【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 这套中没有新模具车辆 包括月亮眼涂装的甲壳虫直线加速车 也是复刻的1972年的老模具 另外比较热门的 就是这辆美国宇航局的载人探月车 目前它也是这批中单买价格最高的 其他三款之前在普卡中已刷过多次 先来看看甲壳虫直线加速车 这款模具其实早在1972年的「Superfast」系列 和1982年的主线系列中 就分别以“Dragon Wheels” 和“Hot Chocolate”两个名称出现 另外这款车今年还出过一个 火柴盒版“RLC”的绿色款 月亮眼涂装一直是玩家比较关注的 几大热门涂装之一 明黄色的主色调 加上一双大眼睛 非常有辨识度 这次使用的车型 是一款基于大众甲壳虫的直线加速赛车 所以最直观的特征就是前后大小轮 可以看到前后车轮的尺寸和宽度区别非常大 这辆车的漆面和质感很不错 表面平整光亮 没有明显的橘皮瑕疵 车身的各种拉花、图案标识及前后车灯 印刷得都很清楚 这辆车的车壳可以整体抬起来 然后通过车壳上连接的黑色支撑杆 可以平稳的架在底部发动机部件上 下面的发动机结构和座舱部分 是一个整体的金属压铸件 而且压铸的细节 像两侧的排气管和座椅 立体感都很强 兼顾了质感与效果 底盘采用了黑色合金材质 这款车其实不管从车型还是开合结构 都有着非常浓厚的风火轮色彩 而且像月亮眼涂装的大众车系包括甲壳虫 风火轮确实出过不少 我把手头上有的几辆放在一起简单对比一下 作为批次内唯一一款可开盖的小车 这辆甲壳虫算是很特别的存在 标配了「收藏家」系列的胶胎 同时又兼顾了「可动部件」系列的活动结构 我觉得这辆车才是这批次 最有诚意且最有亮点的小车 不论对于“涂装党”还是“经典老模具党” 这款车没有理由不入手 再来看这辆月球车 这款模具的首版出自火柴盒2018年的普卡 我之前有发过一期《中美火星车对比》的节目 将这款车与风火轮的“好奇号”和拓意的“祝融号” 放在一起做过简评 这款车的官方名称“S.E.V” 全称“Space Exploration Vehicle” 是美国宇航局为月球和火星探索任务 研发的一款载人车辆 宇航员可以在车内休息起居 在早期概念车验证阶段时 这辆车计划采用模块化设计 驾驶舱与底盘可以分离 根据不同任务需要 驾驶舱和底盘可以独立工作 或者安装其他模块化组件 上周我刚看新闻说 这辆车计划在2030年投入使用 不知道最新版本是否有变化 「收藏家」这辆 基本上就是首版普卡的胶胎+细化版 而且车轮的尺寸更大 金色轮毂搭配灰色的胶胎 有点类似“泥地胎”的效果 但实车上的车轮尺寸并不大 所以相对来看 普卡首版这辆的车轮看着稍微协调点 真车的车轮采用的双排轮 也就是总共12个车轮 当然 别妄想火柴盒会还原这一点 毕竟三轴六个车轮就已经“血亏”了（doge） 另外真车为了移动方便 所有车轮都可以全向转动 类似日常生活中的万向轮 其他细节方面 「收藏家」这辆的线条分色更丰富 比如车顶的探照灯、底盘前部的灯 还有车顶多了一个“NASA”的标志 塑料底盘的颜色偏金色 剩下部分基本与普卡版没区别 最后有一点不足 就是这款模具的驾驶舱 其实做得有点失真 车头上半部分的形状太方正 而真车的形状弧度更大 看起来像一个半球体 不过这也并不影响这辆小车 成为本批次最受关注的车型 可能也是因为当年普卡那辆 也是抢手货 记得我当时也是溢价购入 而且之后几年也很少见到有货源售卖 当时可能也有不少玩家没买到 所以这次模具复刻才会受到关注 另外三辆小车中 普利茅斯的Savoy稍微新一点 之前在普卡中出过黑白两色 这次的涂装是蓝色 引擎盖和车身两侧印有多个赞助商logo 首尾的细节印刷也都拉满了 比如车头部分在电镀件的基础上分色 显得很精致 尾灯和车牌印刷位置都很正 轮毂采用的电镀效果 而且前后轮毂的样式不一样 内饰部分也是中规中矩 这辆车整体效果还是挺好看的 就是细看漆面还是会有不平整的地方 这里跟首版黑色放在一起简单对比一下 这辆马自达MX-5车身的白色漆面 为哑光效果 轮毂做了一圈红色的电镀效果 跟车身的红色拉花相呼应 车身细节方面就是正常的印刷水平 我这辆后尾灯印得有点挪位 其他方面也没有什么亮点可说 与普卡红色简单对比一下 最后就是这辆道奇战马警车 两侧白色车身搭配深灰色的轮毂 整体效果不错 车头安装了美国警车常配的拦截前杠 车身细节方面 车头部分没有任何印刷分色 车尾倒是有 不太懂火柴盒这个操作 另外车身的图案细节 值得简单聊聊 一个就是车门上的徽章标志 上面很清楚的写着“State Police（州警察）”的字样 再下面其实还有三行小字： “Integrity, Service, Pride” 这三个词是美国伊利诺伊州警察局的座右铭 或者说叫警训 而且在官方的注册商标里也有 这个商标应该就是 车门上的徽章中间的那个圆形图案 另外后部还有一个标志 造型是一个“100”的数字 中间还有一个人物敬礼的图案 这个是官方纪念 “伊利诺伊州警察局成立100周年”的标志 正好是今年2022年 所以不知道这算不算这辆小车上的小彩蛋 再就是车尾的车牌文字 写的“I C YOU（I See You）” 颇有一丝“警告”色彩 这款车之前同样也出过很多颜色版本 这里拿我之前这辆蓝色版本简单对比一下 综合评价 这批次是典型的“二带三”组合 大多数玩家可能仅对 月亮眼和月球车有点兴趣 所以这也导致 单入这两款车的成本较高 套入又感觉实在没必要的 纠结局面 其实大可不必 我的个人建议是 直接考虑单入就行了 单入的价格觉得太贵就再等等看 再贵也不会贵过套入的总价 从小车的整体品控和质感来看 月亮眼甲壳虫漆面漂亮 又是热门品牌涂装 还带可动结构 无疑是批次表现最佳 剩下四辆的表现都中规中矩 广受诟病的漆面问题依然存在 塑料底盘的设定也有失 「收藏家」系列的精品定位 我对这个系列一直的态度 都是以“单入”为主 除非套内有多辆特别的涂装和车型 才会考虑套入 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 火柴盒最新批次「可动部件」系列里的 三款新模具车辆 1975年的三菱蓝瑟Celeste 2019年的福特野马敞篷版 和2021款的福特烈马双门版 这批次总共包含七款车型 由于另外四款都是刷色车辆 所以我只入了这三款新模具 我个人最喜欢这辆双门版福特烈马 车身为橘黄色漆面 金属珠光质感非常漂亮 两侧的金属车门可开 而且车门与车身的缝隙和平整度 控制得很好 前脸和尾部都有细节印刷 我这辆的尾灯稍微有些歪 内饰的细节刻画比较简单 车后部的大圆柱比较明显 这里拿火柴盒普卡版的四门烈马 与这辆两门版简单对比一下 两辆车的车身宽度和高度基本一致 轮毂样式也一样 除了轴距长度和车门的区别 其他外观细节基本一样 这两款车的区别等同于 路虎卫士90和110的区别 这辆19年的野马敞篷版 各位小伙伴应该都发现了 火柴盒在这款车的包装上闹了个小“乌龙” 图案上展示的可动部件是引擎盖 而实际可动部件是车门 这辆野马车身漆面为金属红色 前后的车灯和logo印刷都比较清晰 轮毂采用的多幅样式 内饰部分的细节都有基本刻画 方向盘的处理方式仍然简单粗暴 底盘部分也做了简单细节 火柴盒普卡系列也出过敞篷野马 只不过是2018款的 车辆的整体外观区别不大 车身长度比19款的短一点 再就是车尾部没有尾翼 最后来看1975年的三菱蓝瑟 车身颜色类似柠檬黄 引擎盖可开 而且开合的角度大 可以比较清晰地看到发动机舱的细节 舱内印刷的效果还不错 唯一的问题是引擎盖与车身的缝隙 可以从前脸看到闭合得不严 除此之外 前后的印刷细节还是很清晰的 车身侧面后轮眉处印有字母标识 轮毂采用的复古式圆饼样式 非常适合与老车搭配 底盘采用的电镀塑料 这也是为了配合展现电镀前后杠的效果 整体来看 三款新模具车辆表现在正常水平 福特烈马的颜色搭配和整体视觉效果 相对来说应该更受欢迎 而这辆三菱蓝瑟 对日系粉来说 一定不容错过 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 这套包含七辆小车 其中三辆为新模具 2020款保时捷911卡拉雷4S 2020款雪弗兰克尔维特 和1961年的Jeep FC 先来看看这辆保时捷911 采用的双开门可动设计 车门为合金材质 车门与车身漆面的颜色没有色差 开合手感也不错 内饰部分做了简单的细节刻画 但没有分色 车身整体的漆面也中规中矩 我这辆引擎盖部分的漆面不太平整 对这个系列我已经佛系了 总结下来就是不能要求太高 车身前后大灯细节都有 前脸的保时捷logo看得很清楚 尾部的一体式尾灯和logo都有印刷 但清晰度一般 底部的车牌倒是很清晰 轮毂为深灰色五幅样式 小车滑行度没问题 作为新模具 这款车后期大概率会在 火柴盒收藏家（Matchbox Collectors） 系列中出现 美捷轮（Majorette） 之前出过同款保时捷911卡拉雷S 比例稍微大一点（1/60） 而且采用的胶胎和三开门设计 再来看看这辆克尔维特 之前出过2016款的克尔维特 是前备箱可开 这次2020款换成了尾部发动机舱可开 这辆车有普卡版车型 除了可开门的区别 外观基本一致 前后大灯和logo印刷清晰 但前脸部分的细节 没有普卡版的丰富 尾部车牌也很清楚 打开尾部机舱盖 发动机部分有细节分色 机舱盖也可以固定卡住 接着看这辆Jeep的小皮卡 整体非常小巧可爱 车身绝大部分和底盘都是合金材质 拿在手里比较压手 车头前脸做了简单分色 雨刮器也有分色 内饰细节比较简单 但是里面的支撑柱 过于明显 有点影响美观 后斗为活动部件 用金属轴简单连接 所以没有任何阻尼感 后斗右侧还有个备胎的细节 需要注意的是 与后斗连接的底座 是单独的塑料件 而非合金 尾部很简单没有任何细节 这辆宝马i8还是老样子 除了车门 其他部分看着都还行 而且我觉得这款配色 比之前「收藏家」系列的好看 这款车最大的问题还是车门 我不太理解火柴盒 使用塑料门的做法 开合手感差、缝隙大 且与车身的色差严重 看起来非常不协调 不知道是出于成本考虑还是设计问题 “蝴蝶门”的结构要控制开合的缝隙 对生产工艺确实有一定的要求 更何况这是一款玩具定位的小车 不过就纯粹个人意见来看 如果车门改成合金材质 车窗直接刷黑 整体效果也会比现在这样好 希望火柴盒未来能改进这款模具 风火轮id系列也出过i8的敞篷版 但这款尺寸明显小一圈 这辆丰田FJ酷路泽 和「收藏家」那辆也是一模一样 细节方面 「收藏家」这款尾部备胎两旁 有丰田logo和车型标识 但这辆「可动部件」款没有 整体颜色 我个人更喜欢蓝色这款 后续火柴盒还会在新的 「日本车系列」（Japan Series）中 出一辆黄色款 最后这两辆： 亨利J直线加速车 和雪佛兰塞博班 和之前的版本也没有区别 我很喜欢这辆红色的Gasser 车身的涂装漂亮且清晰 车头醒目的发动机为全合金材质 整体来看 这个批次的车辆 没有太多亮点和惊喜 除了三辆新模具 其他四辆没有特别吸引力 能单独选择自己喜欢的车款购买最好 没有套入的必要 THE END

【 视频版 /Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 这一期给大家分享 三款特别的“小车” 主要也是前段时间 我刚拿到拓意推出的 我国“祝融号”火星车 正好我想到之前入过 风火轮的美国“好奇号”火星车 和火柴盒S.E.V太空探索概念车 所以借这次拓意的新品 来简单对比一下 中美这三款火星车 拓意这次推出“祝融号”火星车 让我有点既惊讶又激动 玩了这么多年小车 我还是第一次能买到 以中国航天为题材的 国产小比例火星车合金模型 以往我们追随的那些 国外老牌小比例模型厂商 大多以美国NASA的成果为题材 虽然出于“收型”的目的 我们可能也会购买 但也只会看作一个特别的模具 而这次拓意的“祝融号”拿在手里 则多了一层自豪与爱国的情感 作为我国完全自主研发的火星探测车 “祝融号”代表了中国航天 过去数十年的奋斗结晶 同时“祝融号”在火星的成功着陆 也标志着我国在星际探索征程中 迈出了重要一步 拓意这款产品的包装 设计得很有特点 正面采用了卡通化的封绘 顶面有“祝融号”的文字介绍 背面还有火星车 主要部位的功能介绍 包装整体的科普属性非常强 所以这款产品老少皆宜 尤其适合义务教育阶段的学生 既能普及航天科学知识 还能培养爱国主义情感 这款“祝融号”合金模型的尺寸很小 官方标注的是1/64比例 整体材质为合金 除了六个银色车轮为塑料 车身的细节看起来非常丰富 太阳能电池板上的网格和分色都很清晰 前面可以看到两个镜头“眼睛” “额头”位置有个红色小方块 应该是面国旗 火星车的车轮虽然可活动 但是不适合滑行 整体评价 这辆“祝融号”火星车 拿在手里十分小巧可爱 细节分色也很丰富 适合做桌面静态摆件 风火轮的美国“好奇号”（Curiosity）火星车 这辆是2012年的普卡首版车型 风火轮在2021年又复刻了这款车 并改名为“毅力号”（Perseverance） 车轮换成了土黄色 但模具并未更新 不过现实中“毅力号”与“好奇号”的 外观确实一样 但“毅力号”实际上 是“好奇号”的升级加强版 “好奇号”于2012年8月着陆火星 动力采用核燃料（钚）电池驱动 至今已运行十年 而且NASA今年刚宣布 将“好奇号”探测任务再延长三年 也算是一款非常耐造的星际探测器了 风火轮这款车拿在手里还是有一定的压手感 车身整体的细节造型都有 但是分色不多 只有侧面的有些部分 勾出了简单线条 车身前侧的白色探测杆 可以全角度转动 车头的折叠细节 是“好奇号”的两段式机械臂 底盘采用的半透明塑料 底盘前面还印有NASA的标志 整体滑行非常顺畅 最后是这辆火柴盒的S.E.V太空探索概念车 “S.E.V”全称“Space Exploration Vehicle” 是NASA为人类未来月球和火星探索任务 设计的一款模块化载人概念车辆 还未正式投入使用 所以可以看到这款车 有一个较大的白色驾驶舱 根据不同任务需求 驾驶舱可以与车辆底盘分离 转变成飞行返回舱 火柴盒这款车首发于2018年 在当时算是那一批次的热门车型 很快就被抢购一空 车头驾驶舱 有大小七块蓝色透明窗 有点像深海潜水器 舱体两侧印有美国国旗和NASA标志 其他部分则没有细节分色 底盘用的是类似金色的塑料 车轮毂也是金色 整体滑行度同样很顺畅 与另外两辆火星探测车相比 这辆太空探索车作为载人车辆 比例应该小于1/64 实际比例估计在1/80左右 综合对比 风火轮和火柴盒的火星车 还是以玩具定位为主 更适合上手把玩 拓意的“祝融号” 则更偏向于迷你模型摆件 细节更加丰富 三款火星车各有特色 都代表了中美两国 在宇宙探索方面的 最高科技成果 不过鉴于风火轮和火柴盒 早些年与NASA合作 推出过不少太空主题的套装产品 远不止今天对比的这两款火星车 拓意未来可以在这个题材上 深度发掘我们中国航天的成果 比如“玉兔号”月球探测车 我们的“天宫”空间站 “天舟”货运飞船 “长征”系列运载火箭 等等等等 “祝融号”对拓意来说 是一个非常好的开始 我也相信 未来一定能看到 拓意推出更多中国航天题材的 小比例合金模型 让我们拭目以待！ THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 这一期和大家分享 火柴盒的「运输车队」 也就是「Convoys」系列的 两款工程主题涂装拖挂运输车 一个是蓝黄配色的INC涂装 一个是以橘黄色为主的“火柴盒工程”涂装 除了这两款外 这批次还有一个“火柴盒70周年”特殊涂装的 厢式拖挂车搭配的老款奥斯汀Mini 以及一款之前出过的 国际牌拖头搭配的火箭运输车 70周年涂装这款 我依然是选择原包收藏 火柴盒「Convoys」系列也有一些历史了 最早是1982年推出的「Convoy」 单词后面没有复数“S” 车型就是“牵引拖头+挂车”组合形式的运输车 之后又多次改名 比如「Super Rigs」 和「Super Convoy」（2008-2011） 在2011年之后的9年里一直是停产状态 直到2020年 新版火柴盒「Convoys」再度回归 产品配置上额外增加了一辆普卡小车 题材方面参考了 老版「Super Convoy」的经典模具 像这批中的福特C900、国际牌LoneStar 和火柴盒原创拖头 都在老「Super Convoy」中出过 只不过新版的尺寸等比例缩小了 之前老版的车身块头 比标准火柴盒小车大了不少 与普卡摆在一起不协调 尺寸比较尴尬 新版「Convoys」则按照标准普卡的尺寸做的 像这次的两款福特拖头 都算是火柴盒的普卡线模具 所以如果火柴盒后续出新款拖头 完全可以适配这些拖挂车 这样就大大增加了可玩性 关于新老版的尺寸对比 我之前买过老款Mega Ton拖挂消防车 可以明显看出与新版的尺寸差距 Mega Ton消防车这款 在2023年的「Convoys」中也出过新版 但无奈价格太贵没有入 希望能在后续的批次中复刻 先来看INC涂装这款 火柴盒原创的主题涂装系列里 “国家公园（National Parks）” 和“INC Construction”这两个可谓顶流 一些老款绝版的原创模具 只要刷了这两个涂装的 现在的价格基本都已飞起 “INC”涂装最早出现在2012年 像压路机、达夫拖头及老版 「Real Working Rigs」系列里的推土机 都是在2012年出的 截止到目前（2024年3月） 已发售的带INC涂装的模具 包含彩蛋版和反色版共34款 覆盖普卡、「Real Working Rigs」 「Hitch&Haul」和「Convoys」系列 还有一款2013年出的拖拉机 涂装颜色搭配与INC完全一样 唯独车身没有印任何“INC”的标识 我入坑收藏INC涂装多年 目前为止仍然还剩 2012年的压路机、2014年的铲土机 以及2021年“九连包”里的雪佛兰Silverado 这三款没收到 「Convoys」这款搭配的是一辆反铲挖土机 与2020年的普卡那辆一摸一样 黄色铲斗可上下升降 深灰色反铲部分则是完全固定的 驾驶舱部分做了全封闭处理 前后车轮的大小和轮毂样式均不相同 牵引拖头部分 福特C900的模具 首发于2022年的火柴盒普卡 搭配的黄色壳牌石油涂装 蓝色车头部分是合金材质 前大灯和福特文字logo印刷清晰 两侧有INC的标识 内饰部分有座椅和方向盘的简单细节 中间的支撑柱看着比较别扭 车轮毂刷了白色 底盘中间两侧有两个油箱造型 尾部两边有尾灯细节但没做分色 拖挂车部分 这款模具也相当于是 老版「Super Convoy」模具的缩小版 老款的名称叫“Hopper Trailer” 两款的外观造型一摸一样 新款这辆的主体都是塑料材质 除了尾部银色这块是合金 黄色部分是两段式的漏斗形货舱 专门用来装碎石料的 底部舱门打开后 碎石料就能卸下来 这辆模具的两个底舱门 开合角度都很大 这也是整个拖挂车部分唯一的可动件 起初我看到货斗前后有两根金属轴 以为这里有活动机关 但实际并没有 底部前面两边有固定的支撑脚 表面细节做了简单分色 尾部有印“INC”的标识 整个拖挂车底盘 是用四颗内三角螺丝固定的 看样子应该可以无损拆卸 拖挂车与车头的连接也很简单 直接装入牵引座的前孔位 然后向后拉入卡位 反之就能取下 装好后车头与拖挂连接的很稳固 基本不会分离 本来还想试试把2012年的INC达夫拖头 连接到这次的拖挂车上看看效果 结果适配不了 老款达夫的牵引底座孔位明显更小 火柴盒应该是从2020年的新版「Convoys」开始 使用重新设计的牵引底座 所以2020年以前生产的卡车拖头 大概率无法适配之后出的拖挂车 “火柴盒工程”涂装系列比较新 应该是去年（2023）刚出的 估计火柴盒是尝到了 主题系列涂装带来的销量甜头 迫不及待的想要复制 “国家公园”和“INC”涂装的模式 于是在第一年便开始疯狂刷涂装 到现在为止 身披“火柴盒工程”涂装的模具 已经多达29款 关键是这款涂装诞生至今也才一年多 而“INC”涂装在过去的12年里 总共也只有34款 按照这个速度 “火柴盒工程”涂装的阵容 可能会非常庞大 个人感觉 美泰这个做法有点割玩家韭菜的嫌疑 我拆包这款“火柴盒工程”涂装 纯粹是为了拖挂车的模具 涂装本身对我来说没吸引力 这款单独搭配的是一辆铲车 正好我没有这款模具 模具本身也比较老了 首发于2008年 车身橘黄色涂装的部分是合金材质 其他部分均为塑料 车身印刷的图案文字都比较清晰 前面整个灰色的前铲部分是活动件 驾驶舱有座椅和方向盘的简单刻画 四个车轮还刷了车身同色的轮圈 与主题色相呼应 牵引拖头部分 福特Cargo拖头首发于2015年的普卡 与首版的牵引底座对比 新版的开口更大 这也是前面提到的 火柴盒在2020年时 为了适配新「Convoys」的拖挂车 对已有拖头模具的牵引底座部分 做了重新设计 所以2015年-2019年出的 福特Cargo拖头 是无法与新版拖挂车组合的 另外与首版相比 新版这辆的车头细节也做了点减配 就是进气格栅部分是纯平的造型 而首版有网状纹理 这次的细节分色也很简单 福特logo和前大灯都没有印刷 内饰有基本的细节展现 里面的支撑柱好在靠着背面 视觉上没那么别扭 车轮的轮毂同样刷了主题色轮圈 效果不错 拖挂车部分 整个橘黄色货舱主体都是塑料材质 只有底部后面银色这块是合金 火柴盒的拖挂车基本都是这样的配置 货舱两侧印有大尺寸的主题logo 和前后两个图案标识 看着都很清晰 尾门是活动件 向上翻转的角度很大 拖挂尾部的车灯没有任何分色 底部前面是黑色的支撑脚 这里其实还有两个活动件 黑色支架可以整体拔出来 这两处是明显的转轴 可以继续往下压 直到听见卡位固定的声音 可以看到支架抬升的角度还是比较大的 然后前端牵引头这部分 同样是可以向下转动的 这样就确保与牵引座连接后 拖头不受影响 这样才是自卸式拖挂车的终极形态 设计得还是很不错的 这款拖挂模具 我认为应该是这批次里表现最佳的 动手可玩性非常高 最后就是没拆包的这两个 两款拖头同样都是从 老版「Super Convoy」的模具中缩小而来 火箭运输车这款 在2020年就出过同款 涂装细节和小车搭配都是一摸一样 拖挂车上的火箭支架可以竖立 火箭是单独的部分 可以用作场景道具 70周年涂装这款的拖头 之前搭配的是双层汽车运输车 后面的厢式拖挂则与 特斯拉的电动拖头 和国际牌LoneStar都搭配过 后面的货厢是全封闭的 尾门不可开 缺少了一点可玩性 不过货厢侧面的大面积涂装 应该才是主要卖点 综合评价 INC和“火柴盒工程”这两款运输车 从涂装和模具可玩性来看 入手的理由都很充分 INC涂装党们必然不会错过 自卸拖挂车这款的可动设计 无疑是这批中最优秀的 可玩性也是最高的 并且模具这次也算是首版 值得一试 两款目前的单入价格也都比较正常 另外两款就主要看玩家个人的情况 火箭运输车这辆 之前没入过的玩家 这次可以考虑试试 单独的火箭和航天主题涂装都很有特色 70周年涂装这款的单价 貌似是四款中最贵的 毕竟有一定的纪念意义 而且火柴盒不同的产品线中 都有同款涂装的版本 所以这款更适合 打算集齐全套70周年特别涂装的玩家 当然如果整批次入手 平均下来的单价来看 依然是最划算的 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 火柴盒新批次“可动部件”系列产品 总共包含五辆小车 其中西格雷夫消防车、路虎揽胜和马自达MX-30 这三辆为新模具 这款消防车的型号是 西格雷夫的“Meanstick”云梯消防车 车身采用标准红色+电镀色 红色涂装部分为合金材质 电镀部分（含底盘）及顶部云梯为塑料 车轮为火柴盒经典的复古式轮毂 车身侧面印有 “埃尔塞贡多消防局”的logo和字样 说明这也是一个授权涂装 埃尔塞贡多（El Segundo）位于加州洛杉矶 是美泰集团总部所在地 火柴盒其实在很多特种涂装车辆上 都印有埃尔塞贡多消防局的字样 感兴趣的朋友可以在 之前出过的消防车、救护车上找找看 除了车身侧面的细节 车头前脸的大灯和进气格栅也做了简单分色 顶部的云梯采用两段式可伸缩设计 云梯抬升角度很大 同时可以360度旋转 整体来看这款消防车非常漂亮 这款1975年的路虎揽胜 嗯…… 这个车头和引擎盖的表现过于突出 那就先来“欣赏”一下车头部分吧 这款车的可动部件就是引擎盖 虽然是可动 也虽然是合金材质的 但是这个缝隙确实过于夸张了 然后这个前脸还印歪了 不知道是我的运气太好 还是本来这辆车的品控就这样 实在有点无语 车身颜色类似土黄色 车尾和引擎盖上的“Range Rover”字样清晰 车尾的路虎logo也有展现 尾灯也有简单分色 引擎盖前端两侧还做了后视镜 引擎盖的开合角度很大 应该到45度了 开合结构比较松动 车拿在手里 引擎盖非常容易晃动 发动机舱的细节刻画得不错 但遗憾的是未做任何分色 内饰也一样为纯棕色 右舵布局 方向盘、档把、手刹和前后座椅细节都有 后备箱左侧的半圆形应该是备胎 车轮使用的电镀五幅轮毂 底盘部分的细节还可以 基本结构都有展现 后轮位置还有挡泥板 综合来说 这款车除了引擎盖 其他方面表现都可圈可点 火柴盒如果后续将这款车应用到普卡线 说不定整体效果会更好 2021年的马自达MX-30 这款车的可动部件为后尾门 车身颜色有点像水泥灰色 侧面看车尾部 采用了类似Coupe车型的溜背造型 前后大灯和logo的细节都有印刷 两侧后视镜也有 透过半透明车窗能隐约看到 内饰的基本样子 打开后尾门 后备箱里有一只睡觉的宠物狗的细节 据说这里也有彩蛋 有的车后备箱里不是宠物狗 底盘部分中规中矩 也就是火柴盒常规的样式 2016年的雪弗兰克尔维特Stingray 这是几年前的模具了 记得最早出现在前几批 火柴盒收藏家（Matchbox Collectors）系列里 可动部件这款 车身为金属蓝色 引擎盖可后开 车身细节也只有前脸部分 大灯和logo有印刷 再就是发动机舱内部做了简单分色 我个人觉得这辆车的亮点 在于它的内饰 由于前挡风“玻璃”和车顶 为一体式塑料件 所以内饰相对看得比较清楚 车内的方向盘、中控和座椅都刻画得很清晰 副驾位置还放了一台打开状态下的笔记本电脑 这个细节有点意思 再就是后备箱 可以看到行李包等细节 这辆车搭配的黑色带电镀圈的五幅轮毂 凸显出性能跑车的气质 最后就是这款DIVCO配送车 这款车之前也是多次出现在 可动部件和收藏家系列中 其中有一辆还是海湾石油涂装 这辆车的可动部件就是可对开的尾门 DIVCO的全称叫 底特律工业车辆公司（Detroit Industrial Vehicles Company） 在1926年-1986年期间 专门制造各类城市配送车辆 其中这款配送车 当时因为大量被用于运送牛奶等乳制品 而变得家喻户晓 也被打上了“Milk Truck”的标签 这辆车最大的特点就是驾驶室与货舱相通 司机可以非常方便的 去货舱取货品并配送 从火柴盒这款小车的内饰细节也能看出 车内只有一个驾驶位 没有副驾 后部的货舱空间很平整 侧面还有三箱货物的细节 车身的图案印花很东南亚风 中间这一排文字看着像泰语 不过毕竟现在火柴盒的车主要产自泰国 所以产品上带点原产地的元素十分正常 车头前脸看起来比较憨厚可爱 前大灯和进气格栅及品牌logo都有印刷 尾部则没有太多细节 底盘部分的结构立体感很强 综合评价这一批次的五辆车 如果要选出批次最佳 我应该会毫不犹豫的选消防车 不论是从涂装、可动部件还是整体表现 这款西格雷夫的消防车都比较均衡 路虎揽胜的引擎盖如果缝隙不那么大 整体表现应该可以与消防车并列 其他几辆车的表现 也都在火柴盒的正常普卡水平 其实“可动部件”系列本质上 就是Plus版的火柴盒普卡 虽然价格比普卡贵不少 但对它的品质期待 不宜过高 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 在火柴盒的产品序列里 有两个原创涂装 一直受到玩家追捧 也让很多玩家又爱又恨 一个是 国家公园（National Parks） 另外一个就是 INC（INC Construction） 因为要想集齐这两个涂装系列的所有车型 如今已非常困难 有不少车型早已绝版多年 我当初入坑INC涂装系列 只是单纯的被主色系吸引 黄蓝撞色的视觉感很突出 每辆车身上都有统一的INC标志 后来把收集的INC车辆放在一起 整齐划一的效果简直霸气外露 于是就深入其中难以自拔 火柴盒似乎嗅到了其中的商机 开始在各种原创车型上刷INC涂装 更让人抓狂的是 有的车只出现在5P和10P包装里 有的车还有彩蛋车型 比如我们今天分享的这套 就是明显的彩蛋车型 拖车上的水泥罐和底盘颜色不同 这也是这两套车唯一的区别 火柴盒的“Hitch & Haul”拖挂车场景系列 最早于2005年推出 2013年曾被取消 2021年重新回归 这个系列的主要特点就是 场景主题形式 采用主车辆+拖挂车+场景零件 的固定搭配形式 接下来看看这款套装的车辆和配件 主车辆是一款侧翻式自卸卡车 名称叫“ Tilt ‘n’ Tip ” 编号—— MB1008 拖挂车为一辆四轮水泥罐拖车 名称为“ MBX Cement Trailer ” 编号—— MB1259 两车均为火柴盒原创车辆 这辆自卸卡车首发于2016年 并非新模具 车辆蓝色涂装部分为合金材质 货斗和底盘为塑料 车轮采用经典的 火柴盒六幅式通用镀铬轮毂 货斗为活动部件 可以从右侧向上翻起 尾部有拖车钩 拖挂车部分 同样蓝色涂装部分为金属材质 水泥罐和底盘为塑料 但是明显感觉拖挂车比卡车更重 水泥罐部分无法转动 两版拖车的区别仅仅是 水泥罐和底盘的颜色进行了互换 INC涂装用的这款黄色非常正 这也是我个人非常喜欢INC涂装的原因 卡车与拖车的连接很方便 直接对准拖车钩放上去就好了 两车整体滑行顺畅 场景配件方面 包含两个人偶、一个路障牌和一个手推车 一个人偶是挥舞旗帜的动作 但是没有看到人偶的右手…… 另一个人偶为手握铁锹的姿势 至于人偶的细节嘛 个人觉得能有个外形就不错了 毕竟只是个玩具定位的配件 如果你有多套INC车辆 正好可以搭配这些人偶配件 做成一个工程类场景进行展示 效果一定不错 综合评价 这款套装就相当于是两个普卡附带四个场景配件 INC涂装也无疑是唯一的卖点 对INC涂装党来说 这款套装当然必不可少 目前网上还能买到这两款 价格也比较正常 小伙伴们可以按需入手 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 这是TLV今年新出的 日野拖头+ONE涂装的集装箱拖挂车 产品代号N292b 很久没有分享TLV的产品了 最近一次还是一年多前 分享的蓝旗亚Thema 8.32 这次的“猛男粉”货柜十分地骚气亮眼 我之前在高速路上看到过ONE涂装的货柜 颜色识别度确实很高 与路上的其他车辆形成鲜明的反差 这款拖挂车去年出过一个素色版本 这次是第二版 TLV的长款拖挂车产品 我之前也买过两款 一个N89d双层汽车运输车 一个N211a鸥翼门厢式运输车 两款的包装尺寸一样 拖挂车部分与拖头都装在一个泡沫盒里 鸥翼门货柜这款的柜体是塑料材质 所以重量还好 但这次的集装箱货柜是全金属 重量较大 所以采用的单独泡沫盒包装 这也使这款产品的整体外盒尺寸 大过TLV之前所有小车类产品的包装 而且外盒是类似瓦楞纸板的材质 非常结实 全车最大的卖点无疑是全金属的集装箱 柜体可以整体拿下来 这个重量和手感 已经不能用简单的“压手感”来形容了 拿在手里感觉就是个铁块 我称了一下 足足有近一斤重（499.8g） 而拖头+拖挂底盘一起也才130g左右 所以单独用泡沫盒装柜体 还是非常有必要的 整个货柜表面喷涂的ONE标志性的“粉色” 漆面呈哑光效果 底部则刷的哑光黑色 这个“粉色”在官方表述中 叫“洋红色/Magenta” 色彩灵感源自日本的樱花 “ONE”的全名叫“Ocean Network Express” 在货柜两侧都有印出来 这是一家日本的集装箱航运公司 由日本三大船运公司： NYK（Nippon Yusen Kaisha/日本邮船） MOL（Mitsui O.S.K. Lines/商船三井） 和K Line（Kawasaki Kisen Kaisha/川崎汽船） 在2017年共同合资成立 目前是全球第六大集装箱航运公司 TLV这个货柜的漆面质感很不错 喷涂得非常均匀 因为货柜表面都是压铸的立体“波浪”造型 凹面很容易积累油漆导致漆面过厚 TLV这里处理得很好 柜体表面的各种图案文字和标识 印刷的都非常清晰 像尾门上的集装箱规格数据等 尾门上的门锁造型也是一体压铸的 表面做了分色印刷 效果不错 尾门同样也是可动件 拨开中间的门把手就能轻松打开 开合角度很大 而且关闭的时候有卡位的手感 尾门也没有松垮垮的感觉 货柜内部地板刷的黑色 侧面和顶部都刷了浅灰色 内部的整体空间还是挺大的 但受限于开口的尺寸 很难放进同比例的小车 不过藏点私房钱是没问题的 之前有粉丝留言告诉我说 这个货柜可以装下3000元的现金 这个数额还是很可以的 妥妥的男人小金库 货柜底部是压铸的网格造型 正好对应了拖挂底盘的形状 没有额外的锚点和卡位设计 只要把货柜前后对齐放上去就可以了 拖挂底盘采用的三轴双排轮 这也是重型拖挂车的标准配置 底盘结构部分的颜色与货柜内侧的颜色一样 中间的大梁主体是合金材质 其他造型细节用的塑料 质感和品控都不错 零件没有毛边 车轮都是带胎纹的橡胶轮胎 银色轮毂+黑色轮毂螺帽 尾部挡泥板是独立活动件 可以转动 上面印了品牌logo 尾灯同样有图案印刷 底盘前部的支撑架是固定的 不能向上转动收起 拖挂车与拖头牵引底座的连接很简单 对准底座的孔位即可 拖头上有两个线缆造型 正好对应拖挂车前端的两个孔位 安装时可以先将线缆插入孔位 再连接牵引底座 牵引车部分 是日野的一款名叫Profia的半挂拖头 这款拖头有单卖的款式 并且有多个颜色选择 拖头整体的分件数量还是很多的 细节丰富、刻线清晰 漆面用的亮白色 表面平滑光亮 品控质感一流 进气格栅是单独的黑色塑料分件 横条造型和logo刷了电镀色 效果很亮 前大灯用的透明分件 内侧有灯杯造型和简单分色 大尺寸前风挡透明件及两侧车窗透明件 都非常透亮 而且都刷了黑色窗框 前风挡底部的雨刮器是印刷上去的 包装内附带有后视镜的零件 需要自己动手安装 左侧副驾车门下面还有个小窗 门把手也做了分色 内饰部分的细节看得非常清楚 方向盘是右舵布局 两个座椅和中控面板都是黑色分件 中间的休息区域及车门内侧面板刷的棕色 整体效果不错 驾驶舱右后方延伸到车顶的部件应该是排气管 后部还有一个尾窗 下面两个线缆造型是固定的 底盘上这两块银色底板 表面的纹理细节清晰立体 两侧银色护板看着也很精致 右护板前面这块 表面还刻了“Hino”字样 护板内侧左右两边分别是油箱和气罐造型 牵引底座可以活动 尾部有车灯图案和挡泥板标识印刷 车轮轮毂刷的电镀色 前轮单排、后轮为双排 底部还有一个全尺寸橡胶备胎 可以转动 底盘部分的结构细节也比较丰富 前后桥、传动轴和悬挂造型做得都很立体 牵引拖头部分整体非常精致 综合评价 这套集装箱拖挂车 依然延续了TLV稳扎稳打的品控水平 虽然价格也不便宜 但拿到手的感觉还是值回“票价”的 毕竟这么大这么重的金属集装箱摆在这 材质用料、手感和做工都在线 这次的ONE涂装也是最大的亮点 对比首版的素色涂装 这款ONE品牌加持的版本 也带来更多可玩性 尤其对于场景玩法 集装箱单独拿下来作为场景道具 与其他品牌涂装车辆搭配展示 效果一定很出彩 当然专门买来藏私房钱 也是个“合情合理”的动机 相比前几年TLV出过的长款拖挂车 尤其是鸥翼门厢式运输车那款 同等价位（当年的发售价格） 后面的货厢部分主要是塑料材质 而现在这款集装箱 则换成了全金属材质 这算不算某种意义上的“加量不加价”呢 喜欢这类大型牵引拖挂车题材 同时又舍得花大几百满足自己的玩家 这套ONE涂装的牵引拖挂车值得一入 个人觉得比首版纯色货柜那款更推荐 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 这期分享风火轮新版 金标「流行文化」系列中的两款热门车辆 《极限竞速：地平线5》游戏里的 福特Escort RS1800 MK2 和《Roadkill》节目中的改装版Datsun 240Z 在风火轮改版前 这两个IP主题产品本应属于「娱乐文化」系列 改版后将「娱乐文化」并入「流行文化」中 这样做其实挺好的 方便玩家更简单区分不同的产品主题 这批中还有另外三款车型： 《芭比》主题的大众冬瓜车 《回到未来》第三部里的铁路版时光车 以及《霹雳猫》动画里的载具 这三款模具之前也出过多次了 像铁路版时光车这辆我之前就有 而且看起来跟之前这版没什么区别 这次就不重复拆包了 《芭比》冬瓜车这辆还是挺漂亮的 我更愿意原包收藏 《霹雳猫》动画我也没看过 完全不了解这辆载具 所以也没兴趣拆开 但其实这套的五款车型都是老模具 先来看福特这辆 这款Escort RS1800 MK2最早出现在《地平线4》 而后被《地平线5》再次收录 这款模具还比较新 首发于2021年的福特拉力车队套装 2022年的「花园大道」12又出过一次 就是有黑色奔驰AMG E36瓦罐的那套 当时被炒到天价 这次是第三个版本 福特Escort本身是一辆 市场表现非常优秀的车型 经济实用且性能可靠 第一代（MK1）Escort的总产量就超过200万辆 第二代（MK2）Escort于1974年推出 量产于1975年至1980年 欧洲福特为延续Escort车型在WRC赛事的辉煌 基于性能版的RS Mexico车型 打造了这辆RS1800用来参加Group 4赛事 搭载的一台2.0升考斯沃斯的直列四缸发动机 输出马力275匹以上 Escort RS1800 MK2在赛场上的表现也不负众望 在1975年-1981年间 共拿下WRC的20多场胜利 是福特拉力赛车史上的传奇车型 风火轮这辆车的车身涂装 应该是与游戏中的配色基本一致 白色底漆+红蓝线条 车身还印有几个赞助商logo 比如壳牌石油和倍适登悬挂 漆面的杂质看着较多 刻线处的露底也比较明显 没办法 风火轮的白色底漆工艺水准也就这样 车头部分的四个拉力赛车灯是透明分件 表面做了印刷 两个前大灯及进气格栅用的数码印刷 前风挡刷了黑色窗框 顶部印有车型名称 底部还有雨刮器的造型 两侧及尾窗也都刷了黑色窗框 尾翼部分做了分色 车尾右上角印了福特logo 只能大致看个形状 尾灯和后杠都有印刷分色 内饰部分有基本的细节刻画 最明显的是防滚架 方向盘采用右舵布局 座椅造型也能看清 车轮轮毂就是很普通的多幅样式 轮胎也没有胎纹 底盘部分刷的哑光黑色 有简单的压铸细节 值得注意的是 这次的底盘模具上 还集成了四个车轮的挡泥板造型 整体效果非常不错 Datsun 240Z这款模具 首版出自2020年推出的 风火轮与《Roadkill》联名促销款 当时一起应该出了两款 一个是跟现在这辆一样的改装版 还有一个正常改装前的版本 风火轮是在2020年跟MotorTrend合作 推出过一个联名促销活动 就是购买MotorTrend一年期的流媒体频道订阅 就能同时获得这两台小车 MotorTrend是一家全球知名的汽车媒体集团 《Roadkill》就是MotorTrend旗下的一档 Hot Rod汽车文化真人秀节目 自2012年推出以来收获了无数粉丝 至今已出到第12季（2023年） 在IMDb平台的评分高达8.6分 节目内容不设任何剧本和台词 全凭两位主持人（David Freiburger & Mike Finnegan）的“花式作妖” 他们会在节目中自动手 将一辆破旧不堪的老旧汽车 改造成一台疯狂的速度机器 然后对这辆车进行各种极限测试和实验 观众还能在节目中看到 诸如汽车摔下悬崖或坦克碾压汽车的高能场面 物理诠释了节目名称“Roadkill”的含义 这辆锈迹斑斑的Datsun 240Z在节目中的名字叫Rotsun 先后在多期内容中出现 这辆车的性能从一开始也不尽人意 在节目中设置的越野赛、直线加速赛、枪战及24小时耐力赛上 Rotsun的表现让两位主持人不断失望 然而这辆车并没有被抛弃 反倒是被各种优化和升级 最初这辆车安装的是一台 雪佛兰4.3升的V6涡轮增压发动机 那时引擎盖还是正常的状态 几年之后两个主持人又将一辆福特野马上的 5.0升V8发动机移植到这辆车上 所以才有了现在开放式引擎的外观 这辆Rotsun也成为Roadkill车库中 最具代表性的改装车之一 风火轮与《Roadkill》的联名促销产品 除了这两款Datsun 240Z车型 还有一款道奇Charger（General Mayhem） 和福特F6（Stubby Bob） 这次「流行文化」这辆Rotsun 与首版联名款那辆相比 细节涂装略有减配 再就是轮毂是塑料原色 首版那辆是电镀轮毂 车身涂装方面 锈迹腐蚀的效果印刷得不错 还有各种划痕 看着甚至有点立体凸起的感觉 “马赛克”数码印刷工艺 放在这辆车上反而是个加分项 锈迹图案上的模糊颗粒质感 增添了几分做旧的效果 车身的文字很清晰 车头部分的细节比较简单 基本都是简单印刷 最大的亮点 还是开放外露的发动机细节 整个发动机是由两个单独的分件组成 上面的涡轮和管道部分是一个分件 下面的发动机缸体是另外的零件 表面有基本的细节刻画 像一些很细的管线都有展现 发动机整体没做任何分色涂装 前风挡顶部印了“Rotsun”文字 四面窗框都刷了灰色 车身两侧做了后视镜造型 而且左右两侧的形状不一 实车上的后视镜造型正是“左圆右方” 车尾部分有车灯的印刷 尾杠用的塑料分件 内饰部分有大致的细节刻画 基本部位都有展现 像方向盘、档把 和中控台中间的三个圆形仪表盘 都做得比较清晰 车轮轮毂样式与首版的一样 只是颜色的区别 前后轮毂的差异化搭配 也是参考了实车的样式 虽然不是完全一样 但也非常相近了 这辆车的轮胎带胎纹 底盘部分比较简单 就是上面的文字信息有点多 这辆车的整体感觉还不错 外观特征鲜明 一股浓浓的美式改装风格 综合评价 这两款热门车型从题材和表现来看 还是非常值得入手的 这应该也是大多数玩家的选择 福特这款模具由于前两个版本比较特殊 一个是四车固定套装 一个是天价稀有套装 估计很多人之前都不会选择高价入手这辆模具 而这次的版本恰好是个合适的替代 《Roadkill》这辆Datsun 240Z 这次其实也算高价产品的平替 首版联名款的价格至少也要好几百 模具“下放”到「流行文化」系列 无疑也是降低了玩家入手的门槛 模具本身的配置和还原度也都不错 漆面涂装的做旧印刷恰到好处 这辆车完全可以闭眼入 期待风火轮未来 可以将其他几款《Roadkill》联名促销车型 继续“下放”到「流行文化」系列 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 这三款是风火轮2024年第二批次 「流行文化」系列的热门车辆 《蝙蝠侠》漫画中的初代蝙蝠车 甲壳虫乐队主题的六轮厢式卡车 《GT赛车7》游戏里的尼桑VGT概念超跑 这批次国内发售的共有四款车型 另一辆是《史努比》的卡通车 之前买过了所以这次我就没入 这套原计划的第五款车 是《GT赛车7》主题的尼桑GT-R34 但貌似国内外都还没上 这三款车都不是新模具 但关注度都比较高 尤其是这辆初代蝙蝠车 因为首版是2021年的SDCC展会版 也就是圣迭戈漫展（San Diego Comic Convention）的特别版 现在国内的价格也要500-800元 估计愿意买的人不多 SDCC那款很有意思的是 车内坐着蝙蝠侠和罗宾两个人偶 完全按照原版漫画的形象做的 这款车是公认的第一辆 正式被冠以“蝙蝠车” 也就是“Batmobile”名称的蝙蝠侠载具 首次出现在1941年发行的 《侦探漫画》（Detective Comics）杂志#48 与蝙蝠侠和罗宾一起登场 但关于蝙蝠侠的车辆座驾 其实最早在1939年的#27《侦探漫画》杂志中就有出现 也就是蝙蝠侠这个超级英雄人物 正式“诞生”的那期杂志 只不过当时漫画中那款车 就是一辆普通外观的红色溜背轿车 而且是“蝙蝠侠”与“布鲁斯·韦恩” 两个身份共用的载具 并非专为蝙蝠侠执行任务而设计的特殊座驾 也正是从红色敞篷版这辆开始 蝙蝠侠才有了真正的专属战车 据说首版这辆蝙蝠车的外形 是基于1936年的Cord 810敞篷版车型设计 外观上开始加入蝙蝠侠人物的标识元素 例如车头蝙蝠形状的立标和红色轮毂 硬件上也增添了诸如机枪、视频监视器 警用收音机、防爆胎及雷达等特殊装备 蝙蝠车由此成为蝙蝠侠 惩恶扬善的得力助手和“见证者” 自蝙蝠侠“诞生”至今的八十五年里 在各种漫画、电视剧、动画和电影中出现的 各式各样的“蝙蝠车”款式多达250+种 蝙蝠车已然成为蝙蝠侠的标志性元素 「流行文化」这辆没有附带人偶 毕竟是模具下放的版本 车身的整体外观与SDCC那辆基本一样 除了涂装分色细节稍逊一筹 毕竟价格差距摆在这 但车头的蝙蝠立标得以保留 造型很清晰 只是没做分色 车头夸张的“大鼻子”造型 相比漫画中的车头略微更前倾突出一点 据模具设计师（Bryan Benedict）分享 这样设计的原因 是为了让这款小车“更显速度感” 从漫画创作语言的角度来看的确是这样 实物来看 就感觉车头特别像游艇 整个车身漆面喷涂的质量 就是风火轮的标准水平 ——正常能看但并不优秀 两侧车门处的漆面 明显不太均匀 再就是车身模具上有多处合模线毛边 车头立标做得还是很牢固的 正常应该不容易断 不过肯定也顶不住磕碰和跌落 车头大灯做了分色印刷 进气格栅是灰色的塑料分件 前后杠是与底盘是一体的合金件 后杠中间还集成了车牌造型 上面的信息印刷清晰 前风挡用的熏黑透明件 边框没有分色 内饰座椅和档把“扶手箱”部分是黑色塑料件 有简单的细节刻画 中控面板和方向盘部分则用的红色分件 表面有简单的细节分色印刷 车轮轮毂都是红色塑料原色 并非喷涂的颜色 胎壁与SDCC那辆一样带白轮圈 轮胎没有胎纹 底盘没有什么细节可讲 六轮卡车这辆的模具 年代比较久远了 首发于1992年 由Larry Wood设计 到现在已经有三十二年了 这款模具前后共出了80-90个不同涂装的版本 风火轮实在是太能刷色了 不仅如此 名称叫“Hiway Hauler”的模具 还历经了三代改款 更早之前还有一个1980年首发的版本 这次的版本（1992）应该是第二款 之后在2012年又出了一个继任者 ——“Hiway Hauler 2” 车头外形更加流线化 不过车轮由六轮换成了四轮 最新的第四款则是仅在2019年 「i.d」系列出过的“Hiway Hauler 3.0” 同样也是四轮卡车 风火轮在这款车型上 妥妥的做出了连续与传承的感觉 不得不说 这也是风火轮小车的独特魅力之一 另外这款模具搭配“甲壳虫乐队” 也并非首次 风火轮在2017年的「流行文化」中 发售过《甲壳虫乐队》的主题套装产品 其中就有一辆纯白色涂装的同款六轮卡车 当年也是套装里单入最贵的 现在的市场价格也早已起飞 这次的版本是橙色车身 车头和底盘部分是合金材质 后面的大货厢是塑料 拿在手里还是很有压手感的 这款模具没有厂商授权 但前脸的造型 很像肯沃斯（Kenworth）的老款拖头 车头进气格栅、大灯及前杠 与底盘是一个整体合金件 各部分都做了相应的分色印刷 前风挡车窗用的整体熏黑透明件 透过窗能隐约看见里面有两根支撑柱 所以这辆车没有内饰细节 前后轮中间有个大尺寸的油箱 同样是与底盘一体的合金件 保留了合金原色 后部的货厢两侧 印了各种大小的黑色文字和数字 这里其实还原的是 甲壳虫乐队1965年演唱会的门票 这一点与板卡设计是相呼应的 板卡上印的就是 不同颜色的甲壳虫乐队演唱会门票 1965年8月29号和30号 甲壳虫乐队在美国好莱坞剧场（Hollywood Bowl） 连续举办了两场演唱会 根据车厢上印刷的日期 这正是8月29号第一场演唱会的门票 甲壳虫乐队在那时期的火爆程度 想必不用介绍 当年这两场演唱会都是场场爆满 每场都有近18000位歌迷粉丝 包括约翰·列侬在内的四位乐队成员 当时都是乘坐装甲车到达演唱会场地的 据说在29号这场演唱会期间 有一位女粉丝还在场馆外的停车场 生下了一名男孩 由此可见甲壳虫乐队在当时的受欢迎程度 风火轮这辆车上印刷的门票信息非常清晰 能看到日期时间、地点、票价 以及简单的注意事项 左右两边的“U4109”是座位号 表面貌似用的凸印工艺 文字线条都是凸起的 视觉效果很不错 再搭配橙色的货厢底色 这个色彩组合非常还原当年的实体门票 风火轮可能就是为了这个目的 而选的橙色作为车身主色 货厢尾部有尾门合页和把手的简单分色 六个车轮刷的电镀轮毂 样式很适合卡车的外形 轮胎带胎纹 底盘表面有简单的结构刻画 这款模具我之前还买过一辆 《齐柏林飞艇乐队》涂装的版本 最后就是这辆尼桑VGT概念超跑 模具首发于2016年的老版「娱乐文化」系列 那款我也有 但是原包收藏放在老家 这次也是时隔八年首次复刻 我就果断买了一辆拆包 尼桑VGT概念超跑发布于2014年 是尼桑受邀为庆祝 《Gran Turismo》赛车游戏15周年纪念 而为游戏专门打造的一款 代表尼桑未来超跑愿景的概念车 车名中的“Vision Gran Turismo” 就是《GT》15周年纪念特别项目的名称 索尼（Polyphony Digital）当时邀请了33家 全球知名汽车厂商来设计 各自眼里的未来GT赛车的模样 尼桑就是其中一家 尼桑VGT超跑最早是出现在 《Gran Turismo 6》游戏里 后来在《Gran Turismo Sport》 和《Gran Turismo 7》游戏中也均有出现 由于这辆车是专为虚拟游戏打造的 所以尼桑并没有制造一辆 完全正常运行的真车版本 现实中展出的实车要么是空壳 要么就只是带内饰的1/1模型复刻版本 但就单纯从外观设计的角度来看 这辆车的颜值还是非常高的 风火轮这次刷的车身颜色 本质应该还是银色 但不像首版那辆的普通银色金属漆面 这次的表面带点珠光变色效果 放在灯光下看非常漂亮 表面的光油质量也不错 车头进气格栅和尼桑logo都有印刷 两边进口内的垂直造型与底盘是一体件 车窗是整体的熏黑透明件 形状角度还原得都很好 顶部的《GT》logo和广告语 印刷得很清晰 个人感觉这款车的车窗车顶部分 整体看与GTR-35的设计很相似 透过车窗内能隐约看到内饰的造型 像方向盘、档把和座椅细节都有 车身后部还有一个小尾窗 尾翼刷了黑色 与车身是一体压铸而成的 四个尾灯都做了简单分色 尾部扩散器同样与底盘是一个整体 车轮的轮毂样式和电镀轮圈 与首版那辆一摸一样 轮胎没有胎纹 底盘非常平整 表面还压铸了仿碳纤维的纹理 这车整体还是挺酷的 未来感和游戏风都很突出 综合评价 这批次几款车虽都不是新模具 但就题材来看 也都说得过去 最重要的是性价比也很高 尤其是初代蝙蝠车这款 又一个精品线下放的模具 对于之前看中SDCC那款 但又下不去手的玩家 「流行文化」这辆无疑是最好的平替 我原本以为蝙蝠车会是这批中 单入价格最高的 没想到实际却成了第二便宜的款 最便宜的是《史努比》那辆 不过可能也因为 国内看过初代《蝙蝠侠》漫画的人不多 了解并喜欢初代蝙蝠车的玩家更少 不过从模具品质的角度考虑 这款初代蝙蝠车值得一入 六轮卡车和尼桑VGT两款 是这批中价格相对最高的 不过也没高到哪去 单价都在50-60元之间 这个价格算很理性了 六轮卡车毕竟块头摆在这 拿在手里既有份量又有满足感 之前《甲壳虫乐队》白色卡车 那辆的价格又起飞了 这次又是同主题同模具 而且我觉得这次货厢上印门票 创意真的非常棒 甚至是有很浓厚的“潮玩”味道 尼桑VGT概念车首次复刻 对之前错过首版的玩家 当然是一件好事 尤其对《GT赛车》游戏的粉丝 又或者对游戏中这款车的表现 印象深刻的玩家 这款小车就是“游戏实体化”的最佳载体 收型和把玩都是很不错的选择 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 最近这套“银标”车关注度非常高 套装名称叫“Tubular Trucks” 这也是我入手的第一套“银标”车 最早看到预告图时 我是被车轮的样式深深吸引 有种胶胎的错觉 再加上题材也都是 八九十年代硬派越野的几个代表车型 对男性来说基本没有抵抗力 这五款车都不是新模具 道奇Power Wagon皮卡这辆模具 最早是在2014年的老「娱乐复刻」系列 推出的《Simon & Simon》主题款式 这次的涂装样式就很像首版那辆 后来在「汽车文化」《Desert Rally》 和《运输车队》系列中都出过 这款模具之前所有已出的版本 都只有铁底胶胎版 这次的“银标”款是唯一的非胶胎版 不过从手感来看 与胶胎版没什么区别 拿在手上依然很压手 车身长度比一般越野车模具都长 涂装采用的上下红黑拼色+黄黑线条拉花 车顶和引擎盖刷黑了 漆面的质感中规中矩 整体看没什么大问题 车头的越野前杠是黑色塑料分件 没有任何细节分色 前杠后面的进气格栅和前大灯 能看出来都做了简单的图案印刷 车身两侧前后还印了 车型标识和“Mopar”标志 门把手也做了分色 货斗部分的空间平整、尺寸也较长 一体压铸的支架上面有四个探照灯造型 车尾的尾灯及尾门上也有相应印刷 尾杠同样是黑色的塑料分件 内饰有基本的形态刻画 车轮模具貌似是今年的新款 轮圈刷了电镀色 胎壁上有立体凸起的“Hot Wheels”文字 效果非常出色 尤其是推车转动的样子 原厂就有这种姿态完全没有换轮的必要了 底盘部分是合金材质 刷了哑光黑色 整体质感和结构细节都做得不错 中间两边有一体压铸的脚踏板造型 传动轴、前后桥和板簧悬挂都很清晰立体 雪佛兰开拓者这款模具 最早是在1984年推出 而后在2016年做过一次改款 现在这版就是改款后模具 之前在多个主题普卡线也都出过 我这次是第一次入手这款模具 手感很不错 车壳底盘都是合金 重量压手 黑色的漆面主色+侧面蓝色线条拉花 引擎盖上也有蓝色拉花 车头前脸的细节造型 都是与底盘一体压铸而成的 保留了合金原色 造型的线条形状都很清晰立体 前大灯有图案印刷 前杠中间分色的部分应该是绞盘 两边转向灯也做了分色 车顶前部有探照灯的透明分件 后面是压铸的行李架造型 表面线条刷了银色 车尾透明件上印了“Belltech”的标识 Belltech是美国一家专业做 皮卡车型高性能避震悬挂的厂商 尾部两个尾灯有简单分色 中间压铸了雪佛兰的字母 尾杠也是与底盘一体的 突出得比较多 内饰部分有细节刻画 能看到前排座椅和方向盘 座椅后面是一整个平面空间 类似皮卡货斗加了顶盖 货斗内部有两个物品造型 不确定是行李箱还是工具箱之类的 车轮样式与前面的道奇一模一样 只不过这辆的整个轮毂都刷了电镀色 看着更靓眼 由于底盘很高 后轮内侧能明显看到三个避震筒造型 底盘上也有传动轴和变速箱的压铸细节 福特烈马这辆模具 首发于2013年的「花园大道」系列 基本上每隔两年会刷一次 这次的车身主色应该叫黄褐色 而且是金属漆面 漆面质量还行 车身侧面有黑色拉花 引擎盖同样刷了黑色 车身还印有多个赞助商logo 像固特异、艾巴赫等 印刷的效果都很清晰 车头前脸与竞技前杠 也是与底盘一体压铸的 效果和质感都很不错 大灯都做了简单分色 车身两侧有底盘件突出的脚踏板 车尾有车灯和福特logo的印刷 备胎和支架是整体的黑色塑料件 应该是与内饰塑料件连在一起的 尾杠也是金属原色 内饰的细节基本也是点到为止 前后两排座椅的坐垫纹理都能看到 这辆车的车轮尺寸比其他四辆都要小 但样式和电镀轮圈效果都是一样的 底盘有简单的结构压铸 能看出两边的脚踏板和排气管造型 丰田皮卡这款模具也是老熟人了 之前在「汽车文化」《丰田》套装 和「娱乐文化」《回到未来》主题都出过 从外形看就是底盘升高版的海拉克斯皮卡 手感与前两个铁底胶胎版没区别 这辆的车身以白色打底 漆面的质量不错 厚度适中 没有露底的情况 车身两侧和引擎盖同样印了拉花和图案 货斗两侧还有“东洋轮胎”的文字标识 图案和线条印刷的都很清晰 没有马赛克效果 车头大灯和前杠上的转向灯都有分色 两侧车门上做了后视镜造型 车门底部也有脚踏板 货斗部分的探照灯和支架是塑料分件 上面没做任何分色 车尾有尾灯、门把手和丰田文字标识 效果清晰 内饰部分还是老样子 基本形态都有 车轮样式与雪佛兰开拓者那辆一样 底盘依然是合金材质 刷的哑光黑色 最后是Jeep的Wagoneer 这款模具最早也是出自2013年的「花园大道」 首版的车身侧面带仿木纹饰板的拉花 非常漂亮 这次的涂装采用类似金属酒红色漆面 感觉现在风火轮的小车 很少能看到这个颜色了 很有风火轮一二十年前老车的味道 车顶和侧面刷了浅卡其色拉花 看着比较特别 车门底部印了多个赞助商logo 车头前脸造型也是金属压铸而成的 前大灯有图案印刷 前杠上的探照灯和绞盘造型也有印刷分色 车尾印了尾灯和Jeep文字 主副驾的车窗是开放的 前排内饰看得比较清楚 座椅、中控和方向盘这些细节都有 后面就是一个平整的空间 另外装了一个防滚架 尾窗也是开放式的 没有用透明件封闭 车轮与道奇Power Wagon那辆一样 底盘部分的压铸细节比较丰富 能看到非承载式的大梁 前后桥和板簧悬挂 整体效果很不错 综合评价 这款“银标”套装不论是车型题材 材质用料还是整体品控和手感 再或者是板卡的封绘设计 都算得上近几年来少有的精品 质感绝对不输「汽车文化」系列 我甚至觉得“银标”这套略胜一筹 虽然没有胶胎 但是全新的轮毂样式 搭配立体胎壁文字和电镀色 整体效果尤其是滑行动态效果 绝对要优于胶胎 最重要的是“银标”这套 没有「文化」系列令人诟病的 “马赛克”印刷工艺 车身的拉花、图案和各种logo都很清晰 另外整套五款车 全员合金底盘+丰富的一体压铸细节 用料扎实 既有手感又有质感 不仅能摆拍展示 更适合拿在手里把玩 这个重量放在风火轮轨道上玩 说不定更是表现惊艳 不得不说 这套“银标”小车让我有种 重拾风火轮老车的满足感 这才是原汁原味的风火轮合金小车 况且“银标”系列定价不高 我这套入手也不过150左右 算下来单价30 再对比如今有些热门普卡动辄炒到30-50 这套车的性价比简直不要太高 非常推荐大家入手 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 这是一套多年前的老车 是风火轮早在2001-2003年期间 与日本万代联名推出的 三款《回到未来》时光车 这个联名系列的官方名称叫“Charawheels” 等于是“Character”和“Hot Wheels” 两个词的组合体 字面意思也很好理解 相当于是与人物角色相关的风火轮小车 所以这个系列的题材 大多以美日的影视和动漫IP为主 比如《奥特曼》、《假面骑士》 《回到未来》和《霹雳游侠》等等 与多美卡现在的「无限」系列很类似 风火轮的《回到未来》时光车题材 陆续也出了不少 有普卡、有精品胶胎 这次我们就来看看万代联名系列的这三款 究竟有哪些不一样的地方 这辆是第一部电影里的时光车 背后是“核燃料装置”的造型 车身的各种细节刻画还是非常到位的 线条造型清晰立体 像侧面这些线路的走线都刷了黑色 参照了实车的样子 两侧车门处做了后视镜的细节 车身银色漆面的整体效果还行 但质感不算完美 表面能看到一些小瑕疵 毕竟也是二十年前的产品 车头部分的细节也比较简单 前备箱盖的前端参考了实车样式 刷了深灰色 进气格栅也刷了黑色 并且做出了实车上的斜面造型 但中间没有印“DMC”的标志 可能当年也没拿德罗宁公司的授权 另外车头这一圈电流装置造型 个人感觉做宽了点 有点过度往前凸 不太还原实车的比例效果 车后部的反应装置部分应该是一个整体分件 细节做得还不错 造型比较丰富、立体 标志性的尾喷口和燃料装置都很清晰 就是分色比较单一 除了整体刷的金属深灰色和银色点缀 就没有其他细节分色了 燃料装置前面有个半圆形的孔 有点像是预留装闪电导流杆的 但随车并没有配任何配件 并且这三款车都有这个孔 所以完全不知道用途 车尾尾灯做了简单分色 而中间车牌没做任何印刷 哑光黑色的后杠左侧 也没有实车上的“Delorean”文字 内饰部分的细节感觉应该是很丰富的 但由于车窗透明件厚度较大 只能大致看清前风挡下面的中控台面 表面做了很多电线走线的刻画 再就是方向盘和挡把也能看到 车轮应该是这款联名版时光车的亮点 材质方面仍然是塑料轮 毕竟要兼顾推车把玩 多幅轮毂的样式完全参照了实车 还原度非常高 这在各大品牌同比例的时光车中 整体效果应该是最好、最仿真的 底盘部分是黑色的塑料材质 用两颗十字螺丝固定 应该可以拆卸 底盘表面做了一些简单的形状刻画 第二部的时光车 整体外观与第一部差别不太大 主要就是后部的反应装置造型 换成了“Mr. Fusion”的版本 并且做了相应的分色 其他部分的细节基本一模一样 车身漆面同样有一些小问题 第三部时光车这辆的细节相对多一点 主要是多了前备箱盖上的装置造型 再就是轮毂样式换成了复古的白胎壁款 其他细节与前两款也基本一致 前盖上的装置细节用的独立分件 造型做得很清晰 也做了简单分色 但是这两条“绑带”细节做得敷衍了点 就是简单喷的颜色 没有任何立体感 而风火轮「娱乐文化」和多美卡那两款 都有“绑带”的立体造型 车轮部分也是第三部时光车的特征之一 联名款这辆的轮毂分色比较细 除了胎壁刷了白色 轮毂内侧刷的红色 中间部分则刷的银色 整体效果不错 我陆续收藏了好几个品牌的 相似比例的《回到未来》时光车 并且同样也是三部曲的版本都有 正好在这期视频里做个简单的横向对比 第一部时光车车型是有四款 从左到右依次是 风火轮万代联名版 风火轮「娱乐文化」版 多美卡「无限」版 和多美卡的日本环球影城限定版 从型准比例来看 风火轮「娱乐文化」这辆的车身宽度 稍微窄了点 尾部涂装细节方面 多美卡「无限」和风火轮「娱乐文化」 两款的优势明显 多美卡环球影城限定版这辆的 整体细节都稍逊一点 其实综合来看四款中表现最好的 还是多美卡的「无限」版 不知道各位观众老爷最中意哪款 欢迎留言告诉我 第二部时光车造型的有三款 从左到右依然是万代联名版 风火轮「娱乐文化」版 和乔尼闪电版 从车头角度看 只有万代联名版没有“DMC”的标志 车尾部分的细节分色 除了万代版的比较简单 风火轮和乔尼两款其实都各有亮点 基本是互补的关系 但有一点不足之处就是 乔尼闪电的“Mr. Fusion”白色造型 做得又细又尖 比较失真 另外两个都还好 这三辆中你更喜欢哪一款呢？ 第三部时光车造型也有三款 分别是万代版 风火轮「娱乐文化」版 和多美卡的红白盒版 综合各方面细节分色和材质来看 个人感觉风火轮这辆略胜一筹 最后综合评价 风火轮与万代联名系列这三款时光车 放在现在来看 基本属于情怀藏品 再加上这个联名系列早已绝版多年 市场价格偏高 没有性价比可言 我这套还是几年前买的 算下来单车价格也在200+ 如果不是《回到未来》的狂热粉 实在没有入手的必要 这套联名版时光车 个人感觉最大的亮点 还是车轮的仿真度非常高 而且车身外观的型准做得不错 长宽比很协调 唯一的问题可能就是 前包围那一圈装置太宽了 有点突兀失真 其他都还好 如果有玩家想入手高性价比的时光车 我个人还是更推荐 多美卡「无限」系列那款 品控稳定、价格适中 各部分的细节造型和分色基本上应有尽有 我在前年（2022）有分享过一期 多美卡三款时光车的简评视频 感兴趣的玩家可以回看一下 THE END

【 视频版 / Video 】 / 点击下方图片观看视频内容 / Click on the picture below and watch the video content 【 图文版 / Text 】 风火轮新出的六轮大脚车 产品系列的名称叫“Big Rigs” 主要就是指这种拖挂吊车的车型 风火轮做大脚车产品线也很多年了 以往的标准四轮大脚车 在普通玩家眼里可能早已习以为常了 这次突然来了个六轮版本 还是让我有种眼前一亮的感觉 这个差别就有点像是 从奔驰AMG G63 4x4²跳到了G63 6x6 虽然只是增加了两个车轮 但气场还是很不一样 我这次只买了Bone Shaker和909两款 整批次一共是有四款车型 另外还有两款分别是虎鲨和霸王龙 这四款车型和涂装 之前都出过对应的标准四轮版 正好其中三款是我儿子现在的玩具 大脚车也是我儿子现在 把玩频率最高的玩具 各种风火轮和Spin Master的大脚车 给他买了差不多有20辆左右 每天他都会拿出来摆一遍 Bone Shaker这辆与六轮版的涂装基本一致 像车身火焰图案以及车顶的骷髅头 还有轮毂的电镀红配色 及底盘悬架的颜色都是完全一样的 但车身部分的尺寸比例还是有明显的区别 六轮版这辆的车头和驾驶舱更宽一些 比如前面标志性的骷髅头造型 和两侧排气管都要稍大一点 毕竟六轮版后部有个更大的货斗 车身尺寸肯定需要重新设计调整 另外六轮版仅仅是 车头黑色的驾驶舱部分是合金材质 其他部分均为塑料 后部这个大货斗的印刷细节很丰富 两侧和货斗地板都有印火焰图案的元素 货斗内的造型也做了分色 这款车的可动部件 就是后部起重臂上的灰色拖钩 而黑色起重臂部分是固定的 无法活动 略显遗憾 灰色拖钩可以向后放下 拖钩的形状明显也是为匹配 风火轮大脚车的轮轴而设计的 刚好可以卡进去 这样就是拖挂大脚车时的完全形态 而且不仅能拖挂四轮大脚车 六轮版同样也能上拖钩 这个可玩性还是不错的 另外这辆909车型 车头还原的是典型的美式拖头造型 后面两侧都有排气管 与Bone Shaker一样 909也只有驾驶舱和车头部分是合金材质 漆面用的红色金属漆 车身两侧也是整面图案印刷 清晰度不错 这辆车后部做的是一个平板拖车的造型 根据板卡上的示意图 平板上可以放一辆四轮大脚车 中间的灰色起重臂是固定的 平板前面有两个轮挡造型 平板表面还有防滑纹的细节 尾部这个小尾翼做得挺可爱的 放一辆大脚车上去看着还是蛮有意思的 前面的轮挡正好可以减少车轮前后移动 两车的底盘和轮轴设计与四轮版无异 六轮版的扭腰动作相对更丰富点 后面两个轮子还能做出 类似“蟹行”模式的同向转动 不得不说 风火轮这个六轮运输大脚车的出现 无疑扩展了大脚车的玩法 综合评价 这次的六轮大脚车应该算是 风火轮对四轮版的一次创意升级 也展现出风火轮的原创设计魅力 相比四轮大脚 六轮版的外观造型更加霸气 玩法和趣味性也更加丰富 再加上风火轮大脚车的品质一向很稳定 给小朋友当作玩具把玩 非常结实耐造 给高级玩家拿来收藏 也十分个性出彩 比如我自己就收藏了不少 「品牌涂装」系列的大脚车 与六轮大脚车一起搭配展示 效果也是很不错的 我比较担心的是 风火轮既然新开了“六轮大脚车”这个细分品类 接下来会不会复制原来的套路 在六轮大脚上也把各种热门涂装刷一遍 要是这样 估计很多玩家的钱包又要保不住了 另外不知道这个系列会不会有国行 我这次买的是美版 单价100元左右 个人感觉还是有点贵 但愿能出国行版让价格再降一些 THE END