贯的 稳扎稳打的风格 内外细节都很优秀 既能“远观” 也经得起细看 虽然价格不算便宜 我当时的预订价在240元左右 现在的现货价也没涨太多 但入手后 基本不会让你失望 当然也不排除 会遇到小概率的瑕疵问题 只能说 从我以往购买TLV小车的表现来看 这种情况占比很少 即便有 在我看来可能也无伤大雅 上下全合金材质+胶胎的配置 还有可开部件的设计 +精准的比例尺寸 再算上法拉利题材的加持 TLV这款F512M的产品力 还是非常不错的 不论你是否买过TLV的小车 或者是否喜欢法拉利车型 我都强烈推荐 接下来的11月份批次 TLV还会再出货一款红色法拉利 那就是复刻版的F40 到货后 我也会第一时间出一期评测视频 直观对比一下 新老款F40有哪些区别和改进 敬请关注 THE END

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