【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 这一期和大家分享 GCD的三款丰田陆巡车型 都是大家耳熟能详的款式 分别是LC80、LC100和普拉多 感觉GCD出的丰田系越野车特别多 并且都是非常经典的硬派车型 之前出的LC60我也有 LC80这款我也有个数码迷彩版 这次我拿到的LC80是一个双拼色版 上半部分银色、下半部枣红色 漆面的质感看着不错 很细腻 表面也很光亮 目测没什么瑕疵 漆面厚度也刚好 刻线和凸起的造型很清晰 没有露底的情况 车头的黑色前杠是独立塑料件 中间有两个探照灯的透明分件 下方做了绞盘的造型 与之前数码迷彩那款的前杠一样 区别就是这次多了两侧前轮眉的护杠 前大灯和雾灯用的不同颜色的透明件 大灯内侧灯杯做了造型 转向灯区域也做了分色 大灯和进气格栅都刷了电镀边框 中间印了“TOYOTA”文字 前风挡底部有两个雨刮器蚀刻件 右侧有单独的涉水喉分件 所有窗框也都刷了黑色边框 另外前风挡、天窗和主副驾车窗透明件 都是纯透明的 后面其他部分的车窗带熏黑效果 两侧后视镜是硬粘接 内侧有反光片 侧裙处还有脚踏板分件 前后车轮后面还有挡泥板的塑料件 尾部两侧还印了“Turbo”标识 车顶行李架部分 与数码迷彩那辆一模一样 前端四个探照灯 左侧有个灰色边帐 行李架底板是竖条状镂空结构 能看出下面车顶上有透明天窗 车尾部分有单独的爬梯蚀刻件 还有全尺寸橡胶备胎 尾灯透明件刷了黑色边框 内侧灯杯做了相应分色 车尾及车牌上都印有各种 丰田logo和车型标识 后杠也是塑料分件 上面做了银色分色 中间还有单独的拖车钩造型 内饰部分看得很清楚 前后座椅都是纯白色 方向盘上有丰田logo 仪表盘、中控面板和档把细节都有 车门内侧面板也刷了白色 后备箱空间很平整 前排还有后视镜透明件 车轮的轮毂样式与迷彩那款相同 这次刷的纯黑色更好看 越野轮胎的胎纹也很仿真 前后车轮均带避震功能 行程够长 按压手感很好 前轮带转向结构 转向的幅度也够大 卡位的手感不明显 但转向角度可以保持 转向和回正状态下 车轮都能顺畅滑行 底盘部分的结构细节看着很丰富 最里面的亮色主体是合金压铸的 表面的结构基本用的塑料分件 前护板是一块金属原色的蚀刻片 还能看到前轮避震弹簧都刷了红色 效果不错 前后拉杆和后桥也是独立分件 排气管部分是一个整体电镀件 后轮避震也是红色的弹簧 另外 与上次迷彩款一样 这款也随车附带了场景配件 种类数量都相同 可以放在车顶行李架上摆拍 LC100这辆车身用的金属墨绿色漆面 质感和效果都很不错 我对这种金属漆面毫无抵抗力 表面的线条刻画清晰 完全不肉 车头大灯用的透明件 内侧有灯杯细节 进气格栅刷了电镀边框 中间的造型和丰田标志印刷清晰 下方前杠是独立的灰色分件 两边雾灯依然用的透明件 中间有印丰田的文字 旁边是白色的车牌 印了“Land Cruiser”文字 雨刮器是金属蚀刻件 两侧后视镜与车身同色 车窗透明件都刷了黑色窗框 两侧底部窗框还单独刷了银色 车窗透明件的颜色与LC80的一样 前半部分透明 后半部分熏黑 车门底部的脚踏板 应该是与车壳一体的金属件 车顶行李架是黑色的塑料分件 尾窗上有雨刮器蚀刻件 丰田标志和其他车型文字标识的印刷都很清晰 尾灯透明件的效果也不错 分色明显 装配的也很好 后尾杠也是整体的塑料分件 上面有简单的分色 中间有单独的拖车钩造型 内饰部分以深灰色为主 细节的造型和分色丰富立体 黑色的方向盘中间有印丰田标志 中控台刷了褐红色的底漆 应该是仿老车内饰常用的木纹效果 档把和手刹都有分色 副驾的空调出风口细节也有 车顶还有后视镜的透明件 前后座椅的造型也很清晰 并且还原了七座布局 对着光照能看到 第三排也做了两个完整的座椅 内饰细节给的算非常到位了 车轮轮毂采用的电镀五幅样式 轮毂内侧没看到刹车片和卡钳的分色造型 前后都带弹簧避震功能 按压手感很好 前轮可做一定幅度的转向 并且滑行依然很顺畅 底盘部分的细节非常丰富 有金属压铸的造型 也有塑料分件的结构 排气管电镀分件看着很精致 四个车轮后面有单独的挡泥板部件 尾部还有一个全尺寸橡胶备胎 就是轮毂样式不太一样 LC100这辆的整体质感很不错 普拉多这款车身采用的亮黑色漆面 喷涂的质量还可以 一般纯色漆面尤其黑白两色 特别容易显瑕疵和显“肉” 这辆车的漆面还好 但比前两款略显得“肉”一点 刻线处尤其油箱盖这里较明显 车头进气格栅部分做得不错 电镀边框+竖条造型 分色很精细 丰田标志也很清晰 前大灯用的透明件 内侧同样有灯杯细节 下方白色车牌印了车型名称 独立的雨刮器和后视镜 都是GCD的标准操作 车窗透明件与LC100那辆一样 前面透明、后面熏黑 车门底部的脚踏板 应该是单独的分件 表面有纹理和分色 车顶行李架是塑料分件 尾窗没有雨刮器的蚀刻件 可能是后面的“备胎罩”造型有冲突 这个“备胎罩”貌似是与车壳一体压铸的 两个尾灯透明件表面刷了黑色边框 丰田标志和下方的白色车牌印刷清晰 内饰部分依然是以深灰色为主 方向盘有logo印刷 中控台和档把区域刷的银色 表面的细节造型很立体 座椅同样做了完整的 “2+3+2”的七座布局 车门内侧面板有细节刻画 把手也刷了银色 前排顶部有后视镜透明件 车轮轮毂用的普通六幅样式 轮毂中间有印丰田标志 内侧依然没看到刹车盘的分色细节 四轮避震和前轮转向都是标配 前轮转向的幅度够大 车轮滑行也很顺畅 底盘部分的配置大同小异 前护板和后桥、传动轴是黑色塑料件 排气管是电镀分件 挡泥板也是塑料件粘接的 GCD的底盘结构细节向来做得比较精致 普拉多这款亮黑色真的很接地气 怎么看都不过时 综合评价 这三款丰田越野车的整体表现 给我的感觉就是 GCD的品控日渐稳定且稳中有升 最直观的感受就是漆面 我手里这三辆的漆面还是比较润的 厚度也适中 除了普拉多的黑漆厚一点 再就是对于前轮转向特色的吐槽 从来也没停过 不过较之前 GCD现在的车轮顺滑度有了明显的提高 即便转向也能推车滑行 这对那些喜欢偶尔上手把玩的玩家 或许能缓解转向功能的负面印象 至少对我来说是这样的感受 这三款中我相对更喜欢LC100和普拉多 涂装耐看 车型经典 姿态和细节都很优秀 喜欢日系经典越野车型的玩家 这几款还是值得考虑的 THE END

【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 这是GCD最近出的 2022款丰田GR卡罗拉海湾石油涂装款 现在好几个品牌都有做GR卡罗拉车型 像多美卡和Hobby Japan 还有风火轮今年的「汽车文化」《街头漂移2》里也有 GCD版我还是第一次拿到 一共是有七个颜色涂装 四个常规颜色款 三个特殊涂装款 其中“海湾石油”涂装就有两款 除了我这辆还有一个深蓝色版本 另外还有一个拉力赛涂装款 除了颜色涂装可选 方向盘也分左右舵版本 红、黑和两个海湾石油款是左舵 其他三款是右舵 我这辆车身主色 就是海湾石油标志性的纯蓝色 而深蓝色那辆看着像金属漆面 车顶和引擎盖中间及两侧车门 有品牌橙色拉花 引擎盖上和后车门处还有海湾石油的标志 颜色和图案印刷都很清晰 漆面的整体质感中规中矩吧 有露底但不夸张 厚度可能有点大 有些地方显得比较肉 再就是蓝漆表面容易显杂质 车头大灯用的透明分件 表面有线条印刷 中间的丰田logo应该用的金属贴标 下方一体式的进气格栅也是独立分件 表面网状细节和造型很清晰 黑色车牌是单独的蚀刻片 上面印的车型名称 雨刮器还是标准的金属蚀刻件 四面的车窗透明件都做了黑色窗框 装配的质量还行 没看到什么缝隙 后视镜粘的很紧 内侧有反光贴片 车尾黑色小尾翼内侧有高位刹车灯的印刷 这个尾翼就是车壳一体的 单独做了分色 尾窗雨刮器也是蚀刻件 两个尾灯透明件表面也有分色印刷 造型样式还原得不错 中间的丰田标志和右下角车型标识很清晰 下面尾杠刷的哑光黑色 中间车牌蚀刻件粘歪了点 再底部就是银色的排气口 两边还有竖条状的红色刹车灯分色 内饰部分整体采用的深灰色 方向盘、仪表盘和中控台、档把等细节 做得很逼真 表面也有一些分色点缀 座椅部分单独刷的黑色 头部“靠枕”区域还有单独的银色分色 和“GR”标识印刷 车门内侧面板有造型细节 后视镜透明件也能看到 内饰的整体效果很不错 车轮轮毂采用的亮黑色多幅样式 有实车参考 性能感十足 内侧没看到刹车片和卡钳细节 主要也是轮毂条幅太密 即便有也看不清 轮毂中间有印丰田logo 避震功能不确定这辆车有没有 从按压手感来看不明显 橡胶轮胎都带胎纹 正常滑行非常顺畅 前轮依然带转向功能 并且转向卡位的手感非常明显 角度也够大 静态拍照凹造型很合适 前轮左转状态下 小车滑行依然顺畅 但右转后左前轮会卡住 不过车轮的整体功能和表现完全够用了 底盘部分还是采用 合金压铸+塑料分件组合的形式展现 前后车轮区域这两块是黑色的塑料分件 表面有简单的结构线条 中间哑光黑部分是合金材质 排气管部分是一个整体塑料件 分别刷的香槟色和银色 底盘效果做得还是可以的 综合评价 这款GR卡罗拉的整体表现中规中矩 属于GCD的正常品质 从题材和定价来看 定位很清晰 能兼顾细节表现和材质用料的 百元以内价位的只有GCD一家 Hobby Japan的同款相对贵了不少 而多美卡和风火轮的 又不是同一个定位的产品 所以对GR卡罗拉车型感兴趣 同时又更偏向仿真模型类的玩家 GCD这款综合来看可能是更好的选择 而且颜色涂装丰富 我个人其实更推荐 灰、白、红这几个纯色街车款 看着更接地气 THE END

【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 GCD最近新上市了一款正版授权的 丰田塔科马皮卡TRD Pro宽体版 我手里这辆是一个古铜拉丝版 看着非常特别 很像现在很多工艺品摆件表面的质感 从外包装底部看 这款车是有丰田的正版授权 塔科马这个车型题材貌似热度很高 很多品牌都在做 我印象中仅GCD 之前就已经出过好几批了 而且各种涂装和道具版本的都有 这批次一共是有四款 并且都是车轮加宽加高的宽体版 外观非常硬派霸气 车身也都是特殊涂装款 除了这辆古铜色款 还有侏罗纪公园、魔爪和浅粉红色三款 小车拿在手里很压手 整车的重量有74g 车身主体和底盘均为合金材质 车身刻线也很清晰 古铜色拉丝的漆面非常漂亮 而且自带的这种自然深浅的效果 可以说是把漆面可能出现的小瑕疵 所带来的视觉影响最小化了 几乎可以忽略不计 毕竟整体涂装就是这种 不规则、非常规的风格 车头大灯用的透明分件 表面有黑白色的轮廓分色 大灯内部是有电镀灯杯细节的 中间的黑色进气格栅是独立件 丰田文字logo分色清晰 再底部是一个大尺寸的黑色前护板 用的金属蚀刻片 两边还压了铆钉的细节 从侧面看这辆车的接近角非常大 应该有45度了 这也是硬派越野该有的姿态 引擎盖中间带进气和散热口的部分 做了碳纤维的纹理 效果很不错 两个雨刮器依然是金属蚀刻件 前风挡顶部的这一排探照灯挺有意思的 灯罩表面印了黄色的笑脸表情 探照灯后面的黑色支架应该也是金属蚀刻片 车顶后部有个独立的金属天线 粘得很牢固 但还是很容易折断 拿的时候要注意一下 两侧后视镜背面也贴了碳纤维的水贴 内侧有反光贴片 车窗都刷了黑色窗框 B柱部分也做了碳纤维纹理 前车门上还有“TRD Pro”的标识 车门底部有镂空效果的脚踏板 这个脚踏板造型与底盘 好像是一体压铸的金属材质 感觉很结实 后部货斗部分 内侧和表面这一圈 应该还是贴的金属蚀刻片 表面喷的哑光黑色 整体的纹理效果和立体感都很不错 货斗内有一个全尺寸橡胶备胎 外围是一个蚀刻片材质的固定架 轮胎是完全固定的 无法活动取下 车尾的尾灯也是透明分件 表面印了黑色边框 内侧灯杯分别做了红色和银色的分色 尾门底部有“Tacoma”的压铸文字细节 两边还分别印了“4x4”和“TRD Pro”标识 再下面就是与底盘一体的金属后杠 中间做了车牌造型 内饰部分是全黑色的 细节刻画基本都有 方向盘中间有印丰田logo 中控大屏上也有logo和文字印刷 前后座椅细节都很清晰 前排车顶有后视镜的透明件 四个车轮的尺寸也比较大 轮毂刷的电镀枪灰色 上面带防脱圈细节 轮毂内侧没看到有刹车片的造型 这款车的前轮不带转向功能 前后车轮依然带弹簧避震 按压行程够长 手感Q弹 后轮部分能明显看到蓝色弹簧 前轮从侧面也能看到 金属弹簧和“避震筒” 效果很到位 四个车轮的滑行非常顺畅 能满足一定程度的把玩 底盘部分的结构细节 看着很精致 金属底盘表面的压铸细节就很丰富 能看到油箱和大梁等部件 前底护板后面贴了一个大面积的 金属原色的蚀刻片 银色的排气管部分是单独的分件 后传动轴、后直桥及后板簧悬挂细节 都采用的独立分件来展现的 立体感突出 我觉得这辆车的底盘细节做得非常好 综合评价 GCD这辆宽体版塔科马皮卡 整体品控和质感都很不错 不论是漆面、外观姿态 还是材质用料和细节刻画 都是我很喜欢的类型 能给到的细节基本都有 尤其像前轮的弹簧避震 和底盘的结构还原都做得很好 而且这辆的古铜色拉丝漆面 真的太与众不同了 放在一堆同比例小车里 感觉就是一个工艺品的存在 可以静态摆拍展示 也可以放在桌前偶尔拿出来推两下 喜欢宽体硬派越野皮卡题材的玩家 完全可以考虑入手 THE END

【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 GCD最近新出了“P51野马战机”涂装的 福特电马Mach-E GT 去年我分享过标准版蓝色涂装那辆 从外观造型来看 这次的P51纪念涂装款 尾部多了一个运动尾翼 再就是轮毂样式不同 整体感觉与去年首批出的那款 飞虎队特别涂装版一样 轮毂样式也是一模一样的 P51野马战斗机是美国历史上 一款非常传奇且闻名世界的 单引擎活塞式战斗机 在二战期间为盟军夺取制空权和掩护地面部队 立下过汗马功劳 福特之前在2017款野马GT车型上 推出过一个P51特别版 但车身涂装方面貌似并没有特别之处 福特电马这款我也没找到 P51纪念涂装版的实车 不过涂装的整体效果还是挺漂亮的 车身以银色金属漆面打底 后尾部搭配哑光黑漆面和黄黑线条拉花 车顶也是全哑光黑 后排两侧车门上还印了 美国空军的机徽图案 漆面涂装的整体质感还不错 银色区域的表面很光亮 金属质感很细腻 没有明显的瑕疵问题 但右后门边上黑色区域稍微有点掉漆 再就是车尾的logo旁边有溢出的胶水印 其他地方看着还好 前大灯依然是透明分件 而且内侧有造型刻画 前脸“中网”用的黑色分件 中间有印野马的logo 图案很清晰 下方两边的进气口造型也是独立分件 中间的进气网部分 是与底盘一体的合金材质 雨刮器还是用的两个金属蚀刻件 两边后视镜刷的黄黑主题色 内侧有反光贴片 左侧前翼子板处的充电口 仍然是之前吐槽的表面线条印刷 看着还是有点不和谐 主副驾车门底部还印了“Mach-E”的标识 侧面车窗透明件都刷了黑色窗框 与车身的缝隙仔细看还是能看到 不过由于A柱和车顶都是黑色 整体看不明显 完全能接受 车尾尾翼是亮黑色的 尾窗上也有雨刮器的蚀刻件 尾灯透明件的造型还原了实车样式 效果不错 中间的“GT”文字印刷清晰 再下方的银色车牌上也印了车型名称 内饰部分的细节与之前蓝色那辆一样 各种造型的刻画还是很丰富的 镂空的方向盘 带图案印刷的中控大屏 以及带分色的座椅 GCD的内饰部分一直做得都不错 这次的车轮轮毂做得很漂亮 镂空的网状样式看着非常精致 表面的纹理线条也很清晰 颜色应该是用的电镀枪灰色 轮圈还刷了一圈黄色 与车身的黄色相呼应 橡胶轮胎表面也有仿真胎纹 这款车的前轮不带转向机构 四个车轮滑行也非常顺畅 完全满足推车把玩需求 底盘部分也是老样子 合金材质 非常平整简单 中间这块“电池组”造型 用的一整块金属蚀刻片 效果不错 另外这款车还附带了 一个车顶行李箱道具和相应的粘胶 之前首批的白色款和飞虎队涂装的也都有 比较尴尬的是车顶模具本身 并没有做行李架的造型 其实不太符合车顶行李箱的实际使用情况 不过多一个场景配件总是好的 综合评价 这是一款主打涂装卖点的车型 因为去年首批出过飞虎队涂装版 这次又来个P51野马战斗机涂装 主题上前后是有明显的延续性 尤其对于喜欢收藏特殊主题涂装的玩家 这辆P51涂装的福特电马还是很有吸引力的 小车的整体品控没什么大问题 质感和用料都在线 主要可能还是一些细节的做工处理上 会出现随机概率的小瑕疵 比如我这辆车尾的胶水印 不过总的来说 这款车的表现还是可圈可点的 对车型和涂装感兴趣的玩家 可以考虑入手 THE END

【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 G.C.D出品的第四代大众高尔夫 红色这辆是两门GTI版 银色是四门标准版 同批发售的还有 黑色（标准）和绿色（GTI）两款 我对GCD这个品牌的印象一直比较正面 之前买过他们的奔驰普尔曼加长车 和斯堪尼亚运输车 感觉都很不错 GCD的高尔夫题材车型 我也非常感兴趣 去年预售的高尔夫MK8 当时也是毫不犹豫的订了白色和水泥灰色 这次的MK4车型同样也是闭眼入 从产品预售到正式出货 貌似不到半个月时间 前几天突然看到某宝弹出的发货消息 曾一度有点小兴奋 但小车拿到手后 我的兴奋却荡然无存 因为这次的品控问题比较严重 所以开门见山 这期内容可能以吐槽为主 先看红色GTI这辆 这款车的漆面整体看还行 细看有些地方还是有点小瑕疵 我这辆右侧车门处有明显的胶水印 涂装印刷倒没什么问题 车标、车牌和中网的“GTI”标识 都印刷得非常清晰 细节刻画也比较有诚意 前后透明件大灯 前后雨刷都是用独立零件来展现的 后雨刷还能活动 电镀轮毂的效果也不错 轮毂中间的大众logo看得也很清楚 底盘部分有基本的细节展现 排气管还做了分色 前轮转向设计也一直是GCD的特色 内饰部分的细节展现得也很到位 还有后视镜的透明件 接下来就细数一下 我这款小车上的品控问题 除了前面提到的漆面有胶水印 左侧后视镜也稍微有点变形 前车牌的粘贴位置歪得比较夸张 再就是轮胎与轮毂的贴合度一般 缝隙比较大 我这辆的左后轮胎皮内侧有明显的缺口 最夸张的地方就是 整个底盘装的是斜的 左侧高右侧低 右侧是硬生生给做成了“低趴”效果 放在平面上 从车头角度看 车身是非常明显倾斜的姿态 对于一台售价100多的小车来说 出现这种最低级的品控问题 实在让人难以理解 我甚至觉得这都不能叫“瑕疵” 这就是一个妥妥的——残次品 如果只有车身处的那几个小瑕疵 我可能仍然觉得 这款小车还是瑕不掩瑜 毕竟在细节配置上 还是能看到用心之处 但现在是整个车身（底盘）都是歪的 小车连最基本的静态展示 和正常观感都做不到 我个人是无法接受的 不知道这种情况是通病 还是依旧因为我的“运气”太好 但不管怎样 品控做成这个样子 按理说厂商应该有义务提供售后 相比之下 另外这辆银色四门标准版 稍微好一点 银色漆面细腻光亮 车门有些地方偶尔有轻微污渍 但好在不明显 整体的细节用料和涂装 与GTI那辆基本一样 前车牌还是稍微有点歪 但也比GTI的车牌好很多 轮毂样式与GTI版有区别 个人更喜欢这款轮毂 内饰部分 能看到银色这款的座椅中间部分 做了米色分色 比红色那辆的内饰效果好一点 底盘部分的细节也都一样 但是问题又来了 底盘的中后部装配的都正常 而前轮的“底护板”部分 则并未嵌入进车壳内 直接就凸起卡在外面 我尝试用力按压也无法按进去 属于是又凭空整了一个“前铲”出来 所以至此 这次入的GCD两款高尔夫 全部中奖 无一幸免 还有比我更惨的吗… 那综合评价 看到我的悲惨遭遇 大家直接避雷就好了 GCD这次的产品素质 真的让我大失所望 完全浪费了高4这么好的车型题材 由于这款产品从消息发布到出货 时间间隔确实很短 所以我不禁猜测 会不会是因为赶工的原因 导致品控拉胯 当然间隔时间短 也有可能只是发布时间晚 GCD可能早就在做这款小车的开发 但不管什么原因 百元价位的产品做成这样 无疑是在砸自己的招牌 同时也在损耗玩家的好感和信任 本来近几年小比例车模品牌 就如雨后春笋般的涌现 相似价位区间的选择越来越多 玩家的标准和眼光自然也是越来越高 如果忽视了品控这道底线 只会让玩家与你渐行渐远 其实浅显的分析一下 TLV为何能在小比例市场 屹立这么多年且玩家忠诚度高 在我看来TLV做到了最基本的一点 就是品控稳定 虽然TLV的小车售价不算便宜 但玩家也都心甘情愿 其实大多数时候 玩家不介意等待 也不介意为自己真心喜爱的车型 多付点Money 但非常在意车模厂商 是否在认真打磨产品 是否珍视玩家的期待和支持 所有玩家都有“用脚投票”的权利 THE END

【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 这是我首次拿到DCT品牌的小车 之前看到过不少玩家分享 DCT与GCD同属一家公司 主打高性价比合金小车 相当于是GCD的“青春版” 这套玛莎拉蒂共包含6个颜色款式 其中有3个纯色漆面款 另外3个是拉花款 纯色款中只有橙色是普通漆面 酒红色和蓝色采用的金属漆 漆面的珠光质感不错 表面很亮 没有肉眼可见的瑕疵 橙色漆面为半哑光效果 拉花款中白色是普通漆面 另外蓝、绿两色是金属漆 三个拉花款的车身涂装 除了线条图案外 都还印有“三叉戟”标 车身模具的刻线细节非常到位 线条的粗细深浅把握得很好 没有颜色不均匀的情况 各部分的细节基本都有刻画 像引擎盖上的进气口 两侧前翼子板的导流孔 后视镜、门把手和尾翼等 前后车灯均采用的透明分件 而且前大灯不是那种死鱼眼的效果 尾灯件表面也有纹理 车头的车标有印刷 进气格栅部分使用的也是独立分件 “三叉戟”标和边框做了电镀分色 中间还有竖条格栅的细节 整体来看比较精致 下方前铲和两侧进气口也有简单分色 车身两侧C柱位置也有简单的车标印刷 车尾部印有“Maserati”文字和车牌信息 清晰度还行 尾翼部分刷成了黑色 下方排气孔和后杠同样有分色 后视镜部分使用的硬塑料材质 镜片处刷成了银色 把玩的时候还是要注意以免折断 前风挡做了雨刮器的细节 四面车窗的透明度不错 都做了黑色窗框 同时与车身装配的契合度也OK 缝隙大小能接受 内饰部分的细节比较丰富 座椅和中控屏幕还做了相应的分色 底盘使用的螺丝固定 所以方便拆卸 拆开后能看到 内饰细节的刻画还是很到位的 方向盘、中控和座椅的纹路都很清晰 座椅两侧也有分色 六款车分别采用的红、蓝、橙三色 中控屏幕部分也能看到简单的上色 方向盘中间还印了“三叉戟”标 车顶的透明件上还做了后视镜的造型 我在GCD的产品中倒见过 没想到在平价版的DCT产品上也有 倒不是说这个细节做得有多好 有些看似不起眼的小细节 即便只是点到即止 多少也能反映出厂商的诚意 至少这是能打动我的地方 另外通过拆下底盘 能看到底盘的结构 属于是带弹片避震的那种 但是这里的弹片是塑料材质 不像金属弹片韧性大 避震的效果也就一般 而如果想要换轮的话 需要注意防止弹片折断 塑料底盘的细节相对简单 但排气管部分刷成了银色 而且是一个整体零件 增添了一丝层次感 安装的时候要将排气管尾部 插入车尾对应的孔内 车轮采用的仿真轮毂+胶胎 轮胎带有胎纹 六款车的轮毂样式都一样 颜色方面仅有白绿两个拉花款是银色 其他四款的轮毂都是电镀枪灰色 车轮的滑行也非常顺畅 而且车轮的跑偏情况非常少 由于使用的仿真轮毂样式 小车滑行的姿态和样子 看着还是很帅的 属于动静（玩法）两相宜 综合评价 DCT这款定价30元左右的合金小车 无论从整体质感、品控 还是细节配置和材质用料 我挑不出什么毛病 从价位上看 DCT与多美卡和比美高在同一水平 但在产品方向和定位上 DCT的路线完全不同 如果说多美卡和风火轮、火柴盒 这类合金小车以玩具感为主 DCT则更偏模型向 虽然不及自家GCD产品结构复杂、精致 但相对简单的工艺 也带来了更可控的质量标准 和更少的瑕疵概率 有时候玩家其实没那么多复杂需求 无非就是 该有的细节都有 该做到的品控都达标 该定的价位也符合绝大多数玩家的预期 这就够了 而DCT这套玛莎拉蒂GT小车 毫无疑问 满足了上述的需求点 所以喜欢这款车型的玩家 可以放心入手 最后说句题外话 如果上次入手的GCD的大众高尔夫MK4 能按照这次玛莎拉蒂GT的产品标准 一开始先出DCT的版本 市场反响应该好过GCD的版本 当然也期待DCT未来能出更多 经典、优秀的车型题材 THE END

【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 我拿到的这款GCD的丰田LC60 是最近新出的银蓝色 右舵车型 GCD之前出过几个其他颜色版本 还有几款带车顶架和绞盘的改装版本 这辆银蓝色款应该是标准版 先来看车身细节 漆面采用的上下拼色 以车身中间的腰线为界限 上半部是银色金属漆面 质感还行 算不上无暇 但也没有什么大问题 而下半部的蓝色漆面 看起来问题稍微多一点 主要是起疹、不平整和胶印问题 车身整体的细节配置给的还是很足 像车头的车灯都是透明分件 中网也是独立分件 边框有电镀分色 中间的竖条格栅纹理也能看清 “Toyota”字样也很清晰 大前杠是独立件 两头黑色、中间电镀色 但遗憾的是前杠装歪了… 车身两侧前翼子板后面的散热孔 使用的金属蚀刻片 两个雨刮器采用的独立分件 可以感觉到GCD的车 在细节用料上还是很大方的 前风挡做了银黑两层边框 两侧窗框也做了银色分色 两侧后视镜是硬塑料 镜片贴了反光贴片 效果不错 但效果再好后视镜还是有点歪… 车尾两侧印有“Land Cruiser”的标识 但清晰度一般 车尾部的细节比较丰富 尾窗做了黑色窗框 车灯同样是透明件 尾门上还印有相应的文字标识 清晰度可以 后杠也是黑色+电镀的分色组合 后杠装的还好 不像前杠歪的那么夸张 再来看内饰部分 因为车窗的透明度不错 所以内饰细节看得比较清楚 像方向盘、仪表盘、座椅这些 还有车内后视镜造型的透明件 座椅头枕处还做了镂空造型 另外能明显看到 座椅中间部分刷成了灰色 比较意外的是 车门内的面板同样也做了分色 可以看到门上的把手和扶手 还有竖条状的纹理 这点细节还是很用心的 再就是车内后备箱空间很平整 整个内饰部分表现还是不错的 最后再来看底盘部分 整个底盘的细节刻画 算是我入过的国内小比例车模产品中 从精细程度看 能排在前几位的 基本还原了真车的大致结构 像前后传动轴、排气管 以及前后车轮的板簧结构 都是用独立零件来展现的 尾部备胎也与车轮完全一样 同时底盘模具本身也带不少压铸细节 比如挡泥板、中部大梁和变速箱前半部 所以组合在一起 底盘整体的立体感非常好 看着也很精致 另外四个车轮都带独立避震结构 每个车轮都有对应的弹簧 所以避震的手感很不错 车轮使用的仿真电镀轮毂+胶胎 前轮部分依然带转向功能 GCD的这个前轮转向 我估计买过的玩家对此的评价 至少应该是毁誉参半 首先我必须承认 前轮转向这个功能本身 非常适合静态展示和场景拍照 它能带来更个性、有趣的镜头语言 但同时 它也限制了小车的可玩性 虽然两个前轮单独都能转动 但放在桌上尝试滑行 前轮基本不动 要么就转向卡死 只有后轮正常转动 虽然GCD的定位偏模型向 但目标消费玩家中 绝大多数都会有轻度把玩的需求 虽然不求风火轮普卡小车 那样的纯粹娱乐属性 但至少可以做到最简单的滑行功能 毕竟我们买的不是纯静态“龟车” 有时候玩家会需要 通过轻度指尖滑行的方式 来感受小比例仿真车模的独特魅力 以小见大 “弥补”内心无法体验真车的遗憾 GCD其实可以尝试试探一下玩家的喜好 比如在未来某个新模具上 分别推出“前轮转向版”和“非转向版” 看看哪个版本销量更好 直接让市场（玩家）给出答案 当然这只是举的一个例子 另外 GCD的前轮转向设计 还带来一个比较严重的车身姿态问题 ——就是前轮“外八” 从这张图片上能清楚的看到 由于前轮没有整体连接的车轴 无法固定车轮角度 小车拿起来还好 放下后因为车身有自重 车轮又没有水平受力点作用 难免会出现“外八” 就是我不知道这种情况比较普遍 还是说只是我手里这辆是个例外 如果只是个例就还好 综合评价 这款LC60最大的亮点 还是细节配置 独立分件、金属蚀刻片 内饰分色和仿真底盘结构应有尽有 能感受到GCD是在尽其所能 希望在有限的价格区间内 给玩家带来更精致的小车产品 但无法忽视的是 品控问题依然比较突出 我这辆最大的问题是前杠装歪了 右侧后视镜是歪的 再就是车身蓝色漆面部分的小问题较多 另外就是前轮的“外八”问题 不过这应该不算品控范畴 更像是前轮转向功能带来的“副作用” 这点反而更值得厂商关注 如果是结构设计问题 GCD可能亟需改进优化 因为前轮“外八”姿态 即便放在外观完美的小车上 也很难接受 丰田LC60这款车型 做的厂商也不少 像TLV、HobbyJapan都在做 而且价格差距并不大 虽然我没入过其他品牌的LC60 无法直观的做横向对比 但我感觉如果GCD 在品控和前轮转向两方面优化到位 整体表现应该不比那两家逊色 所以 还是让我们拭目以待吧 THE END

【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 GCD的福特野马电动SUV 是我上周刚拿到的新品 这批一共出了四款颜色 我这款是蓝色车身 漆面有金属珠光效果 喷涂的质感还行 车头大灯采用的独立透明件 而且能看出来 灯杯的造型还原的实车样式 中网部分也是独立分件 而且看着像是两层结构 最外层是透明件 中间印了野马的logo 里面还有一层背板 还原的真车的网状结构 效果很不错 下方两边的进气口也是塑料分件 前杠与底盘是一体的 但是从前杠的角度来看 底盘装配的还是不太正 前风挡处的雨刮器依然是独立分件 但是不能活动 我觉得这样就挺好的 用独立件展现细节的静态立体感就够了 车门两侧的后视镜 这次装配的位置也比较正 而且后视镜上还有银色线条装饰 细节的还原度不错 车身左侧翼子板后面的充电口 是用黑色印刷线条来展现的 而不是车身模具上的刻线 稍微有点不协调 车门左下角印有“GT”字样 侧面车窗采用的一个整体透明分件 而且零件上集成了B柱和C柱造型 底部侧裙部分刷成了哑光黑色 车尾的尾灯同样是透明分件 而且造型非常还原 装配的质感也很好 周围没有胶印 位置也很正 下方银色车牌上印了车型名称 后杠也是哑光黑色 尾窗上的雨刮器是独立分件 内饰部分的细节非常丰富 而且轮廓非常清晰 镂空方向盘、中控大屏 中央扶手和座椅 看得都很清楚 前后座椅的坐垫和靠背部分 都有做有网状分色 方向盘中间有野马logo 中控大屏应该是用的水贴细节 上面还有菜单的样式 下方还做了圆形实体旋钮 高度还原了实车的设计 另外车轮的轮毂样式 也是完全参照真车来做的 可以对比一下实车图片 虽然线条比较复杂 但做出来的效果还是不错的 轮毂线条的分色均匀 镂空的造型也比较精细 能看到里面的刹车片 而且细看刹车片上是有红色卡钳细节的 橡胶轮胎与轮毂的贴合度也不错 没有出现变形和错位的情况 底盘部分也是合金材质 而且非常平整 这也是纯电车的普遍特征 中间的金属蚀刻片部分 应该还原的电池模块 这里的细节真心值得点赞 因为这部分的造型刻画其实很简单 厂商完全可以直接压铸在合金底盘上 但却用了单独的金属蚀刻片 来展现这一细节 成本上肯定会比单纯一体压铸工艺的高 所以由此可见GCD的诚意和用心 另外可以看到 这次GCD取消了前轮转向的设计 不确定是因为看到广大玩家的反馈后 作出的试探 还是说仅仅因为电动车底盘结构 相对简单的缘故而没必要做转向 但不管怎样 非转向版的GCD小车如愿出现了 而且实现了简单的滑行功能 对之前经常吐槽的玩家来说 也算是一种慰藉了 综合评价 这款电动野马SUV的优缺点都比较突出 优势部分就是 大部分细节的品控都没什么问题 零部件的粘接和位置把控得都很好 内饰的刻画和分色也很到位 底盘的金属蚀刻片也非常用心 最突出的问题 还是底盘的品控 前段时间分享的GCD高尔夫MK4 也是同样的问题 只不过这次没那么夸张 不知道其他买过的玩家 有没有类似的情况 如果不同车型上都有相同的瑕疵 那大概率是某个生产环节出现了问题 这可能需要GCD自检一下 当然这款小车有几处细节 我个人非常喜欢 一个是车头中网的展现形式 外层透明、内层立体 再就是底盘的金属蚀刻片 完美展现了电动车底盘的特点 最后就是前轮非转向的设计 让小车更入流 也更符合绝大多数玩家的需求 关注我的朋友应该都有印象 最近一段时间我同步更新了很多 GCD的新品动态 客观来看 车型题材都非常不错 肯定也引起了相当多玩家的关注 但关注度越高 期待值自然也高 所以GCD非常有必要持续加强品控 巩固优势 改进问题 让品质提升能跟上上新的节奏 只有这样 玩家的忠诚度才会越来越高 我相信这也是玩家所期待的 THE END

【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 我拿到的这款是一个 数码迷彩涂装的越野改装版 随车还附赠了一些场景配件 LC80这款车型 GCD分别有出标准版和改装版 而且均有多个颜色涂装 这次的数码迷彩也是最新的涂装款式 整个车身漆面以灰色打底 再搭配浅灰色和黑色的迷彩方块 效果非常特别 甚至有点军车的味道 漆面涂装的质感还可以 表面没发现什么问题 数码迷彩的方块也很清晰 这辆改装版最大的特点 就是细节造型非常丰富 全车使用了大量的独立零件 透明分件及金属蚀刻件 车头的大灯和雾灯均为透明分件 而且大灯与进气格栅的外框 都做了电镀效果 中网部分有印“TOYOTA”文字 只是被外面两个探照灯遮住了 整个黑色前护杠也是独立件 中间还有绞盘的造型 上面两个探照灯都是分色透明件 效果不错 前风挡的雨刮器还是金属蚀刻片 两侧后视镜是独立件 而且镜片贴了反光片 右侧翼子板上还有涉水喉 两边窗框刷了黑色边框 车窗的缝隙控制得不错 两侧车门下方有脚踏板造型 都是塑料分件 车顶部是一个黑色行李架 前面有四个探照灯 采用的银色灯座+分色透明件灯罩 效果很到位 左侧绿色部分是边帐 车尾部的细节更丰富 两边尾灯用的分色透明件 带黑色边框 尾门右边是一个全尺寸橡胶备胎 内侧还有独立的备胎架 尾门左边有一个尾梯 并且材质是金属蚀刻片 看着非常精细 如果再刷成哑光黑色 整体效果就更好了 尾窗下面的雨刮器同样是金属蚀刻片 尾门左下方 还有丰田logo及相关车型名称的印刷 车牌上印的“Land Cruiser”文字 就是车牌位置有点歪 再下方的尾杠也是塑料分件 上面做了简单分色 尾杠中间有独立的尾钩造型 内饰部分则以黑色为主 造型都有刻画 但是没看到什么分色细节 除了能看到方向盘中间印了丰田标 前后座椅和中控、扶手箱造型 都很清晰 后备箱空间很平整 前排顶部有后视镜的透明件 四个车轮都是胶胎 而且还原的AT胎的样式和胎纹 轮毂刷的金属枪灰色 车轮后面还有挡泥板造型 也是塑料分件 底盘部分 结构细节还是一如既往的精细 前护板使用的金属蚀刻片 大大增加了底盘的整体质感 这么来看 这辆车上的金属蚀刻片用的还不少 整个排气管依然是独立的电镀件 大梁、油箱、传动轴和拉杆这类细节 都是通过合金+塑料的组合粘接来展现的 四个车轮都带避震弹簧 而且这次的弹簧都刷成了红色 很符合性能改装的设定 前轮转向功能这次感觉比较一般 两个前轮有点松垮 转向角度也无法固定 所以从正前方角度看 前轮稍微有点“外八”的效果 想要保持前轮转向姿态也很困难 导致车轮可以正常滑行 但前轮滑行的姿态就不太好看 最后来简单看看附赠的场景道具 这里一共是有六个道具： 两个脱困板 两个水箱 一个工具箱和一个备用油桶 车顶行李架空间放这些道具绰绰有余 如果想固定位置 可以用蓝丁胶简单固定一下 综合评价 这款小车的细节用料 再次刷新了我对GCD品牌的认识 金属蚀刻片的使用率更高 整体质感和视觉效果其实都还可以 题材也很优秀 要说问题 可能还是那个老生常谈的 前轮转向结构带来的“外八” 不过倒不严重 比之前分享的丰田LC60那款好多了 目前来看 这个问题应该在SUV车型上相对更明显 而且对于现在的转向结构设计 在定价不变的情况下 应该也没有什么办法 可以完美解决这个“后遗症” 除非直接舍弃“前轮转向”功能 所以一旦当你逐渐开始 接受GCD的这种产品设定 就像接受风火轮「汽车文化」系列中的 “马赛克”涂装工艺一样 你可能会将关注重心转移到 品控、材质用料和题材等方面 而GCD的这款重度改装版丰田LC80 恰好在这些方面表现得还是可圈可点 THE END

【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 这期和大家分享GCD的两款日产帕拉丁 一个纯白色 一个特警车辆款 白色这款是我大概半个月前拿到的 特警这辆是最近刚出货的 当然除了这两个颜色外 GCD还有其他几个配色涂装可选 特警款与纯色版的配置略有不同 车顶多了一个警灯装置 并且包装内附赠了场景配件 接下来还是分别看一下两款的表现 白色这款的漆面质感还可以 表面很光亮 刻线处也没有很严重的漏底 车头的整个进气格栅使用的蚀刻片 而且挨着引擎盖前面的部分 也用了单独的蚀刻片 还原了实车的样式 中网单独刷成了黑色 中间的尼桑logo只能看个轮廓 两边大灯都是透明分件 而且内侧的灯杯造型也有还原 比较意外的是透明灯罩表面 可以看到有两个凸起的造型 这在实车上其实就是 旁边两个小灯的球面灯罩 只不过GCD做的这两个球面造型 稍微大了点 而且是圆柱形的 不过受限于大灯透明件的尺寸太小 也不能要求太高 能把这个小细节展现出来就很用心了 这里还是要给GCD点个赞 下方车牌印的帕拉丁的名称 同样也是蚀刻片 前杠中间做了银、黑分色 两边雾灯也是透明分件 前风挡处的雨刮器也是金属蚀刻件 车身两侧后视镜依然是合金粘接的 有反光贴片 我这辆左侧后视镜粘歪了点 两侧车门底部有银色的脚踏板 上面的防滑纹做了分色 透明车窗也都做了黑色窗框 我这辆的右前窗 缝隙看着稍微有点大 后翼子板处的“4x4 Off Road”标识 在实车上也有 车顶行李架的造型也完全参照实车 黑色前半部分不确定是不是金属材质 但感觉有点像 底部的网状部分应该是金属蚀刻片 后面的银色部分是明显的塑料材质 车尾的大灯是透明分件 雨刮器也是金属蚀刻件 车标、车型名称和车牌都有印刷 后备箱门底部的脚踏板位置 也用了带防滑纹的蚀刻片 后杠下方能看到独立的排气口 和一个全尺寸的橡胶备胎 内饰部分的细节刻画比较到位 方向盘中间印了车标 中控面板、车门内侧及前后排座椅都有分色 后备箱空间也很平整 车轮都是橡胶材质 而且看胎纹有点像岩石胎 与车型风格非常匹配 轮毂中间也印了车标 四个车轮都带弹簧避震 而且避震的行程也够长 按压的手感不错 前轮从结构上看 依然是带转向功能的设计 但貌似并不能转动 不知道是什么问题 所以无法做出前轮转向的姿态 这样也好 更适合滑行把玩 这辆车的滑行度完全没问题 不过前轮Q弹的避震手感 也带来了外观上的“副作用” 从正前方看 车轮的定位柱很长 视觉上有点突兀 因为转向功能的原因 上下定位柱又不可或缺 再加上这款车的避震行程又长 可以看到上下的行程长度 正好就是凸出来的部分 再短一点 可能避震按压下去车轮就弹出来了 所以也没办法避免 除非重新设计避震结构或取消转向 底盘部分的细节 依旧走的仿真精细路线 这也基本成为GCD的特色和优势 整个银色的排气管是独立零件 大梁、后桥和传动轴也是塑料分件 还有四个挡泥板都是独立分件 整个底盘的立体感非常不错 再来看特警车辆款 这款的配置与白色那辆基本一样 除了车顶多了警灯造型 再就是引擎盖前端没有单独的蚀刻片装饰 涂装方面也很简单明了 主要就是“特警”的文字标识和警徽图案 车尾侧面印有“1110”的编号 其他部分与白色那辆没任何区别 也包括右侧前车窗的缝隙 看来这是通病 车轮的滑行度甚至比白色那辆更好 附带的配件部分 包含两个隔离护栏 一个防爆罐和一张车牌贴纸 隔离护栏的塑料材质偏软 不易折断 车牌贴纸不是透明水贴 可以直接覆盖贴在车牌文字上 这款车再搭配几个特警人偶 或相关场景道具 效果还是不错 综合评价 这款帕拉丁依然延续着 GCD的标准品控和特色 材质用料实在 细节表现优秀 品控虽然还是有一些小问题 倒不影响整体的手感 再加上帕拉丁的题材也不错 从收型角度来看 还是值得考虑入手的 这款小车唯一的槽点 可能就是前轮突兀的定位柱 拍照的时候最好避免从正前方角度拍 因为定位柱看着着实有点别扭 期待GCD在后续的车型上 有所改进和优化 THE END

【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 这款车也是刚出货不久 而且题材比较特别 与奔驰AMG G63 6x6那款类似 都是基于经典的硬派越野车型改装而来 不过这款卫士6x6皮卡 貌似不止GCD一家厂商出 我记得BMC也有同款 GCD这辆拿在手里 手感非常不错 金属磨砂漆面的质感 显得非常沉稳、霸气 再就是车身细节的压铸造型 非常清晰、立体 完全没有很肉的感觉 像车门的门把手和铰链合页 宽体件上的铆钉和油箱口 以及车尾上的各种细节 效果都非常不错 车头部分的进气格栅做的简单分色 但是镂空的中网里面 能看到网状的背板 看着像金属蚀刻片 两个大灯都是透明分件 两旁的小灯用的电镀分色 下方黑色前杠上也有小灯的分色 值得一提的是前杠也是合金材质 引擎盖两边的散热孔刷了黑色 引擎盖前端位置印的“KAHN”（卡恩）的标识 而非“卫士”的英文标识 因为这款“卫士”6x6皮卡 是第三方厂商的定制车型 全名叫“The Flying Huntsman 6x6 Pickup” “KAHN”正是车身的设计和制造商 同时也是创始人（Afzal Kahn）的名字 KAHN擅长设计各类改装套件 将原厂车从里到外改造成 更具时尚和艺术感的精品座驾 所涉足的车型品牌包括 路虎、奔驰、法拉利和兰博基尼等等 KAHN旗下还有一家专注 硬派越野车精品改装的公司 —— Chelsea Truck Company 而且只做路虎卫士、Jeep牧马人和奔驰大G 三款车型的定制化改装 这款“卫士”6x6皮卡就属于 这家切尔西卡车公司的代表作 所以能看到GCD这款小车 附赠的塑料备胎罩上印了这家公司的名字 这款6x6皮卡基于路虎卫士110的 Crew Cab皮卡车型改装而来 在2016年日内瓦国际车展上首次公开 搭载了一台通用汽车的6.2升V8引擎 最大输出马力430匹 目前这款车在官网仍是“在售”状态 售价50万英镑 约合人民币451万+ 妥妥的土豪玩具 GCD这款小车的雨刮器 依旧用的金属蚀刻件 前风挡底边的缝隙看着稍微有点大 整个车顶部分应该是单独的塑料分件 而且右侧前半部分的缝隙同样有点大 还是装配上的小问题 两侧后视镜都有反光贴片 需要注意的是后视镜的支架比较细 拿的时候还是要注意防止折断 车窗都带黑色窗框 两侧车门底部的黑色脚踏板 同样也是独立分件 而且貌似是金属材质的 上面还有防滑纹的细节 皮卡后斗空间做了红色的竖条纹理 从侧面看应该是 整个贴的一层金属蚀刻片 用料非常实在 黑色防滚架是塑料分件 粘接得很牢固 后窗位置还有一个全尺寸橡胶备胎 附带的塑料备胎罩 可以直接套在备胎上 但取下的时候要注意慢慢撬下来 用力过猛容易把备胎的连接轴掰断 车尾部主要就是大灯的分色 而且都是用的电镀漆 效果肯定比纯色漆要好 左边伸出来的零件 在实车上应该是脚踏板 再就是两边的挡泥板 这次居然用的软胶材质 前轮后面的挡泥板也是软胶 这个细节真心值得点赞 无疑将仿真度又提高了一个水平 内饰部分的细节看得非常清楚 整体做成了红色皮革风格 前排座椅还原了桶椅造型 二排座椅的靠垫纹理都很清晰 方向盘、中控台和档把这些细节 都做得比较到位 车顶有后视镜的透明件造型 车轮的轮毂样式和配色 也是完全参考实车 轮毂中央印了路虎的logo 轮胎都是橡胶材质并且带胎纹 六个车轮均带有弹簧避震 避震的行程也够长 从底盘处能看到避震弹簧还刷成了红色 前轮依然带转向功能 但是这款车的转向质感还不错 左右转向都有限位保持 既能满足拍照效果 同时也能满足滑行把玩的需求 转向状态下 小车依然能比较顺畅的转弯行进 非常不错 底盘部分的细节 依旧非常丰富、立体 四个后轮的传动轴和拉杆都是塑料分件 大梁、主传动轴和变速箱造型 都是合金压铸而成的 排气管部分单独刷成了银色 前轮处的黑色底护板用的金属蚀刻片 我之前买过一款Era Car出的 白色奔驰AMG G63 6x6皮卡 正好可以把这两款 经典、硬派越野风格的6x6皮卡 放在一起展示一下 两款产品的定位和定价均不同 所以这里不做横向对比 如果现实中要你来二选一 你会选择哪款作为你的拉风座驾？ 综合评价 这应该是很长一段时间以来 GCD让我感觉最满足的一台小车了 题材新颖 用料实在 细节丰富 可摆可玩 在这款小车上 我看到了GCD的进步和坚持 整体品控有了明显的提高 前轮转向功能也有改进优化 小车拿在手里 各方面的质感都在中上水平 在GCD以往出过的产品中 这款车的整体表现可以划到精品类别 虽然我这辆的前风挡和车窗缝隙有点大 但我还是觉得瑕不掩瑜 对这种硬派改装皮卡车型感兴趣的玩家 非常推荐入手 我个人是非常喜欢特殊改装的车型 观赏性和可玩性都很高 我甚至觉得GCD以后 可以多尝试这类题材 THE END

【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 一提到“辉腾”这个名字 很多人脑海中会立马浮现出各种段子 而这些段子的核心 基本都离不开帕萨特 事实也的确如此 作为当年大众品牌唯一的 D级豪华行政轿车 却与B级帕萨特有着极为相似的前脸设计 相当于花100-200万的钱 享受30万级别的“注目礼” 不过辉腾也因此收获了 “低调奢华有内涵”的褒奖 受到不少“闷声发大财”的老板们的青睐 我对辉腾的印象还比较深刻 因为家里有个（老板）亲戚 十几年前就是开的辉腾 第一次看到那车也以为是帕萨特 直到坐进车内 后排只能坐两人 座椅的腿部空间可以蹲下一个成人 然后内饰各种实木面板 档把也类似飞机档杆 再就是车内的NVH做得非常好 隔音和滤震效果出色 内外巨大的反差感 也让我真正记住了辉腾这个名字 当年亲戚家的那台辉腾 就是这次GCD出的初代版 但GCD这辆是6.0升W12发动机的顶配款 当年的价格超过200W 毕竟辉腾当年也是与 宾利欧陆GT和飞驰同平台 都诞生于德累斯顿著名的大众透明工厂 关于大众辉腾的小比例车模 我在十年前还买过一款Wiking 1/87比例的版本 同样也是第一代车型 只不过是工程塑料材质的 GCD的两款辉腾 车身均采用的金属漆面 质感还是很细腻的 整车拿在手里压手感很明显 车头的进气格栅是独立的电镀分件 大众车标清晰立体 前大灯是透明分件 灯杯依然做了造型 车牌用的金属蚀刻片 图案还原的是欧盟的车牌样式 上面的数字印刷得非常清晰 下方前杠有简单分色 以及雾灯用的透明件 前风挡的雨刮器依旧是金属蚀刻件 两边车窗也都刷了银色窗框 门把手和镀铬饰条做了分色 车顶有天窗的分件 车尾的大灯同样是透明件 并且还原了实车的造型 中间的大众车标和“Phaeton”字样 都很清晰 下方两边还印了“W12”和“6.0”的标识 车牌与车头的样式一样 内饰部分的还原度不错 整个以深灰色为主 中控台做了相应分色 方向盘造型与实车一致 中间印了车标 前后座椅的纹理 以及后排座椅中间的扶手台都看得很清楚 车内的后视镜透明件也有保留 两款车的轮毂样式不一样 但都有实车参考 只不过银色这辆的轮毂外凸严重 导致轮胎看起来像没装好的感觉 而实车轮毂是内凹的效果 所以这里处理得比较失真 黑色这辆的轮毂稍微好点 两车的轮毂中间都印了大众车标 前轮依然是带转向功能 而且有车轮限位的设计 两个后轮带避震效果 前轮貌似没有任何按压行程 车轮也都能正常滑行 底盘部分整体较平整 以压铸的结构细节为主 贯穿前后的排气管部分依然是塑料分件 并且连同旁边的部分刷了银色 前护板这一块是塑料分件粘接的 综合评价 这两款辉腾是不错的收型选择 我个人更喜欢黑色 毕竟是豪华行政座驾 黑色的气质是其他颜色无法替代的 小车整体的手感很扎实 品控也还行 没有大翻车的地方 有些局部细节还是会有随机的小问题 比如我这辆黑色款的左侧车窗透明件 前端装配的有点内凹 还有天窗的分件也是 不过这些倒不影响整体的观感和姿态 两车放在一起还是挺好看的 喜欢低调奢华车型的玩家 可以考虑入手 THE END

【视频版】 【点击上方图片观看视频内容】 【图文版】 XJ系列到现在也有55年的历史了 应该算捷豹品牌历史最悠久的车型之一 GCD的这两款XJ内部代号X300 发布于1994年 是捷豹XJ车型的第五代 车身外观回归了XJ早期的经典线条 比如引擎盖上的曲线和双圆形大灯 另外这也是福特在1989年接手捷豹后 推出的首款XJ车型 绿色这辆应该是标准版的XJ6 蓝色这辆是高性能运动版的XJR（X306） 实车装配的是3.2/4.0升的六缸发动机 XJR的发动机则是4.0升的机械增压版 这一代的捷豹XJ凭借着 出色的可靠性和优雅复古的车身外观 被很多汽车媒体评为 当时全球最好的三厢轿车 现在我们来分别看看 GCD这两款小车的表现 标准版这辆的车身 采用的金属墨绿色漆面 官方名叫“英国绿” 除了这款颜色 标准版还出了银色和酒红色两款 金属漆面的质感很细腻 表面也很平整 刻线处没有露底 车身线条还原得还是很立体的 像引擎盖上圆形大灯的曲线做得不错 车头四个大灯都是透明件 进气格栅是电镀分件 中间有印捷豹的车标（虽然看不清） 前保险杠表面粘接的一层金属蚀刻片 还原了实车上的镀铬件 看着很有质感 但实车上的效果没有延伸到边缘处 与前杠边缘还有点距离 所以这个蚀刻片如果再稍微细一点 效果可能更好 或者直接做电镀分色其实也够了 前杠整体与车身同色 这也是X300这代的一大特征 之前的保险杠都是用的黑色橡胶材质 前杠两边的转向灯都有分色 中间的车牌依然是金属蚀刻片 车牌文字采用的黑底银字印刷 略显档次感 再下方两边的雾灯也用的透明分件 整个车头部分看着还是很精致的 前风挡处有雨刮器的蚀刻件 可以看出这款车是单雨刮器的设计 两侧后视镜粘得很牢固 背面有反光贴片 车身侧面有一条金色的腰线 侧面的黑色窗框外围还刷一圈银色 还原的实车上的镀铬饰条 车窗透明件装配的品控还可以 缝隙控制得很好 车尾大灯同样是透明件 中间的车牌与车头的一样 车牌两边印的品牌和车型名称 尾杠表面同样粘了一层金属蚀刻片 再下方就是两个双边单出排气口 内饰部分的主色偏米黄色 应该还原的皮革的颜色 各部分的细节刻画和分色比较丰富 方向盘、中控台及车门内侧面板都刷了棕色 应该仿的实车上的实木材质 座椅的造型和线条刻画非常清晰 包括座椅边的安全带锁扣细节都能看到 整个内饰部分的效果非常不错 车轮的轮毂样式有实车参考 中心位置印了捷豹的标志 前轮依然是带转向功能 但转向角度不大 也没有限位的手感 这次的四个车轮貌似都不带避震 不过车轮的滑行度不错 底盘部分比较简单平整 排气管部分还是银色的分件 运动版XJR这辆的车身 用的金属湖蓝色漆面 质感同样非常不错 除了湖蓝色外 GCD的XJR还有一款黑色版 运动版这辆与标准版整体区别不大 主要体现在进气格栅和轮毂的样式 标准版那辆是竖条状 运动版这个是网状 还是更显豪华感 车牌上的印刷换成了白底黑字 尾部车牌则是黄底 轮毂类似奔驰S级上的“大饼”样式 同样是有实车参考 其他部分像内饰和底盘 都与标准版那辆一模一样 综合评价 这两款捷豹的整体表现很均衡 我非常喜欢两款车的漆面颜色 喷涂的质量不错 看着很有质感 车身细节的刻画也比较丰富 分件数量和材质用料依旧实在 尤其内饰部分的表现 应该是这两款车最突出的优点 外观型准和轮毂等细节的仿真度 也都可圈可点 是非常不错的收型之选 THE END